 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Паровая железная дорога в долине Лаппа | |
|---|---|
 Паровоз шириной 15 дюймов ( 381 мм ) Zebedee покидает Бенни Халта с поездом. | |
| Locale | Ньюки , Корнуолл , Великобритания |
| Терминус | St Newlyn East |
| Коммерческие операции | |
| Построен | Великая Западная железная дорога |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Сохранившиеся операции | |
| Принадлежит | ООО "Железнодорожная компания Лаппа Вэлли" |
| Управляется | ООО "Железнодорожная компания Лаппа Вэлли" |
| Станции | 2 |
| Длина | 1 миля (1,6 км) |
| Сохранившийся калибр | 15 дюймов ( 381 мм ) |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 4 февраля 1905 г. |
| Закрыто | 4 февраля 1963 г. |
| История сохранения | |
| 1974 г. | Открытие паровой железной дороги в долине Лаппа |
Паровая Лаппа долина железной дорога является в 15 ( 381 мм ) минимальная колеи , расположенной рядом с Newquay в Корнуолле . Железная дорога функционирует как туристическая достопримечательность, идущая от Бенни Халта ( 50,3756 ° N 5,0412 ° W, координаты : 50,3756 ° N 5,0412 ° W ) до East Wheal Rose ( 50,3623 ° N 5,0416 ° W ), где есть зона отдыха.50 ° 22′32 ″ с.ш., 5 ° 02′28 ″ з.д. / 50 ° 22′32 ″ с.ш., 5 ° 02′28 ″ з.д. / 50 ° 21′44 ″ с.ш., 5 ° 02′30 ″ з.д. /
История [ править ]
Трамвай Треффри [ править ]
В 1843 году Джозеф Треффри предложил построить трамвайные между Par и Newquay , с ответвлением на Восток Уил Роуз серебро свинцового рудника, который в то время входил свой самый благополучный период. Треффри провел шесть лет, пытаясь преодолеть общественное сопротивление трамваю, и был вынужден изменить намеченный маршрут. В конечном итоге были построены трамваи Treffry Tramways от Ньюки до Сен-Денниса с ответвлением на East Wheal Rose, и первая партия руды покинула East Wheal Rose 26 февраля 1849 года в запряженных лошадьми кадках. В 1874 году сеть трамвайных путей Treffry была передана компании Cornwall Minerals Railway , которая ввела на эту линию паровозы.
Великая Западная железная дорога [ править ]
Great Western Railway взял Корниш Minerals железной дорогу в 1896 год и включил филиал Восточно - Уил Роуз в новую железную дорогу от Ньюкуи Chacewater через. Перранпорт. Эта новая железная дорога была открыта в 1905 году и позволила пассажирам добраться до рыночного города Труро намного быстрее, чем раньше. Ветвь Ньюки - Чейсуотер также оказалась популярной среди отдыхающих. Железная дорога закрылась 4 февраля 1963 года из-за сокращений Бичинга.
Паровая железная дорога в долине Лаппа [ править ]
Паровая железная дорога в долине Лаппа была основана Эриком Бутом (признанным первым изобретателем жестких контактных линз на транзисторах) в 1970-х годах. Гусеничное полотно было очищено от густого подлеска, выросшего после закрытия железной дороги в 1963 году, а колея 15 дюймов ( 381 мм ) была проложена на 1 милю (1,6 км) между Бенни Холтом и Ист-Уил-Роуз. Новенький паровоз Zebedee был построен для линии компанией Severn Lamb., прибывшая в начале 1974 года с 4 вагонами местного производства. Железная дорога открылась для публики 16 июня 1974 года. В 1975 году в Ист-Уил-Роуз вырыли большое озеро для катания на лодках, чтобы осушить территорию, и весь район Ист-Уил-Роуз был благоустроен. В 1976 году из Лонглита прибыло больше локомотивов, и в то время строилось и больше вагонов. В 1970-х годах 7+1 / 4 в(184 мм) колея была заложена вокруг меньшего морского озера,то время третьей железной дороги, из 10+1 / +4 в(260 мм) колеи, работает еще 1 / 2 мили (805 м) вдоль старой trackbed был открыт в мае 1995 года В 2014изза ухудшения состояния здоровья Эрик Бут решил продать Лаппа Valley Railway и он был куплен Кейт Саутвелл, поклявшийся продолжить обслуживание любимых Эриком паровозов и их тихого дома в долине.
Маршрут LVR [ править ]
- Бенни Холт
- Восточная пшеничная роза
East Wheal Rose [ править ]
В East Wheal Rose, 10+1 / 4 в(260 мм) калибр Ньюлиной линия ответвления и 7++1 / +4 в(184 мм) калибр Woodland железнодорожного отходит от верхней станции на Ньюлину Отпайке, где есть еще одна детской игровая площадка.
Здесь есть два озера, самое большое из которых - озеро для катания на лодках, второе озеро поменьше - озеро дикой природы, поле для сумасшедшего гольфа и множество детских игровых площадок. Также есть сувенирный магазин и лицензированное кафе , и кирпич путь лабиринт , изображающий первый паровоз , построенный Тревитик , наряду со многими прогулками по долине.
Список запасов [ править ]
| Число | Имя | Измерять | Тип | Строитель | Построено | Источник | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Зеведей | 15 дюймов ( 381 мм ) | 0-6-4 т | Северн Ягненок | 1974 г. | Восстановлен от 0-6-2 Т в 1990 году. | |
| 2 | Маффин | 15 дюймов ( 381 мм ) | 0-6-0 | Бервин Инжиниринг | 1967 | Лонглит Хаус | |
| 3 | Рубин | 15 дюймов ( 381 мм ) | 0-4-2 т | Паровая железная дорога Эксмур | 1997 г. | Добавлен в 2015 году, ранее звали Деннис | |
| 4 | Элли | 15 дюймов ( 381 мм ) | 0-4-2 т | Паровая железная дорога Эксмур | 2006 г. | Первоначально построенный для частной линии, был переоборудован с колеи 12 1/4 дюйма. | |
| Гладиатор | 15 дюймов ( 381 мм ) | 4-4wDH | Minirail | 1960 г. | Лонглит Хаус | Раньше железнодорожный вагон, сейчас не используется | |
| Город Дерби | 15 дюймов ( 381 мм ) | BR Класс 23 'Бэби Дельтик' | Прибрежный легкорельсовый транспорт Клитхорпс | 2003 г. | Метро Маркетон Парк | Добавлено в 2016 г. | |
| Герцог Корнуолла | 10+1 / 4 в(260 мм) | 4w-4wPH | Северн Ягненок | 1981 г. | Карлайон-Бэй, Сент-Остелл | ||
| Эрик | 10+1 / 4 в(260 мм) | 0-6-0 DH | Алан Киф | 2008 г. | Назван в честь основателя долины Лаппа. | ||
| 7+1 / 4 в(184 мм) | 4-4wPH | Мардык | 1980 г. | HST | |||
| 7+1 / 4 в(184 мм) | 4w + 4wPH | Мардык | 1982 г. | Модель усовершенствованного пассажирского поезда |
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме паровой железной дороги долины Лаппа . |
- Железнодорожный сайт
