| Зеленая линия / Ligne Verte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Поезд зеленой ветки прибывает на станцию Place-des-Arts . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Монреаль, Квебек , Канада. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Ангриньон (юг) Оноре-Богран (север) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Монреальское метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Société de Transport de Montréal (STM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Angrignon, Beaugrand (для MR-73 и MPM-10) Centre d'attachement Duvernay (подключен к линии 2), Centre d'attachement Viau (для обслуживания путевого оборудования) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Вагоны Bombardier Transportation MR-73 Поезда Bombardier / Alstom MPM-10 (Azur) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 14 октября 1966 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 22,1 км (13,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | « Третий рельс », 750 В постоянного тока на направляющих по обе стороны пути | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 40 км / ч (25 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Green Line ( французский : Ligne Verte ), также известная как линия 1, является одним из четырех линий метро Монреаля в Монреале , Квебек, Канада. Линия проходит через коммерческую часть центра Монреаля под бульваром Мезоннев , ранее называвшимся Рю де Монтиньи. Он проходит в основном по оси с северо-востока на юго-запад с соединением с оранжевой и желтой линиями в Берри-UQAM и с оранжевой линией к западу от центра города в Лайонел-Грулкс .
Участок между Этуотером и Фронтенаком был частью первоначальной сети; линия была продлена до Оноре-Бограна в 1976 году, чтобы обеспечить легкий доступ к объектам летних Олимпийских игр 1976 года . В 1978 году она была продлена до Ангриньона . Все станции, кроме трех - De L'Église, Lionel-Groulx и Charlevoix - являются станциями на боковой платформе .
История [ править ]
Первые станции, обнаруженные на участке между Этуотером и Папино , открылись 14 октября 1966 года. Несколько небольших участков были отложены на несколько месяцев. 19 декабря 1966 года линия была продлена от Папино до Фронтенака , а через два дня появилась остановка Бодри между Берри-UQAM и Папино. 20 декабря 1967 года Фредерик Бэк завершил работу над своим произведением « L'histoire de la musique à Montréal» ( «История музыки в Монреале» ) на станции Place-des-Arts . Это заказное произведение было первым произведением искусства, выполненным в системе метро. [2]
Строительство второй очереди началось в 1971 году, когда Монреаль получил заявку на проведение летних Олимпийских игр 1976 года . Цель заключалась в том, чтобы иметь возможность перевозить посетителей из центра города в Олимпийский парк в восточной части города. Открытие участка между Фронтенаком и Оноре-Бограном состоялось 6 июня 1976 года [2], за шесть недель до начала летних Олимпийских игр. Поезда Зеленой линии открыли функцию автопилота 8 ноября 1976 г. [2]
Третья фаза расширения, между Этуотером и Ангриньоном , вступила в строй 3 сентября 1978 г. [2]
Подвижной состав [ править ]
С момента открытия линии в 1966 году автомобили МР-63 эксплуатировались на Зеленой линии. После введения в эксплуатацию автомобилей MR-73 на Зеленой линии в 1976 году на оранжевой линии использовались более старые автомобили MR-63. С начала 1980-х до 2018 года автомобили MR-63 снова использовались на зеленой линии.
С введением в 2016 году новых поездов MPM-10 (также известных как Azur) на оранжевой линии, зеленая линия теперь обслуживается в основном вагонами MR-73 и MPM-10. Составы MR-63 были полностью выведены из эксплуатации 21 июня 2018 года. По состоянию на август 2019 года были доставлены все 54 поезда Azur. [3] Из них девять работают по «зеленой линии». [1]
Список станций [ править ]
| Станция | Дата инаугурации | Одоним | Тезка | Трансферы / Связи | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|
| Angrignon | 3 сентября 1978 г. | Angrignon Boulevard Angrignon Park | Жан-Батист Ангриньон (советник Монреаля) | Терминус Ангриньон | Le Sud-Ouest |
| Монах | Бульвар Монах | Джеймс Монк ( генеральный прокурор Квебека) | |||
| Jolicoeur | Jolicœur Street | Жозеф-Моиз Жоликёр (приходской священник) | |||
| Верден | Де Верден-стрит | Нотр-Дам-де-Саверден , Франция (родной город сеньора Захари Дюпюи ) | Верден | ||
| De l'Église | De l'Église Avenue | Эглиза Сен-Поль | |||
| LaSalle | LaSalle Boulevard | Роберт Кавелье де ла Саль (французский исследователь ) | |||
| Шарлевуа | Шарлевуа-стрит | Пьер Франсуа Ксавье де Шарлевуа (французский историк и исследователь) | Le Sud-Ouest | ||
| Лайонел-Граулкс | Лайонел-Граул-авеню | Лайонел Гро (историк Квебека) | Оранжевая линия | ||
| Atwater | 14 октября 1966 г. | Этуотер-авеню | Эдвин Этуотер (советник Монреаля) | Виль-Мари | |
| Гай-Конкордия | Университет Конкордии на Гай-стрит | Этьен Ги (землевладелец) Concordia salus (девиз Монреаля; процветание через согласие) | |||
| Чистить | Rue Peel | Сэр Роберт Пиль (28 - премьер - министр из Соединенного Королевства ) | |||
| Макгилл | Колледж Макгилла Авеню Университет Макгилла | Джеймс МакГилл (шотландско-канадский бизнесмен) | Réseau express métropolitain (планируется) | ||
| Place-des-Arts | Place des Arts | Культурный комплекс | |||
| Сен-Лоран | Бульвар Сен-Лоран | Святой Лаврентия или река Святого Лаврентия | |||
| Берри-УКАМ | Berri Street Université du Québec à Montréal De Montigny Street | Саймон Деспрес DIT Le Berry Тестард де MONTIGNY семьи (имя , данное Мижон де Branssat в 1669 году) |
| ||
| Beaudry | 21 декабря 1966 г. | Beaudry Street | Пьер Бодри (помещик) | ||
| Папино | 14 октября 1966 г. | Папино-авеню | Жозеф Папино (политик Квебека; отец Луи-Жозефа Папино ) | ||
| Frontenac | 19 декабря 1966 г. | Фронтенак-стрит | Луи де Буад де Фронтенак (генерал-губернатор Новой Франции ) | ||
| Префонтен | 6 июня 1976 г. | Préfontaine Street Raymond-Préfontaine Park | Раймон-Фурнье Префонтен (мэр Монреаля) | Mercier- Hochelaga- Maisonneuve | |
| Joliette | Joliette Street | Бартелеми Джолиетт (основатель Джолиетт , Квебек) | |||
| Пирог-IX | Бульвар Pie-IX | Папа Пий IX | |||
| Viau | Улица Виау | Шарль-Теодор Вио (магнат / приходской волонтер из Квебека) | |||
| Принятие | Бульвар De l'Assomption | Догмат Успения Богородицы (провозглашен Папой Пием XII в 1950 г.) | |||
| Кадиллак | Де Кадиллак Стрит | Антуан де ла Мот Кадиллак (французский исследователь) | |||
| Ланжелье | Бульвар Ланжелье | Франсуа-Шарль-Станислас Ланжелье (мэр Квебека / вице-губернатор Квебека) | |||
| Рэдиссон | Рэдиссон-стрит | Пьер-Эспри Рэдиссон (французский исследователь) | Терминус Рэдиссон | ||
| Оноре-Богран | Оноре-Богран-стрит | Оноре Богран (автор Квебека и мэр Монреаля) |
См. Также [ править ]
 | В Викиновостях есть новости по теме:
|
- Оранжевая линия
- Желтая линия
- Синяя линия
- Красная линия (линия 3)
- Список станций метро Монреаля
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Новые вагоны метро AZUR" . Société de transport de Montréal . 2018 . Проверено 9 октября 2018 года .
- ^ a b c d Guimont, Марк (2007). Montréal en métro (на французском языке) (2-е изд.). Монреаль, Квебек, Канада: Путеводители Ulysse inc. п. 8. ISBN 978-2-89464-782-0.
- ^ "Новые вагоны метро AZUR" . Société de transport de Montréal . Проверено 16 августа 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Карта системы STM 2008 г.
