Komagata Maru ( Японский :駒形丸, Хепберн : Komagata Maru ) был пароход принадлежит Shinyei Kisen Гоши Kaisya из Японии . Он был построен как грузовое судно в 1890 году и ранее назывался SS Stubbenhuk и SS Sicilia, когда плавал под двумя разными немецкими владельцами. Позже она была переименована в Хейан Мару .
![]() | |
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Маршрут: | Транстихоокеанский |
Строитель: | Чарльз Коннелл и компания , Скотстоун [1] |
Запущено: | 13 августа 1890 г. [1] |
Крещен: | С.С. Стуббенхук |
Завершенный: | Сентябрь 1890 г. [1] |
Идентификация: | Официальный номер в Японии : 25107 [1]. |
Судьба: | потерпел крушение у мыса Соидомари , Хоккайдо , 11 февраля 1926 г. [1] |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 3040 брутто [1] |
Длина: | 100,3 м (329 футов 1 дюйм) ( LPP ) [1] |
Луч: | 12,7 м (41 фут 8 дюймов) [1] |
Установленная мощность: | 1 тройной расширение паровой двигатель , [1] одиночный гребной винт [1] |
Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) [1] |
История
Она была запущена на Чарльз Коннелл и компанией из Scotstoun 13 августа 1890. [1] По завершению в сентябре 1890 года [1] , она была доставлена в немецкой компанию Dampfschiff Rederei Hansa Гамбурга, и была зарегистрирована под названием SS Stubbenhuk . Впоследствии он был приобретен немецкой компанией Hamburg America Line , где с 1894 года плавал как SS Sicilia [1].
Она была приобретена компанией Shinyei Kisen Goshi Kaisha в 1913 году. Компания принадлежала четырем или пяти лицам, которым принадлежало еще одно судно. Она была переименована в Комагата Мару . [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Inspector_Reid,_H.H._Stevens_and_Capt._Walter_J._Hose_on_board_the_"Komagata_Maru".jpg/440px-Inspector_Reid,_H.H._Stevens_and_Capt._Walter_J._Hose_on_board_the_"Komagata_Maru".jpg)
В 1914 году Комагата Мару «Гуру Нанак Джхадж» сыграл центральную роль в так называемом инциденте Комагата Мару , в котором участвовали 376 пассажиров из Индии (в основном 360 сикхов ), которые безуспешно пытались иммигрировать в Канаду. Для размещения пассажиров нижняя палуба была очищена и оборудована уборными и деревянными скамейками. Корабль вернулся в Индию, где после высадки с него некоторые пассажиры погибли в результате инцидента с полицейскими властями.
В 1924 году корабль переименовали в Heian Maru . Она потерпела крушение на мысе Сойидмар Хоккайдо , Япония, 11 февраля 1926 года. [1] [3]
,Рекомендации
Библиография
- Казими, Али (2011). Нежелательные: Белая Канада и Комагата Мару . Ванкувер: D&M Publishers. ISBN 978-1553659730.
- Джонстон, Хью JM (1979). Путешествие Komagata Maru: сикхский вызов канадской шкале цветов . Торонто: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-561164-9. OCLC 6610593 .