Горная железная дорога Лаутербрюнна-Mürren ( немецкий : Bergbahn Лаутербрюнн-Mürren , BLM , также известный как Mürrenbahn ) представляет собой гибрид транспортной системы в Бернском Оберланде области Швейцарии , которая соединяет деревни Лаутербруннена и Мюррены . Система состоит из соединенной воздушной канатной дороги , также известной как Grütschalpbahn , и горной железной дороги с пропитанной адгезией . Канатная дорога заменила фуникулер на том же маршруте в 2010 году. [1] [2] [3]
Горная железная дорога Лаутербруннен-Мюррен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие названия) | Mürrenbahn, Grütschalpbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Bergbahn Lauterbrunnen – Mürren BLM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | работает ежедневно с короткими перерывами на техническое обслуживание весной и поздней осенью | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren AG [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Бернский Оберланд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Лаутербруннен Мюррен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | BLM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Горная канатная дорога и горная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | BLM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1891 г. (железная дорога), 2006 г. (канатная дорога) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 2006 (фуникулер) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | Одиночная трасса с одним проходом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Персонаж | Небольшая пригородная, но в основном туристическая горная железная дорога / канатная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) метр колеи [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 550 В постоянного тока , воздушная линия [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Наивысшая отметка | 1,638 м (5,374 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 5% [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия обеспечивает жизненно важное пассажирское и грузовое сообщение с курортным поселком Мюррен, который расположен над скалами долины Лаутербруннен и имеет плохой транспортный доступ. Отсюда также открывается вид на горы Эйгер , Менх и Юнгфрау в глубине этой долины. [2] [4]
Линия принадлежит Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren AG , дочерней компании Jungfraubahn Holding AG , холдинговой компании, которая также владеет Wengernalpbahn , Jungfraubahn , Harderbahn и Firstbahn . [5] Через эту холдинговую компанию она является частью маркетингового альянса Allianz - Jungfrau Top of Europe , в который также входят отдельно принадлежащие Berner Oberland-Bahn и Schynige Platte-Bahn . [1] [6]
История
Ключевые вехи в истории линии: [ необходима ссылка ]
- 1887 Получена концессия на строительство железных дорог.
- 1889 Основание компании и начало строительства.
- 1891 Открытие железной дороги. Запланированное открытие на 1 июня отложено до 14 августа из-за крушения. [7]
- 1902 г. Фуникулер переходит с водной силы тяжести на электрическую.
- 1910 г. Начались первые зимние операции.
- 1912 г. Замена локомотивов на участке Mürren - Grütschalp на автобусы (тип BDe 2/4).
- 1949 г. На участке Лаутербруннен - Грючальп установлены новые транспортные средства и канат.
- 1965 Открытие новой станции в Мюррене.
- 1994 г. Реконструкция погрузочно-разгрузочных работ на Grütschalp.
- 2006 Последняя работа фуникулера от Лаутербруннена до Грючальпа была 23 апреля, а первая работа новой канатной дороги - 16 декабря. [7]
Операция
Маршрут
BLM начинается от Лаутербруннена , используя конечную остановку, которая находится прямо напротив платформ Berner Oberland-Bahn (BOB) до Интерлакена и Венгернальпбан (WAB) до Kleine Scheidegg и Grindelwald . Первый участок линии представляет собой канатную дорогу, которая поднимается на 690 м (2263,8 фута) на расстояние 1,4 км (0,9 мили). Канатная дорога проходит по линии предшествующего фуникулера , и остатки фуникулера видны во многих местах. [2] [8]
Подъемная канатная дорога и железная дорога соединяются на станции Грючальп , где обе линии находятся в одном здании, в котором также находится производственная мастерская. Сложная перегрузочная машина на станции используется для перемещения товаров между двумя секциями и хорошо используется, поскольку подъезд к Мюррену практически невозможен. Та же машина использовалась для перемещения грузов между фуникулером и рельсом и была сохранена для использования с канатной дорогой. [8] [2] [4]
От Грючальпа до Мюррена линия продолжается как узкоколейная электрическая железная дорога длиной 4,27 км (2,7 мили) , которая поднимается на 152 м (498,7 футов). На большей части своей длины железнодорожная линия открывает вид на Эйгер , Менх и Юнгфрау через глубины долины Лаутербруннен. У железной дороги есть один промежуточный пункт вызова на станции Winteregg и идет к конечной станции на станции Mürren , где платформы, используемые пассажирами, заключены в современное здание вокзала. Незадолго до прибытия на станцию линия проходит мимо большого грузового депо, используемого для перевозки грузов в Мюррен . [2] [4]
Вагон фуникулера
Участок канатной дороги обслуживается единственной канатной дорогой, которая курсирует между Лаутербрунненом и Грючальпом, время в пути - 4 минуты. В вагоне есть верхний пассажирский уровень, вмещающий до 100 пассажиров, и нижний ярус, способный перевозить 6 тонн груза. Планируется, что канатная дорога вместе с железной дорогой обеспечит сквозное движение от двух до четырех рейсов в час. [7] [9]
Железнодорожная инфраструктура
Железнодорожная ветка однопутная, с объездной на станции Винтерегг. Колея колеи 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) и электрифицирован от 550В постоянного тока,подаваемого по воздушной линии. Линия работает только с использованиемрельсового сцепленияи имеет максимальный уклон 5%. Бывший фуникулер имел ту же ширину колеи, что позволяло использовать фуникулер для передачиподвижного составана электричку и обратно. [2] [4] [8]
Железнодорожный участок обслуживается одиночными электрическими вагонами, часто буксирующими или толкающими грузовую платформу, время в пути - 14 минут. Планируется, что железная дорога с канатной дорогой обеспечит сквозное движение от двух до четырех рейсов в час. [7] [9]
Железнодорожный транспорт
На железнодорожной линии используются следующие самоходные машины: [10]
Изображение | Числа | Обозначение | Год | Заметки |
---|---|---|---|---|
11 | BDe 2/4 | 1913 г. | Создан для BLM компанией SIG / MFO . Время от времени используется в специальных службах. | |
21–23 | BDe 4/4 | 1967 | Построен для BLM SIG / BBC / SAAS для замены приклада 1913 года выпуска. | |
31 год | BDe 4/4 | 1967 | Построенный BBC / МСН для OJB , где он был пронумерован 82. Она была приобретена и перестроена для использования на BLM в 2010 году. | |
25 | X гниль м | 1956 г. | Дизельный снегоуборщик. |
Кроме того, есть четыре низкопольных вагона-платформы, которые толкаются или тянутся пассажирскими вагонами и перевозят съемные кузова, которые могут быть переданы на канатную дорогу, а также ряд служебных автомобилей без двигателя. [10]
Будущие разработки
Чтобы соответствовать требованиям законодательства в отношении доступа для инвалидов, планируется заменить существующий парк современными низкопольными автомобилями. В сентябре 2019 года было объявлено, что Jungfraubahn Holding AG заключила со Stadler Rail at Bussnang контракт на поставку трех поездов стоимостью 17,3 млн швейцарских франков . Кроме того, будут модернизированы железнодорожная станция Мюррен, другие станции и мастерская Grütschalp. [11] [12]
Смотрите также
- Список фуникулеров
- Список фуникулеров в Швейцарии
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h "БЛМ - Панорамные виды из поезда" . Интерлакен, Швейцария: Jungfraubahnen Management AG. Архивировано из оригинала на 2018-02-07 . Проверено 18 мая 2017 .
- ^ а б в г д е Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 82. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Бакли, Р.Дж. (1984). Трамваи и легкие железные дороги Швейцарии и Австрии . Ассоциация легкорельсового транспорта . ISBN 0-900433-96-5.
- ^ а б в г Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии . Лондон: Томас Нельсон и сыновья. п. 140.
- ^ Двойная канатная дорога от городка Гриндельвальд до Первой
- ^ «Компании» . Интерлакен, Швейцария: Jungfraubahnen Management AG. Архивировано из исходного на 2017-07-02 . Проверено 17 мая 2017 .
- ^ а б в г «БЛМ - История» . Юнгфраубан. Архивировано из оригинала на 2014-02-21 . Проверено 12 февраля 2013 .
- ^ а б в «BLM - Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren» . Funimag . Проверено 10 февраля 2013 .
- ^ а б "Лаутербруннен – Мюррен" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Проверено 28 января 2013 .
- ^ а б "Rollmaterialverzeichnis Bergbahn Lauterbrunnen Mürren BLM" [Список подвижного состава Bergbahn Lauterbrunnen Mürren BLM] (PDF) (на немецком языке). Юнгфраубан Холдинг АГ. Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 .
- ^ «BLM - Top of Family» . Юнгфраубан Холдинг АГ. Архивировано 29 марта 2019 года . Проверено 29 марта 2019 .
- ^ «Швейцарская узкоколейная железная дорога обновляет автопарк» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . DVV Media International Ltd . Проверено 1 октября 2019 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с каналом Бергбан Лаутербруннен-Мюррен на Викискладе?
- Страница BLM на веб-сайте Jungfraubahn
- Бергбан Лаутербруннен-Мюррен на английском языке. Часть сайта об узкоколейных железных дорогах Швейцарии.
- Видео подъема по канатной дороге из Лаутербруннена в Грючальп
- Видео о работе перегрузочного оборудования на Grütschalp
- Видеозапись станции Винтерегг
Координаты :46 ° 35′02 ″ с.ш., 7 ° 53′43 ″ в.д. / 46,5839 ° с. Ш. 7,8954 ° в. / 46,5839; 7,8954