Le Belge Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Джон Кокерилл и Си. Дата постройки 1835 г.
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми • МСЖД 1A1 Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма )драйвера .1,52 м (60 дюймов) [1] Локо вес 11 560 кг (25 490 фунтов) (в снаряженном состоянии) [2] Давление в котле 4 кг / см² [2] Поверхность нагрева 33,6 м 2 (362 кв. Фута) [2] • Топка 0,86 м 2 (9,3 кв. Фута) [2] Цилиндров 2 [2] Размер цилиндра 280 мм (11 дюймов) (диаметр) x 458 мм (18,0 дюйма) (ход) [2]
Показатели производительности Максимальная скорость 60 км / ч (37 миль / ч) [1] Выходная мощность 40 л.с. (30 кВт) [1] или 50 л.с. [2]
Le Belge 2-2-2 Патентообладатель паровоз с тендера , построенный в 1835 году компанияоснованная Джоном Cockerill в Серене , Бельгия . Это был первый паровоз, построенный в Бельгии, и был построен по лицензии по проекту Robert Stephenson & Co.
Устройство и работа [ править ] Локомотив был построен для первой магистрали материковой Европы Брюссель-Мехелен. [2]
Точная копия локомотива была построена в мастерских Boissellerie Cognaut к 150-летию образования Бельгии в 1980 году . Еще одна реплика была построена в 1885 году и в настоящее время отображается на поезд Мира , в музее национальных железных дорог Бельгии , в Schaerbeek , Брюссель .
^ a b c "SA Cockerill de Seraing" . users.skynet.be (на французском).^ a b c d e f g h "La Construction des LOCOMOTIVES à VAPEUR en Belgique" . www.tassignon.be (на французском). Дополнительная информация [ править ] У. Ламай; Ф. Легейн. "La Locomotive, Description raisonnée de ses organes" (на французском языке). Внешние ссылки [ править ] Викискладе есть медиафайлы по теме Le Belge
«1835.« Бельж »из ателье Кокериль» . users.skynet.be . из незаконченного альбома литографий Якобса и Эрже . 
