Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канал Личфилд
Канал Личфилд на перекрестке Хаддлсфорд - geograph.org.uk - 1163861.jpg
Короткая секция на восточном конце служит причалом.
Характеристики
Замки30
Положение делактивный реставрационный проект
История
Первоначальный владелецКомпания Wyrley and Essington Canal
Дата действия1794
Дата завершения1797
Дата закрытия1955 г.
География
Точка отсчетаHuddleford Jn, канал Ковентри
Конечная точкаОгли-Джанкшн , Браунхиллз
Канал Личфилд
Легенда
Канал Ковентри , Huddlesford Jn
Причалы
Cappers Lane
30
Дарнфордский подъемный мост
29
Старый замок
Дарнфорд-Лейн
29
Новый замок
27–28
26 год
Замки Tamworth Road
25
Замок тысячелетия
24
Замки Tamworth Road
Cricket Lane
22–23
20–21
19
18
Огли 3-й полёт
Fosseway Lane
13-17
Огли 3-й полёт
A461
10–12
Огли 2-й полёт
9
Огли 2-й полёт
A5
A461
Платный акведук M6
1-8
Огли 1-й полёт
Пристань для яхт Англси Бридж
Уайрли и Эссингтон , Огли Дж.

Канал Личфилд , как он теперь известен, исторически был частью канала Уайрли и Эссингтон , являясь участком этого канала от перекрестка Огли в Браунхиллз на северном берегу Бирмингемского канала навигации до перекрестка Хаддлсфорд , к востоку от Личфилда , на канале Ковентри. , протяженностью 7 миль (11,3 км). Филиал был заброшен в 1955 году вместе с несколькими другими ветвями Уайрли и Эссингтон, и большая часть его была заполнена.

Планы восстановления были впервые озвучены в 1975 году, а с 1990 года Фонд восстановления каналов Личфилд и Хатертон активно участвует в раскопках и восстановлении участков канала по мере их появления. Основные проекты включали изолированный акведук над платной автомагистралью M6 , готовый к тому времени, когда канал дойдет до него.

История [ править ]

Канал Уайрли и Эссингтон был построен в соответствии с парламентским актом, принятым 30 апреля 1792 года, [1] для канала, который должен был проходить от перекрестка Хорсли около Вулверхэмптона до перекрестка Снейд около Блоксвича . Основная линия будет ровной по контуру длиной 473 фута (144 м). От этого перекрестка к Уайрли-банку и далее к Эссингтону будет идти филиал, в котором будет девять замков, а еще одноуровневое отделение будет идти в Берчиллс, недалеко от Уолсолла . В 1794 году компания получила второй акт, который разрешил длительное продление от Берчиллса до Браунхилла, снова на уровне, но затем спустившись через 30 шлюзов, чтобы достичь Хаддлсфорд-Джанкшен, на канале Бирмингема и Фазели возле Личфилда.. Весь канал был открыт 9 мая 1797 года, хотя были проблемы с неадекватным водоснабжением, которые не были решены до 1800 года, когда было построено водохранилище Кэннок-Чейз. [2]

Хотя и не преуспевающая, компания получила достаточно прибыли, чтобы начать выплачивать дивиденды, которые в конечном итоге выросли до 6 процентов в 1825 году. Цена на уголь в Личфилде значительно упала из-за преимуществ дешевого транспорта. По соглашению, достигнутому 9 февраля 1840 года, весь канал стал частью Бирмингемского канала навигации с апреля того же года. [3] В соответствии с положениями Акта об отказе, полученного в 1954 году, большинство ответвлений первоначального канала Уайрли и Эссингтон были закрыты, включая ответвление от Огли до Хаддлсфорда, [4]который был заброшен в 1955 году. С тех пор большая часть русла была засыпана, хотя короткий участок в Huddlesford Junction по-прежнему используется в качестве причалов. Ответвление впоследствии было названо каналом Личфилд, а узел Хаддлсфорд теперь считается каналом Ковентри . [5]

Восстановление [ править ]

Borrowcop запирает парк каналов на Тамворт-роуд между шлюзами 25 и 26.

Планы восстановления канала Личфилд впервые появились в 1975 году, когда от органов территориального планирования потребовалось разработать планы структуры округа. Ассоциация внутренних водных путей (IWA) призвала всех членов обеспечить, чтобы местные водные пути были должным образом отмечены в структурных планах. Идеи реставрации были представлены группе планирования Уэст-Мидлендса. Хотя эта схема была сочтена нежизнеспособной, [6] интерес к восстановлению сохранялся, и был сформирован Фонд восстановления каналов Личфилда и Хатертона (LHCRT) для содействия восстановлению каналов Личфилд и Хатертон . Окружной совет Личфилда разрешил Доверительному фонду начать работы на участке длиной 0,8 км возле Фоссуэй-лейн в 1990 году [7].В 1993 году Trust опубликовал подробные планы для отделения Ogley Locks Branch, которое теперь официально именуется «Каналом Личфилда». [8]

Все 7 миль (11 км) канала находятся в юрисдикции Окружного совета Личфилда. [9] Траст работает над тремя основными сайтами, когда они стали доступны. Первым участком была полмили на Фоссуэй-лейн, ограниченная замками 18 и 19, которые принадлежали муниципалитету. Второй находился на Дарнфорд-лейн, по обе стороны от шлюза № 29, который был куплен муниципалитетом в 1995 году с использованием гранта на заброшенную землю. Третий находился на Тамворт-роуд, охватывая шлюзы с 24 по 26. Два верхних были в значительной степени восстановлены, а замок 24 был раскопан, чтобы оценить его состояние, но был снова залит, чтобы сохранить его, в ожидании решения о том, как будет пересекать канал. Крикет-лейн, сразу вверх по течению от шлюза. Вся эта территория была благоустроена и обозначена как парк канала Borrowcop Locks. [10]

Акведук M6 Toll.

Реставрации угрожало строительство платной автомагистрали M6 вокруг севера Бирмингема , которая пересекала маршрут канала. Инспектор, возглавлявший расследование Северной вспомогательной дороги, постановил, что подрядчик будет нести ответственность только за опоры для нового акведука, который будет нести канал через автомагистраль, и что Тресту потребуется увеличить расходы на остальную часть конструкции. [11] Был подан призыв о выделении средств во главе с актером Дэвидом Суше., и вместе с грантом в размере 250 000 фунтов стерлингов от Manifold Trust затраты на сумму 450 000 фунтов стерлингов были покрыты, дорожные подрядчики построили опорные колонны, и 16 августа 2003 года стальной желоб был установлен на место, предварительно изготовленный компанией Rowecord. Engineering Ltd, базирующаяся в Южном Уэльсе. [12] (Акведук построен, но канал еще не дошел до него, что придает ему странный вид). Это имело положительный побочный эффект - правительство пообещало, что никогда больше не будет построена новая дорога на пути восстановления водного пути, если не будет построен акведук или туннель.

21 апреля 2006 г. был открыт новый мост, ведущий к Капперс-лейн через канал около Уиттингтона [13].

К августу 2010 года большая часть работ по промывке шлюза 25, примыкающего к парку канала Borrowcop Locks, была выполнена членами Restoration Trust с помощью группы Waterways Recovery Group во время визитов в Личфилд на выходных. [14] Канал между шлюзами 25 и 26 был заполнен водой в апреле 2011 года, это первая часть канала, которая должна быть заполнена водой с момента начала восстановительных работ.

Фунт 26 Реставрация

  • Замок 25 до реставрации

  • Замок 25 во время реставрации

  • Первая часть канала Личфилд (между шлюзами 25 и 26) будет повторно заполнена водой (апрель 2011 г.)

Реставрация в парке канала Borrowcop Locks 2016-2017

  • Фунт 27 канала Личфилд был завершен в ноябре 2016 года, но он не будет полностью погружен в воду до тех пор, пока сооружения по борьбе с наводнениями не будут согласованы с Агентством по окружающей среде.

  • Канал Личфилд в процессе реставрации Личфилдским и Хатертонским трастом по восстановлению каналов. Этот участок проходит вдоль A38, где A51 пересекает маршрут канала.

  • Маршрут Heritage Towpath Trail был продлен от парка Borrowcop Locks Canal до Cricket Lane в феврале 2017 года.

Маршрут [ править ]

ТочкаКоординаты
(ссылки на ресурсы карты)		OS Grid RefПримечания
Huddlesford Junction [15]52 ° 41′00 ″ с.ш., 1 ° 46′38 ″ з.д. / 52,6833 ° с. Ш. 1,7771 ° з. / 52,6833; -1,7771 ( Huddlesford Junction )SK15160953 [16]Соединение с каналом Ковентри
Мост для размещения на Уотери-лейн52 ° 40′50 ″ с.ш., 1 ° 46′53 ″ з.д. / 52,6806 ° с. Ш. 1,7815 ° з. / 52.6806; -1,7815 ( Водный переулок )SK14880923
Cappers Lane52°40′47″N 1°46′58″W / 52,6798 ° с.ш.1,7829 ° з. / 52.6798; -1.7829 (Cappers Lane)SK14770914
Дарнфордский мост52°40′31″N 1°47′45″W / 52,6753 ° с.ш.1,7958 ° з. / 52.6753; -1.7958 (Darnford Bridge)SK13830870
A5 Tamworth Road , Фрифордский мост52°40′20″N 1°48′08″W / 52,6723 ° с.ш.1,8022 ° з. / 52.6723; -1.8022 (A51 road)SK13460830
Дорога A3852°40′21″N 1°48′18″W / 52,6725 ° с.ш.1,8051 ° з. / 52.6725; -1.8051 (A38 road)SK13290833Обход Личфилда
A5206 Лондон-роуд52°40′19″N 1°49′21″W / 52,6720 ° с.ш.1,8226 ° з. / 52.6720; -1.8226 (A5206 London Road)SK12090826
сгибать52°40′16″N 1°49′38″W / 52,6710 ° с.ш.1,8272 ° з. / 52.6710; -1.8272 (Bend)SK11770816
Shortbutts Lane52°40′19″N 1°49′45″W / 52,6719 ° с.ш.1,8293 ° з. / 52.6719; -1.8293 (Shortbutts Lane)SK11630826
Cross-City Line Rail52°40′29″N 1°49′49″W / 52,6747 ° с.ш.1,8302 ° з. / 52.6747; -1.8302 (Cross-City railway line)SK11570856
Fosseway Lane52°40′08″N 1°51′09″W / 52,6688 ° с.ш.1,8526 ° з. / 52.6688; -1.8526 (Fosseway Lane)SK10060790замки внизу - Огли 3-й пролет
Wall Lane52°39′59″N 1°51′32″W / 52,6665 ° с. Ш. 1,8589 ° з. / 52.6665; -1.8589 (Wall Lane)SK09650765
Мост Шоу52°39′55″N 1°51′53″W / 52,6653 ° с.ш.1,8646 ° з. / 52.6653; -1.8646 (Shaw's Bridge)SK09260751
Pipehill A451 Walsall Road52°40′02″N 1°52′08″W / 52,6673 ° с.ш.1,8689 ° з. / 52.6673; -1.8689 (Pipehill A451 Walsall Road)SK08970774встречает заброшенную железную дорогу
Coppice Lane52°39′44″N 1°52′37″W / 52,6622 ° с.ш.1,8770 ° з. / 52.6622; -1.8770 (Coppice Lane)SK08430717
A461 Walsall Road52°39′38″N 1°52′34″W / 52,6606 ° с.ш.1,8762 ° з. / 52.6606; -1.8762 (A461 road)SK08480696замки внизу - Огли 2-й пролет
Дорога A552°39′22″N 1°52′47″W / 52,6562 ° с.ш.1,8796 ° з. / 52.6562; -1.8796 (A5 road)SK08260649Макли Корнер
Лодочный мост A46152°39′07″N 1°53′20″W / 52,6519 ° с.ш.1,88888 ° з. / 52.6519; -1.8888 (Boat Bridge A461)SK07630602
M6 Toll - новый акведук канала Личфилд52°39′19″N 1°54′05″W / 52,6552 ° с.ш.1,9015 ° з. / 52.6552; -1.9015 (M6 Toll)SK06760638Незаконченный акведук, часть реставрационного проекта
Казарм переулок52°39′10″N 1°54′30″W / 52,6529 ° с.ш.1,9082 ° з. / 52.6529; -1.9082 (Barracks Lane)SK06310613замки внизу - Огли 1-й пролет
Ogley Junction52°39′06″N 1°54′59″W / 52,6516 ° с.ш.1,9163 ° з. / 52.6516; -1.9163 (Ogley Junction)SK05770598Соединение с оставшимися каналами Уайрли и Эссингтон
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

См. Также [ править ]

  • Личфилд
  • Каналы Великобритании
  • История британской системы каналов
  • Акведук канала Личфилд
  • Hatherton Canal

Библиография [ править ]

  • Хэдфилд, Чарльз (1985). Каналы Уэст-Мидлендса . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8644-1.
  • LHCRT (июнь 2009 г.). Реставрация Lichfield & Hatherton - Личфилд . Фонд восстановления каналов Личфилда и Хатертона.
  • Николсон (2003). Гиды Николсона Том 3: Бирмингем и сердце Англии . Харпер Коллинз. ISBN 0-00-713666-8.
  • Пристли, Джозеф (1831). «Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании» . Архивировано из оригинального 12 марта 2016 года.
  • Сквайрс, Роджер (2008). Восстановленные каналы Великобритании . Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Пристли 1831 , стр. 700-702
  2. Перейти ↑ Hadfield 1985 , pp. 94–97
  3. Перейти ↑ Hadfield 1985 , pp. 98–99
  4. Перейти ↑ Hadfield 1985 , p. 263
  5. Перейти ↑ Nicholson 2003 , pp. 56–57
  6. Перейти ↑ Squires 2008 , p. 85
  7. ^ LHCRT 2009 , стр. 1
  8. Перейти ↑ Squires 2008 , p. 133
  9. ^ LHCRT 2009 , стр. 13
  10. ^ LHCRT 2009 , стр. 1-3
  11. Перейти ↑ Squires 2008 , pp. 140, 151
  12. ^ LHCRT 2009 , стр. 10
  13. ^ "Телезвезда, чтобы открыть новый мост через канал" . Новости BBC. 20 апреля 2006 г. Архивировано 3 апреля 2016 г.
  14. ^ «Восстановление Тамворт-роуд 2000-2010» . LHCRT. Архивировано 19 июня 2017 года.
  15. ^ Координаты: WGS84, от Google.
  16. ^ Ссылка на сетку ОС: OSGB36, из OS 1: отображение 25000

Координаты : 52.6665 ° N 1.8589 ° W52°39′59″N 1°51′32″W /  / 52.6665; -1.8589

Внешние ссылки [ править ]

  • Канал Личфилд
  • Фонд восстановления каналов Личфилда и Хатертона