Гран-при мотогонок - это главный чемпионат гонок на мотоциклах , который делится на три класса: Moto3, Moto2 и MotoGP. Прежние классы, которые были прекращены, включают 350cc, 250cc, 125cc, 50cc / 80cc и Sidecar . [1] Moto3 заменил класс 125cc в 2012 году . Moto3 использует одноцилиндровые двигатели объемом 250 куб. См, в отличие от двигателей объемом 125 куб. См, которые использовались ранее. Двигатели имеют одноцилиндровые, в отличие от четырехцилиндровых, используемых в MotoGP. Moto3 - это класс, в котором молодые гонщики впервые участвуют в мотогонках Гран-при. Минимальный возраст гонщика - 16 лет, максимальный - 28 лет. [2]Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам был учрежден в 1949 году руководящим органом этого вида спорта, Международной федерацией мотоциклистов (FIM), и является старейшим чемпионатом мира по автоспорту. [2]
Каждый сезон состоит из от 12 до 18 Гран-при, разыгрываемых на закрытых трассах, а не на дорогах общего пользования. Очки, заработанные в этих соревнованиях, засчитываются в чемпионаты мира среди пилотов и конструкторов. Чемпионат пилотов и конструкторов - отдельные чемпионаты, но основаны на одной и той же системе очков. Количество очков, начисляемых в конце каждой гонки 15 лучшим гонщикам, прошедшим квалификацию, зависит от их места. Очки, полученные каждым финишером от первого 1-го до 15-го места: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Исторически сложилось так, что их было несколько. системы очков . [3] Результаты всех текущих Гран-при засчитываются в чемпионатах; в прошлом учитывалось только определенное количество результатов. [4]
Анхель Ньето выиграл больше всего чемпионатов - семь. Лорис Капиросси - самый молодой, выигравший чемпионат; ему было 17 лет и 165 дней, когда он выиграл в 1990 году . [5] Итальянские гонщики выиграли больше всего чемпионатов; 14 гонщиков выиграли в общей сложности 23 чемпионата. Второе место заняли испанцы; 6 гонщиков выиграли в общей сложности 12 чемпионатов. Гонщики из Великобритании выиграли третье место, так как четыре гонщика выиграли в общей сложности четыре чемпионата. Нелло Пагани выиграл первый чемпионат в 1949 году . Николас Тероль был последним гонщиком, выигравшим чемпионат 125сс в 2011 году . [6] Руперт Холлаус«Титул 1954 года был единственным случаем, когда посмертный чемпион мира был коронован в любом классе мотогонок Гран-при, поскольку он был убит до окончания сезона 1954 года. Титул Эмилио Альзаморы в 1999 году был единственным разом в гонках на мотоциклах Гран-при, когда гонщик выигрывал чемпионат, не выиграв ни одной гонки за сезон. Сандро Кортезе стал первым гонщиком, выигравшим чемпионат Moto3 в 2012 году . [7] Альберт Аренас - действующий чемпион; он выиграл чемпионат 2020 года . [8]
Чемпионы [ править ]
 | Чемпион также выиграл чемпионат 250сс в этом сезоне. |
 | Чемпион также выиграл чемпионат 80сс в этом сезоне. |
| * | Чемпион также выиграл чемпионат 50сс в этом сезоне. |
| - | Указывает, что информация недоступна |
- Колонка «Сезон» относится к сезону, в котором проводились соревнования, и дает ссылки на статью об этом сезоне.
- Колонка «Маржа» относится к разнице очков, с которой победитель победил занявшего второе место.
По сезону [ править ]
| Время года | Страна | Всадник | Конструктор | Гран-при | Поляки | Побед | Подиумы | Самые быстрые круги | Точки | Поле |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 г. |  Италия | Нелло Пагани | Mondial | 3 | - | 2 | 2 | 2 | 27 | 13 |
| 1950 | Италия | Бруно Руффо | Mondial | 3 | - | 1 | 2 | 1 | 17 | 3 |
| 1951 г. | Италия | Карло Уббиали | Mondial | 5 | - | 1 | 3 | 2 | 20 | 8 |
| 1952 г. |  объединенное Королевство | Сесил Сэндфорд | М. В. Агуста | 6 | - | 3 | 5 | 3 | 28 год | 4 |
| 1953 г. |  Западная Германия | Вернер Хаас | НГУ | 6 | - | 3 | 5 | 4 | 30 | 10 |
| 1954 г. |  Австрия | Руперт Холлаус | НГУ | 6 | - | 4 | 4 | 3 | 32 | 14 |
| 1955 г. | Италия | Карло Уббиали | М. В. Агуста | 6 | - | 5 | 6 | 3 | 32 | 6 |
| 1956 г. | Италия | Карло Уббиали | М. В. Агуста | 6 | - | 5 | 6 | 3 | 32 | 18 |
| 1957 г. | Италия | Тарквинио Провини | Mondial | 6 | - | 3 | 5 | 5 | 30 | 8 |
| 1958 г. | Италия | Карло Уббиали | М. В. Агуста | 7 | - | 4 | 5 | 2 | 32 | 7 |
| 1959 г. | Италия | Карло Уббиали | М. В. Агуста | 7 | - | 3 | 5 | 4 | 30 | 2 |
| 1960 г. | Италия | Карло Уббиали | М. В. Агуста | 5 | - | 4 | 5 | 2 | 24 | 6 |
| 1961 г. |  Австралия | Том Филлис | Хонда | 11 | - | 4 | 8 | 6 | 44 | 2 |
| 1962 г. |  Швейцария | Луиджи Тавери | Хонда | 11 | - | 6 | 9 | 7 | 48 | 10 |
| 1963 г. |  Новая Зеландия | Хью Андерсон * | Сузуки | 12 | - | 6 | 8 | 2 | 54 | 16 |
| 1964 г. | Швейцария | Луиджи Тавери | Хонда | 11 | - | 5 | 9 | 3 | 46 | 10 |
| 1965 г. | Новая Зеландия | Хью Андерсон | Сузуки | 12 | - | 7 | 8 | 8 | 56 | 12 |
| 1966 г. | Швейцария | Луиджи Тавери | Хонда | 10 | - | 5 | 8 | 5 | 46 | 6 |
| 1967 | объединенное Королевство | Билл Айви | Ямаха | 12 | - | 8 | 10 | 10 | 56 | 16 |
| 1968 г. | объединенное Королевство | Фил Рид | Ямаха | 9 | - | 6 | 8 | 2 | 40 | 6 |
| 1969 г. | объединенное Королевство | Дэйв Симмондс | Кавасаки | 11 | - | 8 | 10 | 6 | 90 | 31 год |
| 1970 г. | Западная Германия | Дитер Браун | Сузуки | 11 | - | 4 | 6 | 0 | 84 | 12 |
| 1971 г. |  Испания | Анхель Ньето | Дерби | 11 | - | 5 | 6 | 6 | 87 | 8 |
| 1972 г. | Испания | Анхель Ньето * | Дерби | 13 | - | 5 | 7 | 5 | 97 | 10 |
| 1973 |  Швеция | Кент Андерссон | Ямаха | 12 | - | 5 | 7 | 3 | 99 | 24 |
| 1974 г. | Швеция | Кент Андерссон | Ямаха | 10 | 3 | 5 | 8 | 2 | 87 | 24 |
| 1975 г. | Италия | Паоло Пилери | Морбиделли | 10 | 3 | 7 | 8 | 4 | 90 | 18 |
| 1976 г. | Италия | Пьер Паоло Бьянки | Морбиделли | 9 | 6 | 7 | 7 | 6 | 90 | 23 |
| 1977 г. | Италия | Пьер Паоло Бьянки | Морбиделли | 12 | 8 | 7 | 9 | 6 | 131 | 26 год |
| 1978 г. | Италия | Эухенио Лаццарини | MBA | 12 | 5 | 4 | 8 | 4 | 114 | 26 год |
| 1979 г. |  Испания | Анхель Ньето | Минарелли | 13 | 5 | 8 | 8 | 6 | 120 | 67 |
| 1980 г. | Италия | Пьер Паоло Бьянки | MBA | 10 | 3 | 2 | 5 | 1 | 90 | 9 |
| 1981 г. | Испания | Анхель Ньето | Минарелли | 12 | 3 | 8 | 9 | 5 | 140 | 45 |
| 1982 г. |  Испания | Анхель Ньето | Гарелли | 12 | 2 | 6 | 7 | 2 | 111 | 16 |
| 1983 г. | Испания | Анхель Ньето | Гарелли | 11 | 1 | 6 | 7 | 6 | 76 | 26 год |
| 1984 | Испания | Анхель Ньето | Гарелли | 8 | 0 | 6 | 6 | 6 | 90 | 12 |
| 1985 г. | Италия | Фаусто Грезини | Гарелли | 10 | 5 | 3 | 8 | 1 | 109 | 10 |
| 1986 г. | Италия | Лука Кадалора | Гарелли | 11 | 5 | 4 | 8 | 4 | 122 | 8 |
| 1987 г. | Италия | Фаусто Грезини | Гарелли | 11 | 6 | 10 | 10 | 7 | 150 | 62 |
| 1988 г. | Испания | Хорхе Мартинес | Дерби | 11 | 6 | 9 | 10 | 6 | 197 | 29 |
| 1989 г. | Испания | Алекс Кривилле | Джей Джей Кобас | 12 | 3 | 5 | 9 | 4 | 166 | 14 |
| 1990 г. | Италия | Лорис Капиросси | Хонда | 14 | 0 | 3 | 8 | 0 | 182 | 9 |
| 1991 г. | Италия | Лорис Капиросси | Хонда | 13 | 5 | 5 | 12 | 4 | 200 | 19 |
| 1992 г. | Италия | Алессандро Граминьи | Априлия | 13 | 3 | 2 | 7 | 0 | 134 | 16 |
| 1993 г. | Германия | Дирк Раудис | Хонда | 14 | 6 | 9 | 11 | 3 | 280 | 14 |
| 1994 г. |  Япония | Кадзуто Саката | Априлия | 14 | 7 | 4 | 8 | 4 | 224 | 30 |
| 1995 г. | Япония | Харучика Аоки | Хонда | 13 | 3 | 7 | 9 | 2 | 224 | 84 |
| 1996 г. | Япония | Харучика Аоки | Хонда | 15 | 3 | 2 | 9 | 3 | 220 | 9 |
| 1997 г. | Италия | Валентино Росси | Априлия | 15 | 4 | 11 | 13 | 7 | 321 | 83 |
| 1998 г. | Япония | Кадзуто Саката | Априлия | 14 | 4 | 4 | 6 | 2 | 229 | 12 |
| 1999 г. | Испания | Эмилио Альзамора | Хонда | 16 | 0 | 0 | 10 | 3 | 227 | 1 |
| 2000 г. | Италия | Роберто Локателли | Априлия | 16 | 9 | 5 | 8 | 5 | 230 | 13 |
| 2001 г. |  Сан-Марино | Мануэль Поджиали | Гилера | 16 | 2 | 3 | 11 | 0 | 241 | 9 |
| 2002 г. |  Франция | Арно Винсент | Априлия | 16 | 2 | 5 | 10 | 0 | 273 | 19 |
| 2003 г. | Испания | Дани Педроса | Хонда | 16 | 3 | 5 | 6 | 3 | 223 | 57 |
| 2004 г. | Италия | Андреа Довициозо | Хонда | 16 | 8 | 4 | 11 | 3 | 293 | 91 |
| 2005 г. | Швейцария | Томас Люти | Хонда | 16 | 5 | 4 | 8 | 1 | 242 | 5 |
| 2006 г. | Испания | Альваро Баутиста | Априлия | 16 | 8 | 8 | 14 | 7 | 338 | 76 |
| 2007 г. |  Венгрия | Габор Талмачи | Априлия | 17 | 5 | 3 | 10 | 6 | 282 | 5 |
| 2008 г. | Франция | Майк Ди Мелио | Дерби | 17 | 2 | 4 | 9 | 4 | 264 | 39 |
| 2009 г. | Испания | Хулиан Симон | Априлия | 16 | 7 | 7 | 12 | 7 | 289 | 65,5 |
| 2010 г. | Испания | Марк Маркес | Дерби | 17 | 12 | 10 | 12 | 7 | 310 | 14 |
| 2011 г. | Испания | Николас Тероль | Априлия | 17 | 7 | 8 | 11 | 4 | 302 | 40 |
| 2012 г. | Германия | Сандро Кортезе | KTM | 17 | 7 | 5 | 15 | 4 | 325 | 109 |
| 2013 | Испания | Маверик Виньялес | KTM | 17 | 2 | 3 | 15 | 3 | 323 | 12 |
| 2014 г. | Испания | Алекс Маркес | Хонда | 18 | 3 | 3 | 10 | 3 | 278 | 2 |
| 2015 г. | объединенное Королевство | Дэнни Кент | Хонда | 18 | 5 | 6 | 9 | 3 | 260 | 6 |
| 2016 г. |  Южная Африка | Брэд Биндер | KTM | 18 | 6 | 7 | 14 | 3 | 319 | 142 |
| 2017 г. | Испания | Джоан Мир | Хонда | 18 | 1 | 10 | 13 | 3 | 341 | 93 |
| 2018 г. | Испания | Хорхе Мартин | Хонда | 18 | 11 | 7 | 10 | 3 | 260 | 42 |
| 2019 г. | Италия | Лоренцо Далла Порта | Хонда | 19 | 1 | 4 | 11 | 1 | 279 | 79 |
| 2020 г. | Испания | Альберт Аренас | KTM | 15 | 0 | 3 | 5 | 1 | 174 | 4 |
Несколько чемпионов [ править ]
| Всадник | Общий | Сезоны |
|---|---|---|
| Анхель Ньето | 7 | 1971 , 1972 , 1979 , 1981 , 1982 , 1983 , 1984 |
| Карло Уббиали | 6 | 1951 , 1955 , 1956 , 1958 , 1959 , 1960 |
| Луиджи Тавери | 3 | 1962 , 1964 , 1966 гг. |
| Пьер Паоло Бьянки | 3 | 1976 , 1977 , 1980 |
| Хью Андерсон | 2 | 1963 , 1965 гг. |
| Кент Андерссон | 2 | 1973 , 1974 |
| Фаусто Грезини | 2 | 1985 , 1987 |
| Лорис Капиросси | 2 | 1990 , 1991 |
| Харучика Аоки | 2 | 1995 , 1996 |
| Кадзуто Саката | 2 | 1994 , 1998 |
Конструктором [ править ]
| Конструктор | Общий |
|---|---|
| Хонда | 18 |
| Априлия | 10 |
| Гарелли | 6 |
| М. В. Агуста | 6 |
| Дерби | 5 |
| KTM | 4 |
| Mondial | 4 |
| Ямаха | 4 |
| Морбиделли | 3 |
| Сузуки | 3 |
| НГУ | 2 |
| MBA | 2 |
| Минарелли | 2 |
| Кавасаки | 1 |
| Джей Джей Кобас | 1 |
| Гилера | 1 |
По национальности [ править ]
| Страна | Всадники | Общий |
|---|---|---|
| Италия | 15 | 24 |
| Испания | 14 | 20 |
| объединенное Королевство | 5 | 5 |
| Германия | 4 | 4 |
| Япония | 2 | 4 |
| Швейцария | 2 | 4 |
| Франция | 2 | 2 |
| Новая Зеландия | 1 | 2 |
| Швеция | 1 | 2 |
| Австрия | 1 | 1 |
| Австралия | 1 | 1 |
| Сан-Марино | 1 | 1 |
| Венгрия | 1 | 1 |
| Южная Африка | 1 | 1 |
Ссылки [ править ]
Общий
- «Чемпион мира в 125сс всех стран во все сезоны» . MotoGP . Проверено 20 сентября 2009 года .
Библиография
- Маршалл, Энн (1997). Книга знаний Гиннеса . Издательство Guinness. ISBN 0-85112-046-6.
Специфический
- Перейти ↑ Marshall 1997 , p. 289
- ^ a b «Основы» . MotoGP . Проверено 3 февраля 2012 года .
- ^ «Регламент Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM 2009» (PDF) . Fédération Internationale de Motocyclisme . 31 января 2009 г. с. 44. Архивировано из оригинального (PDF) 10 марта 2012 года . Проверено 2 сентября 2009 года .
- ^ «Основные правила» . MotoGP . Проверено 3 февраля 2012 года .
- ^ «Статистика 2006» (PDF) . MotoGP . 22 марта 2006 Архивировано из оригинального (PDF) 23 сентября 2007 года . Проверено 3 февраля 2012 года .
- ^ Бир, Мэтт (6 ноября 2011 г.). «Нико Терол стал последним чемпионом в классе 125сс, когда Маверик Виньялес выиграл гонку в Валенсии» . Автоспорт . Хеймаркет Медиа Группа . Проверено 21 октября 2012 года .
- ^ Тремэйн, Виньялес (21 октября 2012). «Сепанг Moto3: Сандро Кортезе побеждает и претендует на титул» . Автоспорт . Хеймаркет Медиа Группа . Проверено 21 октября 2012 года .
- ↑ Дункан, Льюис (22 ноября 2020 г.). «Moto3 Portugal: Аренас завоевывает титул в драматичном финале, Фернандес побеждает в гонке» . Автоспорт . Проверено 23 ноября 2020 года .
