Ливийская ВВС ( арабская : القوات الجوية الليبية ) является филиалом ливийской военной ответственности за воздушную войну . В 2010 году, перед гражданской войной в Ливии, численность личного состава ВВС Ливии оценивалась в 18 000 человек, в том числе 374 боеспособных самолета [5], работающих с 13 военных авиабаз в Ливии. [6] После гражданской войны 2011 года и продолжающегося конфликта несколько группировок, воюющих в Ливии, владеют военными самолетами. По состоянию на 2019 год ВВС Ливии номинально находятся под контролем международно признанного Правительства национального согласия вТриполи , хотя соперник ливийская национальная армия из маршала Хафтара также имеет значительные военно - воздушные силы. В 2021 году военно-воздушными силами будет командовать новый президент Ливии Мохамед аль-Менфи , сменивший Файеза аль-Сарраджа .
Военно-воздушные силы были впервые созданы как Королевские ВВС Ливии ( Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Малакия аль-Ливия ) в сентябре 1962 года по решению министра обороны Юниса Бель Хайера, подполковника Салима аль-Хсуми и подполковника Х. Мохамед Шенниб был назначен возглавить новые силы. Первоначально он был оборудован небольшим количеством транспортов и тренажеров: Douglas C-47 и Lockheed T-33. Однако истребители F-5 Freedom Fighter поставлялись с 1967 года. В 1970 году они изменили свое название на ВВС Ливийской Арабской Республики . После того, как американские войска покинули Ливию в 1970 году, авиабаза Уилус , предыдущий объект США примерно в 11 км от Триполи , стала базой ВВС LAR и была переименована в авиабазу Окба Бен Нафи. На базе размещался штаб LARAF и большая часть его основных учебных заведений. С 1970 года произошло значительное расширение военно-воздушных сил, было закуплено большое количество советских и некоторых французских боевых самолетов.
История
Ранние годы (1962–1969)
В мае 1967 года Королевство Ливия заключило соглашение с Соединенными Штатами о поставке 10 самолетов Northrop F-5 для Королевских ВВС Ливии. [7] Это были первые истребители для молодых ВВС, которые в то время эксплуатировали только шесть транспортных самолетов Douglas C-47 и три учебных самолета Lockheed T-33 A. 56 человек прошли обучение на базах в США, пилоты на базе ВВС Уильямс ; В августе 1968 года в Ливию прибыла группа разведки США по расширению, чтобы проконтролировать ввод истребителей. После переворота 1969 года работоспособность F-5 снизилась, и, похоже, большинство из них, возможно, в конечном итоге было продано Турции .
Ранняя эпоха Каддафи (1969–1989)
Истребители МиГ-17 / 19 / 25 и бомбардировщики Ту-22 советского производства LARAF базировались на авиабазе Окба Бен Нафи. После захвата власти в 1969 году полковником Каддафи самолеты и личный состав советских ВВС обосновались на авиабазе Окба Бен Нафи. С помощью Советского Союза ВВС Ливийской Арабской Республики были организованы в одну среднюю бомбардировочную эскадрилью с Ту-22 , три эскадрильи истребителей-перехватчиков, пять передовых эскадрилий штурмовиков, одну эскадрилью по борьбе с повстанцами, девять эскадрилий вертолетов и три бригады ПВО. Ракеты SA-2 , SA-3 и Crotale . [8] По оценке Госдепартамента США в 1983 году, 50 процентов боевых самолетов, включая большинство истребителей МиГ и бомбардировщиков Ту-22, оставалось на хранении. В 1971 году США поставили 11 гражданских C-130 и переоборудовали их в военные версии в Италии. Четыре L-100-30 были закуплены на Филиппинах и в Люксембурге в 1981 году. В 1976 году в Италии было приобретено 20 тяжелых транспортных вертолетов CH-47 Chinook , 14 из которых были переданы в армию в течение 1990-х годов. Ливия также получила из Франции 53 Dassault Mirage 5D и 32 5DE, 15 5DD и 10 5DR, за которыми последовали 16 самолетов Dassault Mirage F1AD, 6 F1BD и 16 F1ED.
Самолеты Dassault Mirage 5 были куплены вскоре после прихода к власти Каддафи и тайно использовались Египтом во время войны Судного дня 1973 года. Позже они были возвращены в Ливию. Эти самолеты были списаны в 2008 году и стали использоваться в качестве запасных частей ВВС Пакистана . [9]
Военно-воздушные силы Ливийской Арабской Республики эксплуатировали большое количество МиГ-25 « Микоян-Гуревич» , по некоторым данным, было поставлено более 60 самолетов . Типы были в вариантах МиГ-25ПД, МиГ-25РБК, МиГ-25ПУ и МиГ-25РУ. Они находились в ведении эскадрильи № 1025 в Джуфра-Хуне , эскадрильи № 1055 в Гардабии и неопознанной эскадрильи на авиабазе Сабха . [10] По состоянию на февраль 2007 г., AirForces Monthly сообщила, что все самолеты этого типа были списаны. [11]
В 1970-х и 80-х годах ливийские МиГи и Туполевы были частыми гостями в международном воздушном пространстве, рядом с базами Италии и НАТО. 19 июля 1980 года разбившийся МиГ-23 ВВС Ливии был обнаружен в горах Сила недалеко от Кастельсилано на юге Италии. Предполагается, что это событие связано с потерей рейса 870 Itavia несколькими неделями ранее. [12]
LPAF потеряли в общей сложности четыре самолета F-14 Tomcats ВМС США в двух инцидентах над заливом Сидра в 1981 [13] и 1989 годах . Кроме того, многие самолеты были уничтожены или повреждены на земле в 1986 году, когда американские самолеты атаковали цели в аэропортах Бенгази и Триполи .
Военно-воздушные силы широко использовались в боевых действиях в Чаде в 1980-х годах для поддержки ливийских наземных подразделений . Сообщалось, что многие бомбардировки ВВС Ливии проводились на чрезмерно больших высотах, когда они встречались с зенитным огнем, поэтому атаки были не очень эффективными. 17 февраля 1986 года в ответ на налет французских ВВС на Уади-Дум единственный Ту-22В LPAF атаковал аэропорт в Нджамене. Этот самолет столкнулся с техническими проблемами на обратном пути - американские разведывательные самолеты раннего предупреждения, базирующиеся в Судане, отслеживали сигналы бедствия, отправленные пилотом Ту-22, который, вероятно, разбился еще до того, как достиг своей базы в Аузу (возможно, был поражен двумя трубами, которые стреляли по это из аэропорта Нджамены). [14] Один бомбардировщик Ту-22 был сбит захваченной ракетой SA-6 во время атаки Чада на заброшенную ливийскую базу 8 августа 1987 года. Другой Ту-22 был потерян 7 сентября 1987 года, когда батарея французских MIM- 23 ЗРК Hawk сбили один из двух бомбардировщиков LPAF, атаковавших Нджамену.
Чадцы захватили базу Уади Дум в 1987 году и уничтожили или захватили два SF.260, три Ми-25 , два бомбардировщика Ту-22Б, одиннадцать самолетов L-39, две полные батареи ЗРК 9К33 Оса (SA-8), [15 ] [16] и множество дополнительного оборудования, оружия, припасов и боеприпасов, большая часть которых была отправлена во Францию и США в течение следующих пяти дней. Четыре USAF C-5 Galaxy транспортный самолет были отправлены в Нджамену для сбора захваченной Джамахирии оборудования. 5 сентября 1987 года чадские технические средства проникли в Ливию и атаковали авиабазу Маатен аль-Сарра, которая находится в 96,5 км (60,0 миль) в пределах ливийской территории. Битва Maaten аль-Сарра была большая победа для Чада и нескольких самолетов LPAF были уничтожены на земле лишь с незначительными чадскими потерями. [17]
8 октября 1987 года Су-22М-22К ЛПВС был сбит ракетой FIM-92A Stinger на севере Чада. Пилот капитан Дия ад-Дин катапультировался и был схвачен. LPAF немедленно организовал операцию по восстановлению; впоследствии Джамахирийский МиГ-23 Flogger был также сбит другим «Стингером». В декабре 1988 года самолет ВВС Ливии SF.260 был сбит чадскими войсками над северным Чадом.
После холодной войны и гражданской войны в Ливии
С распадом Советского Союза и прекращением военной помощи новой Российской Федерацией советская / российская поддержка была резко сокращена. Последней крупной поставкой советских самолетов в Ливийскую Арабскую Джамахирию были шесть Су-24 Fencers в марте-апреле 1989 года.
В январе 2008 года Джамахирия приобрела 4 патрульных самолета ATR-42MP у итальянской компании Alenia.
Кроме того, в середине 1990-х годов ливийские военно-воздушные силы провели капитальный ремонт и ремонт многих истребителей-бомбардировщиков Су-24МК ВВС Сирии в обмен на капитальный ремонт собственных бомбардировщиков Су-22 сирийскими ВВС - в знак признательности за это военное сотрудничество. Ливийские ВВС подарили ВВС Сирии два из шести бомбардировщиков Су-24 (один Су-24МК и единственный Су-24МР, который является специализированным и редким вариантом разведки и радиоэлектронной борьбы). [18]
Ливийская гражданская война / вмешательство НАТО
До начала войны Ливийские народные военно-воздушные силы имели от 18 000 до 22 000 человек личного состава и 374 самолета и вертолета, однако большинство из этих самолетов не было пригодным для полетов, и военно-воздушные силы в целом были в очень плохом состоянии, когда началась война. [19] Во время гражданской войны в Ливии военные самолеты и ударные вертолеты Ливийских ВВС неоднократно наносили удары с воздуха по протестующим, по сообщениям, по похоронной процессии и группе протестующих, пытающихся добраться до военной базы. Исследователь в области прав человека Ахмед Эльгазир сообщил, что Ливийский центр новостей (LNC) получил спутниковый телефонный звонок от неназванной женщины, которая «была свидетельницей происходящей резни». Эту информацию проверить не удалось, так как телефонные линии в стране были заблокированы. [20] [21] В первый месяц гражданской войны в Ливии с 19 февраля по 19 марта силам повстанцев удалось захватить четыре из 13 аэродромов ВВС Ливии и атаковать несколько других - чтобы предотвратить их разрушение, согласно Источники оппозиции, большинство истребителей и вертолетов ВВС Ливии, которые все еще находились в рабочем состоянии, были переброшены на базу ВВС Гардабия недалеко от Сирта и базу ВВС Митига недалеко от Триполи. [19]
21 февраля 2011 года два старших пилота LPAF, полковник Али аль-Рабити и полковник Абдулла Салхин, перешли на сторону оппозиции - они вылетели на своих истребителях Mirage F-1ED с серийными номерами «502» и «508» на Мальту и попросили политического убежища. после невыполнения приказа бомбить протестующих. [19] [22] [23] [24] 17 февраля транспортный самолет Ан-26 был захвачен протестующими в Куфре, а 20 февраля - вертолетом сторонников Кадафи (Ми-8 или Ми-24) как сообщается, был сбит в Байде. [24]
23 февраля 2011 года пилот Абдессалам Аттия аль-Абдали и второй пилот Али Омар аль-Каддафи - экипаж Сухого-22 - были сброшены с парашютами недалеко от Адждабии, в 161 километре (100 миль) к западу от Бенгази, после отказа от приказа бомбить самолет. город Бенгази, разбив бомбардировщик Су-22. [19] [25] Силы антикадафи и сирийские оппозиционные группы утверждают, что сирийские летчики совершали атаки на Ливийскую Арабскую Джамахирию . [26] [24] Согласно источникам оппозиции, многие пилоты ВВС Ливии неоднократно отказывались подчиняться приказам бомбить протестующих, вместо этого намеренно сбрасывая бомбы с цели в безлюдных районах. [19] Также в тот же день, 23 февраля 2011 г., повстанцы захватили военно-воздушную базу Бенина к югу от Бенгази - во время битвы за аэропорт был уничтожен боевой ударный вертолет Ми-24 (серийный номер «853»). уничтожены на земле силами повстанцев, а еще два вертолета (боевой ударный вертолет Ми-25Д с серийным номером «854» и один транспортный вертолет Ми-14 с серийным номером «1406») были захвачены силами повстанцев. [24] [27] [28] Повстанцы утверждали, что сбили истребители и боевые вертолеты Джамахирии над Брегой и Рас-Лануфом. [29] Другой вертолет сторонников Кадафи (Ми-8 или Ми-24) был сбит в Мисурате силами повстанцев с применением ПЗРК, экипаж из пяти человек выжил и был захвачен силами повстанцев. [24]
В Бреге 2 марта 2011 года силами повстанцев был сбит реактивный истребитель Mirage F-1ED, поддерживающий Каддафи, в результате чего только один учебно-тренировочный самолет Mirage F-1BD оказался во владении лоялистских сил Каддафи, в то время как в тот же день один реактивный самолет, поддерживающий Каддафи, -22М-3К был поврежден зенитным огнем повстанцев по Бреге (источники повстанцев утверждали, что они его сбили). [24] [30] По сообщениям, еще несколько вертолетов и истребителей сторонников Каддафи были сбиты повстанческими силами во время боев за Брегу между 2 марта и 3 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными. [24] Спустя несколько дней, 4 марта, один заброшенный вертолет санитарной авиации Ми-8МТ, поддерживающий Гадаффи, серийный номер «2119» был захвачен силами повстанцев на аэродроме Рас-Лануф. [24] Кроме того, 5 марта 2011 г. повстанцы сбили возле Рас - Лануфа про-кадафский бомбардировщик Су-24МК , серийный номер «38» 1124-й эскадрильи ВВС Ливии с зенитным орудием ЗУ-23-2 (оба пилоты были убиты), а на следующий день повстанцы также сбили провокационный вертолет (Ми-8 или Ми-24) возле Рас-Лануфа из зенитного орудия ЗПУ-4. [24] [31] [32] Еще три реактивных истребителя сторонников Каддафи (два из них - истребители-бомбардировщики Су-22 - их пилоты были захвачены, как сообщается, сирийские и суданские наемники) и еще два вертолета сторонников Каддафи (либо Ми-8 или Ми-24), как сообщается, были сбиты повстанцами во время боев за Рас-Лануф с 5 по 7 марта, однако эти утверждения остаются неподтвержденными. [24] Сколько и какие типы самолетов было сбито, не подтверждено ни правительством Джамахирии, ни независимыми источниками. В начале марта ливийские военные с помощью авиации остановили продвижение оппозиции на запад, к Бин-Джаваду . [33] К 11 марта у проправительственных ВВС закончилось качественное авиакеросин, и были предприняты попытки подкупа чиновников ВВС Мальты для закупки большего количества топлива. [34] 13 марта Али Атийя , полковник ВВС Ливии в военном аэропорту Митига , недалеко от Триполи , объявил, что он дезертировал и присоединился к революции, и это самый ранний случай дезертирства военно-воздушных сил Ливии. оппозиция. [35] Очень быстро дезертирство начало оказывать влияние на провокационные военно-воздушные силы - согласно источникам оппозиции, сотни пилотов, техников и наземного персонала перешли на сторону оппозиции в течение первой половины марта. [19] В тот же день, 13 марта 2011 года, согласно новостям, опубликованным 20 марта оппозиционным информационным крылом Al Manara Media, пилот Мухаммад Мохтар Осман разбил свой истребитель МиГ-23БН на территории Баб аль-Азизии. в Триполи в результате нападения террориста-смертника в стиле камикадзе на про-кадафское военное командование, в результате которого Хамис Кадаффи был тяжело ранен и скончался от ран через неделю, 20 марта; однако эта новость не была подтверждена какими-либо независимыми источниками и была сразу же опровергнута про-кадафским медиа-крылом, и, наконец, была подтверждена как дезинформация, когда 9 июня захваченный в плен сторонник Кадафи солдат в Мисурате сказал повстанческим силам, что он лично видел, что Хамис Кадафи жив и здоров, ведя своих солдат в Злитен. [36] [37] [24]
15 марта 2011 года самолеты ВВС Свободной Ливии нанесли свои первые воздушные удары по сторонникам Каддафи, совершив шесть боевых вылетов. Согласно источникам оппозиции, в тот день истребитель повстанцев МиГ-23БН и боевой ударный вертолет Ми-24 сначала потопили два боевых корабля лоялистов Каддафи и повредили третий боевой корабль лоялистов Каддафи у побережья Аджадабии , а затем подвергли бомбардировке танковые колонны лоялистов Каддафи за пределами города. Брега и Аджадабия. Также в тот же день истребители повстанцев МиГ-23БН бомбили базу ВВС Гардабия , повредив взлетно-посадочную полосу. [19] [38] [24] [39] 16 марта 2011 года пилоты одного истребителя МиГ-21бис и одного истребителя МиГ-21УМ, вылетевшие из аэропорта Гардабия, перешли на своих самолетах в сторону оппозиции и приземлились на территории, удерживаемой повстанцами. военно-воздушная база в Бреге. [24] [40] 16 марта самолеты свободных ливийских ВВС провели еще несколько воздушных атак, совершив три боевых вылета с вертолетами Ми-24 и Ми-8, бомбив колонны танков, поддерживающих Каддафи, возле Аджадабии - во время этих боевых вылетов один повстанческий Ми- 24 боевых ударных вертолета были сбиты про-кадафитскими силами около Аджадабии, в результате чего погибли три члена экипажа, в то время как выжил только один член экипажа, Исмаэль Куттеп (среди убитых был Хуссен Верфалли, командир эскадрильи повстанческих вертолетов на базе ВВС Бенина, который дезертировал оппозиции с авиабазы Гардабия всего несколькими днями ранее). [19] [24]
Повстанцы утверждали, что сбили что-то вроде МиГ-21 за пределами Бохади. 17 марта истребитель-бомбардировщик Су-22УМ3К был сбит над Бениной , пилот, предположительно алжирский наемник, благополучно катапультировался и был захвачен силами повстанцев. [24] В тот же день, 17 марта 2011 года, МиГ-21УМ «Свободных ВВС Ливии» разбился после взлета из аэропорта Бенины из-за технических проблем, пилот благополучно катапультировался. [24] [40] Повстанческий МиГ-21УМ, разбившийся 17 марта, накануне был доставлен с авиабазы Гардабия недалеко от Сирта в Бенину. [24] [41] В тот же день, 17 марта 2011 года, истребители, поддерживающие Каддафи, бомбили удерживаемую повстанцами военно-воздушную базу в Бенине, повредив три пассажирских самолета - два ЯК-40 и один Boeing 737-26D, принадлежащие Air Libya. были припаркованы там, на взлетно-посадочной полосе. [42]
19 марта 2011 г. повстанческий МиГ-23БН был сбит над Бенгази силами ПВО повстанцев в случае ошибочной идентификации. [43] Пилот полковник Мохаммед Мбарак аль-Окали катапультировался, но на очень малой высоте, и в результате был убит. [44] [45] [46] BBC News сообщила 20 марта, что самолет повстанцев был сбит силами ПВО во время попытки бомбардировки продвигавшихся танковых колонн сторонников Каддафи возле Бенгази. [47]
Согласно источникам оппозиции, повстанческие истребители МиГ-21 и МиГ-23, боевые ударные вертолеты Ми-24, 14 летчиков-истребителей повстанцев, 50 техников и сотни наземного персонала, дислоцированные на базе ВВС Бенина, сыграли решающую роль в их ведении. защита Бенгази от наступления сторонников Каддафи, нанесение в первой половине марта нескольких авиаударов по наступающим силам Каддафи на востоке Ливии, при этом самым тяжелым днем боевых действий для ВВС Свободной Ливии было 19 марта, когда силы Каддафи попытались захватить Бенгази. [19] Однако военно-воздушные силы повстанцев понесли тяжелые потери - согласно источникам оппозиции, в период с 1 по 19 марта авиация повстанцев совершила в общей сложности 38 боевых вылетов (девять из которых были совершены боевыми ударными вертолетами Ми-24) против наступали силы, поддерживающие Каддафи, в восточной части Ливии, но при этом потеряли два истребителя и один вертолет, в результате чего погибли восемь пилотов и боевиков. [19]
17 марта 2011 г. Совет Безопасности ООН принял резолюцию 1973 Совета Безопасности ООН, которая узаконила военную операцию против режима Кадаффи - 10 голосами за, 0 против и 5 воздержавшихся, запретная для полетов зона была установлена над по всей Ливии в соответствии с резолюцией 1973 Совета Безопасности Организации Объединенных Наций. Несмотря на это, как поддерживающие Каддафи, так и поддерживающие повстанцев военно-воздушные силы продолжали свои вылеты в течение следующих двух дней, нанося несколько авиаударов вплоть до ночи 19 марта. Силы НАТО, наконец, создали зону полета, и с этого момента истребители повстанцев и сторонников Каддафи начали наземную работу. [19] [48] Ближе к вечеру 19 марта были нанесены первые авиаудары коалиции по режиму Каддафи, когда французские истребители бомбили танковые колонны сторонников Каддафи у въезда в Бенгази, останавливая их наступление на силы повстанцев в Бенгази. [49] Военные корабли США и Великобритании затем выпустили более 120 крылатых ракет « Томагавк » по противовоздушной обороне Джамахирии, а четыре американских бомбардировщика-невидимки B-2 атаковали и разрушили несколько аэродромов Джамахирии в ночь на 19 марта, при этом было нанесено больше авиаударов и ударов крылатыми ракетами про-кадафитский режим в течение следующих нескольких дней, уничтожив боевые возможности про-кадафитских ливийских военно-воздушных сил и средств противовоздушной обороны. [50]
22 марта истребитель F15E ВВС США разбился недалеко от Бенгази из-за механических неполадок; Оба пилота благополучно катапультировались и были затем спасены поисково-спасательными группами США, а во время спасения американских пилотов поисково-спасательные группы США застрелили и ранили шесть гражданских лиц в Ливии на земле. [51] [52] 23 марта 2011 года BBC цитирует вице-маршала авиации Великобритании Грега Багвелла, что Ливийские народные военно-воздушные силы «больше не существуют как боевая сила» и что система ПВО Ливии была повреждена до такой степени. что силы НАТО теперь могут действовать в воздушном пространстве Ливии «безнаказанно». [53] 24 марта несколько источников в СМИ сообщили, что французский Dassault Rafale уничтожил G-2 Galeb недалеко от Мисраты. В первоначальных сообщениях о действиях французов говорилось, что самолет LPAF, G-2 / Galeb с одним двигателем, находился в воздухе, когда был поражен. Представитель французских военных полковник Тьерри Буркхард позже сказал, что самолет только что приземлился, когда произошло нападение.
26 марта 2011 года ВВС Франции сообщили , что пять Соко G-2 Galeb самолетов были уничтожены на земле в аэропорту Misrata вместе с двумя Ми-35 вертолетов, [54] , но спутниковые снимки позже показали , что пять фиксированных крыло самолета уничтожены были собственно МиГ-23. [55]
ВВС Бельгии F-16 попала ливийскую Народный ВВС Су-22UM3K самолет на земле во время операции 27 марта. [56] 9 апреля боевой ударный вертолет Ми-25Д Свободных ВВС Ливии (серийный номер «854» - тот самый, который был захвачен повстанцами на базе ВВС Бенина 23 февраля 2011 года) бомбил позиции солдат Каддафи. в Аджадабии, но затем он был сбит силами лоялистов Каддафи; его пилот капитан Хусейн аль-Варфали был убит. Также в тот же день 9 апреля истребитель МиГ-23БН ВВС Свободной Ливии был перехвачен истребителями НАТО над Бенгази и доставлен обратно на его базу в соответствии с санкционированной ООН и установленной бесполетной зоной над Ливией. [24] [57] [58] [59]
7 мая, после нескольких недель полного бездействия, Ливийские народные военно-воздушные силы совершили успешный воздушный налет на удерживаемые повстанцами топливные склады в Мисурате, бомбардировав их и подожгли. Повстанцы сообщили, что налет был проведен с помощью самолетов для опрыскивания сельскохозяйственных культур, но, вероятно, использовались легкие штурмовики SF.260 , взлетавшие из аэропорта Мисрата. НАТО не удалось перехватить бомбардировку. [60] В течение всей войны и вмешательства в Ливию под руководством НАТО ливийские повстанческие силы широко использовали свои три истребителя МиГ-21 в качестве истребителей сопровождения рейсов снабжения в западную Ливию, охраняя транспортные самолеты, доставлявшие припасы в осажденные гарнизоны повстанцев и города. на западе Ливии, несмотря на введенную НАТО бесполетную зону над Ливией. [61] [62] Эти три самолета ВВС Свободной Ливии - два одноместных МиГ-21бис и один двухместный истребитель МиГ-21УМ - были сфотографированы 27 июня 2011 года над военно-воздушной базой Бенины к югу от Бенгази. [ 62]
После поражения сил, лояльных Муаммару Каддафи, и победы повстанцев в октябре 2011 года, запретная для полетов зона была отменена, и два военно-воздушных сил Джамахирии Mirage F-1ED, базировавшиеся на Мальте, были остановлены после того, как их пилоты отказались бомбить противника во время гражданской войны, затем было разрешено вернуться в Ливию. [63] Самолеты были наконец возвращены в Ливию 21 февраля 2012 года, ровно через год после того, как они дезертировали. [64]
Вторая гражданская война
20 июня 2012 г. начальник штаба ВВС Сакр Геруши [65] объявил о планах восстановления ВВС Ливии. В планы входили предложения о закупке двух эскадрилий французских истребителей Rafale , ряда британских Eurofighter Typhoons ; и дополнительные новые французские самолеты F1-Mirage, американские грузовые самолеты C-130H Hercules и вертолеты CH-47 Chinook [66], поскольку после гражданской войны ВВС после 2011 г. унаследовали несколько уцелевших Mirage, C-130H и CH-47. [67]
По мере того, как ситуация ухудшалась из-за сползания страны во Вторую гражданскую войну в Ливии , любой амбициозный план был отменен перед лицом реальности, поскольку оставшиеся авиалайнеры эпохи режима Каддафи были разделены между противостоящими фракциями. В последующие месяцы международно признанное правительство и оппозиционный Новый Всеобщий национальный конгресс провели ограниченное количество воздушных операций друг против друга. Военно-воздушные силы всемирно признанного правительства могли получать ограниченные поставки МиГ-21 и Ми-8 и от ВВС Египта. [68] Ливийская авиация нанесла авиаудары по исламистам во время конфликта, но понесла значительные потери. [69] Самая большая неудача для сил, выступающих за ГНА, произошла 9 августа 2014 года, когда силы, выступающие за ЛНА, захватили военно-воздушную базу Аль-Ватия, где находилось от 10 до 12 списанных бомбардировщиков Су-22, несколько боевых ударных вертолетов Ми-25 и, возможно, там хранилось до 21 списанного истребителя Mirage F-1ED, а также все запасные части и вооружение для самолетов Mirage F-1ED и Су-22. источник запасных частей для обслуживания своих истребителей Mirage F-1ED. [70] [71] [72] База ВВС Аль-Ватия была одной из немногих, кто избежал полного разрушения во время вторжения под руководством НАТО в 2011 году, потому что в ее 43 укрепленных укрытиях для самолетов хранились почти исключительно списанные самолеты, поэтому они были не считается угрозой для коалиционных сил. Всего несколько складов боеприпасов, расположенных рядом с авиабазой, и только три укрепленных укрытия для самолетов, в одном из которых находился последний учебно-тренировочный реактивный истребитель Каддафи Мираж F-1BD, а в двух - два последних боевых бомбардировщика Су-22М3, поддерживающих Каддафи. уничтожен. [73]
Один из реактивных истребителей сторонников ГНА, МиГ-23УБ, был сбит 22 марта 2015 года в Аль-Зинтане боевиками, выступавшими за ЛНА, с помощью ПЗРК «Игла» во время бомбардировки позиций сторонников ЛНА в аэропорту Аль-Зинтан. [74] Второй истребитель сторонников ГНА, на этот раз МиГ-23МЛ, разбился 22 декабря 2016 года в Тархуне из-за технических проблем - оба его пилота, Мохаммед Гадоша и Эззидин Мадани, были убиты. [75]
В то же время украинцы начали работу по восстановлению двух самолетов МиГ-25 и одного МиГ-25УБ, которые в основном использовались для разведки позиций противника с воздуха. Эти самолеты были одним из нескольких десятков ливийских истребителей МиГ-25, хранившихся в течение десятилетий после вывода из эксплуатации на базе ВВС Аль-Джуффра (и поэтому они были спасены от разрушения в ходе интервенции под руководством НАТО в 2011 году, поскольку не считались угрозой для НАТО. ВВС США), и эти самолеты МиГ-25 были передислоцированы силами сторонников ГНА с авиабазы Аль-Джуффра на базу ВВС Мисрата в начале 2015 года для проведения капитального ремонта, ремонта и возвращения в боевую службу. . [76] [77] [74] Один из этих недавно отреставрированных самолетов, двухместная учебно-тренировочная версия МиГ-25ПУ, разбился во время своего первого полета после восстановления 6 мая 2015 г. (LNA утверждает, что сбила его, но что остается неподтвержденным) во время бомбардировки позиций сил, выступающих за ЛНА, в гражданском аэропорту в Аль-Зинтане. Его пилот, полковник Хасан Махмуд Мисрати, успешно катапультировался и был захвачен силами, поддерживающими ЛНА. [77] [74] [78] Несмотря на плохие результаты в войне, силы, выступающие за ГНА, с помощью украинских специалистов продолжали капитальный ремонт и ремонт истребителей МиГ-25 в течение 2017 и 2018 годов, чтобы вернуть их в боевые действия. услуга. [76]
Помимо самолетов МиГ-25, украинцы также отремонтировали оба истребителя Mirage F-1ED ВВС сторонников ГНА (серийные номера 502 и 508 - те же два, что перебрались на Мальту 21 февраля 2011 г.), и с их помощью проф. - Силы ВВС вернули их в боевой режим к началу 2015 г., активно используя их для бомбардировки как боевиков ИГИЛ, так и сил, выступающих за ЛНА, в течение 2016 г. - но 3 июня 2016 г. один из двух истребителей «Мираж», выступавших за ГНА, разбился к западу от г. Сирт из-за технических проблем, его пилот благополучно катапультировался (по другим данным, боевики ИГИЛ сбили его, пилот, португальский наемник, погиб). [78] [72] [70] [79] [80] Последний оставшийся истребитель Mirage F1ED, выступавший за ГНА, по состоянию на 2017 год не был годен к полету и был сдан на хранение силами сторонников ГНА, так как у него не было исправного двигателя из-за отсутствию запчастей. [72] [78] [80] [81]
Несмотря на посредственные боевые характеристики про-ГНА L-39ZO Albatros, они избежали боевых потерь - один L-39ZO, выступавший за ГНА, разбился из-за технических проблем около Университета Сирта 10 августа 2016 г. (ИГИЛ утверждает, что его сбили); Оба его пилота, командующий авиабазой Мисрата бригадный генерал Мухтар Факроун и второй пилот полковник Омар Дога, погибли в результате крушения. [82] С помощью украинских специалистов военно-воздушным силам, выступающим за ГНА, также удалось вернуть в строй несколько крупных транспортных самолетов, которые находились на хранении более десяти лет: один CH-130H Hercules (заводской номер «118»), один An. -32P и один Ил-78 (серийный номер 5A-DLL - это бывший самолет-дозаправщик ВВС Ливии, но теперь используется исключительно в качестве транспортного самолета силами, выступающими за ГНА), все они управлялись суданскими наемниками. . [83] [84]
В течение всего 2016 года ливийские военно-воздушные силы, выступавшие за ВНС, нанесли многочисленные удары с воздуха по позициям группировки « Исламское государство Ирака и Леванта» (ИГИЛ), взявшей под свой контроль части северной Ливии вокруг города Сирт. Истребители L-39ZO, Mirage F-1ED и МиГ-23ML, силы сторонников ГНА в течение всего лета 2016 года нанесли десятки авиаударов по позициям ИГИЛ как за пределами, так и внутри города Сирт, но с ограниченными результатами. [85] [72] [82] [80] В течение 2015 и 2016 гг. Военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, нанесли более 600 авиаударов как по силам, выступающим за ЛНА, так и по боевикам ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, причем подавляющее большинство из этих ударов самолеты сторонников ГНА, дислоцированные на базе ВВС Мисрата (видна камера новостей 4 сентября 2016 г. На базе ВВС Мисрата - два МиГ-23МЛД, пять G-2 Galeb , 10 L-39ZO Альбатрос и один истребитель J-21 Jastreb , а также два боевых ударных вертолета Ми-24П и один транспортный вертолет Ми-8Т). [81] Кроме того, к лету 2016 года у военно-воздушных сил, выступающих за ГНА, заканчиваются запасные части, топливо и даже деньги, и большинство наемников и инженеров, которые к тому времени служили в воздухе, выступавшем за ГНА, не получали денег. сила только что ушла, что подорвало ее боевые возможности. [83] [81] Еще одной проблемой для военно-воздушных сил, выступавших за ГНА, были пилоты - и пилоты-наемники, и местные ливийские пилоты неоднократно отказывались «бомбить ливийский народ», отказываясь подчиняться приказам военно-воздушных сил, выступающих за ГНА, бомбить позиции в поддержку ЛНА и уход из-за этого, что сильно ограничивало их боевые возможности. [83] [81] Вероятно, из-за этого, а также из-за отсутствия прогресса в борьбе с боевиками ИГИЛ в битве за Сирт в 2016 году силы, выступающие за ГНА, официально обратились к ВВС США с просьбой начать нанесение воздушных ударов по боевикам ИГИЛ внутри и вокруг город Сирт, начиная с 1 августа 2016 г. под названием «Операция« Одиссея Молния »», которая помогла силам, выступающим за ВНС, продвинуться в городе - к тому времени, когда Сирт был окончательно захвачен силами сторонников ВНС 6 декабря 2016 г. и «Операция Odyssey Lightning», объявленная AFRICOM завершенной 20 декабря 2016 г., ВВС США нанесли 495 высокоточных авиаударов по позициям ИГИЛ в городе Сирт и его окрестностях, в результате чего погибло от 800 до 900 боевиков ИГИЛ. [86] [87] [88] [89]
С 2016 года как Палата представителей в Тобруке, поддерживаемая Ливийской национальной армией Халифы Хафтара, так и международно признанное Правительство национального согласия в Триполи имеют в своем распоряжении много военных самолетов. Военно-воздушные силы номинально находились под контролем GNA. [90] После того, как Хафтар пришел к власти на востоке Ливии, его часть ливийских ВВС, выступающих за ЛНА, состоящая из истребителей МиГ-21, МиГ-23БН и МиГ-23МЛ, была активно восстановлена и модернизирована военными Египта и ОАЭ, и Военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, нанесли многочисленные удары с воздуха по позициям исламистов на всей территории восточной Ливии, особенно в Дерне и Бенгази, в течение всего 2016 и 2017 годов, но понесли тяжелые потери в самолетах и находящемся в эксплуатации личном составе - один истребитель МиГ-23МЛ, поддерживающий ЛНА, серийный номер «6472», разбился из-за технических проблем 4 января 2016 г. недалеко от Бенгази на базе ВВС Бенина после возвращения после бомбардировки исламистов; его пилот благополучно катапультировался (исламисты утверждают, что сбили). [84] [91] [92] В то же время, используя захваченное оборудование на базе ВВС Аль-Ватия, силы ЛНА начали возвращать в строй несколько бомбардировщиков Су-22 и истребители Mirage F-1ED в 2014 и 2015 гг. [73]
Второй истребитель МиГ-23МЛ, поддерживающий ЛНА, с серийным номером "6132" был сбит 8 февраля 2016 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна (ЛНА утверждает, что разбился из-за технических проблем). его пилот полковник Юнес ад-Динали благополучно катапультировался. [84] [93] [92] Третий истребитель сторонников ЛНА, на этот раз МиГ-23УБ с серийным номером «7834», был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Гарьюнес, Бенгази (ЛНА утверждает что он разбился из-за технических проблем), 12 февраля 2016 года его пилот благополучно катапультировался. [84] [94] [95] В ответ на такие тяжелые потери в марте и апреле 2016 года два истребителя МиГ23БН с датчиками дозаправки в полете, серийными номерами «8985» и «4136», которые хранились с момента в начале 1990-х на базе ВВС Аль-Абрак , были быстро возвращены в строй инженерами и техниками ВВС , выступавшими за ЛНА . [84] Но, несмотря на это, тяжелые потери военно-воздушных сил, поддерживающих ЛНА, продолжались.
Четвертый реактивный истребитель сторонников LNA, на этот раз недавно восстановленный МиГ-23БН с серийным номером «8985», разбился из-за технических проблем к западу от Бенгази 6 июля 2016 года, его пилот полковник Идрис Аль-Обейди погиб в результате крушения. [84] [96] Пятый истребитель ЛНА, на этот раз МиГ-23МЛ с серийным номером 26453, был сбит 15 января 2017 года исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в районе Ганфуда / Босниб, Бенгази, его пилот полковник Юнес Алдинали благополучно катапультировался. [97] [98] [99] В апреле 2017 г. в ответ на бомбардировку военно-воздушными силами поддерживающих ЛНА военно-воздушной базы Таманхинт возле Сабхи на юге Ливии 5 апреля 2017 г. самолет L-39ZO Albatros, выступавший за ГНА, успешно бомбили военно-воздушную базу ЛНА Брак аш-Шати в 80 км к северу от Сабхи, по сообщениям, уничтожив на земле один истребитель МиГ-23, выступавший за ЛНА. [100] [101] Кроме того, 29 июля 2017 года шестой истребитель сторонников ЛНА, ныне МиГ-23УБ с серийным номером 8008, был сбит исламистами во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна. Его пилот Адель Аль-Джихани благополучно катапультировался, но был тяжело ранен и захвачен исламистами; он умер от ран в плену. [102]
Несколько истребителей МиГ-21, поддерживающих ЛНА, также были потеряны в период с 2014 по 2017 год - первый МиГ-21бис, поддерживающий ЛНА, разбился в городе Тобрук 2 сентября 2014 года из-за ошибки пилота во время маневра подтягивания во время выступления в мемориале. пролетел мимо другого пилота, Ибрагима аль-Манифи, который также погиб в авиакатастрофе несколькими днями ранее (исламисты утверждают, что они сбили его), убив его пилота Рафа аль-Алани и по крайней мере одного гражданского лица на земле. [103] Другой истребитель, поддерживающий ЛНА, теперь МиГ-21УМ, разбился из-за технических проблем при взлете для тренировочного полета 18 мая 2016 года в аэропорту Тобрук, пилот полковник Мохаммед Раби аль-Шава погиб в результате крушения, когда был вторым пилотом. капитан Абдул Куадер Мохамед выжил в аварии, но был ранен. [83] [104] 29 марта 2017 года еще один МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, разбился в городе Тобрук после того, как вернулся после бомбардировки позиций исламистов в городе на Дерне - его пилот, бригадир авиации ЛНА Салех Джуда, командир от Гамаля Абделя Насера авиабазе в Тобрук, был убит в результате аварии, наряду с четырьмя гражданскими лицами на местах. [105] [100] [106] Третий МиГ-21бис, выступавший за ЛНА, был сбит исламистами 17 апреля над районом Ас-Сабри в Бенгази во время бомбардировки позиций исламистов. [100] [107] Другой истребитель МиГ-21 был сбит исламистами ПЗРК над городом Дерна 31 июля 2017 года во время бомбардировки позиций исламистов в городе Дерна, оба его пилота благополучно катапультировались и катапультировались. затем были захвачены исламистами. [108] Кроме того, 18 мая ополченцы, выступающие за ЛНА, начали успешное внезапное наступление на военно-воздушную базу ЛНА Брак аш-Шати в районе Феззана на юге Ливии, в результате чего погибло более 140 солдат и гражданских лиц, выступающих за ЛНА. 40 человек были казнены после захвата), серьезно повредив базу ВВС Брак-аш-Шати, а также уничтожив один вышедший из строя истребитель LNA L-39ZO Albatros на земле. [101]
Ливийские военно-воздушные силы, выступающие за LNA, потеряли не менее шести-восьми вертолетов - Ми-8, Ми-14, Ми-24 / Ми-35 и Ми-17 - в период с 2014 по 2017 год, большинство из них разбилось из-за технических неисправностей, но один Боевой ударный вертолет Ми-35 про-ЛНА был сбит в Рас-Лануфе, а другой боевой ударный вертолет Ми-35 был брошен силами про- ЛНА на военно-воздушной базе Рас-Лануф во время внезапного наступления боевиков сторонников ГНА в марте. В 2017 году вертолет был впоследствии уничтожен на земле боевиками, выступающими за ГНА, чтобы не допустить его повторного захвата силами, выступающими за ЛНА. [100] [107] [99] Перед этим, 17 июля 2016 года, вертолет Ми-17, поддерживающий ЛНА, был сбит исламистами из ПЗРК FN-6 китайского производства недалеко от Магруна, в 70 км к югу от Бенгази. убив весь его экипаж и весь персонал на борту - трех ливийских членов экипажа, выступающих за ЛНА, и трех сотрудников разведки французского спецназа DGSE. [109] [110]
Понеся большие потери в авиации и личном составе во время кампании против исламистских сил на востоке Ливии в течение 2016 и 2017 годов, ливийские военно-воздушные силы Хафтара получили несколько истребителей МиГ-23МЛД из России в феврале 2017 года, а также восемь бывших египетских ВВС МиГ-21МФ , истребители и по крайней мере 10 Ми-8Т из Египта (в дополнение к ранее поставкам десятков МиГ-21MF истребителей и вертолетов Ми-8Т и Ми-24 вертолетов из ОАЭ и Египта в течение 2014 и 2015). Египет и ОАЭ также предоставили запасные части, инженеров и техников для военно-воздушных сил, выступающих за ЛНА, а Египет провел обширную подготовку новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА, а также провел реконструкцию и модернизацию баз военно-воздушных сил Ливии, выступающих за ЛНА. [84] [83] [100] [98] [78] Пакистан также провел обучение новых пилотов-истребителей, выступающих за ЛНА, в период с 2015 по 2017 гг. [83] Военная поддержка Египтом и Объединенных Арабских Эмиратов силам Хафтара, выступающим за ЛНА. пошли даже дальше, чем поставки оружия и другой военной техники, поскольку и египетские военно-воздушные силы, и военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов нанесли несколько авиаударов как по силам, выступающим за ВНС, так и по позициям исламистов на востоке Ливии в период с 2015 по 2017 год [99].
В апреле 2019 года армия Хафтара начала наступление на Триполи у поддерживаемого ООН правительства национального согласия , в ходе которого самолеты ВВС, лояльные ПНС, атаковали позиции ЛНА. [111] 8 апреля 2019 года воздушные силы сторонников ЛНА и ГНА нанесли серию авиаударов - в этот день истребители произвели бомбардировку базы ВВС Аль-Ватия, выступающей за ЛНА, в 130 км к югу. Триполи, и в ответ на эту атаку реактивные истребители МиГ-21, поддерживающие ЛНА, запущенные с той же базы ВВС, успешно бомбили международный аэропорт Митига в Триполи, выступающий за ГНА, повредив его, а после этого бомбардировочного налета сторонников ЛНА - Митига. Международный аэропорт был временно закрыт с 8 по 10 апреля - во время авиаударов в аэропорту Митига, по сообщениям, военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, повредили на земле один вертолет CH-47 Chinook, выступавший за ГНА. [112] [113]
Дальнейшие авиаудары были нанесены самолетами как сторонников ГНА, так и ЛНА по всей западной Ливии в период с 8 по 13 апреля, при этом истребители сторонников ГНА были нацелены на наступающие войска, выступающие за ЛНА, возле Сирта, международного аэропорта Триполи, Гарьяна и на окраинах. Триполи, в то время как истребители, поддерживающие ЛНА, нацелились на позиции сторонников ВНС в Мисурате, международном аэропорту Триполи и по всему городу Триполи. 10 апреля, во время ожесточенных боев к югу от Триполи, 166-я военная бригада, выступающая за ЛНА, заявила, что сбила из зенитного орудия ЗУ-23-2 реактивный истребитель L-39ZO Albatros, выступавший за ГНА, который летел с воздуха в Мисурате. силовая база. [114] 14 апреля 2019 г. силы, выступающие за ЛНА, сбили МиГ-21МФ, поддерживающий ЛНА, в районе Айн-Зара, Триполи, с помощью ПЗРК FN-6 китайского производства (силы, выступающие за ЛНА, утверждают, что самолет разбился из-за к техническим проблемам), его пилот Джамал Бен Амер благополучно катапультировался и выжил, будучи поднятым вертолетом Ми-35, поддерживающим LNA. [115] [116] [114] 17 апреля силы сторонников ЛНА, захваченные в предместьях Триполи от сторонников ВНС, форсировали несколько ПЗРК FN-6 китайского производства, подтверждая утверждения о том, что силы сторонников ВНС были вооружены такими современными зенитное оружие, которое также ранее не использовалось ливийскими вооруженными силами до вмешательства НАТО в 2011 году - согласно источникам, выступающим за ЛНА, и египетским источникам, китайские ПЗРК FN-6 поставлялись сторонникам ГНА. силы Катара через Судан. [114]
Неизвестно, был ли этот Mirage F-1AD, разбившийся на авиабазе Аль-Ватия 24 апреля, был сбит силами, выступающими за ЛНА, или он разбился из-за технических проблем при отражении атаки ВВС сторонников ГНА. Позже возник консенсус в том, что (в отсутствие официального опровержения заявления LNA) потерянный Mirage должен был быть самолетом GNA. [117]
7 мая 2019 года силы ЛНА, поддерживающие Хафтара, сбили из зенитных орудий военно-воздушные силы Мираж F1ED, выступающие за ВНС, в районе Вади-аль-Хира недалеко от Гарьяна, к югу от ливийской столицы Триполи; Самолет был запущен с базы военно-воздушных сил Мисрата, выступающей за ГНА, и его пилот, 29-летний Джимми Рейсс, португальский наемник, катапультировался и выжил, а затем был захвачен силами сторонников ЛНА. [118] [119]
12 мая российские журналисты подтвердили, что военно-воздушные силы, выступающие за ЛНА, во время наступления на запад Ливии широко использовали транспортный самолет Ил-18Д, серийный ER-ICS, которым летает неизвестная иностранная компания из Казахстана (ранее он принадлежал молдавской компании Sky Prim'Air и использовался военно-воздушными силами, поддерживающими ЛНА, в качестве транспортного средства с 2015 г.), для моста воздушного снабжения, для регулярной перевозки боеприпасов с базы ВВС Бенина в Гарян. [120] 13 июня 2019 года силы, выступающие за ЛНА, заявили, что они сбили реактивный истребитель L-39ZO Albatros, выступавший за ГНА , в Дафнии , к югу от Мисраты, поскольку он бомбил позиции сторонников ЛНА вокруг города, однако из-за того, что Дафния является более чем в 100 км от ближайших позиций на передовой линии ЛНА, это весьма сомнительное утверждение (силы, выступающие за ГНА, подтвердили, что они потеряли самолет, но отрицают утверждение сторонников ЛНА о его сбивании, утверждая вместо этого, что их истребитель L-39ZO самолет разбился из-за технической неисправности после взлета); пилот не смог катапультироваться и в результате погиб. [121]
В течение первой половины июня тяжелые бомбардировки со стороны как сил, выступающих за ГНА, так и сил, выступающих за ЛНА, продолжались на всей территории западной Ливии, при этом силы, выступающие за ГНА, интенсивно бомбили позиции сторонников ЛНА, уничтожая поддерживающие ЛНА танки, склады боеприпасов и скопления войск - на 19 июня 2019 г., силы, выступающие за ГНА, заявили, что их истребители бомбили военно-воздушную базу Аль-Ватия, выступающую за ЛНА, уничтожив на взлетно-посадочной полосе истребитель-бомбардировщик Су-22, выступавший за ЛНА, во время взлета, однако эти утверждения остаются неподтвержденными независимые источники. [122] [123]
И военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, и за ЛНА, страдают от серьезной нехватки квалифицированного персонала ВВС, особенно ливийских ВВС, выступающих за ВНС - большинству их пилотов больше 50 лет, намного старше пенсионного возраста военно-воздушных сил, и очень немногие из них имеют качественные летные навыки. [100] Из-за этого, а также из-за того, что многие из его пилотов ливийского происхождения и военно-воздушных сил были убиты в войне, обе стороны, особенно военно-воздушные силы, выступающие за ГНА, все больше и больше полагаются на иностранных наемников как в полете, так и в ремонте. их истребители, но с неоднозначными результатами. [124] [80] [125] [78] [126] [70] Многие из этих иностранных наемников, сражающихся за силы, выступающие за ГНА, из таких стран, как Португалия , Эквадор , США , Турция и Украина , а истребители - из про- Сообщается, что силы LNA обслуживаются наемниками из ОАЭ, Египта и России. [124]
Военные аэропорты
Военно-воздушные базы включают: [127]
- Авиабаза Аль-Джуфра (близ Хуна )
- Авиабаза Аль-Ватия (50 км к югу от Зувара )
- Бенина (около Бенгази )
- Авиабаза Гамаль Абдель Насер (недалеко от Тобрука ): бывшая база ВВС Великобритании Эль-Адем, 1942–1970.
- Гадамес аэропорт
- Ghardabiya Air Base Map вблизи Сирт
- Гат аэропорт
- Международный аэропорт Аль-Абрак (недалеко от Байды )
- Авиабаза Маатен аль-Сарра
- Мисрата аэропорт
- Митига (около Триполи): бывшая авиабаза ВВС США Уилус , 1948–1970.
- Авиабаза Сабха
Самолет
Текущий инвентарь
Инвентаризация ВВС Ливии, которая контролируется Правительством национального согласия и Палатой представителей
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | ||||||
МиГ-21 | Советский союз | Истребитель | 11 [128] | |||
МиГ-23 | Советский союз | Истребитель-бомбардировщик | 3 [128] | |||
МиГ-25 | Советский союз | Перехватчик | 4 [128] | Используется Libya Dawn Более 40 лет на авиабазе Джуфра [128] [129] | ||
МиГ-29 | Россия | Истребитель | 8 [128] | |||
Мираж F1 | Франция | Истребитель | 2 [128] | |||
Сухой Су-22 | Советский союз | Истребитель-бомбардировщик | 2 [128] | |||
Сухой Су-24 | Советский союз | Атака | 2 [128] | |||
Заправка в воздухе | ||||||
Локхид Мартин КС-130 | Соединенные Штаты | Заправка в воздухе | КС-130Т | (7) | 7 на заказ. [ необходима цитата ] Неизвестный статус заказа. | |
Транспорт | ||||||
Ильюшин Ил-76 | Советский союз | Транспорт | 2 [130] | |||
Антонов Ан-12 | Советский союз | Транспорт | 1 [128] | Используется ливийской армией [128] | ||
Антонов Ан-26 | Советский союз | Транспорт | 1 [128] | |||
Антонов Ан-72 | Советский союз | Транспорт | 1 [128] | Самолет с возможностью короткого взлета и посадки | ||
C-130 Геркулес | Соединенные Штаты | Транспорт | C-130H | 2 [128] | Один самолет, использовавшийся Libya Dawn [128] | |
Локхид L-100 | Соединенные Штаты | Транспорт | 1 [128] | |||
Lockheed Martin C-130J Супер Геркулес | Соединенные Штаты | Транспорт | (2) | 2 по заказу [131] | ||
Вертолетов | ||||||
Миль Ми-2 | Польша | Полезность | 6 [128] | |||
Ми-17 | Россия | Коммунальные услуги / Транспорт | Ми-8/171 | 7 [128] | ||
Ми-14 | Советский союз | ASW / SAR | 3 [128] | |||
Ми-24 | Советский союз | Атака | Ми-24Д Ми-35 | 7 [128] | ||
CH-47 Чинук | Соединенные Штаты | Груз / Транспорт | CH-47C | 2 [128] | По лицензии построено Elicotteri Meridionali [132] | |
AgustaWestland AW139 | Италия | SAR | 1 [128] | |||
Тренировочный самолет | ||||||
Мираж F1 | Франция | Тренер / Боец | F1BD | 2 [128] | ||
МиГ-23 | Советский союз | Тренер / Боец | МиГ-23УБ | 1 [128] | ||
Соко Г-2 | Югославия | Легкая атака | G-2A-E | 14 [128] | ||
Аэро Л-39 | Республика Чехия | Реактивный тренажер | L-39ZO | 10 [128] | ||
SIAI-Marchetti SF.260 | Италия | Базовый тренер | 37 [128] | |||
БПЛА | ||||||
Байрактар TB2 | Турция | БЛА | 30+ | На вооружении ВВС США. Поставляется из Турции . | ||
CAIG Wing Loong II | Китайская Народная Республика | БЛА | ~ 10 | На вооружении ВВС США. Поставляется из ОАЭ . |
Смотрите также
- Национальный переходный совет
- Свободные ВВС Ливии
Рекомендации
- ^ «Мировые ВВС 2020» . Flight Global .
- ^ «Первые изображения МиГ-21 в маркировке ВВС Свободной Ливии» . Авиационист. 21 апреля 2012 года архивации с оригинала на 19 июля 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ "Командующий ВВС выстрелил в Бенгази методом решительной атаки" . Ливия Геральд . 30 августа 2012 . Проверено 6 сентября 2012 года .
- ^ «Гэруши снова станет главой ВВС» .
- ^ Военный баланс 2010 . Международный институт стратегических исследований. 2010. с. 263.
- ^ "Страница поддержки" (PDF) . Архивировано 14 марта 2007 года из оригинального (PDF) .
- ^ "Страница энтузиастов Northrop F-5" . Архивировано из оригинального 18 августа 2011 года . Проверено 23 марта 2011 года .
- ↑ Страновое исследование Библиотеки Конгресса по Ливии. Архивировано 12 декабря 2012 г. в archive.today , Глава 5: Национальная безопасность, 1987 г.
- ^ Ливийские миражи, используемые для запасных частей ВВС Пакистана , Ежемесячный выпуск ВВС , июнь 2008 г., стр. 32
- ↑ Гордон, Ефим. Микоян МиГ-25 Фоксбат: Страж советских границ (Красная Звезда Том 34). Хинкли, Великобритания: Midland Publishing Ltd., 2008. ISBN 978-1857802597 .
- ^ Ливия открывает AirForces в месяц , февраль 2007, стр. 4 и 69
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 18 июня 2011 года . Проверено 28 марта 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Страновые исследования Библиотеки Конгресса , Ливия: Встречи с Соединенными Штатами, архивная копия от 18 октября 2015 г., Wayback Machine , 1987 г.
- ↑ Страница A7 , Гражданин , Оттава, Канада, 18 февраля 1986 г.
- ^ Times, Steven Greenhouse и Special To the New York. «БОЛЬШИЕ ЛИВИЙСКИЕ УБЫТКИ ЗАЯВЛЕНЫ ЧАДОМ» . Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 10 февраля 2017 года .
- ↑ Tom Cooper, Ливийские войны, 1986–1989, часть 6. Архивировано 21 августа 2013 года в Wayback Machine , Air Combat Information Group, 2003. Проверено в октябре 2011 года.
- ^ "МИР: ЧАД; НДЖАМЕНА ОТПРАВЛЯЕТ ВОЙСКА В ЛИВИЮ" . Нью-Йорк Таймс . 13 сентября 1987 . Проверено 11 марта 2011 года .
- ^ «Сирийские бомбардировщики Су-24 стали ее самыми умелыми разрушителями госпиталей» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Б с д е е г ч я J K «Герой летчиков Бенгази» . Национальный .
- ^ «Репортаж: ВВС Ливии бомбит демонстрантов, направляющихся к военной базе» . Ежедневная газета Haaretz . 21 февраля 2011 года. Архивировано 22 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Ясмин Райан (21 февраля 2011 г.). «Репортаж: ливийские протестующие обстреляли Африку» . Аль-Джазира английский . Архивировано 23 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ «Летчики, отказавшиеся от бомбардировки, возвращаются в Ливию» . 18 сентября 2011 г. - на сайте www.reuters.com.
- ^ «Обновлено: ливийские истребители прибывают на Мальту» . Времена Мальты . 21 февраля 2011 года. Архивировано 21 февраля 2011 года . Проверено 21 февраля 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д р «Зрение: ливийский конфликт: появление боевых самолетов» . Theboresight.blogspot.com. Архивировано 8 июля 2011 года . Проверено 13 декабря 2013 года .
- ^ «Пилот Ливии отвергает бомбардировку Бенгази, бросает самолет» . Архивировано 1 марта 2011 года . Проверено 25 февраля 2011 года .
- ^ «Сирийские пилоты, как сообщается, управляют ливийскими истребителями» . Мировая трибуна . 10 марта 2011 года Архивировано из оригинала 13 марта 2011 года . Проверено 11 марта 2011 года .
- ^ "Libia: Mi-25 destruido en Bengasi", Blogger (JPEG) (на испанском языке)
- ^ Холодной пристрелки, Blogger, март 2011
- ^ Поттер, Митч (2 марта 2011 г.). «Звезда в Ливии: повстанцы подавили рейд Каддафи» . Звезда Торонто . Торонто. Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 3 сентября 2017 года .
- ^ «Звезда в Ливии: повстанцы подавили рейд Каддафи - Звезда» . thestar.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «По всей Ливии разгораются ожесточенные бои» . ABC News . 6 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Истребитель-бомбардировщик Каддафи сбит» . BBC News . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Ливия: танки и самолеты Каддафи атакуют мятежные города» . BBC News . 8 марта 2011. Архивировано 16 января 2018 года . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ Каруана, Клэр (25 июня 2016 г.). «Родственники Каддафи предлагали взятки Мальтийским вооруженным силам - союзнику Клинтона» . Времена Мальты . Архивировано из оригинального 25 июня 2016 года.
- ^ «РАЗРЫВ: Тело оператора Al Jazeera Али Аль Джабира прибыло в Доху - Ливия 17 февраля - Архивный сайт» . archive.libyafeb17.com . Архивировано из оригинального 20 июля 2013 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
- ^ "Сын Каддафи убит в результате нападения смертника?" . nationalreview.com . 21 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Дениер, Саймон (10 июня 2011 г.). «Ливийские повстанцы устраивают восстание в Злитане» - через www.washingtonpost.com.
- ^ «Ливийский флот атакован истребителями - обновлено» .
- ^ «Ливийский веб-сайт сообщает, что повстанцы топят корабли Каддафи» . Рейтер . 15 марта 2011 . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.reuters.com.
- ^ а б Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 года» . Aviation-safety.net . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Рантер, Харро. «Катастрофа МиГ-21бис (тип 75) 804, 17 марта 2011 года» . Aviation-safety.net . Архивировано 3 ноября 2012 года . Проверено 19 марта 2011 года .
- ^ Рантер, Харро. «АСН Авиационная катастрофа Яковлев Як-40 5A-DKG Международный аэропорт Бенгази-Бенина (BEN)» . Aviation-safety.net . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Истребитель« сбит »над Бенгази» . BBC News . 19 марта 2011. Архивировано 6 августа 2015 года . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ БАЗ, ПАТРИК БАЗ и ПАТРИК. «- The Washington Post» . Вашингтон Пост .
- ^ Синьхуа, «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 4 мая 2011 года . Проверено 14 апреля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ), 19 марта 2011 г.
- ^ «Ливия: французский самолет стреляет по военной машине» . BBC News . 19 марта 2011. Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ «Бенгази„бомбардируют про-Каддафи сил “ » . BBC News . 20 марта 2011. Архивировано 20 марта 2011 года . Проверено 20 марта 2011 года .
- ^ «ООН разрешает бесполетную зону над Ливией» . aljazeera.com .
- ^ «Французский самолет открывает огонь в Ливии» . 19 марта 2011 г. - через www.bbc.com.
- ^ Сэм Дагер; Адам Энтус; Кейт Джонсон (20 марта 2011 г.). «Союзные войска атакуют Ливию» . The Wall Street Journal . Архивировано 23 июня 2015 года . Проверено 20 марта 2011 года .
- ^ «Шесть жителей ливийских деревень застрелены пилотом команды спасателей США» . Новости канала 4 . 22 марта 2011 г.
- ^ Дехганпишех, Бабак (22 марта 2011 г.). «Американские авиакатастрофы в Ливии: новые подробности» - через www.thedailybeast.com.
- ^ «Авиация Каддафи« разбита » » . BBC News . 23 марта 2011 года. Архивировано 24 марта 2011 года . Проверено 23 марта 2011 года .
- ^ «Ливия: французская авиация уничтожила 5 самолетов прокаддафи, 2 вертолета» . 26 марта 2011. Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 26 марта 2011 года .
- ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1. Французские силы уничтожили семь ливийских самолетов на земле» . Рейтер . 26 марта 2011. Архивировано 20 июня 2017 года . Проверено 1 июля 2017 года .
- ^ "G1 - Imagens Mostram ataque de caça belga a aeronave na Líbia - notícias em Revolta Árabe" . g1.globo.com . Архивировано 4 апреля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 года .
- ^ «В ключевом городе Ливии бушуют бои» . BBC News . 10 апреля 2011 . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.bbc.com.
- ^ МакГреал, Крис (10 апреля 2011 г.). «Ливия: оборона повстанцев« терпит неудачу », когда силы Каддафи продвигаются к Бенгази» . Хранитель . Проверено 10 апреля 2019 г. - через www.theguardian.com.
- ^ Ливийский конфликт, военные фотографии, стр. 96
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 30 августа 2011 года . Проверено 12 мая 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Технология, убившая Каддафи» . Gizmodo Australia . 28 августа 2011 . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б 27 июля 2011 г. (27 июля 2011 г.). «Свободные ВВС Ливии» . Military.com . Проверено 10 апреля 2019 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ Ltd, Allied Newspapers. «Ливийские самолеты возвращаются домой» . Архивировано 13 января 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 25 февраля 2012 года . Проверено 21 февраля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Джордж Грант (23 июня 2012 г.). « » Бизнес как обычно «для британского посольства следующего ракетного нападения на посла» . Ливия Геральд . Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
Сэр Доминик [Асквит] отказался подтвердить или опровергнуть вопрос о том, обращалась ли Ливия к британскому правительству с просьбой о закупке ряда истребителей Eurofighter Typhoons, как объявил ранее на этой неделе начальник штаба ВВС Сакр Геруши.
- ^ «Ливийские ВВС готовятся к серьезной модернизации» . Ливия Геральд . 20 июня 2012 . Проверено 24 июня 2012 года .
- ^ «Ливийские ВВС будут перевооружены многоцелевыми истребителями Rafale и Typhoon. И еще несколько самолетов США» . Авиационист. 4 июля 2012 года. Архивировано 17 августа 2012 года . Проверено 6 сентября 2012 года .
... Джеруши сказал, что ВВС Ливии намерены закупить две эскадрильи французских Rafale, а также несколько французских самолетов Mirage F-1 (для поддержки тех, которые у них уже есть). Ливийцы также планируют закупить у Великобритании Eurofighter Typhoons, а также еще несколько грузовых самолетов C-130 и вертолетов CH-47 [ sic ] Chinook из Соединенных Штатов.
- ^ Мартин, Гай (12 марта 2015 г.). «В докладе ООН обвиняются иностранные правительства в вооружении обеих сторон в гражданской войне в Ливии - DefenceWeb» . defenceweb.co.za . Архивировано 27 июля 2015 года . Проверено 6 ноября 2015 года .
- ↑ Ливийские ВВС. Архивировано 14 марта 2007 года в Wayback Machine . Глобальная безопасность.
- ^ а б в «АэроХисто - История авиации» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (28 ноября 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии добавили в свой флот второго слесаря» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в г Делаланд, Арно (3 июня 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ливийский Mirage F1ED разбился недалеко от Сирта» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б Делаланд, Арно (3 декабря 2015 г.). «AeroHisto - История авиации: новые Mirage F1 и Су-22 в парке ВВС Ливии» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в «Ливийский МиГ-25 разбился при крушении» . defenceWeb . 8 мая 2015 . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Военный самолет разбился в Тархуне в Ливии - The Libya Observer» . libyaobserver.ly . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б Акрамов (6 июня 2017 г.). «Восстановит ли ливийская армия могучий МиГ 25?» . menadefense.net . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б «МиГ-25 разбился в Ливии - IHS Jane's 360» . 8 мая 2015. Архивировано из оригинала 8 мая 2015 года . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в г д «Отлично, теперь есть две конкурирующие ливийские военно-воздушные силы» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (28 апреля 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: Libya Dawn Air Force Mirage F1 вернулся в строй?" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в г "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевые самолеты" .
- ^ а б в г "Военно-воздушные силы повстанцев Ливии | Боевые самолеты" .
- ^ а б Делаланд, Арно (10 августа 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« ливийскими авиаударами »21 июля - 10 августа 2016» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в г д е «Вы - стажер ливийского военного летчика - теперь за кого вы сражаетесь?» .
- ^ Б с д е е г Скучно, война идет (6 июля 2016 г.). «Своеобразные ливийские МиГ-23 с дозаправкой в воздухе» . Средний .
- ↑ Ливийские самолеты наносят удар по Сирту, в то время как усилия ООН по единству остаются заблокированными. Архивировано 19 апреля 2016 года в Wayback Machine . Тунис Live. Опубликовано 8 марта 2016 г. Проверено 6 апреля 2015 г.
- ^ "Libyen: Amerikanische Luftwaffe bombardiert IS-Stellungen" - через www.faz.net.
- ^ «Операция в Ливии под названием« Операция Одиссея Молния » » . InsideDefense.com . 2 августа 2016.
- ^ «США бомбили 2 лагеря Исламского государства к югу от Сирта, Ливия | Журнал длительной войны ФЗД» . longwarjournal.org . 19 января 2017.
- ^ «США возобновляют удары по Исламскому государству в Ливии | Журнал длительной войны ФЗД» . longwarjournal.org . 30 сентября 2017.
- ↑ Ливийский кризис: Боевые сигнальные ракеты на окраинах Триполи . BBC. Опубликовано 6 апреля 2019 г.
- ^ «Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6472, 04.01.2016» .
- ^ а б Делаланд, Арно (8 февраля 2016 г.). "AeroHisto - История авиации: МиГ-23МЛ ВВС Ливии сбит над Дерной?" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Катастрофа Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ 6132, 8 февраля 2016 года» .
- ^ «Еще один самолет ВВС Ливии сбит или разбился в Бенгази» . 12 февраля 2016.
- ^ Делаланд, Арно (12 февраля 2016 г.). «АэроХисто - История авиации: ВВС Ливии потеряли последний МиГ-23» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (6 июля 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: ВВС Ливийской национальной армии потеряли один из двух своих МиГ-23БН» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (15 января 2017 г.). «AeroHisto - История авиации: LNA Air Force теперь имеет только один« Flogger »в своем парке» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б «Похоже, Россия подарила военачальнику Ливии истребитель» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в «Как авиация Эмиратов превратила катастрофу ливийских нефтяных портов Хафтара в победу» . Ближний Восток . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в г д е «Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации» . warisboring.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б Делаланд, Арно (25 мая 2017 г.). «AeroHisto - История авиации: военная эскалация в Феццане может привести к открытому конфликту между Тобруком и Мисратой» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (29 июля 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: МиГ ВВС Ливийской национальной армии сбит над Дерной" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Ченчиотти, Дэвид (3 сентября 2014 г.). «На видео видно, как ливийский самолет МиГ-21 Fishbed врезался в центр города Тобрук» . theaviationist.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (21 мая 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации с« Ливийскими авиаударами »14–20 мая 2016» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ "African Aerospace - Шесть погибших при крушении ливийского истребителя" . africanaerospace.aero . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «АэроХисто - История авиации» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б Делаланд, Арно (17 апреля 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: Ливийская национальная армия исчерпывает возможности авиации" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ "Реактивный истребитель МиГ-21 сил Восточной Ливии сбит ракетой над портовым городом Дерна" . Defenseworld.net . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Франция заявляет, что в Ливии убиты трое военных» . Ливия Геральд . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (21 июля 2016 г.). «AeroHisto - История авиации: обзор ситуации« Ливийские авиаудары »с 9 по 20 июля 2016 года» . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Ливии вестерн ВВС поражает силы Haftar позиционируется в Мизда, Sooq Аль-Хамис . Libya Express , опубликовано 6 апреля 2019 г.
- ^ «Единственный действующий аэропорт Триполи, пострадавший от авианалета, когда вспыхивают столкновения» . aljazeera.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ «Поддерживаемые ООН самолеты правительства Ливии наносят удар по авиабазе Хафтара» . aa.com.tr . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ а б в «МиГ-21 предположительно сбит с ПЗРК над Триполи в связи с обострением конфликта между противоборствующими силами в Ливии» . 16 апреля 2019.
- ^ Рантер, Харро. «Инцидент МиГ-21МФ, 14 апреля 2019 года» . Aviation-safety.net . Проверено 25 мая 2019 .
- ^ «ЛНА признает потерю истребителя МИГ, заявляет о прогрессе на всех фронтах боевых действий, обвиняет Триполи в укрывательстве террористов» .
- ^ «Остановить войну за Триполи» . Кризисная группа . 23 мая 2019 . Проверено 25 мая 2019 .
- ^ «Haftar силы стрелять вниз Триполи правительства военного самолета, МШУ видео ...» 7 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 г. - через www.Reuters.com.
- ^ madmin (7 мая 2019 г.). «РАЗРЫВ: ВИДЕО - Ливийская национальная армия сбивает Mirage F1 и захватывает пилота-наемника из Португалии» . madhousenews.com . Проверено 25 мая 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (12 мая 2019 г.). «AeroHisto - История авиации: LNA использует Ил-18Д, принадлежащий иностранной компании, для перевозки боеприпасов из Бенины в Гарян» .
- ^ «Самолет ВВС Ливии разбился, пилот погиб, когда силы Хафтара заявили о сбитом | The Libya Observer» . libyaobserver.ly .
- ^ «Тяжелые бои на юге Триполи, когда ВВС Ливии уничтожают самолеты Сухого для сил Хафтара» . 19 июня 2019.
- ^ «Ливийские ВВС уничтожают боеприпасы, оружие и автомобили для сил Хафтара возле Гарьяна | The Libya Observer» . libyaobserver.ly .
- ^ а б «Португальский летчик« захвачен в Ливии после того, как силы Хафтара сбили самолет » » . Независимый . 7 мая 2019 . Проверено 25 мая 2019 .
- ^ «Ливийская милиция строит наемные военно-воздушные силы, - заявляют соперники» . Ближний Восток . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Делаланд, Арно (14 января 2017 г.). "AeroHisto - История авиации: наемники Эрика Принса бомбят Ливию" . aerohisto.blogspot.com . Проверено 10 апреля 2019 .
- ^ Пайк, Джон. «Аэродромы» . globalsecurity.org . Архивировано 28 апреля 2011 года . Проверено 13 марта 2011 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г «Мировые ВВС 2021» . FlightGlobal. 4 декабря 2020 года. Архивировано 10 февраля 2021 года . Проверено 1 марта 2021 года .
- ^ «МиГ-25 Foxbat ВВС Ливии возобновил работу» . 25 февраля 2018 . Проверено 1 марта 2021 года .
- ^ «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 2 июня 2020 .
- ^ «Правительство потратит 588 миллионов долларов на военно-транспортные самолеты США». Архивировано 15 июня 2013 года в Wayback Machine Libya Herald . Дата обращения: 16 августа 2013.
- ^ "Elicotteri Meridionali CH-47C Chinook" . helis.com . Проверено 5 октября 2015 года .
Источники
- Купер, Том (июль – август 2002 г.). " ' Floggers" в действии:. В начале МиГ-23 в оперативной службе " Air Enthusiast No. 100. С. 56-67... ISSN 0143-5450 .
- Мировые информационные файлы о самолетах. Брайтстар Паблишинг, Лондон. Файл 337 Лист 03
дальнейшее чтение
- Статья Ливийских ВВС, Ежемесячный журнал ВВС, сентябрь 2010 г.