Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Десантный корабль Medium Mark II был амфибия войны корабль разработан для австралийской армии в конце 1960 - х годов. Армия и Королевский флот Австралии (RAN) не смогли прийти к соглашению по техническим характеристикам корабля, и проект был отменен в начале 1970-х годов.

История [ править ]

В конце 1960-х годов австралийская армия увидела необходимость замены четырех своих десантных кораблей времен Второй мировой войны (LSM), которые были закуплены в Соединенных Штатах в 1959 году. [2] В ответ на это требование фирма Burness, Corlett and Partners вместе с Австралийским судостроительным советом разработали план корабля, который был бы больше, чем LSM, и мог бы перевозить большее количество груза. В результате проект включал три двигателя и длинный тонкий корпус, а более поздние версии планов включали вертолетную площадку . Судно будет способно загружать цистерны на закрытой палубе или на верхней палубе с другим грузом, а также будут предусмотрены специализированные складские помещения для охлаждаемых, взрывоопасных и легковоспламеняющихся материалов.[1]

Армия и RAN разошлись во мнениях по поводу конструкции десантного корабля Medium Mark II. В отличие от других современных конструкций, планировалось, что корабль не будет нести меньшие десантные корабли, а будет выгружать свой груз через рампу, установленную на его носу. В то время как армия хотела, чтобы у корабля был носовой люк, чтобы он мог выходить на берег , военно-морской флот предпочитал полностью закрытый нос, чтобы он мог развивать скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) и плавать в составе конвоев . [1] Эти расхождения во взглядах не были устранены, и команда разработчиков столкнулась с проблемами, отвечающими требованиям армии. [2]

В результате трудностей с проектом Landing Ship Medium Mark II был отменен в начале 1970-х годов. Вместо этого армия заказала восемь тяжелых десантных катеров класса « Баликпапан» для замены LSM. [1] Только первый из этих кораблей фактически служил в армии, однако ответственность за морские суда была передана РАН вскоре после того, как он поступил на вооружение. [1] [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Gillett (1988), стр. 125
  2. ^ a b c Олсоп (1996), стр. 65

Ссылки [ править ]

  • Олсоп, Брайан (1996). Судно австралийской армии: Неизвестный флот Австралии. От Второй мировой войны до наших дней . Сидней: Topmill совместно с Австралийской ассоциацией водного транспорта. ISBN 1-876043-15-6.
  • Джиллетт, Росс (1988). Австралийские и новозеландские военные корабли с 1946 года . Сидней: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0.