Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Этрурия
География станции Этрурия-3461833-by-Ben-Brooksbank.jpg
Станция Этрурия в августе 1995 г.
Место расположенияЭтрурия , Стаффордшир,
Англия
Координаты53 ° 01′08 ″ с.ш., 2 ° 12′05 ″ з.д. / 53.0189 ° N 2.2014 ° W / 53.0189; -2.2014 Координаты : 53.0189 ° N 2.2014 ° W53 ° 01′08 ″ с.ш., 2 ° 12′05 ″ з.д. /  / 53.0189; -2.2014
Ссылка на сеткуSJ865469
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Ключевые даты
9 октября 1848 г. (1848-10-09)Открыто [1]
30 сентября 2005 г.Закрыто [1]
Пассажиры
2002/03Увеличивать 6 566
2004/051,798
2005/06Снижаться 497
Примечания

Станция Этрурия - это закрытая станция в Сток-он-Трент , Стаффордшир , Англия, которая обслуживала районы Этрурии и более крупный район Ньюкасл-андер-Лайм . Он закрылся 30 сентября 2005 г. [2]

Станция была открыта 9 октября 1848 года Северо-Стаффордширской железной дорогой и была модернизирована ею в 1870-х годах, когда была построена кольцевая линия Potteries Loop Line . Станция представляла собой островную платформу, расположенную под мостом, по которому проходит автомагистраль A53 , примерно в одной миле к северу от станции Сток-он-Трент . Его железнодорожное сообщение было приостановлено в мае 2003 года во время модернизации главной линии Западного побережья . Компания Central Trains не возобновила движение в Этрурию, когда работы были закончены, и продолжила переустройство, хотя First North Western вновь ввела ограниченное обслуживание сверх того, что требовалось по контракту.

После того, как уже низкие числа пассажиров сократились еще больше, закрытие было предложено Стратегический Rail Authority в феврале 2004 Замыкания получило одобрение Департамента транспорта 21 июля 2005 года [3] Заключительный поезд был Северный блоком 323226 , который оставил в 07.16 в Манчестер Пикадилли . Закрытие было осуждено Transport 2000 . [2]

Указатели на платформе и объекты платформы были удалены в июне 2006 года, а к декабрю 2008 года платформа была снесена, чтобы разрешить выпрямление пути и снять ограничение скорости 60 миль в час, чтобы поезда могли двигаться со скоростью 85 миль в час в южном направлении и 90 миль в час в северном направлении.

В марте 2020 года в фонд «Восстановление вашей железной дороги» была подана заявка на получение средств на технико-экономическое обоснование восстановления станции. Эта ставка была неудачной. [4]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Longport От первого Северо-Западного
экипажа до Дерби Лайн		 Сток-он-Трент
Longport Central Trains
Crewe - Derby Line		 Сток-он-Трент
 Исторические железные дороги 
Линия и станция открыты
Железная дорога Северного Стаффордшира
Крю - Дерби Лайн
Сток-он-Трент
Линия и станция открыты
Железная дорога Северного Стаффордшира
Маклсфилд - Сток Лайн
Железная дорога Северного Стаффордшира
Сандбах - Сток-Лайн
Хэнли
Линия и станция закрыты
Железная дорога Северного Стаффордшира
Линия петли гончарного дела

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . п. 167. ISBN. 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  2. ^ a b «Последний поезд отправляется со станции» . BBC News . 30 сентября 2005 . Проверено 16 декабря 2009 года .
  3. ^ "Предложение закрыть станцию ​​Этрурия" . Департамент транспорта . 21 июля 2005 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2008 года.
  4. ^ Восстановление вашего железнодорожного фонда: поступившие заявки gov.uk

Внешние ссылки [ править ]

  • Guardian.co.uk: Последний поезд в Этрурию
  • BBC Сток и Стаффордшир - 360 ° вид на станцию ​​Этрурия