Аэропорт Гуанхан Аэродром Кванхан 广汉 机场 Гуанхан Джичанг | |
|---|---|
| Резюме | |
| Тип аэропорта | Обучение пилотов |
| Оператор | Университет гражданской авиации Китая |
| Место расположения | Гуанхань , Сычуань , Китай |
| Построено | 1942 г. |
| Координаты | 30 ° 56′52 ″ с.ш., 104 ° 19′47 ″ в.д. / 30,94778 ° с.ш.104,32972 ° в. Координаты: 30 ° 56′52 ″ с.ш., 104 ° 19′47 ″ в.д. / 30,94778 ° с.ш.104,32972 ° в. |
| карта | |
  GHN Расположение аэропорта в Сычуани | |
Аэропорт Гуанхань ( китайский :广汉 机场) ( IATA : GHN , ICAO : ZUGH ) - аэропорт к юго-востоку от Гуанхана , провинция Сычуань , Китай. Ранее военный аэродром, известный как аэродром Кванхан (А-3) во время Второй мировой войны. Сейчас он используется Летным университетом гражданской авиации Китая для обучения пилотов и не имеет коммерческих рейсов.
История [ править ]
Во время Второй мировой войны аэродром был передовой базой для 444-й бомбардировочной группы , которая совершала налеты B-29 Superfortress на Японские острова .
В 1943 году ВВС США получили право использовать аэродром для проведения бомбардировок из Индии с целью нападения на Японию. [1] Это была одна из четырех баз B-29, созданных американцами в Китае.
444-я бомбардировочная группа USAAF (очень тяжелая) выполняла задания с аэродрома, начиная с середины июня 1944 года. Группе пришлось перевозить запасы топлива, бомб и запасные части со своей базы в Дудкунди , Индия, через « Горб » ( название, данное пилотами союзников восточной оконечности Гималаев), поскольку контроль Японии над морями вокруг китайского побережья делал невозможными морские поставки Китая. Первая миссия была проведена в ночь с 14 на 15 июня 1944 года против Императорского металлургического комбината в Явате на острове Кюсю . Этот завод считался самым важным объектом в сталелитейной промышленности Японии и долгое время считался главным приоритетом для первой забастовки. Это было впервые с тех пор, какРейд Дулитла в 1942 году, когда американские самолеты бомбили японские острова. [1]
В дополнение к бомбардировщикам 81-я истребительная группа USAAF использовала аэродром, управляя истребителями P-40 Warhawk и P-47 Thunderbolt в составе четырнадцатых ВВС «Летающие тигры». [2] 81-й полк обеспечивал непосредственную поддержку с воздуха наземным силам китайской армии, сражавшимся с японцами, а также выполнял полеты по сопровождению B-29 над оккупированной японцами территорией Китая. В январе 1945 года бомбардировщики B-29 были отправлены обратно в Индию, а в апреле переброшены на недавно захваченные базы на Марианских островах . В феврале истребители были переведены на новый аэродром недалеко от Фунгваншама . [2] После ухода американцев значительно улучшенный аэродром был возвращен властям Китая. [1]
См. Также [ править ]
- Операция Маттерхорн
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Крейвен, Уэсли Фрэнк; Джеймс Ли Кейт. "Том V: Тихий океан: МАТТЕРХОРН в Нагасаки, июнь 1944 г. - август 1945 г.". Армейские ВВС во Второй мировой войне. Управление истории ВВС США. http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/V/index.html .
- ^ a b Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Внешние ссылки [ править ]
