Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 4 или Noapara - Барасат Линия метро Калькутты является 16,876 км [1] маршрут длиной от метро Noapara до Барасат в Северных 24 Парганасе , которая находится в стадии разработки. Его строит RVNL. Он будет проходить в основном по надземным виадукам, но будет спускаться под землю после станции Джессор-роуд и снова поднимется наверх после станции Нью-Баракпор. У него будет пересадочная станция в аэропорту Дум-Дум с 6-й линией метро Калькутты.. Будущее проекта за пределами New Barrackpore все еще остается в тени из-за проблемы с отводом земли. После станции New Barrackpore маршрут метро будет проходить по земле, принадлежащей частной компании. Когда проект был санкционирован, тогдашний министр железных дорог Мамата Банерджи передал эту землю под строительство метро, ​​но компания обратилась в Высокий суд против этого, сделав будущее проекта за пределами Нью-Баракпора во мраке. До сих пор решения не было. Строительная компания L&T получила тендер на строительство виадуков метро между Нью-Баракпором и Барасатом, но из-за отсутствия надежды избавиться от проблемы с отводом земли отказалась от строительства.

Станции [ править ]

Станции этого Коридора:

Прогресс станции метро Dum Dum Cantonment [ править ]

Станция метро Dum Dum Cantonment

Контракт на сумму 227 крор рупий на строительство этой станции вместе с участком протяженностью 2,16 км от канала Багджола до существующей рампы кольцевой железной дороги аэропорта был присужден компании Senbo Engineering Limited еще в июне 2011 года. После этого была построена гражданская конструкция станции, но работы на наземном участке пути не могли быть начаты из-за проблем с отводом земли вдоль предлагаемой трассы линии. Но реабилитационные работы завершены, и работа идет нормально. Недавно над путями Восточной железной дороги установили балки.

Разработка проекта [ править ]

Проект будет реализован в три этапа. Первый этап работ от Ноапары до Бимана Бандара находится в стадии разработки. На втором этапе будут выполнены работы от Бимана Бандара до Нового Барракпора, а на последнем этапе от Нового Барракпора до Барасата будут выполнены работы. Но работы по развитию от Нью-Баракпора до Барасата были начаты в течение последних восьми лет, так как они были санкционированы из-за посягательств [3], и AAI возражала против увеличения участков от Нью-Баракпора до Барасата. Позже, после возражений со стороны AAI, было принято решение превратить его в подземный участок. 29 июня 2019 г. санкция на модификацию материалов для подземного строительства за дополнительную плату в размере 1615 крор.(230 миллионов долларов США) было отправлено железнодорожному управлению метро. Для этого подземного туннеля AAI согласилась переместить свои топливные баки, здания и кабели, и ожидается, что проект начнется с 2020 года. [4]

Строительство подземной интегрированной станции для линий 6 и 4 началось на территории аэропорта NSCBI, всего в 150 метрах от здания аэровокзала.

Линия 4 теперь разделена на три фазы.

  • Фаза 1: Ноапара - аэропорт NSCBI (в стадии строительства)
  • Фаза 2: Аэропорт NSCBI - New Barrackpore (строительство должно начаться в ближайшее время, тендер объявлен RVNL на выполнение строительных работ)
  • Фаза 3: Новый Барракпор - Барасат (будущее расширение)

См. Также [ править ]

  • Список станций метро Калькутты
  • Подвижной состав метро Калькутты
  • Список систем скоростного транспорта
  • Трамваи в Калькутте
  • Калькутта Lightrail
  • Калькутта монорельс
  • Пригородная железная дорога Калькутты

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Новая карта системы метро Калькутты» .
  2. ^ [1]
  3. ^ 23 июля, Jayanta Gupta | ТНН |; 2019; Ист, 13:04. «Калькутта: метро будет работать под поверхностью после аэропорта | Новости Калькутты - Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 25 марта 2020 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  4. ^ "Метро, ​​чтобы работать под поверхностью после аэропорта" . Times of India . 26 июля 2019.