| Железнодорожный мост через озеро Освего | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 45 ° 25′30 ″ с.ш. 122 ° 39′17 ″ з.д. / 45.4251 ° N 122.6547 ° W Координаты : 45.4251 ° N 122.6547 ° W45 ° 25′30 ″ с.ш. 122 ° 39′17 ″ з.д. / |
| Несет | железнодорожное сообщение (1 путь) |
| Кресты | Река Уилламетт |
| Locale | Lake Oswego, Oregon в Oak Grove, Орегон |
| Поддерживается | Портленд и Западная железная дорога |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост |
| Общая длина | 1378 футов (420 м) |
| Самый длинный промежуток | 298 футов (91 м) |
| История | |
| Открыт | 1910 г. |
| Расположение | |
 | |
Lake Oswego Железнодорожный мост (также известный как Union Pacific Railroad моста на озере Oswego и ранее как южной части Тихого океана Железнодорожный мост на озере Oswego ) является полукруглой железнодорожный мост , который охватывает реки Willamette между Лейк Освего, Орегон и Oak Grove, штат Орегон . Принадлежащий Union Pacific Railroad , в настоящее время он сдается в аренду Portland and Western Railroad .
История [ править ]
Мост был построен в 1910 году компанией Southern Pacific Company в ответ на желание градостроителей Портленда построить объездную железную дорогу на восточной стороне, чтобы не допустить движения поездов в центр Портленда. [1] С приобретением компании Southern Pacific в 1996 году, Union Pacific Railroad стала владельцем моста. В настоящее время мост находится в ведении Portland and Western Railroad на условиях аренды у Union Pacific. [2]
Описание [ править ]
Весь мост составляет 1378 футов (420 м) в длину. На западной стороне (озеро Освего) находится подходный пролет с балками из плит палубы длиной 50 футов (15 м), который был построен в 1900 году и перенесен на это место в 1931 году. На этой стороне реки сооружена палубная эстакада . [1] Железнодорожную платформу через реку удерживают два 298-футовых (91 м) пролета ферм . [1] Завершает мост на восточной стороне Дубовой рощи 668-футовая (204-метровая) эстакада с открытой площадкой.
Использование [ править ]
Хотя в настоящее время мост используется исключительно для активного грузового железнодорожного транспорта, некоторые жители Портленда настаивают на том, чтобы мост был модифицирован, чтобы обеспечить возможность движения пригородных поездов или велосипедистов. [2] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Вуд, Шэрон (2001). Книга Портлендского моста . Историческое общество Орегона . ISBN 0-87595-211-9.
- ^ а б «Забытый мост» . Trainweb.org. Архивировано из оригинала на 2008-06-26 . Проверено 3 апреля 2008 .
- ^ «Озеро Освего в Милуоки-Кроссинг» (PDF) . Велотранспортный альянс . Архивировано из оригинального (PDF) 04.10.2006 . Проверено 3 апреля 2008 .
См. Также [ править ]
- Список переходов реки Уилламетт
