Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Ласкар (значения) .
"Lascars" перенаправляется сюда. Для мультсериала см Lascars (сериал) . Для фильма см Ласкарс (фильм) .
Три ласкара экипажа лайнера P&O RMS  Viceroy of India

Ласкар был моряком или милиционером из индийского субконтинента , Юго - Восточной Азии , в арабском мире , Британское Сомали , или на других территориях , расположенных к востоку от мыса Доброй Надежды , которые не были заняты на европейских судах с 16 - го века до середины 20 век.

Слово ласкар происходит от персидского слова лашкар , обозначающего «армия». В культуре моголов и урду это слово используется для описания « ройоподобного формирования в любой армии» ( лашкар ); однако это слово происходит из португальского языка. [1] Португальский приспособили этот термин « lascarim », то есть азиатские ополченцев или моряками, в частности , из любого района к востоку от мыса Доброй Надежды . Это означает, что индейские , малайские , китайские и японские члены экипажа подпадали под португальское определение. Британский изОст-Индская компания первоначально описывала индийские ласкары как « топазы », но позже приняла португальское название, назвав их «ласкарами». [2] Ласкар служил на британских кораблях по «ласкарским соглашениям». Эти соглашения давали судовладельцам больший контроль, чем в случае обычных статей соглашения. Моряки могли переводиться с одного корабля на другой и оставаться в строю до трех лет одновременно. Имя ласкар также использовалось для обозначения индийских слуг, обычно нанимаемых британскими военными. [3]

История [ править ]

Шестнадцатый век [ править ]

Индийские моряки работали на европейских кораблях с тех пор, как первый европеец совершил морское путешествие в Индию. Васко да Гама , первый европеец, достигший Индии по морю (в 1498 году), нанял индийского лоцмана в Малинди (прибрежное поселение на территории современной Кении ), чтобы он направил португальский корабль через Индийский океан к Малабарскому побережью на юго-западе Индии. Португальские корабли продолжали использовать ласкары с Индийского субконтинента в больших количествах на протяжении 16-17 веков, в основном из Гоа и других португальских колоний в Индии.. Португальцы применяли термин «ласкар» ко всем морякам на своих кораблях, которые были выходцами из Индии, которую они определили как районы к востоку от мыса Доброй Надежды.

Через португальскую и испанскую морские империи некоторые индийские ласкары попали на британские корабли и были среди моряков на первых кораблях Британской Ост-Индской компании, отправившихся в Индию. Члены экипажа Lascar из Индии изображены на японских экранах Намбана XVI века. [4] В Лусо азиаты по- видимому, развивались свои собственные пиджин португальскую , который был использован во всей Южной и Юго - Восточной Азии. [5]

Семнадцатый век [ править ]

Когда британцы приняли термин «ласкар», они первоначально использовали его для всех азиатских членов экипажа, но после 1661 года и уступки Бомбея Англии Португалии этот термин использовался в основном для описания членов экипажей из Восточной Индии. Среди других терминов был «топаз» для описания индо-португальских военно - морских ополченцев, особенно из Бомбея, Таны и бывших португальских территорий, таких как Диу , Дамман , Кочин и река Хугли . Термин « сипай » использовался для описания индийской военной милиции.

Число индийских моряков, нанятых на британские корабли, было настолько велико, что британцы пытались ограничить это Законом о мореплавании, действовавшим с 1660 года, который требовал, чтобы 75 процентов экипажа зарегистрированного в Великобритании корабля, импортирующего товары из Азии, были британцами. . Первоначально потребность возникла из-за высокого уровня заболеваемости и смертности европейских моряков на судах, направляющихся в Индию, и их частых дезертирств в Индии, из-за которых корабли не хватало экипажа для обратного путешествия. Другой причиной была война, когда набор британских моряков в Королевский флот был особенно тяжелым с кораблей Компании в Индии. [6]

Восемнадцатый век [ править ]

В 1756 году флот под командованием адмиралов Покока и Ватсона с экспедиционным корпусом под командованием подполковника Роберта Клайва отправился из Бомбея в составе 1300 человек, в том числе 700 европейцев, 300 сипаев и 300 «топазов индо-португальцев». Экспедиция против Ангрии - одно из первых упоминаний об использовании британцами индо-португальской милиции и одно из первых действий бомбейской морской пехоты . Ласкарс служил с герцогом Веллингтоном во время кампании в Индии в конце 18-го и начале 19-го веков в Индии. [7] В 1786 г. Комитет по оказанию помощи чернокожим беднякамизначально был создан из-за опасений по поводу ласкаров, оставшихся в Лондоне. Однако в отчете, подготовленном по прошествии одного месяца существования Комитета, было обнаружено, что только 35 из 250 получателей помощи были ласкарами. Во время злополучного второго плавания капитана Джеймса Кука к Тихому океану HMS  Resolution потеряла так много людей (включая Кука), что ей пришлось взять новую команду в Азии, чтобы вернуться в Англию. В 1797 году одна группа ласкаров потерпела кораблекрушение у берегов Тасмании на острове Сохранения на корабле, построенном в Калькутте. Sydney Cove (1796 корабля) Крушение было первым торговец развалиным после создания колонии Нового Южного Уэльса.

Ласкарам платили только 5% от заработной платы своих собратьев-белых моряков, и часто ожидалось, что они будут работать дольше, а также получать пищу невысокого качества и меньшими порциями. [8] Вознаграждение для экипажей ласкаров «было намного ниже, чем у европейских или негритянских моряков» [9], и «стоимость содержания экипажа ласкаров была на 50 процентов меньше, чем у британских экипажей, составляя шесть пенсов на человека в день, в отличие от до двенадцати пенсов в день ". [9] Ласкары жили в условиях, мало чем отличающихся от рабства, поскольку судовладельцы могли сохранять свои услуги до трех лет за раз, перемещая их с одного корабля на другой по своей прихоти. Жестокое обращение с ласкарами продолжалось и в 19 веке. [8]

Девятнадцатый век [ править ]

Британская Ост - Индская компания набранных моряками из районов вокруг своих заводов в Бенгалии , Ассаме и Гуджарат , а также из Йемена , Британского Сомали и португальского Гоа . Они были известны британцам как ласкары . [10] Среди этих моряков были индийские моряки, которые продолжали службу на британских (и европейских кораблях) до 1960-х годов.

Между 1803 и 1813 годами более 10 000 ласкаров из Индии посетили британские портовые города. [11] : 140, 154–6, 160–8, 172 К 1842 г. 3 000 ласкаров ежегодно посещали Великобританию, а к 1855 г. 12 000 ласкаров ежегодно прибывали в британские порты. В 1873 году в Великобританию прибыл 3271 ласкар. [12] : 35 В начале 19 века ласкары посещали Британию со скоростью 1000 каждый год, [11] : 140,54–6,60–8,72, которая увеличивалась до 10 000–12 000 ежегодно в конце 19 век. [13] [14] Ласкары обычно останавливались в британских портах между рейсами. [15]Некоторые поселились в портовых городах Великобритании, часто из-за ограничений, таких как Закон о судоходстве, или из-за того, что они оказались в затруднительном положении, а также подверглись жестокому обращению. Многие были заброшены и впали в нищету из-за квот на количество ласкаров, которые можно было использовать на одном корабле. Ласкар иногда жил в христианских благотворительных домах, пансионатах и ​​бараках. [10] [16]

В начале Первой мировой войны на британских кораблях работало 51 616 индийских ласкаров , большинство из которых были бенгальского происхождения. [17] Среди них, по оценкам, 8000 индийцев (некоторые из которых были бывшими ласкарами) постоянно проживали в Великобритании до 1950-х годов. [14] [18]

Языковые барьеры между офицерами и ласкарами сделали использование переводчиков очень важным. Очень немногие работали на палубе из-за языкового барьера. Некоторым европейцам удалось овладеть языками своей команды. Опытные капитаны, такие как Джон Адольф Поуп, стали искусными лингвистами и могли отдавать сложные приказы своей ласкарной команде. Часто местные боссы, известные как «серанги», а также «тиндалы», которые часто помогали серангам, были единственными мужчинами, способными напрямую общаться с капитаном и часто выступавшими от имени ласкаров. [19] [20] Многие ласкары пытались выучить английский, но немногие из них смогли бы подробно поговорить со своими европейскими капитанами. [21]

Ласкар служил на кораблях для прохода в Австралию , а также на военных кораблях во время британских колониальных войн, включая англо-бурские войны и восстание боксеров . В 1891 году на британских торговых судах работало 24 037 ласкаров. Например, на корабле «Massilia», плывущем из Лондона в Сидней, Австралия в 1891 году, более половины членов экипажа числятся индейскими ласкарами.

К 1815 г. в отчете Комитета по ласкарам и другим азиатским морякам были введены новые требования к возмещению расходов ласкарным рабочим, а именно, что ласкарным рабочим предоставлялась «кровать, подушка, две куртки и брюки, обувь и две шерстяные шапки» [9].

Двадцатый век [ править ]

Дополнительная информация: Военный мемориал Ласкару.

Lascars служил по всему миру в период до Первой мировой войны . Ласкарам было запрещено приземляться в некоторых портах, например, в Британской Колумбии . В начале Первой мировой войны на британских торговых судах в Британской империи и вокруг нее работало 51 616 ласкаров. [22]

Ласкарс в Королевском доке Альберта в Лондоне

В 1932 году исследование Индийского национального конгресса «всех индейцев за пределами Индии» (которое включало современные пакистанские и бангладешские территории) показало, что в Соединенном Королевстве проживало 7 128 индейцев, включая студентов, бывших ласкаров и специалистов, таких как врачи. [23]

Во время Второй мировой войны тысячи ласкаров участвовали в войне и погибли на судах по всему миру, особенно на судах British India Steam Navigation Company , P&O и других британских судоходных компаний.

Нехватка канадских военно-морских сил привела к занятости в общей сложности 121 католического гоа и 530 мусульманских британских индейцев на судах «Императрица» Канадской Тихоокеанской железной дороги , таких как « Императрица Азии» и « Императрица Японии» . Эти корабли несли службу в Индийском океане как конвои АНЗАК, так и в боевых действиях в Адене . Корабли были переданы британскому адмиралтейству как часть вклада Канады в военные усилия, и все индийские мужчины были награждены медалями Адмиралтейства, хотя ни один из них не был доставлен. [24]

Ласкар на Маскаренских островах [ править ]

Предположительно, потому что мусульманские ласкары укомплектовали «корабли кули», которые доставляли индийскую и китайскую наемную рабочую силу на сахарные плантации Маскаренских островов, термин ласкар также используется на Маврикии , Реюньоне и Сейшельских островах для обозначения мусульман, как мусульманами, так и негражданами. Мусульмане.

Ласкарс в Британии [ править ]

Ласкар начал жить в Англии в небольшом количестве с середины 17 века в качестве слуг, а также моряков на английских кораблях. Записи о крещении показывают, что несколько молодых людей с Малабарского побережья были привезены в Англию в качестве слуг. [25] Ласкары прибыли в большем количестве в 18 и 19 веках, когда Британская Ост-Индская компания начала вербовать тысячи ласкаров (в основном бенгальских мусульман , но также говорящих на конкани христиан из северной части португальского Гоа и мусульман из района Ратнагири в соседняя Махараштра ) для работы на британских кораблях, а иногда и в портах по всему миру.[26] Несмотря на предрассудки и языковой барьер, некоторые ласкары поселились в британских портовых городах, часто принудительно из-за жестокого обращения с британскими судами, а также из-за невозможности покинуть их из-за ограничений, таких как Закон о навигации и оставление судов капитанами. [25] [27] [28] Судовладельцам грозят штрафы за то, что они оставят ласкары. [29] Эта мера была направлена ​​на то, чтобы препятствовать поселению азиатских моряков в Великобритании. [29]

Ласкар часто жил в домах христианской благотворительности, пансионатах и ​​бараках, а иногда и сожительствовал с местными британками. Первыми и наиболее частыми индейцами, посетившими Британию, были индийцы-христиане и представители смешанной европейской и азиатской рас. Для индийцев-мусульман были поставлены под сомнение соображения о том, как их диета и религиозные обычаи отдалят их от британского общества, но эти соображения часто перевешивались экономическими возможностями. Те, кто оставался, часто брали британские имена, одежду и диету. [11] : 12 Хотя присутствие индейцев в Лондоне в 19 веке в основном состояло из мужчин-ласкаров и моряков, некоторые женщины были включены. [11] : 186

Небольшое количество ласкаров поселились и женились на местных британских и ирландских женщинах, по крайней мере, частично из-за отсутствия азиатских женщин в Великобритании в то время, что привело к небольшим многорасовым общинам в портовых городах. [11] : 111–119, 129–30, 140, 154–6, 160–8, 181 [30] Некоторые из них обратились в христианство (по крайней мере, номинально), поскольку по закону требовалось быть христианином, чтобы вступить в брак в В настоящее время в Великобритании [31] наиболее известен случай, когда Саке Дин Магомед обратился из ислама в христианство, чтобы жениться на своей ирландской жене Джейн Дейли. [32]

Сожительство британских женщин с ласкарами стало проблемой, и магистрат лондонского района Тауэр-Хамлетс в 1817 году выразил «отвращение» к тому, как местные англичанки в этом районе выходят замуж и сожительствуют с иностранными индийскими моряками-ласкарами. Тем не менее, в Великобритании не существовало юридических ограничений против «смешанных» браков. [11] : 106, 111–116, 119–20, 129–35, 140–2, 154–8, 160–8, 172, 181 [12] : 58 [33] Индийские моряки-ласкары основали одни из первых поселений Англии. Азиатско-британские межрасовые семьи в доках крупных портовых городов. [34] Это привело к небольшому количеству представителей « смешанной расы».«в стране рождались дети. Женщин из этнических меньшинств в Великобритании часто превосходили по численности дочери-« индейцы-полукровки », рожденные от белых матерей и отцов-индейцев. [35] Самым известным из этих детей-смешанных рас был Альберт Магомет , родившийся с Отец-ласкар и мать-англичанка, он написал книгу о своей жизни под названием « От уличного араба до пастора».

Ласкарс обычно страдал от бедности в Британии. В 1782 году в записях Ост-Индской компании говорится, что ласкары приходили в их офисы на Лиденхолл-стрит, «доведенные до крайнего состояния и обращающиеся к нам за помощью». [36] В 1785 году писатель в «Общественном рекламодателе».писал о «жалких предметах, ласкарах, которые я вижу дрожащими и голодающими на улицах». В 1780-е годы нередко можно было увидеть голодающих на улицах Лондона. Ост-Индская компания ответила на критику обращения с ласкарами, предоставив им жилье, но в пансионатах и ​​бараках, которые они предоставили, не было никаких проверок. Ласкары были созданы для жизни в стесненных, ужасных условиях, которые приводили к гибели многих каждый год, причем сообщалось о том, что ласкары запирали в шкафах и пороли их за проступки домовладельцами. Об их плохом обращении сообщило Общество защиты азиатских моряков (основанное в 1814 году). [28] [37]

В письме в «Таймс» говорилось, что «ласкары были высажены с корабля ... Один из них с тех пор умер ... гроб был наполнен едой и деньгами, полагая, что еда будет поддерживать его до прибытия в новый потусторонний мир ... Некоторые из бедняков до сих пор дрожали на улицах, мокрые и полуголые, демонстрируя картину нищеты, но мало похвальной для английской нации ". [38]

В 1842 году Церковное миссионерское общество сообщило о плачевном «состоянии ласкаров» в Лондоне. [39] В 1850 году сообщалось, что 40 ласкаров, также известных как «Сыны Индии», умерли от голода на улицах Лондона. [40]Вскоре после этих сообщений евангельские христиане предложили построить благотворительный дом и собрали 15 000 фунтов стерлингов в помощь ласкарам. В 1856 году на Коммершл-роуд, Лаймхаус был открыт «Дом незнакомцев для азиатов, африканцев и жителей островов Южного моря» под руководством подполковника Р. Марша Хьюза. Дом помогал и поддерживал ласкаров и моряков даже из Китая. Дом помог с трудоустройством и с отъездом из Британии. Кроме того, он служил центром репатриации, где набирали различных моряков для кораблей, возвращающихся на восток. Он также использовался как миссионерский центр с Джозефом Солтером из Лондонской городской миссии в качестве миссионера. Среди вещей, предоставленных домом, была библиотека христианских книг на азиатских и африканских языках, кладовая для ценностей,и место, где Ласкарс мог отправлять свои заработки обратно в Индию.[41] Ласкарам был разрешен вход, пока у них была перспектива трудоустройства у местных жителей, или пока они находились на корабле, возвращающемся на Восток. [25] Коллективное наименование этих групп «незнакомцами» отражает отношение британцев того времени. [39]

Иммигранты из Ласкара часто были первыми выходцами из Азии, которых видели в британских городах, и изначально воспринимались как ленивые из-за их зависимости от христианских благотворительных организаций. [42]

В 1925 году Государственным секретарем министерства внутренних дел был принят Закон 1925 года о цветных моряках-иностранцах. В нем говорилось, что «любой цветной иностранный моряк, который еще не зарегистрирован, должен незамедлительно принять меры для получения свидетельства о регистрации». Любой иностранный моряк, независимо от того, находился ли он в Великобритании несколько месяцев, должен был зарегистрироваться в полиции. В 1931 г. было зарегистрировано 383 индейца и цейлонца. [43]

В письме от 7 сентября 1925 года от жены индейца из Пешавара, проживающего в Великобритании и работающего моряком, описывается обращение с некоторыми индейцами, которые были британскими подданными в соответствии с Приказом моряков о цветных иностранцах Министерства внутренних дел 1925 года: «Мой муж высадился на берег. в Кардиффе, после плавания на судне SS Derville в качестве пожарного, и предъявил свою Торговую Морскую Книгу, RS 2 № 436431, которая имеет его Свидетельство о гражданстве, объявляющее его британцем и подписанное суперинтендантом Торгового флота. от 18 августа 1919 г. Эта книга и ее свидетельство были проигнорированы, и мой муж был зарегистрирован как иностранец. Не могли бы вы сообщить мне, правильно ли, что Книгу торгового мореплавания следовало игнорировать как документальное доказательство? " [44]Полиция, стремящаяся депортировать «цветных» моряков, часто (и незаконно) регистрировала моряков как иностранцев независимо от наличия надлежащих документов. [45]

Преходящее присутствие ласкаров продолжалось и в 1930-е годы, когда администрация лондонского порта упомянула ласкары в статье от февраля 1931 года, написав, что: «Хотя в Ист-Энде они кажутся такими неуместными, они вполне могут позаботиться о себе, будучи регулярными. моряки, которые время от времени приходили в доки, выучили немного английский и умеют покупать то, что хотят ». [46]

В 1932 году исследование Индийского национального конгресса «всех индейцев за пределами Индии» показало, что в Соединенном Королевстве проживает 7 128 индийцев, включая студентов, бывших ласкаров и специалистов, таких как врачи. Постоянное индийское население Бирмингема составляло 100 человек. К 1945 году оно составляло 1000 человек. [23]

В 1940-х годах многие тысячи ласкаров служили во Второй мировой войне и погибли на судах по всему миру.

В 1950-х годах использование термина ласкар сократилось с концом Британской империи. Индийский «Закон Ласкара» 1832 года был окончательно отменен в 1963 году [19]. Однако «традиционные» индийские палубные и пакистанские моторные бригады продолжали использоваться в Австралии до 1986 года, когда последний экипаж был уволен из P&O и заменен генералом. Целевой экипаж пакистанцев. [19]

Lascars в Канаде [ править ]

Ласкары были на борту кораблей конца 18-го и начала 19-го веков, прибывающих на тихоокеанское побережье северо-запада Северной Америки. В большинстве случаев корабли шли из Макао, хотя некоторые были из Индии. Когда Густав III прибыл в пролив Клайоквот на побережье острова Ванкувер , экипаж корабля состоял из трех китайцев, одного гоа и одного филиппинца. [47] Ласкарам был запрещен вход в Британскую Колумбию и другие канадские порты с июня 1914 года до конца 1940-х годов. Следовательно, они редко встречаются в отчетах о высадке и посадке, хотя часто заходили в порты, но оставались на борту кораблей. [48]

Ласкарс в Макао и Гонконге [ править ]

После смерти Джеймса Кука на Гавайях HMS Resolution отправилась в Макао с грузом мехов с северо-западного побережья Северной Америки. Корабль был очень недоукомплектован экипажем и в декабре 1779 года в Макао набрал новую команду, включая ласкара из Калькутты по имени Ибрахам Мохаммед. [49]

Ласкары прибыли в Гонконг до подписания Нанкинского договора 1842 года . Поскольку остров Гонконг изначально был военно-морской базой, в те ранние колониальные времена в Гонконг прибывали индийские ласкары Ост-Индского флота . Lascars были размещены на нескольких улицах в районе Sheung Wan, где есть две дороги, названные Upper Lascar Row и Lower Lascar Row. [50] Это недалеко от казарм, построенных в 1847 году в Сай Ин Пун для индийских солдат или сипаев. [51]

Lascars в Соединенных Штатах [ править ]

Ласкар участвовал в первых британских рейсах к северо-западному побережью Северной Америки. Эти моряки были среди многонациональной команды, прибывшей из Азии в поисках меха. Среди них был « Нутка» в 1786 году, который прибыл в русский порт Уналаска и отплыл к проливу Принца Уильяма на Аляске. На этом судне было десять индийских и один китайский ласкар. Три ласкара погибли в проливе Принца Уильяма на Аляске. « Нутка» отплыл обратно в Азию через Гавайи, и ласкары стали первыми зарегистрированными индейцами, отплывшими на Аляску и Гавайи. [52]

Звания и должности ласкара [ править ]

И в палубном, и в машинном отделении ласкарами возглавлял серанг (эквивалент боцмана в палубном отделении), которому помогали один или несколько тиндалов (эквивалент товарищей боцмана в палубном отделении). Другие старшие должности на палубе включали сиканни ( квартирмейстер ), мистри ( плотник , хотя часто приходилось носить европейского плотника) и куссаб или кассаб ( триммер для ламп ). Ученик в обоих отделах был известен как топас или топаз. Старший ласкар Стюард был известен как дворецкий (либо отвечая на европейский главный распорядительили заведует общепитом на небольшом корабле). Повар был известен как бхандари.

Изображение в литературе и кино [ править ]

Сэр Артур Конан Дойль создал Lascar фольгу для Шерлока Холмса в « Человек с рассеченной губой ». Ласкарс на борту корабля « Патна» занимает видное место в первых главах романа Джозефа Конрада « Лорд Джим» . В романе Фрэнсис Ходжсон Бернетт « Маленькая принцесса» есть ласкар по имени Рам Дасс. Кроме того, Калеб Карр изображает двух ласкаров как телохранителей испанского дипломата в конце «Ангела тьмы» . В « Грозовой перевалке» предполагается, что Хитклиф , главный герой, может иметь ласкарное происхождение.[53] [54] В книге Амитава Гоша « Море маков» изображена Британская Ост-Индская компания и использование ими ласкаровских бригад.« Ласкар» Шахиды Рахман (2012) - это история о путешествии восточно-индийского ласкара в викторианскую Англию. В HP Лавкрафта новелле Зов Ктулху , Густаф Йохансен, последний живой Моряк экспедиции на затонувший город Ктулху в R'lyeh , убит (возможнос ядовитыми иглами) двумя «Lascar моряков»принадлежащих к злым культом Ктулху . В немом фильме Д. В. Гриффита (1919 г.) " Сломанные цветы" , опиумный дом в Лондоне , куда направляется главный герой, описан в подзаголовке как «Китайцы, малайцы, ласкары, где Восток сидит на корточках у порталов Запада». В романе Кена Фоллетта « Место, называемое свободой» ласкары упоминаются во второй части романа.

См. Также [ править ]

  • Ласкар Роу
  • Военный мемориал Ласкара
  • Lascars на Фиджи
  • Ласкарины
  • Аскари
  • Сипой
  • Саке Дин Магомед
  • Визовая политика Соединенного Королевства

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1]
  2. ^ «Бенгали-говорящее сообщество в лондонском порту - портовые сообщества - портовые города» . www.portcities.org.uk . Проверено 20 февраля 2016 .
  3. ^ Буталия, Ромеш C (1999), Эволюция артиллерии в Индии , Союзные издатели, стр. 239, ISBN 978-81-7023-872-0
  4. ^ Лиссабон, Луис Карлос; Аракаки, ​​Мара Рубия (1993). Namban: o dia em que o Ocidente descobriu o Japão . Сан-Паулу: Aliança Cultural Brasil-Japão. OCLC 30602150 . 
  5. ^ Jayasuriya, Шихан де Сильва (2008). Португальцы на Востоке: Культурная история морской торговой империи . Лондон: Таврические академические исследования. стр. 191ff. ISBN 978-0-85771-582-1.
  6. ^ Фишер, Майкл Х .; Лахири, Шомпа; Танди, Шиндер С. (2007). История Южной Азии в Великобритании: четыре века народов с Индийского субконтинента . Вестпорт, Коннектикут: паб Greenwood World. С. 6–9. ISBN 978-1-84645-008-2.
  7. ↑ Артур Веллесли, герцог Веллингтонский; Джон Гурвуд (omp.) (1837). Депеши фельдмаршала герцога Веллингтона, KG: Индия, 1794-1805 гг . Лондон: Дж. Мюррей. п. 279.
  8. ^ а б "Ласкары Лондона и Ливерпуля" . Исход .
  9. ^ a b c Майерс, Норма (1994-07-01). «Черные бедняки Лондона: инициативы восточных моряков в восемнадцатом и девятнадцатом веках». Иммигранты и меньшинства . 13 (2–3): 7–21. DOI : 10.1080 / 02619288.1994.9974839 . ISSN 0261-9288 . 
  10. ^ a b Холлидей, Фред (2010). Первые мусульмане Великобритании: портрет арабской общины . IB Tauris. п. 51. ISBN 978-1848852990. Проверено 23 февраля +2016 .
  11. ^ Б с д е е Фишер, Майкл Х. (2004). Противодействие колониализму: индейские путешественники и поселенцы в Великобритании, 1600–1857 . Дели: Перманентный черный. ISBN 978-81-7824-154-8.
  12. ^ a b Ансари, Хумаюн (2004). Неверные внутри: история мусульман в Великобритании, 1800 г. по настоящее время . Издательство К. Херст и Ко. ISBN 978-1-85065-685-2..
  13. ↑ Робинсон-Данн, Дайан (февраль 2003 г.). «Моряки Ласкара и английские обращенные: Имперский порт и ислам в Англии конца XIX века» . Морские пейзажи, прибрежные культуры и трансокеанские обмены. Архивировано из оригинального 2 -го августа 2012 года . Проверено 13 января 2009 года .
  14. ^ a b Behal, Rana P .; ван дер Линден, Марсель (ред.) (2006). Кулис, капитал и колониализм: исследования в истории труда Индии . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 114. ISBN 9780521699747.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  15. ^ "Жребий ласкаров" . Индусская газета.
  16. ^ Nijhar, Прити (2015-09-30). Закон и империализм: преступность и конституция в колониальной Индии и викторианской Великобритании . ISBN 9781317316008.
  17. ^ Ансари, Хумаюн (2004). Неверные внутри: история мусульман в Великобритании, 1800 г. по настоящее время . Издательство К. Херст и Ко. п. 37. ISBN 978-1-85065-685-2.
  18. ^ Висрам (2002). Азиаты в Великобритании . стр.  254 -269.
  19. ^ a b c "Индийские и пакистанские команды P&O" . www.pandosnco.co.uk . Проверено 17 марта 2016 .
  20. ^ Frykman, Никлас (2013-12-19). Мятеж и морской радикализм в эпоху революции . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781107689329.
  21. ^ Джаффер, Аарон (2015-11-17). Ласкарс и мореплавание в Индийском океане, 1780-1860: судовая жизнь, беспорядки и мятежи . Бойделл и Брюэр. ISBN 9781783270385.
  22. ^ Ансари, Хумаюн (2004). The Infidel Within: мусульмане в Великобритании с 1800 года . ISBN 9781850656869.
  23. ^ a b Висрам, Розина (30.07.2015). Ayahs, Lascars и принцы: история индейцев в Великобритании 1700-1947 . Рутледж. ISBN 9781317415336.
  24. ^ Исследование Клиффорда Дж. Перейры, Ванкувер, 2016, Британская Колумбия. Канада.
  25. ^ a b c «Гоанская община Лондона - Портовые сообщества - Портовые города» . www.portcities.org.uk . Проверено 23 февраля 2016 .
  26. ^ "Kube Publishing» Последний из Ласкаров: йеменские мусульмане в Великобритании 1836-2012 " . www.kubepublishing.com . Проверено 2 февраля 2018 .
  27. ^ «Бенгальцы в лондонском Ист-Энде» (PDF) . Бенгальцы в Лондоне .
  28. ^ Б Nijhar, Прити (2015-09-30). Закон и империализм: преступность и конституция в колониальной Индии и викторианской Англии . Рутледж. ISBN 9781317316008.
  29. ^ a b Висрам, Розина (30.07.2015). Ayahs, Lascars и принцы: история индейцев в Великобритании 1700-1947 . ISBN 9781317415336.
  30. ^ Холлидей, Фред (2010). Первые мусульмане Великобритании: портрет арабской общины . IB Tauris. п. 51. ISBN 978-1848852990. Проверено 30 декабря 2015 года .
  31. ^ Фишер, Майкл Х. (2006). Противотоки колониализму . ISBN 9788178241548.
  32. ^ Фишер, Майкл Х. (01.01.2006). Противодействие колониализму: индейские путешественники и поселенцы в Великобритании, 1600–1857 . Orient Blackswan. ISBN 9788178241548.
  33. ^ Фишер, Майкл Герберт (2006). «Работа через моря: индийские морские рабочие в Индии, Великобритании и в период с 1600 по 1857 год» . Международное обозрение социальной истории . 51 : 21–45. DOI : 10.1017 / S0020859006002604 .
  34. ^ "Взросление" . Переезд сюда . Проверено 12 февраля 2009 .
  35. ^ Роза, Соня О .; Фрейдер, Лаура Левин (1996). Гендер и класс в современной Европе. Издатель = Издательство Корнельского университета . п. 184. ISBN 978-0-8014-8146-8.
  36. ^ Nijhar, Прити (2015-09-30). Закон и империализм: преступность и конституция в колониальной Индии и ... ISBN  9781317316008.
  37. ^ "Зона обучения LMA> ШКОЛА> Чернокожие и азиатские лондонцы> Хронология" . www.learningzone.cityoflondon.gov.uk . Архивировано из оригинала на 2016-03-07 . Проверено 21 февраля 2016 .
  38. ^ Nijhar, Прити (2015-09-30). Закон и империализм: преступность и конституция в колониальной Индии и викторианской Великобритании . ISBN 9781317316008.
  39. ^ a b Фишер, Майкл Х. (2006). «Работа за морем: индийские морские рабочие в Индии, Великобритании и в промежутке между ними, 1600–1857» . In Behal, Rana P .; ван дер Линден, Марсель (ред.). Кулис, капитал и колониализм: исследования в истории труда Индии . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 43. ISBN 978-0-521-69974-7.
  40. ^ Nijhar, Прити (2015-09-30). Закон и империализм: преступность и конституция в колониальной Индии и викторианской Англии . ISBN 9781317316008.
  41. ^ «Дом незнакомцев для азиатов, африканцев и жителей островов Южного моря» . Открытый университет .
  42. ^ Архив Fathom. « » Британские Отношения к иммигрантской общине «Колумбийский университет» . Архивировано из оригинала на 2011-01-03.
  43. Перейти ↑ Frost, Diane (1995). Этнический труд и британская имперская торговля: история этнических моряков в Великобритании . ISBN 9780714641850.
  44. ^ Бонд, СяоВэй. «Азиаты в Британии: аяты, слуги и моряки» . www.bl.uk . Проверено 19 марта 2016 .
  45. ^ Фрайер, Питер (1984). Выносливость: История чернокожих в Великобритании . ISBN 9780861047499.
  46. ^ «Lascars в лондонском порту - февраль 1931» . www.lascars.co.uk . Проверено 22 января 2016 .
  47. ^ Сноу, капитан Эллиот, изд. (1925). Морские приключения в эпоху парусного спорта: пять рассказов из первых рук . Нью-Йорк: Дувр. п. 294. ISBN 978-0-486-25177-6.
  48. ^ Исследование Клиффорда Дж. Перейры, 2015, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада.
  49. ^ Маршалл, Джеймс Стиррат; Маршалл, Кэрри (1960). Тихоокеанские путешествия: выдержки из журнала Scots, 1771–1808 гг . Портленд, штат Орегон: Binfords & Mort. п. 21. OCLC 759092744 . 
  50. ^ Исследования Перейры, Клиффорд Дж. 2016. Гонконг, ЮАР. Китай.
  51. ^ Chi Man, Квон и Ий Лунь, Цой. «Восточная крепость - военная история Гонконга 1840-1970 гг.». Гонконг, САР, Китай, 2014 г., стр.10
  52. ^ Портлок, WH; Кук, Джеймс; Андерсон, GW; Блай, Уильям; де Варвиль, П. Бриссо (1794). Новая, полная и универсальная коллекция подлинных и развлекательных путешествий и поездок на все различные части мира .. . Лондон: Алекс. Хогг. п. 122. OCLC 123570120 . 
  53. ^ Мичи, E (Winter 1992). «От обезьяньих ирландцев к восточным деспотам: Хитклиф, Рочестер и расовые различия». Роман: Форум художественной литературы . 25 (2): 125–140. DOI : 10.2307 / 1346001 . JSTOR 1346001 . 
  54. ^ Титлер, Грэм (1994). "Физиогномика в Грозовой перевал". Сделки Общества Бронте . 21 (4): 137–148. DOI : 10.1179 / 030977694796439250 .(требуется подписка)

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт истории Lascar
  • «Ласкар»  . Британская энциклопедия . 16 (11-е изд.). 1911. с. 323.

Первая англо-афганская война Кар (суффикс)