Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лайонел Уилмот Брабазон Рис
Лайонел Риз VC IWM Q 68027.jpg
Лайонел Рис 1918 г.
Рожденный(1884-07-31)31 июля 1884 г.
Карнарфон , Карнарвоншир , Уэльс
Умер28 сентября 1955 г. (1955-09-28)(71 год)
Нассау, Багамы
Похороненный
Военное кладбище Нассау, Багамы
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалБританская армия
Королевские военно-воздушные силы
Годы службы1902–1931
c.1939–1942
КлассифицироватьКапитан группы
Единица измеренияКоролевский Гарнизон Артиллерии
Королевский Летательный Корпус
Команды проведены№ 11 эскадрилья RFC
№ 32 эскадрилья RFC
Битвы / войныПервая мировая войнаВторая мировая война
НаградыКрест Виктории,
офицер Ордена Британской Империи
Военный крест
ВВС США,
упоминается в депешах

Капитан группы Лайонел Уилмот Брабазон Рис , VC , OBE , MC , AFC (31 июля 1884 - 28 сентября 1955) был валлийским летчиком, летным асом и обладателем Креста Виктории , высшей награды за храбрость перед лицом врага. которые могут быть вручены британским силам и силам Содружества . Ему приписывают восемь подтвержденных воздушных побед, в том числе один захваченный вражеский самолет, один уничтоженный, один «вынужденный приземлиться» и пять «сбитых». [1] Рис и его стрелок, сержант Джеймс МакКинли Харгривз., были единственными двумя летчиками, которые стали асы, управляя самым ранним специально построенным британским истребителем Vickers Gunbus . [2]

Рис также проявлял большой интерес к археологии. Во время полета из Каира в Багдад в 1920-х годах он сделал некоторые из самых ранних археологических аэрофотоснимков мест в восточной части Трансиордании (ныне Иордания) и опубликовал несколько статей в журнале Antiquity и в журнале Фонда исследования Палестины . Он считается отцом археологических исследований этой удаленной местности и пионером воздушной археологии. [3] Он также был опытным моряком.

Ранняя жизнь [ править ]

Рис родился на Касл-стрит, 5, Карнарфон , 31 июля 1884 года, в семье Чарльза Герберта Риса, солиситора и почетного полковника Королевской Уэлч- Стрельбы, и его жены Леонары. [4] Рис учился в Истборнском колледже перед тем, как поступить в Королевскую военную академию в Вулидже в 1902 году. [5] 23 декабря 1903 года он был зачислен в Королевскую гарнизонную артиллерию и был отправлен в Гибралтар. [4] [6] Получив звание лейтенанта в 1906 году, он переехал в Сьерра-Леоне в 1908 году и в мае 1913 года был прикомандирован к полку Южной Нигерии . [4]

Первая мировая война [ править ]

Рис был назначен офицером в Королевский артиллерийский гарнизон , филиал Королевского артиллерийского полка . В 1912 году Рис научился летать за свой счет, получив Свидетельство авиатора (№ 392) в январе 1913 года. К 1913–1914 годам Рис был прикреплен к Западноафриканским пограничным силам, когда в августе был прикомандирован к Королевскому летному корпусу . 1914 г., первоначально в качестве инструктора в Упавоне , в октябре 1914 г. он был произведен в капитаны . [4] В начале 1915 г. он принял командование только что сформированной эскадрильей № 11 в Нетеравоне, и в июле они перебрались во Францию. [7]Впервые он увидел боевые действия на Vickers Gunbus в составе 11-й эскадрильи в середине 1915 года, заработав репутацию агрессивного пилота и стрелка выше среднего. [5]

Военный крест [ править ]

Рис был награжден Военным крестом за свои действия в 1915 году, о чем сообщалось в следующей газете: [8]

За проявленную храбрость и умение в нескольких случаях, особенно в следующих случаях:

21 сентября 1915 года, управляя машиной с одним пулеметом в сопровождении сержанта Харгривза, он заметил большой немецкий биплан с двумя пулеметами на высоте 2000 футов под собой. Он спустился вниз и нырнул на врага, который, имея более быструю машину, маневрировал, чтобы атаковать его залпом, а затем открыл шквальный огонь. Несмотря на это, капитан Рис продолжил атаку и, по-видимому, сумел поразить двигатель противника, поскольку машина быстро развернулась, скользнула на некоторое расстояние и, наконец, упала в пределах немецких позиций возле Хербекура.

28 июля он атаковал и сбил вражеский моноплан, несмотря на то, что основной лонжерон его машины был пробит, а задний лонжерон разрушен. 31 августа в сопровождении старшего сержанта Харгривза он три четверти часа сражался с немецкой машиной, более мощной, чем его собственная, затем вернулся за боеприпасами и снова пошел в атаку, в конце концов уничтожив машину противника. .

-  Лондонская газета , 29 октября 1915 г.

К этому времени он утверждал, что один самолет захвачен, один уничтожен, один «вынужден приземлиться» и пять «сбиты». [1]

Рис вернулся в Англию в конце 1915 года, где принял командование летной центральной летной школы в Упавоне. [7] В июне 1916 года он взял 32-ю эскадрилью во Францию. [7]

Виктория Кросс [ править ]

Рису был 31 год, и он служил в составе Королевской Гарнизонной Артиллерии Королевскому Летному Корпусу в качестве временного майора 32-й эскадрильи, когда произошло следующее деяние, за которое он был награжден VC. [9]

В первые часы наступления на Сомме Рис находился в патрулировании и взлетал на самолете Airco DH.2 No. 6015 в 05:55. Его попытка присоединиться к отряду «британских» машин вызвала атаку одного из немцев. Он выстрелил в атакующего, попав фюзеляжем между двумя экипажами. Когда он нырнул, Рис напал на Роланда.. Дальний огонь трех других немцев не помешал Рису приблизиться к нему; он выпустил туманное облако дыма из своего двигателя от 30 выстрелов, выпущенных Рисом, и он скрылся. Затем Рис в одиночку преследовал еще пятерых немцев. Пуля в бедре парализовала его ногу, заставив временно прекратить нападение. Когда шок от раны прошел, он смог преследовать лидера немецкого соединения, который уходил после того, как сбросил бомбу. Он выстрелил из своего пулемета Льюиса из пистолета . В отчаянии он вытащил пистолет, но уронил его в гондолу своего DH.2. Тем временем немецкий двухместный автомобиль оторвался от него. Немецкое соединение было разбито и рассеяно. [10] [11]

Рис отказался от тщетной погони и вернулся на базу. После приземления он спокойно попросил ступеньки, чтобы он мог выйти из самолета. Когда он сел на траву аэродрома, ему принесли тендер, чтобы отвезти его в больницу. За доблесть своих действий он получил Крест Виктории. Цитата гласит: [12]

1 июля 1916 года в Дабл-Крассье , Франция, майор Рис, выполняя летные обязанности, заметил , как он думал, группу бомбардировщиков наших машин, возвращавшихся домой, но на самом деле это были вражеские самолеты. На майора Риса напал один из них, но после непродолжительной встречи он исчез, получив повреждения. Затем остальные атаковали его с большого расстояния, но он рассредоточил их, серьезно повредив две машины. Он погнался за двумя другими, но был ранен в бедро, временно потеряв контроль над своим самолетом. Он выровнял его и сблизился с противником, израсходовав все свои боеприпасы, стреляя с очень близкого расстояния. Затем он вернулся домой, благополучно приземлив свой самолет. [13]

Он поправился на некоторое время из-за травм, полученных в результате боевых действий 1 июля, и отправился с миссией военного министерства в США, став временным подполковником в мае 1917 года. [4] До конца боевых действий Рис командовал Школой авиации. Боевой базируется на базе RAF Turnberry . [4] [14]

Послевоенная карьера [ править ]

2 ноября 1918 г. Рис был награжден Крестом ВВС в знак признания его ценных летных заслуг. [15] В 1919 году Рис был назначен офицером Ордена Британской империи . [16] 1 августа 1919 года он ушел в отставку с Королевской Гарнизонной Артиллерии и принял постоянную комиссию в недавно сформированных Королевских ВВС в звании подполковника. [17] В 1920 году Рис был подарен мечом и свободой Карнарфона. [18]

Мемориальная доска в честь Риса в Кернарфоне

В июне 1920 года он принял командование летающим крылом в колледже Королевских ВВС в Крэнвелле , став помощником коменданта в марте 1923 года. [4] Получив повышение до капитана группы после того, как Королевские ВВС отошли от армейской структуры, Рис стал заместителем директора в министерстве авиации. управления подготовки, а в январе 1925 года он стал дополнительным адъютантом короля. [4]

Рис был направлен в ВВС Великобритании в Аммане в мае 1926 года и получил командование ВВС Великобритании по Трансиордании и Палестине в октябре 1926 года. [4] Он проявлял большой интерес к археологии, и во время полета по маршруту из Каира в Багдад в этот период он взял с собой некоторые из них. самые ранние археологические аэрофотоснимки мест в восточной части Трансиордании (ныне Иордания) и опубликовали несколько статей в журнале Antiquity и в журнале Фонда исследования Палестины . Он считается отцом археологических исследований этой удаленной местности и пионером воздушной археологии. [3]

Рис вернулся в Англию в октябре 1926 года, чтобы взять на себя командование складом Королевских ВВС в Аксбридже, прежде чем уйти в отставку из Королевских ВВС в 1931 году в звании капитана группы. [14] В 1933 году он в одиночку пересек Атлантический океан из Уэльса в Нассау на Багамских островах на кетче . За это достижение он был награжден престижной медалью Blue Water Medal от круизного клуба Америки в 1934 году [19].

Когда разразилась Вторая мировая война, Рис вернулся в Соединенное Королевство с Багамских островов и снова вступил в Королевские ВВС. В январе 1941 года по собственному желанию он отказался от звания капитана группы и получил звание командира звена . [20] Он служил в Африке. [4] 21 ноября 1942 года Рис вернулся к званию капитана группы в отставке. [21]

Рис вернулся домой на Багамы и 12 августа 1947 года в возрасте 62 лет женился на Сильвии Уильямс, молодой местной женщине. У них было трое детей. [22] Рис умер в больнице принцессы Маргарет в Нассау 28 сентября 1955 года [14] от лейкемии . [4] Он был похоронен на военном кладбище Нассау. [4] Рис, описанный как настоящий джентльмен, во время своего пребывания в Трансиордании и, возможно, в другие периоды своей карьеры, отдавал свою зарплату благотворительным организациям. [4]

Самолет RAF BAe 146 из 32-й эскадрильи был назван в его честь 21 июня 2019 г. [23]

Избранные публикации [ править ]

Рис писал под именем "LWB Rees".

  • 1916: Бои в воздухе [24]
  • 1927: «Древние водоемы возле Каср Азрака » [25]
  • 1929: «Трансиорданская пустыня» [26]
  • 1930: «Трансиордания: древний и современный набег» [27]
  • 1948: «Путь Исхода: Первый этап, Рамис в Эфам» [28]

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b Над окопами , стр. 316
  2. ^ Толкатель Тузы 1 мировой войны . п. 91.
  3. ^ a b «Воздушная археология в Иордании», Дэвид Кеннеди и Роберт Бьюли, Antiquity 83, № 319, стр. 69–81
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m Sweetman, John, 'Rees, Lionel Wilmot Brabazon (1884–1955)', Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 8 июня 2014 г.
  5. ^ а б "Лайонел Рис" . Аэродром . Проверено 20 мая 2010 года .
  6. ^ Толкатель Тузы 1 мировой войны . п. 19.
  7. ^ a b c "Гп. капитан LWB Rees VC". Некрологи. The Times (53338). Лондон. 29 сентября 1955 г. с. 12.
  8. ^ "№ 29344" . Лондонский вестник (Приложение). 29 октября 1915 г. с. 10731.
  9. ^ "Циркуляр суда". Суд и соц. The Times (41353). Лондон. 18 декабря 1916 г. с. 11.
  10. ^ Война в воздухе . п. 332.
  11. ^ Толкатель Тузы 1 мировой войны . С. 34–35.
  12. ^ Толкатель Тузы 1 мировой войны . С. 35–36.
  13. ^ "№ 29695" . Лондонский вестник (Приложение). 4 августа 1916 г. с. 7744.
  14. ^ a b c Асы-толкачи Первой мировой войны . п. 36.
  15. ^ "№ 30989" . Лондонский вестник (Приложение). 1 ноября 1918 г. с. 12958.
  16. ^ "№ 31378" . Лондонский вестник (Приложение). 29 мая 1919 г. с. 7028.
  17. ^ "№ 31486" . Лондонская газета . 1 августа 1919 г. с. 9865.
  18. ^ "Храбрость летчика почитается". Официальные встречи и уведомления. The Times (42309). Лондон. 16 января 1920 г. с. 9.
  19. ^ "Награды за медаль Голубой воды 1923–2004" (PDF) . Проверено 7 июня 2014 .
  20. ^ "№ 35076" . Лондонская газета . 14 февраля 1941 г. с. 902.
  21. ^ "№ 35940" . Лондонский вестник (Приложение). 12 марта 1943 г. с. 1247.
  22. ^ "Единственный и неповторимый VC Кэрнарфона" . Карнарфон - Знаете ли вы . Архивировано из оригинального 13 февраля 2008 года . Проверено 7 июня 2014 .
  23. ^ "Самолет ВВС Великобритании назван в честь героя мировой войны" . BBC News . 21 июня 2019 . Проверено 25 августа 2020 .
  24. ^ "Элемент каталога: Бои в воздухе / LWB Rees" . Каталог . Национальная библиотека Австралии . Проверено 7 июня 2014 .
  25. ↑ Antiquity , vol 1, pp. 89–92.
  26. ↑ Antiquity , том 3, № 12, декабрь 1929 г., стр. 389–407.
  27. ↑ The Royal Air Force Quarterly , январь 1930 г., т. 1, № 1, с. 138–159
  28. ^ Палестина Exploration Quarterly , январь -. Апрель 1948, стр 48-58
Библиография
  • Гуттман, Джон; Демпси, Харви (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны . Оксфорд: издательская компания Osprey. ISBN 978-1-84603-417-6.
  • Джонс, HA (1928). Война в воздухе: история роли, сыгранной Королевскими военно-воздушными силами в Великой войне . История Великой войны на основе официальных документов по распоряжению исторического отдела Комитета имперской обороны. II (изд. N&M Press, 2002). Оксфорд: Clarendon Press. ISBN 1-84342-413-4. Проверено 28 мая 2014 .
  • Шорс, Кристофер; Франкс, Норман; Гость, Рассел (1990). Над окопами . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-89869-739-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Куксли, PG (1999). Венчурные капиталисты Первой мировой войны - воздушные венчурные капиталисты . Страуд: Саттон. ISBN 9780750922722.
  • Харви, Дэвид (1999). Памятники мужеству . Вейбридж, Суррей: К. и К. Терпение. OCLC  45224322 .
  • Персонал (1997). Реестр Креста Виктории (3-е изд.). Челтенхэм, Глостершир: Книги этой Англии. ISBN 9780906324271.
  • Уильямс, В. Алистер (1989). Несмотря на все трудности - Жизнь капитана группы Лайонела Риза, VC . Wrexham, Clwyd: Bridge Books. ISBN 9781872424002.

Внешние ссылки [ править ]

  • www.theaerodrome.com - Лайонел Риз
  • Недатированная фотография Риса
  • Лайонел Риз в " Найти могилу"
  • Краткая биография