- Информацию о чемпионатах мира на выносливость, проводившихся с 1981 по 1985 годы, см. В Чемпионате мира по спортивным автомобилям .
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - это серия автогонок на выносливость, проводимая Международной автомобильной федерацией (FIA) и Автомобильным клубом (ACO) с 2012 года, в рамках которой наиболее успешным гонщикам присуждаются международные чемпионаты, кубки и трофеи. , команды и производители в каждой из категорий серии в течение сезона. Очки начисляются на основании результатов индивидуальных гонок, а также за поул-позицию.в квалификации с наибольшим количеством очков, выигранных в соответствующем чемпионате, кубке или трофеи. Высшие награды в этой серии - это чемпионат FIA World Endurance Drivers 'Championship и FIA World Endurance Manufacturers' Championship, оба из которых сосредоточены вокруг участников в категориях прототипов Ле-Мана .
Чемпионат мира [ править ]
Мировой чемпионат гонщиков на выносливость [ править ]
Чемпионат водителей, проводимый с момента создания серии, изначально был открыт для всех участников чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA. Это было изменено в сезоне 2013 года с введением Кубка мира FIA по гонкам на выносливость для гонщиков GT, а также призов FIA Endurance Trophies для гонщиков LMP2 и LMGTE Am. Тогда чемпионат пилотов был ограничен участниками в категориях LMP1 и LMP2, хотя пилоты LMP2 и пилоты LMP1, заявленные частным образом , также имеют право на получение собственных призов FIA.
| Время года | Драйверы | Команда | Производитель | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. |  Андре Лоттерер Бенуа Трелуйер Марсель Фесслер | Audi Sport Team Joest | Audi | M | 3 | 3 | 7 | 172,5 | Гонка 8 из 8 | 13,5 |
| 2013 | Аллан Макниш Том Кристенсен Лоик Дюваль | Audi Sport Team Joest | Audi | M | 2 | 3 | 7 | 162 | Гонка 7 из 8 | 12,75 |
| 2014 г. | Энтони Дэвидсон Себастьян Буэми | Toyota Racing | Тойота | M | 2 | 4 | 7 | 166 | Гонка 7 из 8 | 39 |
| 2015 г. | Тимо Бернхард Марк Уэббер Брендон Хартли | Команда Порше | Порше | M | 5 | 4 | 6 | 166 | Гонка 8 из 8 | 5 |
| 2016 г. | Марк Либ Ромен Дюма Нил Яни | Команда Порше | Порше | M | 1 | 2 | 3 | 160 | Гонка 9 из 9 | 12,5 |
| 2017 г. | Тимо Бернхард Брендон Хартли Эрл Бамбер | Команда Porsche LMP | Порше | M | 2 | 4 | 8 | 208 | Гонка 8 из 9 | 25 |
| 2018–19 | Себастьян Буэми, Фернандо Алонсо, Казуки Накадзима | Toyota Gazoo Racing | Тойота | M | 4 | 5 | 7 | 198 | Гонка 8 из 8 | 41 год |
| 2019–20 | Майк Конвей Камуи Кобаяши Хосе Мария Лопес | Toyota Gazoo Racing | Тойота | M | 3 | 4 | 8 | 207 | Гонка 8 из 8 | 5 |
Мировой чемпионат гонщиков Endurance GT [ править ]
World Endurance Cup для гонщиков GT был создан в 2013 году, чтобы дать гонщикам LMGTE свое собственное звание, отдельное от чемпионата мира среди водителей, прежде чем получить статус чемпионата мира в 2017 году. Пилоты в категориях LMGTE Pro и LMGTE Am имеют право на участие в соревнованиях. общий чемпионат, хотя пилоты LMGTE Am также имеют право на получение собственного трофея FIA.
Серый фон обозначает сезон, когда был присужден чемпионат мира среди пилотов GT.
| Время года | Драйверы | Команда | Производитель | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Джанмария Бруни | AF Corse | Феррари | M | 1 | 3 | 5 | 145 | Гонка 8 из 8 | 10 |
| 2014 г. | Джанмария Бруни Тони Виландер | AF Corse | Феррари | M | 4 | 4 | 5 | 168 | Гонка 7 из 8 | 33,5 |
| 2015 г. | Ричард Литц | Команда Порше Манти | Порше | M | 0 | 3 | 5 | 145 | Гонка 8 из 8 | 13,5 |
| 2016 г. | Ники Тиим Марко Соренсен | Астон Мартин Гонки | Aston Martin | D | 3 | 2 | 6 | 156 | Гонка 9 из 9 | 22 |
| 2017 г. | Джеймс Каладо Алессандро Пьер Гуиди | AF Corse | Феррари | M | 0 | 3 | 7 | 153 | Гонка 9 из 9 | 8 |
| 2018–19 | Майкл Кристенсен Кевин Эстре | Команда Porsche GT | Порше | M | 1 | 2 | 6 | 155 | Гонка 8 из 8 | 18,5 |
| 2019–20 | Ники Тиим Марко Соренсен | Астон Мартин Гонки | Aston Martin | M | 1 | 3 | 5 | 172 | Гонка 8 из 8 | 24 |
Мировой чемпионат производителей [ править ]
Чемпионат производителей был эксклюзивным для участников LMP1, поддерживаемых крупными производителями автомобилей. Очки присуждались ведущему автомобилю от каждого производителя до сезона 2014 года, когда два лучших финишера от каждого производителя имели право на получение баллов. В 2014 году класс LMP1 также был разделен, и производители ограничились только категорией LMP1-H. В сезоне 2012 года производители были вынуждены отказаться от двух наименьших результатов в гонках, отличных от 24 часов Ле-Мана.
После сезона 2017 года Чемпионат производителей был отменен из-за отсутствия конкуренции производителей в LMP1. Вместо этого был создан новый чемпионат мира LMP1, который будет присуждаться командам.
| Время года | Производитель | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Audi | Audi R18 TDI Audi R18 ультра Audi R18 e-tron quattro | M | 5 | 5 [а] | 17 [а] | 173 | Гонка 4 из 8 | 77 |
| 2013 | Audi | Audi R18 e-tron quattro | M | 5 | 6 | 15 [а] | 207 | Гонка 6 из 8 | 64,5 |
| 2014 г. | Тойота | Toyota TS040 Гибрид | M | 4 | 5 | 12 | 289 | Гонка 8 из 8 | 45 |
| 2015 г. | Порше | Порше 919 Гибрид | M | 8 | 6 | 13 | 344 | Гонка 7 из 8 | 80 |
| 2016 г. | Порше | Порше 919 Гибрид | M | 3 | 6 | 9 | 324 | Гонка 8 из 9 | 58 |
| 2017 г. | Порше | Порше 919 Гибрид | M | 5 | 4 | 15 | 337 | Гонка 8 из 9 | 50,5 |
Чемпионат мира по выносливости LMP1 [ править ]
В связи с отсутствием производителей в чемпионате LMP1 в сезоне 2018–19, был создан новый чемпионат мира, который будет присуждаться командам LMP1 вместо прежнего чемпионата производителей. В отличие от чемпионата производителей, только автомобиль, набравший наибольшее количество баллов из каждой команды, может набирать очки.
| Время года | Команда | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Гибрид | M | 8 | 7 | 13 | 216 | Гонка 7 из 8 | 82 |
| 2019–20 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Гибрид | M | 4 | 6 | 16 | 241 | Гонка 7 из 8 | 96 |
Мировой чемпионат производителей GT [ править ]
Как и в случае с чемпионатом World Endurance GT Drivers 'Championship, World Endurance Cup для производителей GT был повышен до статуса чемпионата мира в 2017 году. Чемпионат открыт для всех производителей, участвующих в категориях LMGTE, хотя только заявленные производители имеют право на получение очков. Все команды от заявленных производителей имеют право на получение очков. Два лучших игрока, занявших первое место, независимо от категории, получают очки в пользу чемпионата.
Серый фон обозначает сезон, когда был присужден чемпионат мира среди производителей GT.
| Время года | Производитель | Легковые автомобили | Поляки [b] | Победы [b] | Подиумы [b] | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Феррари | Ferrari 458 Italia GT2 | 7 | 6 | 19 | 338 | Гонка 6 из 8 | 105 |
| 2013 | Феррари | Ferrari 458 Italia GT2 | 2 | 5 | 16 | 255 | Гонка 8 из 8 | 8,5 |
| 2014 г. | Феррари | Ferrari 458 Italia GT2 | 7 | 5 | 16 | 288 | Гонка 8 из 8 | 28 год |
| 2015 г. | Порше | Порше 911 RSR | 1 | 5 | 16 | 290 | Гонка 8 из 8 | 4 |
| 2016 г. | Феррари | Ferrari 488 GTE Ferrari 458 Italia GT2 | 3 | 3 | 12 | 294 | Гонка 9 из 9 | 7 |
| 2017 г. | Феррари | Ferrari 488 GTE | 4 | 5 | 11 | 305 | Гонка 8 из 9 | 67,5 |
| 2018–19 | Порше | Порше 911 RSR | 2 | 3 | 10 | 288 | Гонка 7 из 8 | 94 |
| 2019–20 | Aston Martin | Aston Martin Vantage AMR | 1 | 4 | 10 | 332 | Гонка 7 из 8 | 43 год |
Трофеи [ править ]
Трофей пилотов частных команд LMP1 [ править ]
Приз FIA Trophy для водителей частных участников в категории LMP1 был учрежден в 2014 году для награждения участников, не являющихся производителями. Из-за отсутствия заявок на участие в турнире LMP1 в 2017 году трофей не был присужден, прежде чем в конечном итоге был удален.
| Время года | Драйверы | Команда | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Матиас Бече Николас Прост Ник Хайдфельд | Восстание Гонки | M | 0 | 5 | 8 | 204 | Гонка 4 из 8 | 111 |
| 2015 г. | Матиас Бече Николас Прост | Восстание Гонки | M | 0 | 2 | 6 | 134 | Гонка 7 из 8 | 26 год |
| 2016 г. | Доминик Крайхамер Александр Императори Матео Тушер | Восстание Гонки | D | 0 | 7 | 8 | 193 | Гонка 7 из 9 | 84 |
Трофей выносливости для пилотов LMP2 [ править ]
Трофей для гонщиков LMP2 присуждается с 2013 года, чтобы позволить гонщикам LMP2 иметь собственный титул, отдельный от чемпионата мира среди гонщиков на выносливость.
| Время года | Драйверы | Команда | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Бертран Багет Мартин Пахарь Рикардо Гонсалес | ДУБ Гоночный | D | 1 | 2 | 5 | 141,5 | Гонка 8 из 8 | 9 |
| 2014 г. | Сергей Злобин | SMP Racing | M | 0 | 1 | 6 | 146 | Гонка 8 из 8 | 9 |
| 2015 г. | Роман Русинов Жюльен Канал Сэм Берд | G-Drive Racing | D | 4 | 4 | 7 | 178 | Гонка 8 из 8 | 23 |
| 2016 г. | Густаво Менезеш Николя Лапьер Стефан Ришельми | Signatech Alpine | D | 2 | 4 | 7 | 199 | Гонка 8 из 9 | 33 |
| 2017 г. | Жюльен Канал Бруно Сенна | Vaillante Rebellion | D | 1 | 4 | 8 | 186 | Гонка 9 из 9 | 11 |
| 2018–19 | Николя Лапьер Пьер Тириет Андре Неграу | Signatech Альпийский Матмут | Д М | 1 | 2 | 8 | 181 | Гонка 8 из 8 | 15 |
| 2019–20 | Filipe Albuquerque Филип Хансон | Юнайтед Автоспортс | M | 5 | 4 | 6 | 190 | Гонка 7 из 8 | 15 |
Трофей выносливости для водителей LMGTE Am [ править ]
Трофей для водителей LMGTE Am - это дополнительный титул, отдельный от Кубка мира для водителей GT, доступный только для водителей LMGTE Am.
| Время года | Драйверы | Команда | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Джейми Кэмпбелл-Уолтер Стюарт Холл | Астон Мартин Гонки | M | 1 | 2 | 4 | 129 | Гонка 8 из 8 | 1 |
| 2014 г. | Кристиан Поульсен Давид Хайнемайер Ханссон | Астон Мартин Гонки | M | 1 | 4 | 8 | 198 | Гонка 7 из 8 | 34 |
| 2015 г. | Виктор Шайтар Алексей Басов Андреа Бертолини | SMP Racing | M | 2 | 3 | 6 | 165 | Гонка 8 из 8 | 17 |
| 2016 г. | Эммануэль Коллар Франсуа Перродо Руи Агуас | AF Corse | M | 0 | 2 | 8 | 188 | Гонка 9 из 9 | 37 |
| 2017 г. | Пол Далла Лана Педро Лами Матиас Лауда | Астон Мартин Гонки | D | 7 | 4 | 7 | 192 | Гонка 9 из 9 | 24 |
| 2018–19 | Йорг Бергмайстер Патрик Линдси Эджидио Перфетти | Командный проект 1 | M | 1 | 2 | 6 | 151 | Гонка 8 из 8 | 41 год |
| 2019–20 | Эммануэль Коллар Никлас Нильсен Франсуа Перродо | AF Corse | M | 0 | 2 | 4 | 167 | Гонка 8 из 8 | 13 |
Трофей выносливости для частных команд LMP1 [ править ]
Командный титул не присуждается производителям в категории LMP1, вместо этого трофей присуждается частным командам LMP1. Обратите внимание, что баллы в этом Трофеи были начислены исключительно за конечную позицию частных записей LMP1, без учета записей производителей. Хотя команды могли заработать очки за победу в Трофеи, они не выиграли в общем зачете LMP1. Из-за нехватки каперов LMP1 в 2017 году трофей не был вручен до того, как был полностью удален.
| Время года | Команда | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Восстание Гонки | Lola B11 / 60 - Toyota Lola B12 / 60 - Toyota | M | 0 | 6 | 12 | 205 | Гонка 7 из 8 | 57 |
| 2013 | Восстание Гонки | Lola B12 / 60 - Toyota | M | 0 | 6 | 7 | 173,5 | Гонка 6 из 8 | 105,5 |
| 2014 г. | Восстание Гонки | Lola B12 / 60 - Toyota Rebellion R-One - Toyota | M | 0 [c] | 5 | 8 | 204 | Гонка 4 из 8 | 111 |
| 2015 г. | Восстание Гонки | Восстание R-One - AER | M | 0 | 2 | 6 | 134 | Гонка 7 из 8 | 26 год |
| 2016 г. | Восстание Гонки | Восстание R-One - AER | D | 0 | 7 | 8 | 193 | Гонка 7 из 9 | 84 |
Трофей выносливости для команд LMP2 [ править ]
В сезоне 2012 года командам с несколькими автомобилями присуждались очки в зависимости от их наивысшего финиша. С 2013 года каждая заявка оценивалась как отдельная команда.
| Время года | Команда | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Starworks Motorsport | HPD ARX-03b | D | 4 | 3 | 7 | 177 | Гонка 7 из 8 | 23 |
| 2013 | ДУБ Гоночный | Морган LMP2 - Nissan | D | 1 | 2 | 5 | 141,5 | Гонка 8 из 8 | 7 |
| 2014 г. | SMP Racing | Oreca 03 - Nissan Oreca 03R - Nissan | M | 0 | 1 | 6 | 146 | Гонка 8 из 8 | 9 |
| 2015 г. | G-Drive Racing | Ligier JS P2 - Nissan | D | 4 | 4 | 7 | 178 | Гонка 8 из 8 | 23 |
| 2016 г. | Signatech Alpine | Alpine A460 - Nissan | D | 2 | 4 | 7 | 199 | Гонка 8 из 9 | 30 |
| 2017 г. | Vaillante Rebellion | Oreca 07 - Гибсон | D | 1 | 4 | 8 | 186 | Гонка 9 из 9 | 11 |
| 2018–19 | Signatech Альпийский Матмут | Alpine A470 - Гибсон | Д М | 1 | 2 | 8 | 181 | Гонка 8 из 8 | 15 |
| 2019–20 | Юнайтед Автоспортс | Oreca 07 - Гибсон | M | 5 | 4 | 6 | 190 | Гонка 7 из 8 | 38 |
Трофей выносливости для команд LMGTE Pro [ править ]
В сезоне 2012 года командам с несколькими автомобилями присуждались очки в зависимости от их наивысшего финиша. С 2013 года каждая заявка оценивалась как отдельная команда. Трофей выносливости для команд LMGTE Pro выпал в сезоне 2018–19.
| Время года | Команда | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 0 | 5 | 8 | 201 | Гонка 6 из 8 | 59 |
| 2013 | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 1 | 3 | 5 | 145 | Гонка 8 из 8 | 16,5 |
| 2014 г. | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 4 | 4 | 5 | 168 | Гонка 7 из 8 | 20 |
| 2015 г. | Команда Порше Манти | Порше 911 RSR | M | 0 | 3 | 5 | 154 | Гонка 8 из 8 | 5 |
| 2016 г. | Астон Мартин Гонки | Aston Martin Vantage GTE | D | 3 | 2 | 6 | 156 | Гонка 9 из 9 | 15 |
| 2017 г. | AF Corse | Ferrari 488 GTE | M | 0 | 3 | 7 | 164 | Гонка 9 из 9 | 18 |
Трофей выносливости для команд LMGTE Am [ править ]
В сезоне 2012 года командам с несколькими автомобилями присуждались очки в зависимости от их наивысшего финиша. С 2013 года каждая заявка оценивалась как отдельная команда.
| Время года | Команда | Легковые автомобили | Шина | Поляки | Побед | Подиумы | Точки | Clinched | Допуск |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Larbre Compétition | Шевроле Корвет C6.R | M | 1 | 3 | 8 | 179 | Гонка 8 из 8 | 26 год |
| 2013 | 8 звезд автоспорта | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 1 | 2 | 5 | 136 | Гонка 8 из 8 | 3 |
| 2014 г. | Астон Мартин Гонки | Aston Martin Vantage GTE | M | 1 | 4 | 8 | 198 | Гонка 7 из 8 | 34 |
| 2015 г. | SMP Racing | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 2 | 3 | 6 | 165 | Гонка 8 из 8 | 17 |
| 2016 г. | AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 0 | 2 | 8 | 188 | Гонка 9 из 9 | 37 |
| 2017 г. | Астон Мартин Гонки | Aston Martin Vantage GTE | D | 7 | 4 | 8 | 198 | Гонка 9 из 9 | 19 |
| 2018–19 | Командный проект 1 | Порше 911 RSR | M | 1 | 2 | 6 | 151 | Гонка 8 из 8 | 41 год |
| 2019–20 | AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | M | 0 | 2 | 4 | 167 | Гонка 8 из 8 | 13 |
Заметки [ править ]
- ^ a b c Включает заявки третьих производителей на мероприятиях, в которых дополнительные заявки не давали права на получение очков чемпионата мира производителей.
- ^ a b c Включая победы, подиумы и поул-позиции как в LMGTE Pro, так и в LMGTE Am.
- ^ Поул-позиции в категории LMP1-L не присуждались. Одно очко поул-позиции присуждается за всю категорию LMP1.
Ссылки [ править ]
- Все результаты чемпионата взяты из FIA и FIA WEC.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
