Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о бывшем мосте через озеро Шамплейн. Чтобы узнать о более новом мосте, который его заменил, см. Мост через озеро Шамплейн (2011 г. - настоящее время) .
Для использования в других целях, см Мост Шамплейн (значения) .

Champlain Bridge
Мост Шамплейн.JPG
Предыдущий Мост Шамплейн, вид с исторического места штата Чимни-Пойнт, Вермонт
Координаты44 ° 01′57 ″ с.ш. 73 ° 25′24 ″ з.д. / 44,03250 ° с.ш. 73,42333 ° з.д. / 44.03250; -73,42333
НесетДве полосы NY 185 и VT 17
КрестыОзеро Шамплейн
LocaleКраун-Пойнт , Нью-Йорк и Чимни-Пойнт , Вермонт
Другие имена)Мост Краун Пойнт
ПоддерживаетсяNYSDOT и VTrans
идентификационный номер5521180
Характеристики
ДизайнНепрерывная ферма (комбинация сквозной фермы, фермы настила и балок палубной плиты)
Общая длина14 пролетов на общую сумму 2184 футов (666 м)
Ширина26,1 футов (8,0 м)
Самый длинный промежуток434 футов (132 м)
История
Стоимость строительства1 149 032,63 долл. США [1]
Открыт26 августа 1929 г.
Закрыто16 октября 2009 г. (закрытие)
28 декабря 2009 г. (снос)
Статистика
Ежедневный трафик3510 (2007)
Потери1929–1987
Место расположения

Мост Шамплейн (также известный как мост Краун-Пойнт ) был автомобильным мостом длиной 2184 фута (666 м) в Соединенных Штатах, который пересекал озеро Шамплейн между Краун-Пойнт , Нью-Йорк и Чимни-Пойнт , Вермонт . Он был открыт для движения в 1929 году как платный мост ; плата за проезд была снята в 1987 году. Мост был закрыт из соображений безопасности 16 октября 2009 года и был разрушен взрывным сносом 28 декабря 2009 года. Он был заменен новым мостом, который открылся 7 ноября 2011 года. [ 2]

Это был один из двух мостов, соединяющих Нью-Йорк и Вермонт через озеро Шамплейн. Паромы обеспечивают сообщение между штатами в других точках вдоль озера. Мост соединил NY 185 в Нью-Йорке с VT 17 в Вермонте . Двухполосный мост длиной в полмили с непрерывными фермами находился в совместном владении и обслуживании Департамента транспорта штата Нью-Йорк и Агентства транспорта Вермонта .

Описание [ править ]

Мост пересек озеро Шамплейн в точке в 12 милях (19 км) к северу от Тикондероги, штат Нью-Йорк , и в 32 милях (51 км) к югу от Берлингтона, штат Вермонт . Он соединял NY 185 в Краун-Пойнт, Нью-Йорк , с VT 17 в Чимни-Пойнт, Вермонт . Он стоял на одном из двух мостов, соединяющих Нью-Йорк и Вермонт через озеро. Другой мост находится на американском маршруте 2 , соединяющем мыс Роузс, штат Нью-Йорк, и город Олбург, штат Вермонт , недалеко от границы между Канадой и США .

История [ править ]

Открытие, ремонт и закрытие [ править ]

Мост был открыт для движения 26 августа 1929 года. [3] Это был один из первых мостов с непрерывной фермой, построенных в стране, и он продемонстрировал характеристики конструкции как сквозных, так и палубных ферм. [ необходима цитата ] Мост был первоначально платным ; [4] Однако 22 сентября 1987 года плата за проезд была снята. [5] Мост был восстановлен в 1991 году. Работы, выполненные в то время, включали замену настила и перил, перекраску стальных ферм и ремонт опоры моста. [6]

В 2007 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) и Транспортное агентство Вермонта (VTrans) объявили о создании консультативного комитета для планирования восстановления или замены моста Шамплейн. В то время предполагаемой датой начала проекта был 2012 год. [6] Однако в 2009 году проверка моста, проведенная в рамках процесса планирования, показала, что две опорные опоры моста не были конструктивно прочными. В результате 16 октября 2009 года мост был закрыт для всех транспортных средств. [7] [8]Региональный инженер-конструктор NYSDOT Томас Хоффман прокомментировал: «При определенных условиях мы боялись, что мост может внезапно обрушиться». Перед закрытием мост уже был преобразован в одну полосу для ремонта металлоконструкций. [9]

Последствия закрытия [ править ]

Снесенный мост Шамплейн, апрель 2010 г.

Закрытие моста вызвало экономические трудности для пассажиров и местного бизнеса, поскольку движение по обеим сторонам озера значительно сократилось. Двумя предприятиями, которые продемонстрировали большую активность, были частные паромные переправы; один примерно в 15 милях (24 км) к югу от моста был перегружен, а другой (примерно в 25 милях (40 км) к северу от моста) увеличил часы работы. Даже при увеличении рабочего времени и субсидиях штата Нью-Йорк эти две частные службы не могли удовлетворить спрос. Штат изучал возможность добавления парома на месте моста, а Basin Harbour Club сделал свой туристический катер доступным для переправы пешеходов. Поскольку зимой озеро замерзает, для работы парома потребуется ледокол . [10]Паром Тикондерога был вынужден приостановить движение из-за гололеда с 17 по 20 декабря 2009 г. [11]

1 февраля 2010 г. компания Lake Champlain Transportation открыла новую паромную переправу на месте снесенного моста с двумя лодками, отправляющимися с каждой стороны перехода каждые 15 минут, 24 часа в сутки в качестве бесплатной услуги, субсидируемой NYSDOT.

Снос и замена [ править ]

Строящийся заменяющий мост, август 2011 г.

9 ноября 2009 года официальные лица в Вермонте и Нью-Йорке объявили, что мост не подлежит ремонту и его необходимо снести. [12] Снос существующего моста был произведен путем взрывного сноса и первоначально был запланирован на 23 декабря 2009 года. [13] 22 декабря официальные лица перенесли дату сноса на 28 декабря из-за образования льда на озере Шамплейн. и холодная погода в этом районе; оба фактора привели к задержкам с установкой взрывчатки, необходимой для сноса. [14] Мост был снесен в 10:03 28 декабря 2009 года. [15]

Мост был заменен новой структурой - концептуальным проектом модифицированной сетевой арки. [16] Flatiron Constructors из Лонгмонт, Колорадо , американская дочерняя компания немецкой фирмы Hochtief AG , выиграла контракт на строительство нового моста, и 11 июня 2010 г. состоялись закладки фундамента. [17] Новый мост открылся для движения 7 ноября. 2011. [2]

См. Также [ править ]

  • Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Йорке (штат)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «История моста через озеро Шамплейн» (PDF) , High Steel News , весна 2012 г., архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2012 г. , извлечено 12 августа 2014 г.
  2. ^ a b Уолдман, Скотт (6 ноября 2011 г.). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию» . The Albany Times-Union . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 7 ноября 2011 года .
  3. ^ "Мост Champlain, открытый с праздника" . Нью-Йорк Таймс . 27 августа 1929 г. с. 34 . Проверено 31 октября 2009 года .
  4. ^ «Мост Шамплейн приносит 7 286 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 4 сентября 1929 г. с. 2 . Проверено 31 октября 2009 года .
  5. ↑ Фабер, Гарольд (21 сентября 1987 г.). «Нью-Йорк и Вермонт получают новый бесплатный мост» . Нью-Йорк Таймс . п. B2 . Проверено 31 октября 2009 года .
  6. ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (9 марта 2007 г.). «Нью-Йорк и Вермонт объявляют о создании панели по мосту Краун-Пойнт» . Архивировано из оригинального 30 сентября 2012 года . Проверено 31 октября 2009 года .
  7. ^ "Вокруг Нью-Йорка" . Times Union . Олбани, Нью-Йорк . 17 октября 2009 . Проверено 31 октября 2009 года .
  8. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (16 октября 2009 г.). «NYSDOT VAOT закроет мост через озеро Шамплейн (графство Эссекс)» . Архивировано из оригинального 30 сентября 2012 года . Проверено 31 октября 2009 года .
  9. ^ McKinstry, Лор (17 октября 2009). «Жизненно важный мост в Краун Пойнт закрыт» . Пресс-республиканец . Проверено 31 октября 2009 года .
  10. ↑ Филипов, Дэвид (1 ноября 2009 г.). «Мост в никуда» . The Boston Globe . Проверено 1 ноября 2009 года .
  11. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. «Проект моста через озеро Шамплейн - Новости / Обновления» . Архивировано из оригинального 30 сентября 2012 года . Проверено 28 декабря 2009 года .
  12. ^ Sneyd, Росс (9 ноября 2009). «Нью-Йорк, штат Вирджиния. Говорят, что мост Краун Пойнт должен быть снесен» . Общественное радио Вермонта . Проверено 9 ноября 2009 года .
  13. ^ Sutkoski, Matt (18 декабря 2009). «Взрыв моста запланирован на среду» . Burlington Free Press . п. А1 . Проверено 18 декабря 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ "Снос моста Шамплейн отложен" . Burlington Free-Press . 22 декабря 2009 . Проверено 22 декабря 2009 года .[ мертвая ссылка ]
  15. ^ Наринг, Брайан; Нельсон, Пол (28 декабря 2009 г.). «Он упал! Мост Шамплейн рухнул» . Times Union . Олбани, Нью-Йорк . Проверено 28 декабря 2009 года .
  16. ^ «Губернатор Нью-Йорка Патерсон и губернатор Вермонта Дуглас объявляют о проекте нового моста на озере Шамплейн» (пресс-релиз). Губернатор Нью-Йорка . 14 января 2010 года архив с оригинала на 4 марта 2010 года . Проверено 16 февраля 2010 года .
  17. ^ «Flatiron заключает контракт на 70 миллионов долларов на строительство нового моста через озеро Шамплейн» . www.flatironcorp.com . Flatiron Строительство Corp. 8 июня 2010. Архивировано из оригинала 27 октября 2010 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский технический рекорд (HAER) № NY-541, « Мост через озеро Шамплейн, Нью-Йоркский маршрут 185 / Вермонтский маршрут 17, охватывающий озеро Шамплейн, Краун-Пойнт, графство Эссекс, штат Нью-Йорк », 28 фотографий, 13 замеров чертежей, 261 страница данных, 2 страницы с подписями к фотографиям