Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Kanimbla .
Для службы ВМС США см. USS Saginaw (LST-1188) .
ВМС США 100713-N-7058E-050 Вертолет Royal Australian Navy Sea King приземляется на кормовой кабине пилота HMAS Kanimbla (L 51) .jpg
ХМАС Канимбла в 2010 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Сагино
Тезка:Город Сагино, штат Мичиган
Строитель:Национальная металлургическая и судостроительная компания
Положил:24 мая 1969 года
Запущено:7 февраля 1970 г.
При поддержке:Жена Р. Джеймса Харви
Введен в эксплуатацию:23 января 1971 года
Списано:28 июня 1994 г.
Домашний порт:Литл-Крик, Вирджиния
Идентификация:LST-1188
Судьба:Передан ВМС Австралии в 1994 г.
Австралия
Имя:Канимбла
Тезка:Долина Канимбла
Введен в эксплуатацию:29 августа 1994 г.
Списано:25 ноября 2011 г.
Домашний порт:База флота Восток
Идентификация:L 51
Девиз:"Cry Havoc"
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом, 20 мая 2013 г.
Значок:
Общие характеристики как Канимбла
Класс и тип:Десантная платформа класса Канимбла
Смещение:8,534 тонны
Длина:159,2 м (522 футов 4 дюйма)
Луч:21,2 м (69 футов 7 дюймов)
Проект:5,3 м (17 футов 5 дюймов)
Движение:6 дизельных двигателей ALCO V16, 2050  кВт (2750  л.с. ) каждый, приводящие в движение два вала (по 3 двигателя на вал)
Скорость:22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч)
Классифицировать:14000  морских миль (26000 км; 16000 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		2 × Десантные корабли LCM8
Емкость:400 военнослужащих, 955 м 2 (10280 кв. Футов) полезной площади танковой палубы
Дополнение:23 морских офицера, 2 армейских офицера, 197 матросов, 18 солдат.
Вооружение:
На самолетах:4 × Blackhawk или 3 × Sea King
Авиационные объекты:Ангар на 4 вертолета, 3 места приземления

HMAS Kanimbla (L 51) был Kanimbla -класса посадочной платформы амфибия судно управляется ВМС Австралии (RAN). Первоначально построенный для ВМС США (USN) как танк-десантный корабль класса Newport USS  Saginaw  (LST-1188) , корабль был списан в 1994 году и продан РАН.

После поступления на службу в RAN в 1999 году, Канимбла участвовал в многочисленных операциях по всему миру, включая вторжение в Ирак в 2003 году , реагирование на землетрясение и цунами в Индийском океане в 2004 году , а также в ответ на государственный переворот на Фиджи в 2006 году . За время работы корабля два вертолета погибли в результате крушения. После того, как в конце 2010 года на борту Kanimbla вспыхнул пожар , он и родственный корабль Manoora были выведены из эксплуатации из-за обширных проблем, обнаруженных на борту обоих кораблей. Намерение состояло в том, чтобы отремонтировать Канимблу и вернуть ее в эксплуатацию к 2012 году, но это было сочтено неэкономичным. Корабль был списан в 2011 году и продан заломка в 2013 году.

Дизайн и строительство [ править ]

Корабль был заложен компанией National Steel & Shipbuilding Company в Сан-Диего , Калифорния, для USN 24 мая 1969 года как десантный корабль класса Newport USS  Saginaw . [1] Она была спущена на воду 7 февраля 1970 года при спонсорской поддержке жены Р. Джеймса Харви , конгрессмена и бывшего мэра Сагино, штат Мичиган , и введена в военно-морской флот США 23 января 1971 года. [1] Она была названа в честь город Сагино, штат Мичиган. [1]

История операций USN [ править ]

Основная статья: USS Saginaw (LST-1188)

Перенос и преобразование [ править ]

В начале 1990-х RAN инициировала проект по закупке, чтобы заменить HMAS  Jervis Bay специализированным учебным кораблем и кораблем поддержки вертолетов. [2] Для выполнения нечетких спецификаций проекта потребовалось специально построенное судно с приблизительной стоимостью 500 миллионов австралийских долларов. [2] Высокая стоимость проекта привела к его отмене министром обороны в 1993 году с указанием найти более дешевую альтернативу.

В 1994 году RAN смогло приобрести излишки Saginaw и ее родственное судно Fairfax County по общей цене 61 миллион австралийских долларов (40 миллионов долларов США). [2] [3] Сагино должен был быть переименован в Канимбла . До Сагино " вывода из эксплуатации и передачи S, A RAN экипаж был отправлен в Норфолк, штат Вирджиния , в течение нескольких недель Обучение на борту судна, так как они должны были плыть на ней в Австралию после того, как она была введена в эксплуатацию в RAN. [4] Saginaw был выведен из эксплуатации 28 июня 1994 года, но вместо того, чтобы сразу же повторно ввести его в эксплуатацию как HMAS Kanimbla , на церемонии вывода из эксплуатации было объявлено, чтоКонгресс Соединенных Штатов принял решение не передавать корабли на службу за рубежом. [5] Этот шаг в последнюю минуту был частью блокировки продажи пятнадцати излишков Ньюпорта девяти странам и был вызван Комитетом Сената США по вооруженным силам в попытке оказать давление на президента США Билла Клинтона в связи с предполагаемым сокращением численности населения. способности USN вести войну в морских амфибиях, а также обеспокоенность одного сенатора по поводу прав человека в Марокко (одна из других стран планирует приобрести корабль класса Newport ). [3] [6] Продажа не была одобрена до начала августа, и 29 августа 1994 года судно было введено в эксплуатацию в РАН.[7] [8]

Канимбла с LCM-8

Канимбла отплыл в Австралию в октябре после завершения обучения и технического обслуживания. [7] Канимбла и Манура были пристыкованы к верфи Forgacs Shipyard , Ньюкасл, где они прошли переоборудование из танкодесантных кораблей в десантные корабли . [9] Переделка потребовала снятия носовой аппарели и заварки носовых дверей. [10] Был добавлен ангар для трех вертолетов Sea King или четырех Blackhawk , а кормовая вертолетная палуба была усилена. [11] Чинуквертолеты могут приземляться и взлетать с кормовой палубы, но не могут перевозиться в течение длительного времени. [10] Палуба в носовой части надстройки была переоборудована для перевозки двух десантных катеров LCM-8 , которые запускаются и поднимаются одним 70-тонным краном. [11] Когда LCM-8 развернуты, зона функционирует как третье место посадки вертолета. [10] Было предоставлено жилье для 450 солдат, а также были установлены улучшенные медицинские учреждения и модернизированный камбуз. [9] [12]

Ремонт планировалось продлиться с 1995 по 1996 год, но завершился только в конце 1999 года, после того как на обоих кораблях была обнаружена обширная коррозия. [2] Стоимость переоборудования двух кораблей увеличилась на 400 миллионов австралийских долларов, при этом половина финансирования была получена за счет ассигнований на ремонт и переоборудование других кораблей. [2] Во время Kanimbla ' преобразования с, небольшой пожар на борту, когда окурок была сброшена на обжигающе изоляцию. [13] Пожар, возникший 8 февраля 1999 г., был быстро потушен, причинив лишь поверхностный ущерб. [13]

Операционная история RAN [ править ]

1995–2003 [ править ]

В 1995 году сотрудники Канимблы приняли участие в праздновании 50-летия Победы в Европе и Дня Победы на Тихом океане . [14] В апреле 1999 года персонал баз Канимбла , Манура и Сидней помог Министерству сельского хозяйства Нового Южного Уэльса сдержать вспышку болезни Ньюкасла на птицефермах Мангров-Маунтин . [15]

В период с апреля по июнь 2001 года Канимбла была отправлена ​​в Вануату для оказания помощи при стихийных бедствиях после извержения вулкана Лопеви . [16] После этого, со 2 июня по 8 августа 2001 года, корабль был направлен на Соломоновы Острова для поддержки Международной группы по наблюдению за миром после подписания Таунсвиллского мирного соглашения . [17] После этого [ необходима цитата ] Канимбла действовала в поддержку Группы по наблюдению за миром (ГММ) на Бугенвиле . [18]Это было краткосрочное задание в конце развертывания на Соломоновых островах для оказания помощи в перегрузке оборудования ГПМ в Австралию. [ необходима цитата ]

HMAS Kanimbla покидает Порт Джексон в Персидский залив в 2003 году.

2 декабря 2001 года « Канмибла» и фрегат « Аделаида» были переброшены в Персидский залив в рамках операции «Тапочка» для обеспечения соблюдения торговых санкций ООН против Ирака. [19] Это развертывание завершилось 4 марта 2002 года. [19] Корабль вернулся в Персидский залив 13 февраля 2003 года. [20] Во время этого развертывания, которое завершилось 14 июня, он участвовал во вторжении в Ирак в 2003 году , служил в качестве командно-диспетчерский корабль во время операций в северных водах Персидского залива и помог доставить гуманитарную помощь в Багдад. [20] Корабль получил Meritorious группы Цитирование 27 ноября 2003 для ее обслуживания во время этого развертывания.[21]

2004–2006 [ править ]

30 декабря 2004 года « Канимбла» отправилась в плавание в рамках операции Sumatra Assist - австралийского вклада в усилия по оказанию помощи после землетрясения и цунами 2004 года в Индийском океане . [22] Участие корабля закончилось 26 марта 2005 года, и он отплыл в Сингапур, но был передислоцирован через три дня после нового землетрясения у побережья Суматры . [22] 2 апреля вертолет Sea King, выполнявший рейс из Канимблы, потерпел крушение на острове Ниас , в результате чего погибли девять из одиннадцати человек, находившихся на борту; единственный самый смертоносный инцидент в Силах обороны Австралии с 1996 года. [23]Операции завершились только 13 апреля. [22]

HMAS Канимбла в Дарвине в июле 2006 г.

В мае 2006 года « Канимбла» была отправлена ​​в Восточный Тимор в рамках операции «Астут» - реакции Австралии на восточнотиморский кризис 2006 года . [24] Корабль оставался в этом районе до конца июля. [25] В начале ноября 2006 года « Канимбла» , « Ньюкасл» и « Успех» отплыли на Фиджи в рамках операции «Квикстеп» - реакции АДС на угрозы государственного переворота со стороны фиджийских вооруженных сил . [26] Три судна должны были использоваться в случае эвакуации австралийских граждан и подданных, но не в качестве военной силы. [26]29 ноября 2006 года вертолет австралийской армии S-70A Black Hawk, выполнявший рейс из Канимблы, разбился и упал за борт при попытке приземлиться на кормовую вертолетную площадку. [27] Из десяти находившихся на борту военнослужащих семеро были ранены, один убит, а десятый был объявлен пропавшим без вести до тех пор, пока 5 марта 2007 года его останки не нашли в обломках вертолета на высоте 3000 метров (9800 футов) ниже уровня моря. [27] [28]

2007–2010 [ править ]

В октябре 2007 года Канимбла посетил Новую Зеландию. [29] Ранее планировалось, что судно посетит Новую Зеландию дважды в 2006 году, но не смог посетить оба раза из-за оперативного развертывания в короткие сроки. [29]

Канимбла во время церемонии входа в Сиднейскую гавань. На заднем плане видны прибрежные скалы Саут-Хед .

Утром 13 марта 2009 года « Канимбла» была одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в церемониальном заходе и проверке флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 году. [30] Канимбла был одним из тринадцати кораблей. участвовал в церемонии входа через Сидней-Хедз и бросил якорь в гавани для обзора.

После капитального ремонта системы боевой чести RAN , завершившейся в начале 2010 года, Канимбла также удостоился боевых наград «Персидский залив 2001–2003» и «Ирак 2003». [31] [32] В июле и августе 2010 года « Канимбла» была одним из трех кораблей RAN, участвовавших в многонациональных учениях RIMPAC 2010. [33]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

21 сентября 2010 года Канимбла покидал Сиднейскую гавань, когда на борту вспыхнул пожар, из-за которого корабль ненадолго потерял мощность. [34] Вскоре после этого Канимбла и родственный корабль Манура были доставлены на Восточную базу флота для «оперативной паузы» после того, как с обоими кораблями было выявлено несколько проблем. [34] [35] К ним относятся большое количество коррозии и неисправностей палубного крана и системы сигнализации, а также необходимость капитального ремонта силовой установки, генераторов энергии и кондиционирования воздуха, а также модернизации коммуникационного комплекта. [34] Проблемы были приписаны высокой скорости работы корабля, задержкам в обслуживании и возрасту кораблей. [35]

Манура была выведена из эксплуатации в начале 2011 года, но в то время планировалось отремонтировать Канимблу и вернуть ее в действующую службу к середине 2012 года. [36] Однако прогнозируемые сроки и стоимость ремонта (18 месяцев и более 35 миллионов долларов), а также успешное приобретение дока британских десантных кораблей RFA  Largs Bay (который поступил в службу RAN в конце 2011 года как HMAS Choules ) побудили 18 августа 2011 года правительство Австралии объявит о планах вывода Канимблы из эксплуатации . [37] Вывод из эксплуатации произошел 25 ноября 2011 года. [8] [38] Первоначально возможности корабля были заменены наChoules , пока не поступили на вооружение десантные корабли класса Canberra . [36] [37]

В июне 2012 года федеральное правительство предложило Kanimbla и Manoora правительству штата Квинсленд для затоплению , как нырять затонувших у побережья Квинсленда. [39] Однако правительство решило не идти вперед, так как подготовка их к затоплению обойдется в 4 миллиона долларов каждый, и может спровоцировать аналогичную реакцию на оспариваемое затопление фрегата HMAS  Adelaide . [40] Вместо этого Канимбла должна была быть разделена , а стоимость металлолома оценивалась в 2,5 миллиона долларов. [40]Поскольку два судна изначально принадлежали Соединенным Штатам и были проданы Австралии, их утилизация должна была получить одобрение правительства США и соответствовать международным правилам торговли оружием . [41] Тендеры на утилизацию судов начались в июне 2012 года, а контракт с Southern Recycling был предоставлен 20 мая 2013 года. [41] Два судна были возвращены в Соединенные Штаты и разбиты в Новом Орлеане . [8]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c Saginaw-II , в Справочнике американских военно-морских боевых кораблей
  2. ^ a b c d e Сперлинг, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 275
  3. ^ a b Шерер, Сенат препятствует продаже кораблей военно-морского флота нетерпеливым странам
  4. ^ Положите на наше место , в Австралии и мировых делах , стр. 43 год
  5. ^ Поставьте на наше место , в Австралии и мировых делах , стр. 43–44.
  6. ^ Положите на наше место , в Австралии и мировых делах , стр. 44 год
  7. ^ a b США одобрили продажу 2-х кораблей , в Sun Herald
  8. ^ a b c "ХМАС Канимбла (II)" . Королевский флот Австралии . Проверено 12 сентября 2014 года .
  9. ^ a b Forgacs часть военно-морской истории , в Newcastle Herald
  10. ^ a b c Мейси, военно-морской флот, заключил сделку с вертолетоносцем на 70 миллионов долларов
  11. ^ a b Шарп (ред.), Jane's Fighting Ships 1997–1998 , стр. 30
  12. ^ Сперлинг, в Stevens, Королевский австралийский военно - морской флот , с. 276
  13. ^ a b Австралийское агентство Associated Press, Небольшой пожар на борту военно-морского судна
  14. ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 24
  15. ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 37
  16. ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 42
  17. ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 41 год
  18. ^ Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , Стр. 33
  19. ^ a b Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 44 год
  20. ^ a b Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 48
  21. ^ "Это честь - почести" . Проверено 22 февраля 2008 года . Образец цитирования: За отличную службу в боевых действиях против оружия массового уничтожения, ИРАК, во время операций BASTILLE и FALCONER с февраля по май 2003 года.
  22. ^ a b c Бендл и др., База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. , стр. 61
  23. ^ Дейл, Темная история сбоев
  24. ^ Banham, Улицы более спокойный, но страх и риск остается
  25. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс, Миротворцы для проверки оружия в Восточном Тиморе
  26. ^ a b «Австралийские военные корабли, направляющиеся на Фиджи». Дейли телеграф . 2 ноября 2006 г.
  27. ^ a b ABC, Один мертв, один пропал без вести при крушении Black Hawk у Фиджи
  28. ↑ Останки солдата САС, найденные на Фиджи , в The Age
  29. ^ a b Королевский флот Австралии, опыт «chully in zid» для Канимблы
  30. ↑ Брук, Марш в историю
  31. ↑ Королевский флот Австралии, военно- морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах
  32. ^ Королевский австралийский флот, Королевский австралийский флот Корабль / боевые награды
  33. ^ Додд, неявка подводными лодками захлопнулась
  34. ^ a b c Макфедран, Ржавчина никогда не спит на гордости военно-морского флота
  35. ^ a b Керр, Проблемы оперативного темпа и игнорирования заклинаний для стареющих австралийских амфибий
  36. ^ a b Стивен Смит, член парламента, министр обороны, план перехода на док-станцию ​​для посадки вертолетов
  37. ^ a b Министр материальных средств обороны и министр обороны, вывод из эксплуатации HMAS Kanimbla
  38. ^ Брук, Вывод из эксплуатации знаменует конец эпохи
  39. ^ Маршалл, Военно-морские корабли предлагаются в качестве мест для дайвинга на побережье.
  40. ^ a b Макфедран, рабочие лошадки ВМС HMAS Manoora и HMAS Kanimbla завершат карьеру на свалке
  41. ^ a b Австралийский журнал обороны, Продажа списанных кораблей Manoora и Kanimbla

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Бендл, Ванесса; Гриффин, Дэвид; Лоуренс, Питер; Макмиллан, Ричард; Митчелл, Бретт; Насг, Грег; Перриман, Джон; Стивенс, Дэвид и Уит, Ниал (2005). База данных операций Королевского военно-морского флота Австралии, 1990–2005 гг. (PDF) . Рабочие бумаги. 18 . Канберра, АКТУ: Центр морской энергии - Австралия. ISBN 0-642-29623-5. Архивировано 14 июня 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 16 августа 2009 года .
  • Шарп, Ричард, изд. (1997). Боевые корабли Джейн 1997–1998 . Боевые корабли Джейн (110-е изд.). Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1546-9.
  • Сперлинг, Кэтрин (2001). «Эпоха передовой обороны». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии. III . Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .

Журнальные и новостные статьи [ править ]

  • «Один мертвый, один пропавший без вести при крушении« Черного ястреба »у Фиджи» . ABC . 29 ноября 2006 . Проверено 29 Ноября 2 006 .
  • «Останки солдата САС найдены на Фиджи» . Возраст . 6 марта 2007 . Проверено 6 марта 2007 года .
  • «Поставь на наше место». Австралия и мировые дела . 22 (Весна): 43–45. Весна 1994 года. ISSN  1033-6192 .
  • Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (8 февраля 1999 г.). «Небольшой пожар на борту корабля ВМФ». Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс . Информационные службы AAP.
  • Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (19 июля 2006 г.). «Миротворцы проверят оружие в Восточном Тиморе» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 19 августа 2011 года .
  • «Продажа списанных судов Manoora и Kanimbla» . Австралийский журнал обороны . 25 июня 2013 . Проверено 28 июня 2013 года .
  • Банхем, Синтия (27 мая 2006 г.). «На улицах спокойнее, но опасность остается» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 19 августа 2011 года .
  • Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю» . Новости ВМФ . Министерство обороны.
  • Брук, Майкл (24 ноября 2011 г.). «Вывод из эксплуатации знаменует конец эпохи» . Новости ВМФ . Министерство обороны. 54 (22): 3 (отрыв) . Проверено 23 ноября 2011 года .
  • Дейл, Эми (30 ноября 2006 г.). «Мрачная история аварий» . Дейли телеграф . Проверено 19 августа 2011 года .
  • Додд, Марк (6 августа 2010 г.). «Неявка подводных лодок захлопнулась» . Австралийский . Проверено 17 августа 2010 года .
  • Керр, Джулиан (15 октября 2010 г.). «Проблемы оперативного темпа и пренебрежения заклинаниями для стареющих австралийских амфибий». Военно-морской флот Джейн Интернэшнл . Информационная группа Джейн.
  • Макфедран, Ян (18 октября 2010 г.). «Ржавчина никогда не дремлет на гордость военно-морского флота» . Вестник Солнца . Проверено 23 октября 2010 года .
  • Макфедран, Ян (3 января 2013 г.). «Рабочие лошадки ВМС HMAS Manoora и HMAS Kanimbla закончат карьеру на металлолом» . Вестник Солнца . Проверено 4 января 2013 года .
  • Мейси, Ричард (27 июня 1994 г.). «Флот в сделке по перевозке вертолетов на 70 миллионов долларов». Сидней Морнинг Геральд . п. 6.
  • Маршалл, Кэндис (25 июня 2012 г.). «Военно-морские корабли предлагаются как места для дайвинга на побережье» . ABC Gold Coast . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 26 июня 2012 года .
  • «Контракт делает Forgacs частью военно-морской истории». Ньюкасл Геральд . Fairfax Media. 13 мая 1998. с. 8.
  • «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  • «Чулли в зиде для Канимблы» . Королевский флот Австралии. 1 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 6 сентября 2011 года . Проверено 19 августа 2011 года .
  • Шерер, Рон (18 июля 1994 г.). «Сенат препятствует продаже кораблей военно-морского флота заинтересованным странам». Монитор христианской науки . п. 7.
  • «США OKs продажа 2-х кораблей». Вестник Солнца . 7 августа 1994. с. 26.

Веб-сайты и пресс-релизы [ править ]

  • «Сагино-II» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морской исторический центр - ВМС США . Проверено 22 февраля 2008 года .
  • «Вывод из эксплуатации ХМАС Канимбла» . Министр материальных средств обороны и министр обороны. Архивировано из оригинального 29 декабря 2011 года . Проверено 18 августа 2011 года .
  • «ХМАС Канимбла (II)» . Судовые истории . Королевский флот Австралии . Проверено 4 января 2013 года .
  • "Боевые почести корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  • «План перехода на посадочную вертолетную площадку» . Пресс-релиз . Стивен Смит, член парламента, министр обороны. 1 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 19 февраля 2011 года . Проверено 1 февраля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт ADF для Operation Sumatra Assist