Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Climb Коп Hill является Hillclimb в Princes Risborough , Бакингемшир . Подъем был первоначально установлен в 1910 году, но из-за небольшого несчастного случая с участием зрителя на дороге общего пользования, образующей холм, последнее соревновательное мероприятие было проведено 28 марта 1925 года. Затем RAC запретил любой автоспорт на дорогах общего пользования, в результате чего холм Коп-Хилл был запрещен. Поднимитесь на последний в своем роде, который будет бегать по дорогам общего пользования в Великобритании. С 2009 года Коп Хилл был в центре внимания ежегодного пробега возрождения как неконкурентного благотворительного мероприятия.

Возрождение Kop Hill Climb [ править ]

Подъем на холм был первоначально возрожден в 1999 году [1] городским советом и Bean Car Club как часть фестиваля в Рисборо и снова стал ежегодным мероприятием. Сегодняшнее возрождение началось в 2009 году и проводится по неконкурентным направлениям, чтобы продемонстрировать автомобили и мотоциклы, относящиеся к эпохе конкуренции, а также более современные автомобили, представляющие интерес и наследие. Мероприятие проводилось компанией Kop Hill Climb Ltd, которая была распущена в мае 2017 года и в настоящее время находится в ведении Buckinghamshire Community Foundation (Kop Hill Climb) Limited с неоплачиваемыми волонтерами, управляющими мероприятием для Buckinghamshire Community Foundation, собирающего средства для местных благотворительных организаций.

Подъем проходит по дороге общего пользования с уклоном 1: 6, ведущим к 1: 5 с коротким 1: 4 на самом крутом подъеме на вершине подъема. [2]

Исходное событие Kop Hill Climb [ править ]

Коп Хилл в своей первоначальной, соревновательной форме стал главным событием в календаре спортивных автомобилей и мотоциклов, и в первые годы в нем приняли участие многие известные водители и райдеры, в том числе Малкольм Кэмпбелл (Talbot 12 л.с. «Синяя птица»), Рэймонд Мейс (Bugatti). , Генри Сегрейв ( Гран-при Sunbeam 2-литровый), Арчибальд Фрейзер-Нэш (KimII), Дж. Г. Парри-Томас (Лейланд) и капитан Джеп Хоуи (Лейланд). Автоспорт на дорогах общего пользования был запрещен в Великобритании в 1925 году из-за аварии на мероприятии Kop Hill Climb, когда автомобиль съехал с дороги и наехал на зрителя, сломав ему ногу. [3]Королевский автомобильный клуб (RAC) и Союз авто-велосипедистов (ACU) объявили, что они не будут выдавать дополнительных разрешений на скоростные соревнования на дорогах общего пользования «на данный момент», однако их запрет так и не был снят. [3]

Записи [ править ]

Самое быстрое время, зафиксированное для автомобиля, было в 1922 году, когда граф Зборовски за рулем Ballot GP достиг 26,8 секунды, а самый быстрый мотоцикл был в 1925 году, когда Фредди Диксон показал время 22,8 секунды с 736-кубовым Douglas со средней скоростью 81 миль в час (130 км / ч).

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Отчет: Подъем на Коп Хилл" . Октан . 30 сентября 2011 . Проверено 17 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «О Коп Хилл» . Подъем на Коп Хилл . Проверено 17 сентября 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ а б «Спринтерские события 1920-х годов» . motorsportmagazine.com . Проверено 27 августа 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт