Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 6 Finch West
TTC - Строка 6.svg
Обзор
Положение делВ стадии строительства [1]
ВладелецМетролинкс
LocaleТоронто, Онтарио
ТерминиФинч Вест
Хамбер Колледж
Станции18
Служба
ТипСкоростной трамвай
СистемаМетро Торонто
Оператор (ы)Комиссия по транзиту Торонто
Депо (а)York Gate Blvd и Norfinch Dr [2]
Подвижной составAlstom Citadis Spirit [3]
История
Планируемое открытие2023 г.
Технический
Длина линии11 км (6,8 миль) [4]
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
СигнализацияThales SelTrac CBTC [5]
Карта маршрута

Хамбер Колледж
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount Olive
Раунтри Миллс
Река Хамбер
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
Эмери
Канадская тихоокеанская железная дорога
Печатка Стрела
Шоссе 400
Норфинч Окдейл
Сервисный центр
Джейн и Финч
Driftwood
Tobermory
Часовой
Финч Вест
TTC - Линия 1 - Yonge-University-Spadina line.svg
Эта диаграмма:

Линия 6 Finch West , также известная как Finch West LRT , [6] - это линия скоростного трамвая, которая строится в Торонто , Онтарио, Канада, и будет эксплуатироваться Транзитной комиссией Торонто . Это было частью предложения Transit City, объявленного 16 марта 2007 года. [7] 11-километровая линия с 18 остановками должна простираться от станции Finch West на линии 1 Yonge – University до северного кампуса Хамбера. Колледж в Этобико . По прогнозам, к  2031 году линия будет обслуживать около 14,6 миллиона поездок в год или 40 000 в день [4].Его планируется завершить в 2023 году, а его ориентировочная стоимость - 1,2 миллиарда канадских долларов . [8] [9]

История [ править ]

Станция Finch West , восточная конечная линия 6

В марте 2007 года мэр Торонто Дэвид Миллер объявил о 17-километровом (11 милях) Etobicoke-Finch West LRT как часть плана Transit City по строительству нескольких линий легкорельсового транспорта в пределах города. [10] [11] Западный конечный пункт линии будет построен в районе шоссе 27 / Хамбер-колледж в Этобико . Линия будет проходить по Финч-авеню на запад на восток, заканчиваясь на станции Финч в Северном Йорке . [10]

1 апреля 2009 года правительство Онтарио объявило, что предоставит финансирование для строительства этой линии от Humber College до станции Don Mills через станции Finch West и Finch, которая откроется в 2013 году. [12] [13]

В марте 2010 года правительство Онтарио выделило меньше средств на строительство транзита. В результате он устранил предложенный участок линии к востоку от станции Finch West. [10]

В декабре 2010 года мэр Роб Форд отменил очередь после вступления в должность. [14] Однако в феврале 2012 года городской совет проголосовал за восстановление проекта вместе с Eglinton Crosstown LRT (позже переименованный в Line 5 Eglinton) в рамках нового плана транзитного транспорта, восстановив некоторые элементы предложения Transit City по Возражения мэра Форда. [15]

В апреле 2012 года Metrolinx предложила начать строительство на Finch West LRT в 2015 году с открытием линии в 2018 году. [10] К ноябрю 2012 года, когда город и провинция подписали генеральное соглашение LRT, строительство линии должно было начаться в 2015 г. для завершения в 2020 г. [4]

В апреле 2015 года провинция объявила, что строительство линии начнется в 2016 году и завершится в 2021 году. [4] В сентябре 2015 года правительство Онтарио объявило, что его агентство Infrastructure Ontario будет искать подрядчика для проектирования, строительства, финансировать и поддерживать Finch West LRT. Победивший подрядчик будет выбран к 2017 году. Запрос предложений (RFP) был выпущен для отбора компаний в феврале 2016 года [16] и закрыт 20 декабря 2017 года. [17]

В 2017 году Enbridge Gas Distribution приступила к перемещению газопровода вдоль трассы LRT в рамках подготовительных работ к строительству. Компания Enbridge переместила трубопроводы природного газа ниже в пределах проезжей части, чтобы обеспечить соответствующую глубину под предлагаемым полотном пути. [18]

В мае 2017 года Metrolinx подтвердила, что заключила соглашение с Alstom о строительстве 17 легкорельсовых транспортных средств для линии 6 Finch West. [16] В сентябре 2017 года Metrolinx объявила, что линия откроется не раньше 2022 года, объяснив задержку неопределенностью с поставками автомобилей Bombardier . [19]

В апреле 2018 года для строительства транзитной линии была выбрана Mosaic Transit Group, консорциум ACS Infrastructure Canada Inc. , Aecon и CRH Canada Group Inc. [20] [21] После консультаций с Mosaic по графику строительства Metrolinx отложила запланированное завершение строительства линии до 2023 года, то есть на десять лет позже первоначально объявленной даты. [9] В мае Infrastructure Ontario и Metrolinx объявили, что Mosaic подписала контракт на проектирование, строительство и финансирование строительства линии и станций, а также на обслуживание их в течение 30 лет после их первоначального открытия. [22]

Строительство линии 6 началось в конце 2019 года. [1] К концу октября 2020 года первые рельсы были установлены на новом объекте технического обслуживания и хранения линии. [23]

Схема маршрута [ править ]

Восточная конечная остановка линии будет построена на станции Finch West на линии 1 Yonge-University в Северном Йорке . После короткого туннеля на станции Finch West линия будет проходить по поверхности вдоль Finch Avenue West, пока не достигнет шоссе 27, а оттуда линия будет проходить под землей до своей западной конечной остановки в северном кампусе колледжа Хамбер к западу от шоссе 27 Длина линии составит 11 километров (6,8 миль). [4]

Остановки [ править ]

TTC указала, что остановки будут расположены на расстоянии в среднем 650 м (2130 футов) друг от друга. Рельсы проходят посередине с остановками, расположенными по сторонам, отделенным от движения вдоль Финча. Ниже приводится список остановок, предлагаемых на 2018 год. [24]

ОстанавливатьсяПримечания
Хамбер КолледжБыть под землей
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount OliveПервоначально предложенное название: Киплинг (от Киплинг-авеню )
Раунтри МиллсПервоначально предложенное название: Islington (после Islington Avenue )
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
ЭмериПервоначально предложенное название: Weston (от Weston Road )
Печатка Стрела
Норфинч ОкдейлПлощадка предлагаемого ремонтного предприятия [2]
Джейн и ФинчПервоначально предложенное имя: Джейн (после Джейн-стрит )
Driftwood
Tobermory
Часовой
Финч ВестПрямое соединение с линией 1 Yonge – University ; находиться под землей

В январе 2018 года, чтобы избежать конфликтов имен с существующими станциями TTC и GO в Торонто, был начат процесс консультаций с целью выбора уникальных имен для остановок в Джейн, Киплинг, Ислингтон и Уэстон; первоначальными предложениями были Джейн и Финч, Маунт-Олив, Тистлтаун и Эмери-Виллидж соответственно. [25] Основываясь на отзывах общественности, Раунтри Миллс также рассматривался и в конечном итоге был выбран для остановки в Ислингтоне, а Эмери был выбран в качестве названия остановки в Уэстоне. [26]

Возможные расширения [ править ]

От станции Finch West до станции Finch [ править ]

  • v
  • т
  • е
Finch Central LRT
Легенда
В колледж Хамбер
Финч Вест
Alexdon
Линия Барри
Chesswood
Алнесс / Шампанское
Дафферин
Река Западный Дон
Уилмингтон
Торресдейл / Щегол
Bathurst
Finchhurst
Senlac
Talbot
Зяблик

В марте 2010 года правительство Онтарио упразднило предложенный участок линии между станциями Finch West и Finch из-за бюджетных ограничений. Этот участок линии был частью первоначального предложения Transit City . [10] В 2013 году этот план был возрожден как «Нефинансируемый будущий проект быстрого транзита» в городе Торонто «Чувствуете себя перегруженным?». report, что означает, что это расширение может быть создано когда-нибудь в будущем. [27] Расширение позже было показано в корпоративном плане TTC на 2018 год без графика завершения. [28]

От колледжа Хамбер до аэропорта Пирсон [ править ]

В 2009 году TTC изучала осуществимость потенциальных маршрутов для будущего расширения на запад LRT Etobicoke – Finch West до района разработки Woodbine Live , центра Woodbine и международного аэропорта Пирсон , последний из трех в основном находится в Миссиссоге, но в зоне оплаты проезда в Торонто. [11] [29] Это расширение было позже реклассифицировано как будущий транзитный проект, как описано в 2013 году «Чувствуете себя перегруженным?» отчет города Торонто. [27]

От станции Финч до станции Дон Миллс [ править ]

В мае 2009 года Metrolinx предложила продлить линию от станции Finch , вдоль Finch Avenue East и Don Mills Road до станции Don Mills, чтобы соединиться с LRT Sheppard East и создать бесшовную линию LRT через город на севере Торонто, параллельную Eglinton Crosstown LRT. (позже переименованная и пронумерованная Line 5 Eglinton ) в центре Торонто. TTC сообщил, что исследование планирования начнется в 2010 году. [11] [30] [31]

Операции [ править ]

  • Маршрут линии 6 Finch West теперь обслуживается автобусом 36 Finch West, одним из трех самых загруженных автобусных маршрутов в Торонто, с примерно 42 600 пассажирами в будний день. Если автобусы будут продолжать курсировать по маршруту, то к 2031 году прогнозируемый спрос потребует 32–39 сочлененных автобусов или 45–55 стандартных автобусов. [32]
  • Линия 6 заменит 35 утренних и 29 дневных автобусов в пиковый период с существующих полос движения. [32]
  • Полная вместимость стандартного автобуса составляет 48 пассажиров, а одного вагона LRT - 163 пассажира. Линия 6 сможет обслуживать двухвагонные поезда. [32]
  • Линия 6 будет перевозить около 42 600 пассажиров в будний день. К 2031 году прогнозируемое количество пассажиров в пиковом направлении составит 2800 пассажиров в час. [32]
  • Сегодня LRT будет обслуживать на 20% быстрее, чем автобусы в смешанном движении. [32]
  • Каждый легкорельсовый транспорт (LRV) будет использовать систему подтверждения оплаты Presto . [32]
  • Metrolinx требует 17 легковых автомобилей Alstom Citadis Spirit для работы на линии. [3] [33] Транспортные средства будут вмещать 300 пассажиров и будут работать со скоростью примерно 60 километров в час (37 миль в час). Транспортные средства собираются на заводе Alstom в Брамптоне , а первая машина собиралась в сентябре 2020 года. Эти же автомобили будут использоваться для Hurontario LRT в соседней Миссиссаге . [34]
  • Ежегодные эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание оцениваются в 51,5  миллиона долларов в 2022 году без вычета выручки от оплаты проезда и затрат, сэкономленных за счет отказа от параллельного автобусного сообщения. [35]

Техническое обслуживание и склад [ править ]

Finch West LRT Центр обслуживания и хранения
Место расположения50 York Gate Boulevard
Торонто , Онтарио [36]
Канада
Координаты43 ° 45′27 ″ N 79 ° 31′23 ″ з.д. / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79,52306 Координаты: 43 ° 45′27 ″ N 79 ° 31′23 ″ з.д.  / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79,52306
ПринадлежитМетролинкс
УправляетсяMosaic Transit Group (по контракту с Metrolinx)
Строительство
Тип структурыПункт обслуживания и хранения [36]
Дополнительная информация
Положение делВ разработке
История
Открытие2021 [36]

Metrolinx строит пункт обслуживания и хранения (MSF) для транспортных средств маршрута на пустом участке к северу от Finch Avenue West между York Gate Boulevard и Norfinch Drive рядом с бывшей католической средней школой Regina Pacis (ныне кампус Norfinch колледжа монсеньора Фрейзера ) . [24]

На объекте будут цеха по осмотру, обслуживанию и ремонту легкорельсового транспорта, используемого на линии. Строительство объекта началось в 2019 году и, как ожидается, будет завершено в 2021 году. После завершения Mosaic Transit Group приступит к испытаниям легковых автомобилей и системы связи. После завершения тестирования может потребоваться до 18 месяцев. [36]

Комплекс сможет разместить 26 автомобилей Alstom Citadis Spirit; однако только 18 будут работать первоначально, когда линия откроется. [36]

Объект площадью 10 000 кв. М (110 000 кв. Футов) будет включать: [36]

  • Главный магазин
  • Автомойка
  • Здание склада материалов
  • Административный офис
  • 122 парковочных места

Как только линия будет завершена, LRV, покидающие объект, смогут приступить к эксплуатации либо в восточном, либо в западном направлении. [36]

См. Также [ править ]

  • Городской железнодорожный транзит в Канаде
  • Джейн LRT
  • Waterfront West LRT

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Обновление Онтарио LRT» . Железнодорожный век . 18 сентября 2019.
  2. ^ a b «Оценка транзитного проекта, отчет по экологическому проекту» (PDF) . Метролинкс.
  3. ^ a b «Metrolinx покупает автомобили у конкурента Bombardier в качестве резервного плана для Eglinton Crosstown» . CBC News . Проверено 9 февраля 2018 года .
  4. ^ a b c d e Калиновский, Тесс (27 апреля 2015 г.). «Finch LRT должен быть завершен в 2021 году, прежде чем Шеппард выйдет из строя» . Торонто Стар . Проверено 27 апреля 2015 года .
  5. ^ "À Toronto, une nouvelle ligne de tramway va étre équipée de la technologie de Thales" (PDF) (на французском языке). Решения Thales Rail Signaling . 25 июня, 2019. Архивировано из оригинального (PDF) 19 мая 2020 года . Проверено 19 мая 2020 года .
  6. ^ "Финч Запад LRT" . www.metrolinx.com . Проверено 25 ноября 2018 года .
  7. ^ Маммолити, Giorgio (12 октября 2013). «Finch LRT станет катастрофой: предварительное исследование указывает на экономический хаос, если план транзита будет реализован» . Торонто Сан . Проверено 12 октября 2013 года .
  8. ^ «Отчет совета директоров Metrolinx от 25 апреля 2012 г.» (PDF) .
  9. ^ a b «Финч LRT задерживается еще на год» . Торонто Стар . Проверено 20 апреля 2018 года .
  10. ^ a b c d e Маккензи, Роберт (28 апреля 2015 г.). «Процесс Онтарио с Finch West LRT» . Транзит Торонто . Проверено 28 апреля 2015 года .
  11. ^ a b c «Запрос на одобрение исследования экологической оценки Etobicke-Finch West LRT» (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто. 16 декабря 2009 . Проверено 16 декабря 2009 года .
  12. ^ "Транзит GTA получает толчок в $ 9B" . Торонто Стар .
  13. ^ "Провинция, продвигающая транзитные проекты" (пресс-релиз). Министерство транспорта Онтарио . 1 апреля 2009 . Проверено 8 ноября 2009 года .
  14. ^ «Мэр Роб Форд:« Транзитный город закончился » » . Торонто Жизнь . 1 декабря 2010 года в архив с оригинала на 6 декабря 2010 года . Проверено 24 апреля 2017 года .
  15. ↑ Совет выбирает линии легкорельсового транспорта над одинокой веткой метро Форда , The Globe and Mail, 8 февраля 2012 г.
  16. ^ a b "Транзит легкорельсового транспорта на запад Финч" . Метролинкс . Проверено 10 октября 2017 года . В феврале 2016 года Infrastructure Ontario (IO) и Metrolinx выпустили запрос предложений (RFP) для компаний, включенных в короткий список для проектирования, строительства, финансирования и обслуживания проекта Finch West Light Rail Transit (LRT). В мае 2017 года Metrolinx подтвердила, что она заключила соглашение с Alstom о строительстве 17 легкорельсовых транспортных средств для проекта Finch West LRT. Ожидается, что RFP завершится к концу 2017 года, а строительство начнется в 2018 году.
  17. ^ "RFP закрыт для линии скоростного транспорта Finch West" . constructconnect.com . Ежедневные коммерческие новости. 20 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 года .
  18. ^ "Обновления строительства Metrolinx Finch West LRT" . www.metrolinx.com .
  19. ^ Spurr, Бен (19 сентября 2017). «Metrolinx обвиняет Bombardier в последней задержке LRT Finch West» . Звезда Торонто . ISSN 0319-0781 . Проверено 20 сентября 2017 года . 
  20. ^ «Консорциум Aecon выбран в качестве предпочтительного сторонника проекта Finch West Light Rail Transit в Торонто» . aecon.com . AECON . Проверено 20 апреля 2018 года .
  21. ^ «Добро пожаловать в Mosaic Transit Group» . Мозаика Транзит Групп . Мозаика Транзит Групп . Проверено 20 января 2019 года .
  22. ^ «Контракт, присужденный для проекта транзита легкорельсового транспорта Finch West» . Инфраструктура Онтарио . 7 мая 2018 . Проверено 7 мая 2018 года .
  23. ^ "Проверьте этот новый трек - Finch West LRT Торонто устанавливает первые рельсы на критически важном транспортном средстве" . Метролинкс . 23 октября, 2020. Архивировано из оригинального 23 октября 2020 года . Проверено 23 октября 2020 года .
  24. ^ a b Проекты расширения Finch West - Metrolinx
  25. ^ «Прекратите называть Finch West LRT» . Metrolinx Engage . Метролинкс. Архивировано 30 марта 2018 года . Проверено 30 марта 2018 года .
  26. ^ «Прекратите называть Finch West LRT» . Metrolinx Engage . Метролинкс. Архивировано 22 августа 2019 года . Проверено 22 августа 2019 года .
  27. ^ a b «Процесс оценки линии общественного транспорта: чувствуете перегрузку?» (PDF) . Город Торонто. 2013 . Проверено 24 апреля 2020 года .
  28. ^ «Корпоративный план на 2018–2022 годы» (PDF) . TTC.ca . Проверено 9 февраля 2018 года .
  29. ↑ Манро, Стив (14 февраля 2009 г.). «Обновление статуса транзитного города» . Стив Манро . Проверено 14 февраля 2009 года .
  30. ↑ Манро, Стив (1 апреля 2009 г.). «Онтарио финансирует три транзитных городских маршрута» . Стив Манро . Проверено 1 апреля 2009 года .
  31. ↑ Манро, Стив (25 мая 2009 г.). "Вроде как" Шеппард LRT Дон Миллс " . Стив Манро . Проверено 25 мая 2009 года .
  32. ^ a b c d e f "Проект Finch West LRT" . Метролинкс. 9 июля 2009 . Проверено 1 июня 2015 года .
  33. ^ Spurr, Бен (20 июля 2016). «Metrolinx угрожает судебным иском за несвоевременную поставку легкорельсового транспорта» . Торонто Стар . Проверено 20 июля, 2016 .
  34. ^ «Внутри мастерской - редкий взгляд на то, как собираются автомобили Finch West LRT» . Метролинкс . 25 сентября, 2020. Архивировано из оригинального 25 сентября 2020 года . Проверено 14 октября, 2020 .
  35. ^ Spurr, Бен; Пальяро, Дженнифер (31 октября 2016 г.). «В отчете указываются высокие затраты на содержание новых транспортных линий в Торонто» . Торонто Стар . Проверено 31 октября, 2016 .
  36. ^ a b c d e f g "Информационный бюллетень: Finch West LRT Maintenance and Storage Facility" (PDF) . Метролинкс . 2019 . Проверено 11 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт TTC
  • Страница проекта Metrolinx Finch West LRT
  • Мозаика Транзит Групп
  • Виртуальное пошаговое руководство: станция Finch West на YouTube, опубликованная Metrolinx 12 мая 2020 г., демонстрирующая симуляцию посадки в поезд LRT.