| История | |
|---|---|
 Голландская Республика | |
| Имя: | Лев ? или Leuuw |
| Строитель: | Голландия |
| Запущено: | 1789 г. |
| Захвачено: | около 1795 г. |
 Великобритания | |
| Имя: | Лев |
| Владелец: |
|
| Приобретенный: | 1796 г. покупкой приза |
| Судьба: | Осужден 1798 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 762 [1] ( bm ) |
| Движение: | Плыть |
| Вооружение: | 16 × 9-фунтовых орудий [1] |
Lion была спущена на воду в Нидерландах в 1789 году. Она получила приз c. 1795 . Во время своего первого рейса под британской собственностью она была по контракту с Британской Ост-Индской компанией (EIC). Она была потеряна в 1798 году на обратном пути в Индию.
Карьера [ править ]
Один из состояния источника , что Лев был построен в качестве Leuve для голландской Ост - Индской компании (VOC) и захватили в Салдана - Бей в 1795. [2] Тем не менее, наиболее полную базу данных плаваний ЛОС не имеет никаких записей в Leuve , или даже из Leuuw (голландское слово, обозначающее лев), подходящее по датам и обстоятельствам. В списке голландских торговых судов, захваченных в бухте Саймона в связи с захватом британцами залива Салдана, также нет подходящего судна. [3]
Лайон вошел в реестр Ллойда в 1796 году вместе с Томпсоном, хозяином, Камденом, владельцем, и торговцем Лондон-Ост-Индия. [1] В томе Lloyd's Register 1797 года ее владельцем является Calvert & Co.
Лайон отплыл 3 апреля 1796 года в Индию для участия в EIC. Неизвестно, кто был ее капитаном. Регистр Ллойда показал его как Томпсон, но в отчете о ее потере было указано как Север.
Лайон был в заливе Делагоа в конце июня 1798 года, попав в беду, когда возвращался в Англию из Мадраса и Коломбо .
Там, на 28 июня 1798 года , капитан Sever арендовали три китобоев, Элиза , Kerr, мастер, и два других английских судов, Лондон , Keen, мастер, и Нептун , Hopper, мастер, чтобы нести лев " груз обратно в Англию с. Лайон вез груз из Мадраса и Коломбо в Англию, когда терпел бедствие в заливе Делагоа. Несмотря на усилия трех других английских кораблей и трех американских кораблей, Лайона не удалось спасти. Большинство ее офицеров и экипажа покинули ее 18 июля. [4]
Lloyd's List 21 декабря просто сообщил, что Lion была осуждена в заливе Делагоа и что три китобоя были наняты, чтобы вернуть ее груз. [5]
EIC оценил груз на ее борту в 8 272 фунта стерлингов. [6]
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c Регистр Ллойда (1796 г.), приложение "L". страниц.
- ^ Hackman (2001) , стр. 237.
- ^ "№ 13826" . Лондонская газета . 27 октября 1795. С. 1113–4.
- ^ Белый (1800) .
- ^ Список Ллойда №3047.
- ^ Отчеты ... (1830), Vol. 2, с.977.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим указателем (1830 г.).
- Уайт, Уильям М. (1800). Дневник путешествия, совершенного в Lion Extra Indiaman, из Мадраса в Коломбо и залив Да Лагоа ... в 1798 году: с некоторым учетом нравов и обычаев жителей залива Да Лагоа и словарного запаса языка . Джон Стокдейл.
