Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Новый район Ланьчжоу

兰州 新区
Новый район государственного уровня
Новый район Ланьчжоу расположен в Ганьсу.
Новый район Ланьчжоу
Новый район Ланьчжоу
Координаты: 36 ° 29,89'N 103 ° 39,73'E / 36,49817 ° с.ш.103,66217 ° в. / 36.49817; 103,66217 Координаты : 36 ° 29,89'N 103 ° 39,73'E.  / 36,49817 ° с.ш.103,66217 ° в. / 36.49817; 103,66217
СтранаКитайская Народная Республика
ПровинцияГаньсу
Город на уровне префектурыЛаньчжоу
Площадь
 • Общий1744 км 2 (673 квадратных миль)
численность населения
 (2020)
 • Общий450 000
 [2]
Часовой поясUTC + 8 ( китайский стандарт )
Интернет сайтwww .lzxq .gov .cn
Планировочная карта нового района Ланьчжоу

Новый район Ланьчжоу ( упрощенный китайский :兰州 新区; традиционный китайский :蘭州 新區; пиньинь : Lánzhōuxīnqū ) - это новый район государственного уровня ( зона особого экономического и политического управления), созданный в 2012 году и находящийся под прямым контролем муниципального правительства Ланьчжоу. , Провинция Ганьсу . Он расположен в долине вокруг аэропорта Ланьчжоу Чжунчуань , в 30 км от старого города Ланьчжоу. Это первая новая застройка государственного уровня на северо-западе Китая и пятая новая территория государственного уровня в стране.[3]

Фон [ править ]

См. Также: China Western Development

Создание нового района Ланьчжоу (LNA) является кульминацией множества стратегий как центрального правительства Китая, так и правительства провинции Ганьсу . С тех пор, как в 2000 году Китай выступил с инициативой развития Запада, в нескольких «западных» провинциях, таких как Шаньси , Гуанси и др., За последнее десятилетие произошел поток инвестиций из-за благоприятной политики, которую эти провинции получили от центрального правительства Китая. [4] С огромным объемом капитальных вложенийПо данным Финансового департамента штата, эти провинции быстро развивались с прогрессивными темпами роста ВВП, постепенно сформировавшейся отраслевой структурой и эффективной системой связи. Хотя упомянутые выше провинции быстро развивались, ни одна из этих быстро развивающихся провинций фактически не расположена на географическом западе Китая, хотя центральное правительство Китая классифицировало их по 12 западным провинциям.

Ланьчжоу призван достичь идеала «общего богатства», обозначенного Коммунистической партией Китая, посредством быстрого развития западных провинций. Географическое положение нового района Ланьчжоу дает значительные преимущества для его будущего экономического роста. Ланьчжоу , расположенный в 30 км к югу от Новой области, является самым большим городом среди двух мегаполисов ( Урумчи и Сиань ) в этом обширном регионе и находится относительно недалеко от двух других столиц ( Синин провинции Цинхай и Иньчуань провинции Нинся-Хуэйский автономный округ). Область, край). Эти три столицы расположены достаточно близко, чтобы образовать региональный экономический конгломерат, и новый район Ланьчжоу рассматривается как центр этого объединения. Развитие LNA даст толчок развитию прилегающих территорий.

Размер главного городского района Ланьчжоу ограничен его географическим рельефом, поскольку это типичная долина, зажатая горами и пересекающая Хуанхэ . Топография Ланьчжоу мешает этому городу стать сплошным мегаполисом, таким как Пекин или Сиань. Главное управление Государственного Совета издало Несколько Советов о поддержке развития экономики и общества провинции Ганьсув мае 2010 года, особенно заявив, что Ланьчжоу должен стать толчком для развития провинции Ганьсу и даже всего северо-западного региона. Вскоре после этого, 3 августа 2010 года, муниципальное правительство Ланьчжоу на 7-й сессии 11-го съезда муниципального совета Ланьчжоу объявило о стратегии строительства нового города на равнине Циньванчуань, которая теперь называется Новым районом Ланьчжоу. Позже правительство провинции Ганьсу выпустило Консультационный совет по продвижению строительства в новом районе Ланьчжоу , чтобы поддержать развитие LNA.

Провинция Ланьчжоу и Ганьсу являются частью стратегической платформы Китая для открытия Запада, улучшения обрабатывающей промышленности и экономики в западных регионах. В пределах западного Китая роль Ланьчжоу как центра развития должна быть усилена новым районом Ланьчжоу. [5]

История и география [ править ]

Новый район Ланьчжоу расположен на равнине Циньванчуань, самом большом плато возле Ланьчжоу, протяженностью около 40 км с севера на юг и 16 км с востока на запад. Площадь равнины составляет 470 км 2 (180 квадратных миль), она находится на высоте от 1800 до 2300 метров. Равнина образовалась 70 миллионов лет назад с образованием Гималаев . [6]

Около 200 г. до н.э. равнина все еще была влажной, но во времена династии Хань она стала очень засушливой. Благодаря орошению и новым методам ведения сельского хозяйства он снова стал плодородным сельскохозяйственным районом. [6] [7]

До постройки нового аэропорта Чжунчуань в Ланьчжоу в 1960-х годах этот район не имел большого значения. В 1970-х и 1980-х годах проект по водозабору из реки Датун улучшил доступность поливной воды на равнине. [7]

Развитие [ править ]

22 июня 2011 года была проведена первая пресс-конференция Административного совета Нового района Ланьчжоу (ACLNA). ACLNA выпустил Генеральный план нового района Ланьчжоу (2011-2030 гг.) , Подтверждающий цели LNA: сильный промышленный город, экологический зеленый город, город с множеством озер, современный новый город. ACLNA стремится достичь ВВП в 50 миллиардов юаней, 100 миллиардов юаней и 270 миллиардов юаней к 2015, 2020 и 2030 годам соответственно в LNA. Задача сделала экономический и географический масштаб LNA эквивалентным масштабам главного города Ланьчжоу в течение 20 лет. 20 августа 2012 года новый район Ланьчжоу был одобрен Государственным советом центрального правительства Китая в качестве пятого нового района государственного уровня . [8]Чтобы построить город, 6000 рабочих и более 3000 экскаваторов были привлечены, чтобы выровнять сотни горных вершин, тем самым создав землю, на которой можно было строить. [3] [9]

Раньше этот район описывался как город-призрак, поскольку в нем по-прежнему проживает далеко от ожидаемого населения. В 2017 году городские власти заявили, что в ЛНА проживает 150 000 жителей плюс 40 000 рабочих-строителей, хотя посетивший это место журналист The Guardian подозревал, что эти цифры «сильно завышены», и утверждал, что большая часть города остается вакантной. [4] К 2018 году население достигло 250 000 человек, что по-прежнему делало этот район одним из наименее густонаселенных новых районов Китая. [10] Первоначально планировалось, что к 2020 году в этом районе будет 600 000 жителей. [11] Фактическое население к ноябрю 2020 года составляло 465 000 человек. [12]

Зоны [ править ]

Есть четыре функциональные зоны: центральная зона застройки площадью 246 квадратных километров, окружающая международный аэропорт Чжунчуань (без зоны контроля аэропорта), которая включает промышленную зону конгрегации, зону комплексного обслуживания и зону беспошлинного производства и логистики в аэропорту; зона экологического отдыха и бизнес-жилья площадью 48 квадратных километров; Демонстрационная зона площадью 248 квадратных километров для освоения бесплодных пустошей и холмов; Экологическая демонстрационная зона современного сельского хозяйства площадью 220 квадратных километров .

Умный город [ править ]

LNA считается умным городом с 2017 года, в первую очередь на основе технологий, поставляемых Huawei . [13] [14] [15] [16] [17] Управление пожаротушением, водным хозяйством, здравоохранением и муниципальным управлением осуществляется с использованием «умных» технологий. [18]

Транспорт [ править ]

Системы связи являются основой развития нового района Ланьчжоу из-за различий с другими новыми районами Китая. Типичная модель китайских новых территорий может быть представлена ​​как гигантская равнинная территория, которую необходимо расширить. Это спонтанная урбанизация старого главного района города, и небольшие расстояния между новыми районами и соответствующими главными городами выгодны для развития новых районов. Необычная топография Ланьчжоу привела к тому, что новый район Ланьчжоу был расположен в 30 километрах от его главного города, и связь между новым и старым районом является решающим фактором для его развития.

Железные дороги [ править ]

Ланьчжоу-Zhongchuan аэропорт Междугородняя железная дорога имеет промежуточную станцию для Ланьчжоу Нового района . Высокоскоростные железная дорога Чжунвого-Ланьчжоу проходит вдоль южной части нового района.

Строительство метро Ланьчжоу началось в июле 2012 года, и планируется, что будущие линии соединят Новый район со старым городом. Аэропорт Ланьчжоу Чжунчуань расширяется и превращается в гигантский авиационный узел в западном регионе, что делает его потенциальным центром международных полетов и логистики, особенно в направлении Центральной и Западной Азии.

Грузовая железная дорога соединяет грузовой терминал на севере с железной дорогой Ланьсинь .

Трамвай [ править ]

Правительство одобрило строительство нескольких трамвайных линий. Это будет первая трамвайная линия на Северо-Западе Китая. По завершении планируется, что в системе будет 5 линий. Первые две линии должны были быть завершены в 2019 году. [19] Однако по состоянию на февраль 2020 года строительство, похоже, приостановлено на этапе планирования, поскольку Тяньшуйский трамвай становится первой трамвайной линией, открывающейся в Ганьсу. [20]

Автомагистрали [ править ]

  • S1 Ланьчжоу-Инпангуань / Скоростная автомагистраль Lanying
  • G1816 Скоростная автомагистраль Ухай – Макен
  • Lanqin Expressway

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://insightchina.ch/discovering-lanzhou/
  2. ^ https://insightchina.ch/discovering-lanzhou/
  3. ^ a b Шепард, Уэйд. «Китай сдвигает горы для Нового Шелкового пути - буквально» . Forbes . Проверено 21 мая 2018 .
  4. ^ a b «Китай идет на запад: оживает город-призрак на песке» . 21 марта 2017 г. - через The Guardian.
  5. ^ Исследовательская группа MIC (1 августа 2016 г.). Оценка инвестиционного климата в Китае: анализ ключевых показателей . 資 策 會 產業 情報 研究所. п. 141. ISBN. 978-957-581-692-6.
  6. ^ a b "秦王川 的 种种 传说！ 做为 新区 人 更 - 新闻 频道 - 手机 搜狐" . m.sohu.com . Источник 2021-02-03 .
  7. ^ a b "秦王川 的 传说" . www.lzxq.gov.cn . Источник 2021-02-03 .
  8. ^ "Основные моменты нового района Ланьчжоу" . lanzhou.china.org.cn . Проверено 9 января 2021 .
  9. ^ Он, Йи; Чен, Youdong; Ван, Вэньхуэй; Ян, Хауэн; Чжан, Лифэн; Лю, Тао (21.11.2020). «Анализ TS-InSAR для мониторинга деформации грунта в Новом районе Ланьчжоу, лёссовое плато Китая, с 2017 по 2019 год» . Успехи в космических исследованиях . DOI : 10.1016 / j.asr.2020.11.004 . ISSN 0273-1177 . 
  10. ^ sina_mobile (30 марта 2018 г.). «兰州 新区 之 困 ： 人口 跟不上 规划 600 万 平米 库存 需 消化» . finance.sina.cn . Проверено 9 января 2021 .
  11. ^ http://english.lanzhou.cn/system/2018/07/05/011593934.shtml
  12. ^ «兰州 新区 今年 已 实现 10 万 级 人口 增长 省内 移民 政策 加 持 _ 中国 政 库 _ 澎湃 新闻 -The Paper» . www.thepaper.cn . Проверено 9 января 2021 .
  13. ^ https://e.huawei.com/en/case-studies/industries/2019/201901241112
  14. ^ https://e.huawei.com/ph/publications/global/ict_insights/201908281022/success-story/201911101532
  15. ^ http://www.xinhuanet.com/tech/2019-09/11/c_1124985478.htm
  16. ^ http://www.gansu.gov.cn/art/2019/9/4/art_36_427923.html
  17. ^ https://www.lztv.tv/news/folder91/2020-10-06/359131.html
  18. ^ https://cloud.tencent.com/developer/news/553761
  19. ^ 兰州 新区 有轨电车 1、2 号 线 建设 落 定 - 兰州 新区.
  20. ^ https://www.sohu.com/a/354792796_713336

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • «План местности» . 26 марта 2015. Архивировано из оригинала 25 марта 2016 года.