Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Леилэнд Panther был заднее расположением двигателя одним двухэтажный автобус шасси производства Leyland между годами 1964 и 1972 версии A с меньшим двигателем было выпущено как Leyland Panther C . [1]

История [ править ]

Leyland Panther был представлен в 1964 году. В общей сложности более 600 Panther использовались в качестве автобусов для операторов Великобритании , и около 700 шасси было построено для экспорта. [2] Он приобрел репутацию ненадежного автомобиля, что в некоторой степени было характерно для многих однобалочных двигателей первого поколения с задним расположением двигателя.

Операторы [ править ]

Sunderland Corporation Transport заказала 30 Panther [3] в 1965 году, все из которых были доставлены к декабрю 1966 года [4]. К 1971 году флот составлял 90 человек. [5] Southport Corporation Transport 22 [6] и Liverpool City Transport 110. [7] [8]

Экспорт [ править ]

У Storstockholms Lokaltrafik в Швеции было 200 левосторонних Panther с кузовом Park Royal Vehicles . [9]

Наибольшее количество пантеры был куплен в Австралии Брисбен городского совета , который приобрел 341 в период между 1966 и 1970 гг [10] [11] Metropolitan Transport Trust , Перт закупленных 127 в период между 1968 и 1974 годах [12] [13] Несколько операторов , включая Компании Forest Coach Lines , Grenda's Bus Service , Melbourne-Brighton Bus Lines и Rover Coach также приобрели Panthers. [14] [15] [16] [17]

Некоторые подержанные Panther были импортированы в Австралию из Швеции и Великобритании в конце 1970-х годов и эксплуатировались Fearne's Coaches , Forest Coach Lines, Grenda's Bus Service, Invicta Bus Services и Keiraville Bus Service. [18] [19]

Десять Пантеры были проданы Данидин городского транспорта в Новой Зеландии , [20] в то время как другие десять пошел Эгед в Израиле и были локально приданная форма на Ha'argaz . [21]

Ссылки [ править ]

  • Джек, Автобус Leyland (Марка 2), Glossop 1981
  1. ^ Panther Leyland имеет детеныша Commercial Motor 4 сентября 1964
  2. ^ Списки автобусов Leyland Panther в Интернете
  3. Сандерлендский автобусный переключатель предлагает коммерческий двигатель 3 сентября 1965 г.
  4. ^ Сандерленд может купить иностранный коммерческий мотор 19 декабря 1969 г.
  5. ^ «Списки автобусов в сети» . Архивировано из оригинала 3 апреля 2007 года.
  6. Smart Panthers от Marshalls Commercial Motor 13 августа 1971 г.
  7. ^ Порядок Ливерпуль может включать в себя Стрижи Commercial Motor 27 января 1967 года
  8. ^ Первые omo Panthers для Liverpool Commercial Motor 19 апреля 1968 г.
  9. Leyland получает коммерческий мотор по заказу Стокгольма 11 июня 1965 г.
  10. Брисбен переходит на Panthers Commercial Motor 8 июля 1966 г.
  11. ^ Автобусный парк Списки Транспортных Автобусов Брисбена
  12. ^ Тилли, Брюс (1985). МТТ Перт . Элизабет: Публикации Railmac. п. 18. ISBN 0 949817 47 3.
  13. ^ Leyland Panther Perthbus информация
  14. ^ Forest Coach Lines Списки австралийского автобусного парка
  15. ^ Brisbane Bus Lines Списки австралийского автобусного парка
  16. ^ "Автобусные линии Мельбурна-Брайтона" австралийский выпуск автобусной панорамы 8/4 декабря 1992, стр. 8
  17. ^ Автобусные операторы Нового Южного Уэльса и списки флота . Сидней: Историческая ассоциация коммерческих автомобилей. 1993. стр. 26.
  18. ^ Инвестиция Fearne в списках Австралийского парка автобусов
  19. ^ Тилли, Брюс (1986). Британские автобусы в Австралии . Элизабет: Публикации Railmac. стр. 38, 39, 46. ISBN 0 949817 52 Х.
  20. ^ Миллар, Шон; Линас, Ян (1983). Автобусы Leyland в Австралии и Новой Зеландии . Окленд: Транспортные книги Миллара. п. 15.
  21. ^ Leylands для S Африки и Израиль Коммерческого Мотора 25 сентября 1964 года

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Leyland Panther на Викискладе?
  • Автобусная австралия галерея
  • Галерея Flickr