Аэродром армии Лоусона (Форт Беннинг) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аэрофотоснимок USGS 2006 г. | |||||||||||
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Владелец | Армия Соединенных Штатов | ||||||||||
Место расположения | Форт Беннинг Колумбус, Джорджия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 232 футов / 71 м | ||||||||||
Координаты | 32 ° 20′14 ″ с.ш., 084 ° 59′29 ″ з.д. / 32,33722 ° с.ш. 84,99139 ° з.д. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Lawson Army Аэродром ( IATA : LSF , ИКАО : KLSF , FAA LID : LSF ) военный аэропорт расположен в Форт - Беннинг в Чаттахоочи Каунти , Грузии , к югу от города Колумбус, штат Джорджия . [1] Это основная платформа для проецирования силы в Форт-Беннинге .
Услуги [ править ]
Лоусонский армейский аэродром имеет одну взлетно-посадочную полосу :
- Взлетно-посадочная полоса 15/33: 10 000 футов x 150 футов (3048 x 46 м), покрытие: асфальт
История [ править ]
Истоки [ править ]
В конце 1918 года армия США основала новый лагерь для Пехотной школы оружия к югу от Колумбуса на плантации Бусси. Лагерь был назван в честь Генри Льюиса Беннинга , уроженца Колумбуса, который служил генералом Конфедерации во время Гражданской войны в США, а затем судьей Верховного суда Джорджии . Армия создала элементарное посадочное поле в Беннинге в 1919 году с первоначальной задачей определить, принесут ли пользу пехоте данные, полученные с помощью аэростатных наблюдений. Аэродром состоял из двух небольших ангаров, в которых размещалась аэростатная установка.
В 1922 году армия превратила объект в постоянный армейский пост, переименовав лагерь в Форт Беннинг . С 1921 по 1931 год самолеты из Максвелл Филд недалеко от Монтгомери, штат Алабама, время от времени использовали аэродром для маневров и других целей. В 1928 году аэростат передали, и аэродром оставался без постоянной занятости в течение трех лет.
В августе 1931 года армия назвала аэродром в честь капитана Уолтера Р. Лоусона, уроженца Джорджии, который погиб в результате крушения Martin MB-2 в Маккук Филд , штат Огайо, 21 апреля 1923 года. Лоусон служил в 41-м полку. Французская эскадрилья во время Первой мировой войны одержала одну победу и получила Знак отличия за боевой героизм. В том же году рейс B из Ft. Райли , 16-я наблюдательная эскадрилья Канзаса , состоящая из пяти офицеров и 35 рядовых, перебралась в Лоусон. Рейс B управлял тремя самолетами Douglas 0-25 из двойного ангара. Подразделения из Форт-Брэгга , Северная Каролина позже присоединился к рейсу B. Задача рейса B заключалась в управлении артиллерийским огнем и обнаружении позиций противника во время маневров.
В 1933 году армия потратила 855 060 долларов на модернизацию помещений Лоусона. 1 сентября 1940 года Лоусон Филд отделился от пехотной школы и стал армейским аэродромом под командованием генерала армейского авиационного корпуса . К осени 1940 года 16-я разведывательная эскадрилья , 97-я тактическая разведывательная эскадрилья и 15-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) были переброшены в боевые действия.
Вторая мировая война [ править ]
В течение 1941 года, когда армейский авиационный корпус перешел в состав ВВС США , в Лоусоне был реализован крупный проект по строительству казарм, взлетно-посадочных полос, парковок и других объектов. Несколько дополнительных эскадрилий наблюдения, разведки и легких бомбардировщиков прошли через Лоусон в течение 1941 года и в начале 1942 года. 74-я группа наблюдения (27 февраля 1942 года - 10 апреля 1942 года) обучила персонал воздушной разведке, средней бомбардировке и истребительной технике.
Продолжающийся рост парашютной подготовки в Лоусоне привел к тому, что 26 августа 1942 года армия передала поле боя I войсковой авианосной группе. 316-я десантная группа (TCG) с четырьмя эскадрильями C-47 уже прибыла в Лоусон 8 августа.
Другие подразделения авианосца C-47, назначенные Лоусону во время Второй мировой войны, были:
- 314-я авианосная группа (20 февраля 1943 г. - май 1943 г.)
- 63-я войсковая авианосная группа (7 мая 1943 - 3 июня 1943)
- 10-я авианосная группа (30 ноября 1943 - 21 января 1944)
- 438-я группа авианосца (1 октября - 15 ноября 1945 г.) (Используется Лоусон для дезактивации подразделения)
На протяжении всей войны группа авианосцев (TCG) всегда присутствовала в Лоусоне, проводя обучение и предоставляя самолеты для парашютной школы. В июне 1943 года 10-й TCG стал заменяющим учебным подразделением в дополнение к миссии по высадке солдат для парашютной школы. Третий Композитный эскадрилья также присутствовал на Lawson с апреля 1942 по ноябрь 1945 года с широким разнообразием истребителей, легких бомбардировщиков и связи / наблюдения воздушных судов для обеспечения воздушной поддержки обучения по стрелковой школы.
Лоусон и Форт. Во время войны у Беннинга было много выдающихся гостей, в том числе генерал Джордж Маршалл , генерал Хэп Арнольд , лорд Луи Маунтбеттен и Энтони Иден , министр иностранных дел Великобритании. Когда президент Франклин Рузвельт посетил базу 15 апреля 1943 года, школа провела парашютный спуск для его просмотра.
Послевоенное использование [ править ]
После войны эскадрильи десантных авианосцев остались в Лоусоне для поддержки парашютной школы с C-46. База ВВС Лоусон возникла в 1947 году с созданием ВВС США . В послевоенные подразделения ВВС были назначены:
- 434-е авианосное крыло (23 января 1952 - 1 февраля 1953) Curtiss C-46 Commando
- 464-е авианосное крыло (1 февраля 1953 - 21 сентября 1954) Летающий крытый вагон C-119
В 1954 году ВВС передали Лоусон армии, и с тех пор он постоянно действовал как армейский аэродром Лоусона.
В 1965 году Lawson получила масштабную программу расширения, включая 8 200 футов. взлетно-посадочная полоса, способная принимать крупногабаритный реактивный транспорт.
В 1967 году армейский аэродром Лоусона использовался для съемок в рамках производства фильма «Зеленые береты» . Он служил заменой авиабазе Дананг , Южный Вьетнам.
В настоящее время средства армейской авиации в Лоусоне поддерживают пехотную школу и другие подразделения, дислоцированные в Ft. Беннинг.
См. Также [ править ]
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Грузии
- I Командование авианосца
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для LSF PDF
- Шеттл, ML (2005), Аэродромы армии Джорджии времен Второй мировой войны. ISBN 0-9643388-3-1
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и истории достижений 1947-1977 гг. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Внешние ссылки [ править ]
- Аэродром армии Лоусона (GlobalSecurity.org)
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
- Ресурсы для этого военного аэропорта США:
- Информация об аэропорте FAA для LSF
- AirNav информация аэропорта KLSF
- История аварий ASN для LSF
- NOAA / NWS последние наблюдения за погодой
- Аэронавигационная карта SkyVector для KLSF