Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Камуи Кобаяши
Caterham, No.10 Камуи Кобаяши (2) (15531214278) .jpg
Кобаяши в 2014 году
НациональностьЯпония Японский
Родившийся( 1986-09-13 )13 сентября 1986 г. (34 года)
Амагасаки , Япония
Предыдущая серия
2008 - 09
2006 - 07
2005
2004–05
2004
2004
2004		Серия GP2
Формула 3 Евросерия
Еврокубок Формула Renault 2.0
Формула Renault 2.0 Италия
FR2000 Германия
Азиатская Формула Renault
FR2000 Нидерланды
Титулы чемпионата
2019-20

2008-09
2005
2005		Чемпионат мира FIA на выносливость
GP2 Asia Series
Eurocup Formula Renault 2.0
Formula Renault 2.0 Italia
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Активные годы2009 - 2012 , 2014
КомандыToyota , Sauber , Caterham
Номер машины10
Записи76 (75 пусков)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы1
Очки карьеры125
Поул-позиции0
Самые быстрые круги1
Первая запись2009 Гран-при Бразилии
Последняя запись2014 Гран-при Абу-Даби
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы2013 , 2016 - 2019
КомандыА.Ф. Корс , Toyota Motorsport GmbH
Лучшая отделка2-е место в рейтинге LMP1 (2016, 2018, 2019)
Победы класса0
Чемпионат мира по выносливости  - LMGTE Pro
Активные годы2013
КомандыAF Corse
Начинается8
Побед1
Подиумы1
Поляки0
Самые быстрые круги2
Лучшая отделка7 место в 2013 году
Чемпионат мира на выносливость  - LMP1-H
Активные годы2016- настоящее время
КомандыToyota Gazoo Racing
Начинается33
Чемпионаты1 ( 2019-20 )
Побед7
Поляки10
Самые быстрые круги5
Лучшая отделка1 место в 2019-20

Камуи Кобаяши (小林 可 夢 偉, Кобаяси Камуи , родился 13 сентября 1986 года) - профессиональный гонщик из Японии, который с 2020 года участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA для Toyota Gazoo Racing (GR) и в чемпионате Super Formula для KCMG. . Ранее он участвовал в Формуле-1 , Формуле E , серии GP2 и серии GP2 Asia (которую он выиграл).

Гоночная карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

Кобаяси родился в Амагасаки , недалеко от Кобе . Его отец владеет суши- рестораном. [1] Он начал свою карьеру в автоспорте в 1996 году, когда ему было девять лет, заняв третье место в своем первом сезоне картинга в классе кадетов турнира SL Takarazuka Tournament . В течение следующих семи лет Кобаяши выиграл четыре картинговых титула, дважды выиграв серию Toyota SL All Japan Tournament Cadet Class .

В 2004 году он подписал контракт с Академией водителей Toyota и вскоре начал свою карьеру в гонках на открытых колесах . Следующим его шагом стала Формула Рено , участие в чемпионатах Азии , Германии , Италии и Голландии и две победы в гонках чемпионата Италии. Кобаяши продолжил выступать в классе Formula Renault , участвуя в чемпионатах Италии и Европы, и, выиграв шесть побед в обоих чемпионатах, он выиграл оба титула.

В 2006 году Кобаяши участвовал в Евросерии Формулы 3 с ASM Formule 3 вместе с Полом ди Реста , Гедо ван дер Гарде и Себастьяном Феттелем . В своем дебютном сезоне он занял три подиума, заняв восьмое место в чемпионате водителей и первое место в чемпионате новичков. Кобаяши также участвовал в Гран-при Макао и Мастерах Формулы 3 , которые являются ежегодными соревнованиями Формулы-3. Кобаяши стартовал с 10-го места и закончил гонку на 11-м месте, в то время как на Гран-при Макао он начал гонку с поул-позиции, но финишировал на 19-м месте.

В начале 2007 года Кобаяши вместе с Кохеи Хирате был назван одним из тест-пилотов команды Toyota Formula One . Он остался в Евросерии в предстоящем сезоне и отлично стартовал, взяв два подиума в первых четырех раундах. Он одержал свою первую победу в гонке Формулы 3 на Маньи-Кур в десятом круге гонки поддержки Гран-при Франции Формулы-1 . Кобаяши занял четвертое место в чемпионате водителей.

GP2 [ править ]

Кобаяши за рулем DAMS на этапе Нюрбургринга сезона серии GP2 2009

После успешной кампании GP2 Asia Series в начале 2008 года Кобаяши выиграл свою первую гонку серии GP2 только во второй гонке сезона. После сильного старта с поула в спринтерской гонке на Автодроме Каталония Кобаяши занял первое место с клетчатым флагом. Это произошло после неоднозначного оборонительного вождения со стороны его бывшего товарища по Евросерии Ромена Грожана.после периода машины безопасности. В конце пит-стрита Кобаяши попытался передать пас на Грожана. Однако француз не раз отстаивал свою позицию, вынуждая Кобаяши уклоняться. В результате француз пробил пенальти, отдав победу Кобаяши. Однако он финишировал в очках только один раз, ограничив его шестнадцатым местом в чемпионате.

Еще одна успешная кампания GP2 Asia прошла в зимние месяцы 2008 и 2009 годов, когда Кобаяши выиграл две гонки по пути к чемпионату с оставшимся раундом. Кобаяши не смог повторить свою форму в основной серии, снова финишировав шестнадцатым.

Формула-1 (2007–2012) [ править ]

16 ноября 2007 года было подтверждено, что Кобаяши заменит уходящего Франка Монтаньи в качестве третьего пилота команды Toyota F1. [2] Он был тестирующим и резервным пилотом команды в сезонах 2008 и 2009 годов.

Toyota (2009 г.) [ править ]

Кобаяши заменяет Тимо Глока во время тренировки на Гран-при Японии 2009 года.
2009 [ править ]

На Гран-при Японии 2009 года Кобаяши участвовал в первых двух свободных тренировках вместо Тимо Глока , который был болен. [3] Глок выздоровел вовремя, чтобы принять участие в третьей свободной тренировке и квалификации, но получил травму после аварии на заключительной сессии и должен был пропустить гонку. Toyota запросила у Международной автомобильной федерации (FIA) разрешение на участие в гонке Кобаяши, но в этом было отказано, поскольку правила гласят, что водитель должен участвовать хотя бы в одной сессии в субботу, чтобы иметь право начать гонку. [4]

Кобаяши дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Бразилии 2009 года из- за осложнения травмы Глока, которое изначально не было обнаружено. [5] Он квалифицировался 11-м в хаотической сессии, которая длилась более двух с половиной часов и дважды был отмечен красным флагом из-за несчастных случаев, вызванных проливным дождем. В начале гонки, занимая шестое место, он несколько кругов сдерживал вызов Дженсона Баттона , которому нужно было хорошо финишировать, чтобы выиграть чемпионат мира. Он закончил гонку на десятом месте, а позже поднялся на девятое, когда был оштрафован Хейкки Ковалайнен . Баттон в шутку охарактеризовал Кобаяши как «абсолютно сумасшедшего, очень агрессивного». [6] Он также участвовал в Гран-при Абу-Даби 2009 года., поскольку рана Глока не зажила в достаточной степени. [7] Кобаяши квалифицировался 12-м и финишировал шестым, набрав свои первые очки на чемпионате мира в первой гонке день-ночь в Абу-Даби. [8] До того, как Toyota решила уйти из Формулы-1, ожидалось, что Кобаяши получит постоянное место в Toyota на сезон Формулы-1 2010 года. [9]

Sauber (2010–2012) [ править ]

2010 [ править ]
Кобаяши за рулем Sauber на Гран-при Малайзии 2010
Кобаяши стал очередной жертвой « Стены чемпионов » на Гран-при Канады 2010 года.

После ухода Toyota Кобаяши столкнулся с неопределенным будущим, но он был упомянут в списках возможных гонщиков для новых команд серии на 2010 год. [10] После нескольких недель спекуляций 17 декабря 2009 года было подтверждено, что он будет ездить за Питера Заубера. выздоровела команда Sauber после того, как BMW Sauber отказалась от участия в 2010 году. [11] Его товарищем по команде был бывший тестер McLaren Педро де ла Роса . Кобаяши завершил свои первые круги на новом шасси Sauber C29 во время зимних тестов F1 2 февраля.

Во время Гран-при Австралии из- за поломки переднего крыла его Sauber он врезался в барьер, отскочив от него, вызвав аварию с тремя автомобилями, в которой погибли Нико Хюлькенберг и Себастьян Буэми . В следующей гонке в Малайзии он квалифицировался на девятом месте, что являлось его лучшей позицией на стартовой решетке на тот момент, однако в начале гонки у него отказал двигатель. В Китае Кобаяши был вовлечен в трехстороннее столкновение с Буэми и Витантонио Льюцци на первом круге, что сделало его единственным гонщиком, сошедшим с первых четырех гонок. В турции, он заработал свои первые очки в сезоне, вернувшись домой десятым после того, как получил место из-за ухода Феттеля из-за столкновения с товарищем по команде Уэббера и прокола Петрова. В Валенсии он финишировал седьмым, обогнав Фернандо Алонсо и Себастьяна Буэми на последних кругах на свежих шинах, после того, как большую часть гонки проехал на третьей позиции на своем первом комплекте шин. Затем он занял шестое место в Сильверстоуне , одиннадцатое в Германии , девятое в Венгрии и восьмое в Бельгии .

На Гран-при Италии Кобаяши сломал коробку передач и сошел с Гран-при Сингапура после столкновения с барьером на трассе. Товарищ по команде Кобаяши сменился в Сингапуре, когда Педро де ла Роса был удален в пользу Ника Хайдфельда . В Японии Кобаяши квалифицировался 14-м и финишировал седьмым, обойдя по пути нескольких гонщиков, включая своего товарища по команде, очень впечатляюще. Он финишировал восьмым в Корее и десятым в Бразилии , закончив сезон с 32 очками. В своем обзоре сезона бывший телекомментатор Мюррей Уокер заявил, что Кобаяши «без сомнения лучший гонщик Формулы 1 в Японии».[12] Кобаяши приобрел репутацию в течение сезона высококвалифицированного обгонщика, способного обгонять водителей на несколько дистанций впереди себя. Мартин Брандл описал его агрессивный стиль обгонатак: «Он доходит до нормальной точки торможения, а затем говорит:« Теперь, какой из них снова тормоз? Правильно, он слева », и он просто проплывает мимо людей!» [13] Он хорошо квалифицировался против своих более опытных товарищей по команде, обойдя де ла Розу и Хайдфельда 11 раз против 8 за сезон.

2011 [ править ]
Кобаяши на Гран-при Малайзии 2011 года

Кобаяши остался в Sauber в 2011 году [14], где его партнером был выпускник GP2 Серхио Перес . Кобаяши финишировал восьмым на открытии сезона Гран-при Австралии , но он и Перес, финишировавший седьмым, были дисквалифицированы после гонки из-за неправильной работы заднего крыла автомобиля. Следующая гонка сезона в Малайзии стала еще одним сильным результатом для Кобаяши, финишировавшего восьмым в гонке, в конечном итоге классифицированного седьмым после того, как Льюис Хэмилтон получил пенальти. В следующих трех гонках он финишировал десятым, а затем занял пятое место на Гран-при Монако, где много происшествий. На очень влажном Гран-при КанадыКобаяши поднялся с 13-го места на 2-е, не решив перейти на экстремальные мокрые шины до того, как гонка была отмечена красным флагом, как это сделали многие другие пилоты. По сути, это дало ему бесплатный пит-стоп, пока гонка была приостановлена. После перезапуска трасса начала высыхать, и после перехода на промежуточные шины и, наконец, слики, Кобаяши упал на несколько мест, в том числе получил вращение при наборе заднего маркера и попадание в задний край из-за Ника Хайдфельда. В итоге он финишировал седьмым, отстав на 0,045 секунды от Фелипе Масса, обогнавшего его на последней прямой.

2012 [ править ]
Кобаяши во время предсезонных тестов в Хересе

28 июля 2011 года было объявлено, что Кобаяши останется с Sauber в сезоне 2012 года вместе с товарищем по команде Пересом. [15]

Кобаяши за рулем Sauber на Гран-при Японии 2012 года

Kobayashi начал сезон с шестого места на Гран -при Австралии , [16] и выход на пенсию на Гран -при Малайзии , из - за проблем с тормозами его автомобиля. [17]

Кобаяши на Гран-при США 2012 года

Затем он стартовал третьим на Гран-при Китая после Mercedes Нико Росберга и Михаэля Шумахера . Он опустился на десятое место, но сумел установить самый быстрый круг. На Гран-при Испании он финишировал пятым, обогнав Дженсона Баттона и Нико Росберга. Кобаяши один раз финишировал в очках в следующих четырех гонках, заняв девятое место в Канаде . Кобаяши занял лучшее в карьере четвертое место на Гран-при Германии  - финишировав пятым на трассе - ему помогло послемонное наказание Себастьяна Феттеля, занявшего второе место . [18] После завершения гонки на Гран-при Венгрии.Кобаяши стал лучшим в карьере вторым на Гран-при Бельгии, но попал в аварию в первом повороте вместе с четырьмя другими гонщиками. Кобаяши был единственным из пяти, кто продолжил гонку, и финишировал тринадцатым. [19]

Кобаяши занял свой первый подиум в Формуле-1, заняв третье место на Гран-при Японии , после того, как Дженсон Баттон продолжил гонку под давлением. Кобаяши стал первым японским гонщиком, финишировавшим на подиуме Формулы-1 в Японии за 22 года, после Агури Судзуки на Гран-при Японии 1990 года , и был третьим японским гонщиком, финишировавшим на подиуме Формулы-1 после Сузуки и Такума Сато в 2004 году. Гран-при США . [20]

23 ноября 2012 года Sauber объявил, что Кобаяши не будет входить в состав команды на сезон 2013 года, так как Нико Хюлькенберг и Эстебан Гутьеррес сформируют гоночную команду, а Робин Фрайнс будет резервным пилотом. [21] Кобаяши в итоге закончил сезон на двенадцатом месте в чемпионате водителей с 60 очками. [22] Несмотря на то, что Кобаяши собрал около 8 миллионов евро спонсорской помощи, он решил сосредоточиться на соревнованиях в сезоне 2014 года, а не на гонке 2013 года . [23]

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA (2013) [ править ]

AF Corse [ править ]

Ferrari 458 GT Кобаяши во время гонки 24 часа Ле-Мана 2013

11 марта 2013 года было подтверждено, что Кобаяши будет выступать за AF Corse в сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость 2013 года . Он участвовал в классе LMGTE-Pro на Ferrari 458 GT на всех 8 этапах сезона, включая 24 часа Ле-Мана 2013 года . [24]

Кобаяши также тестировал Ferrari Формулы-1 2010 года в рамках подготовки к промо-акции в Москве, где он разбился на мокрой дороге. [25] [26]

В 81-м сезоне «24 часа Ле-Мана 2013» Кобаяши и команда AF Corse заняли пятое место в классе GTE-Pro вместе со своими штурманами Оливье Береттой и Тони Виландером , их Ferrari 458 GT проехала в общей сложности 312 кругов. на трассе де ла Сарт . Гонка проходила в очень сложных погодных условиях и в нескольких серьезных авариях, в результате чего был проведен рекорд из двенадцати периодов предосторожности для автомобилей безопасности . [27] [28] [29]

Вернуться в Формулу-1 (2014) [ править ]

Caterham (2014) [ править ]

Кобаяши на Гран-при Сингапура 2014 года

21 января 2014 года было подтверждено, что Кобаяши вернется в Формулу-1 с командой Caterham F1 на сезон 2014 года в партнерстве со шведским гонщиком Маркусом Эриксоном после значительных спекуляций о новом составе команды на новый сезон. [30] На первой гонке сезона Гран-при Австралии Кобаяши на старте врезался в Массу из-за отказа тормозов. Однако в следующем Гран-при Малайзии он был восьмым, опередив своего товарища по команде Marussias и несколько других машин. Однако он закончил гонку 13-м, подняв Caterham до 10-го места в зачете конструкторов. Однако позже в этом сезоне Caterham опустился на 11-е место из-за Жюля Бьянки.достижение Marussia первых очков в Гран-при Монако . [31]

20 августа 2014 года было объявлено, что немецкий гонщик Андре Лоттерер заменит Кобаяши на гоночном уик-энде Гран-при Бельгии . [32] Он вернулся к участию в гонках на Гран-при Италии после того, как Лоттерер отклонил дальнейшее предложение из-за того, что место на тренировке занял Роберто Мери , который пытался претендовать на Суперлицензию FIA . [33] Кобаяши заявил, что недоволен ситуацией, так как планы пилотов команды изменились в кратчайшие сроки, а его собственное будущее было неопределенным. [34]

Супер Формула (2015–) [ править ]

Команда LeMans (2015–2016) [ править ]

30 января 2015 года было подтверждено, что Кобаяши будет выступать за команду LeMans в сезоне Супер Формулы 2015 года . [35] Он выиграл три подиума на пути к пятому месту в чемпионате водителей в течение своего первого года в серии.

Его второй год в Team LeMans был менее успешным, ему удалось набрать только одно очко и финишировать 17-м в чемпионате.

KCMG (2017–) [ править ]

Кобаяши перешел в ККМГ в начале сезона 2017 года . [36]

Вернуться к чемпионату мира по гонкам на выносливость FIA (2016–) [ править ]

Toyota Gazoo Racing [ править ]

Кобаяши за рулем 6 часов Сильверстоуна 2018

4 февраля 2016 года Кобаяши был утвержден в качестве пилота LMP1 Toyota Gazoo Racing на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA .

Кобаяши одержал свою первую победу в гонке WEC на « 6 часах Фудзи» 2016 года , опередив Audi № 8 и Porsche № 1 . [37]

Личная жизнь [ править ]

Он был назван в честь Камуи , божественного существа в мифологии айнов, и буква имени имитировала звук, цитирующий три кандзи из предложения «Обеспечение великой мечты (-ов)». [38] Кобаяши болеет за испано-валенсийский клуб Ла Лиги Валенсия .

В апреле 2013 года он был удостоен награды «Выдающиеся достижения в спорте» на церемонии вручения наград The ​​Asian Awards в Лондоне. [39]

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Время годаСерииКомандаСкачкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиПозиция
2003 г.Формула ТойотаN / A1024??1202-й
2004 г.Формула Renault 2000 ИталияPrema Powerteam1723131347-е
Формула Renault 2000 Германия200001631-е
Формула Renault 2000 Нидерланды?????3215-е
Азиатская Формула Renault ChallengeАзиатская гоночная команда100?01631-е
2005 г.Еврокубок Формулы Renault 2.0Prema Powerteam1664481571-й
Формула Renault 2.0 Италия15698113121-й
2006 г.Формула 3 ЕвросерияФормула 3 ASM190013348-е
Гран-при Макао10100N / A19-е
Мастера Формулы 310000N / A11-е
2007 г.Формула 3 ЕвросерияФормула 3 ASM201107594-й
Гран-при Макао10000N / A13-е
Мастера Формулы 310000N / ANC
2008 г.GP2 Asia SeriesПЛОТИНЫ102003226-е
Серия GP22010211016-е
2008–09GP2 Asia SeriesПЛОТИНЫ112234561-й
2009 г.Серия GP2ПЛОТИНЫ2000011316-е
Формула одинPanasonic Toyota Racing20000318-е
2010 г.Формула одинКоманда BMW Sauber F11900003212-е
2011 г.Формула одинКоманда Sauber F11900003012-е
2012 г.Формула одинКоманда Sauber F12000116012-е
2013Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMGTE ProAF Corse80024987-е
24 часа Ле-Мана - LMGTE Pro10000N / A5-й
2014 г.Формула одинКоманда Caterham F1160000022-е
2015 г.Супер ФормулаКигнус Суноко Тим Леманс80003205-й
2016 г.Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAToyota Gazoo Racing910161453-й
24 часа Ле-Мана10011N / A2-й
Супер ФормулаSunoco Team LeMans90020117-е
2017 г.Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAToyota Gazoo Racing90413103,55-й
24 часа Ле-Мана10100N / ADNF
Супер ФормулаKCMG7001116,57-е
Кубок Blancpain GT Series Endurance CupGood Smile Racing и команда UKYO100000NC
Межконтинентальный GT ChallengeМерседес-АМГ100000NC
Супер GTЛексус Команда WedsSport Bandoh100001017-е
2017–18Формула EMS&AD Андретти Формула E20000024-е
2018 г.Супер GTLexus Team SARD710012713-е
Супер Формулаcarrozzeria Команда KCMG500111110-е
24 часа Ле-МанаToyota Gazoo Racing10001N / A2-й
2018-19Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAToyota Gazoo Racing824261572-й
2019 г.Супер Формулаcarrozzeria Команда KCMG70012196-е
Чемпионат WeatherTech SportsCarKonica Minolta Cadillac1100135 год27-е
24 часа Ле-МанаToyota Gazoo Racing10101N / A2-й
Межконтинентальный GT ChallengeМерседес-АМГ10000125-е
2019-20Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIAToyota Gazoo Racing843182071-й
2020 г.Супер Формулаcarrozzeria Команда KCMG50010816-е
Чемпионат WeatherTech SportsCarKonica Minolta Cadillac1101135 год23-е
GT World Challenge Europe Endurance CupHubAuto Corsa100000NC
24 часа Ле-МанаToyota Gazoo Racing10101N / A3-й
Межконтинентальный GT ChallengeФеррари100000NC
2021 г.Чемпионат WeatherTech SportsCarСоюзник Cadillac Racing100013452-й *

* Сезон еще продолжается.

Полный рекорд Евросерии Формулы 3 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодКомандаШассиДвигатель1234567891011121314151617181920ПозТочки
2006 г.Формула 3 ASMДаллара F305 / 012МерседесHOC 1
6		HOC 2
5		LAU 1
11		LAU 2
10		ОСК 1
11		ОСК 2
7		BRH 1
6		BRH 2
3		NOR 1
5		NOR 2
2		NÜR 1
8		NÜR 2
3		Зан 1
5		ZAN 2
Ret		CAT 1
5		CAT 2
Ret		ОШИБКА 1
DNS		ОШИБКА 2
14		HOC 1
Ret		HOC 2
9		8-е34
2007 г.Формула 3 ASMДаллара F305 / 012МерседесHOC 1
10		HOC 2
10		BRH 1
3		BRH 2
3		NOR 1
8		NOR 2
Ret		МАГ 1
1		МАГ 2
9		КРУЖКА 1
2		КРУЖКА 2
4		Зан 1
2		Зан 2
17		NÜR 1
11		NÜR 2
Ret		CAT 1
19		CAT 2
Ret		NOG 1
2		NOG 2
2		HOC 1
4		HOC 2
Ret		4-й59

Полные результаты серии GP2 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриент1234567891011121314151617181920ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2008 г.ПЛОТИНЫCAT FEA
8		CAT SPR
1		IST FEA
Ret		IST SPR
9		ПН ВЭД
Отп.		МОН SPR
18		MAG FEA
Ret		MAG SPR
9		SIL FEA
Ret		SIL SPR
7		HOC FEA
Ret		HOC SPR
18		HUN FEA
11		HUN SPR
8		VAL FEA
Ret		ВАЛ СПР
6		СПА ВЭД
9		СПА СПР
14		MNZ FEA
Ret		МНЗ СПР
13		16-е10
2009 г.ПЛОТИНЫCAT FEA
8		CAT SPR
5		ПН ВЭД
Отп.		МОН SPR
12		IST FEA
Ret		IST SPR
NC		SIL FEA
Ret		SIL SPR
17		NÜR FEA
9		NÜR SPR
3		HUN FEA
13		HUN SPR
8		ВАЛ ФЭА
8		ВАЛ СПР
11		СПА FEA
7		SPA SPR
11		МНЗ ВЭД
17		MNZ SPR
17 †		ALG FEA
6		ALG SPR
19		16-е13

Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриент123456789101112ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2008 г.ПЛОТИНЫDUB1 FEA
13		DUB1 SPR
Ret		SEN FEA
Ret		SEN SPR
15		СЕН ВЭД
5		СЕН ВП
1		BHR FEA
3		BHR SPR
1		DUB2 FEA
20		DUB2 SPR
14		6-е22
2008–09ПЛОТИНЫSHI FEA
2		SHI SPR
Ret		DUB FEA
1		DUB SPR
C		BHR1 FEA
1		BHR1 SPR
6		LSL FEA
4		LSL SPR
18		СЕН ВЭД
2		СЕН ВП
7		BHR2 FEA
4		BHR2 SPR
5		1-й56

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617181920WDCТочки
2009 г.Panasonic Toyota RacingToyota TF109Тойота RVX-09 2.4 V8АвстралияТЗАCHNBHRESPПНТУРGBRGERHUNевроBELITAГРЕХJPN
PO		Бюстгальтер
9		ABU
6		18-е3
2010 г.Команда BMW Sauber F1Sauber C29Феррари 056 2.4 V8BHR
Ret		AUS
Ret		ТЗА
Ret		CHN
Ret		ESP
12		МН
Ret		10 тур
CAN
Ret		7 евро
GBR
6		GER
11		HUN
9		BEL
8		ITA
Ret		SIN
Ret		JPN
7		KOR
8		Бюстгальтер
10		ABU
14		12-е32
2011 г.Команда Sauber F1Sauber C30Феррари 056 2.4 V8AUS
DSQ		ТЗА
7		CHN
10		10 тур
ESP
10		ПН
5		CAN
7		16 евро
GBR
Ret		GER
9		11 ВЕН
BEL
12		ITA
Ret		ГРЕХ
14		JPN
13		KOR
15		IND
Ret		ABU
10		Бюстгальтер
9		12-е30
2012 г.Команда Sauber F1Sauber C31Феррари 056 2.4 V86 австралийских долларов
ТЗА
Ret		CHN
10		13 BHR
ESP
5		МН
Ret		CAN
9		Евро
Ret		GBR
11		GER
4		18 ГОДА
†		BEL
13		ITA
9		ГРЕХ
13		JPN
3		KOR
Ret		IND
14		ABU
6		США
14		Бюстгальтер
9		12-е60
2014 г.Команда Caterham F1Катерхэм CT05Renault Energy F1‑2014 1,6 V6 тAUS
Ret		ТЗА
13		15 BHR
CHN
18		ESP
Ret		ПН
13		CAN
Ret		AUT
16		GBR
15		GER
16		HUN
Ret		BELITA
17		SIN
DNS		JPN
19		RUS
Ret		Соединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕРABU
Ret		22-е0

† Не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриентУчебный классШассиДвигатель123456789КлассифицироватьТочки
2013AF CorseLMGTE ProFerrari 458 Italia GT2Феррари F142 4.5L V8SIL
2		СПА
3		LMS
4		SÃO
Ret		COA
3		FUJ
9		SHA
5		BHR
3		7-е98
2016 г.Toyota Gazoo RacingLMP1Toyota TS050 ГибридToyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид)SIL
2		СПА
Ret		LMS
2		NÜR
6		МЕХ
3		COA
3		FUJ
1		SHA
2		5 BHR
3-й145
2017 г.Toyota Gazoo RacingLMP1Toyota TS050 ГибридToyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид)SIL
13		СПА
2		LMS
Ret		NÜR
3		МЕХ
4		COA
4		FUJ
2		SHA
4		BHR
4		5-й103,5
2018–19Toyota Gazoo RacingLMP1Toyota TS050 ГибридToyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид)СПА
2		LMS
2		SIL
DSQ		FUJ
1		SHA
1		SEB
2		СПА
6		LMS
2		2-й157
2019–20Toyota Gazoo RacingLMP1Toyota TS050 ГибридToyota 2.4 L Turbo V6 (Гибрид)SIL
1		FUJ
2		SHA
3		BHR
1		COA
3		СПА
1		LMS
3		BHR
1		1-й207

Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Класс
Поз.
2013 AF Corse Тони Виландер Оливье Беретта
Ferrari 458 Italia GTGTE
Pro		31220-е5-й
2016 г. Toyota Gazoo Racing Майк Конвей, Стефан Сарразен
Toyota TS050 ГибридLMP13812-й2-й
2017 г. Toyota Gazoo Racing Майк Конвей, Стефан Сарразен
Toyota TS050 ГибридLMP1154DNFDNF
2018 г. Toyota Gazoo Racing Майк Конвей Хосе Мария Лопес
Toyota TS050 ГибридLMP13862-й2-й
2019 г. Toyota Gazoo Racing Майк Конвей Хосе Мария Лопес
Toyota TS050 ГибридLMP13852-й2-й
2020 г. Toyota Gazoo Racing Майк Конвей Хосе Мария Лопес
Toyota TS050 ГибридLMP13813-й3-й

Полные результаты Супер Формулы [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодАбитуриент123456789ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2015 г.Кигнус Суноко Тим ЛемансСУЗ
9		ОКА
2		FUJ
10		MOT
17		AUT
3		SUG
6		СУЗ
3		СУЗ
9		6-е20
2016 г.Sunoco Team LeMansСУЗ
16		ОКА
18		FUJ
10		MOT
9		ОКА
18		ОКА
17		SUG
17		СУЗ
9		СУЗ
7		17-е1
2017 г.KCMGСУЗ
9		ОКА
4		ОКА
5		FUJ
15		ТО
2		AUT
7		SUG
7		SUZ
C		SUZ
C		7-е16,5
2018 г.carrozzeria Команда KCMGСУЗ
10		AUT
C		SUG
6		FUJ
12		ТООКА
2 ‡		СУЗ
13		10-е11
2019 г.carrozzeria Команда KCMGСУЗ
9		AUT
10		SUG
2		FUJ
6		ТО
2		ОКА
18		СУЗ
12		6-е19
2020 г.carrozzeria Команда KCMGMOT
14		OKASUG
14		AUTСУЗ
4		СУЗ
15		FUJ
11		16-е8

‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Полные результаты Super GT [ править ]

ГодКомандаМашинаУчебный класс12345678ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2017 г.Лексус Команда WedsSport BandohЛексус LC 500GT500OKAFUJAUTСУГFUJСУЗ
4		ЦДХТО17-е10
2018 г.Lexus Team SARDЛексус LC 500GT500ОКА
12		FUJSUZ
Ret		ЦДХ
1		FUJ
11		SUG
10		AUT
8		MOT
8		13-е27

Полные результаты Формулы E [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодКомандаШассиТрансмиссия123456789101112ПозТочки
2017–18MS&AD Андретти Формула EИскра SRT01-eАндретти ATEC-03HKG
15		HKG
17		MRKSCLMEXPDERMEPARBERZURНью-ЙоркНью-Йорк24-е0

Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

ГодКомандаУчебный классДелатьДвигатель12345678910КлассифицироватьТочки
2019 г.Konica Minolta CadillacDPiКадиллак DPi-VRКадиллак 5,5 л V8ДЕНЬ
1		SEBLBHMDODETWGLMOSELKLGAДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ27-е35 год
2020 г.Konica Minolta CadillacDPiКадиллак DPi-VRКадиллак 5,5 л V8ДЕНЬ
1		ДЕНЬSEBELKATLMDOДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦLGASEB23-е35 год
2021 г.Союзник Cadillac RacingDPiКадиллак DPi-VRКадиллак 5,5 л V8ДЕНЬ
2		SEB
MDO
DET
WGL
MOS
ELK
LGA
LBH
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
2-й *345 *

* Сезон еще продолжается.

Результаты 24 часов Daytona [ править ]

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Класс
Поз.
2019 г. Konica Minolta Cadillac Ренгер ван дер Занде Джордан Тейлор Фернандо Алонсо

Кадиллак DPi-VRDPi5931-й1-й
2020 г. Konica Minolta Cadillac Ренгер ван дер Занде Райан Бриско Скотт Диксон

Кадиллак DPi-VRDPi8331-й1-й
2021 г. Союзник Cadillac Racing Джимми Джонсон Саймон Пагено Майк Рокенфеллер

Кадиллак DPi-VRDPi8072-й2-й

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Sauber подтверждает Кобаяши" . Аль-Джазира . Aljazeera IT. 2009-12-17 . Проверено 4 февраля 2010 года .
  2. ^ «Toyota подтверждает, что Кобаяши является третьим водителем» . autosport.com. 2007-11-16 . Проверено 16 ноября 2007 года .
  3. Перейти ↑ Strang, Simon (2009-10-02). «Подводные лодки Кобаяши для Glock на практике» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 октября 2009 года .
  4. Перейти ↑ Strang, Simon (2009-10-04). «Травмированный Глок из Гран-при Японии» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 15 октября 2009 года .
  5. ^ "Тимо Глок пропустит Гран-при Бразилии" . Toyota Racing . Toyota . 2009-10-11. Архивировано из оригинального 13 марта 2012 года . Проверено 9 октября 2010 года .
  6. ^ Уайатт, Крис (2009-10-18). «Блестящий Баттон завоевывает титул» . Сайт BBC Sport . BBC . Проверено 18 октября 2009 года .
  7. ^ Elizalde, Пабло (2009-10-27). «Глок пропустит финальную гонку сезона» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 27 октября 2009 года .
  8. ^ "Результаты квалификации Гран-при Абу-Даби" . BBC News . 2009-10-31 . Проверено 7 мая 2010 года .
  9. ^ "Набор Кобаяши для постоянного места" . BBC News . 2009-11-01 . Проверено 7 мая 2010 года .
  10. ^ "Колонка сплетен F1" . BBC News . 2009-12-02 . Проверено 7 мая 2010 года .
  11. ^ "Команда Sauber F1 набирает японца Камуи Кобаяши" . BBC Sport . BBC . 2009-12-16 . Проверено 16 декабря 2009 года .
  12. ↑ Уокер, Мюррей (25 ноября 2010 г.). «Мой обзор сезона F1 2010» . BBC Sport . BBC . Проверено 25 ноября 2010 года .
  13. ^ «2010 Гонки» . brundlequotes.com . Гоночные трассы Мартина Брандла . Проверено 28 февраля 2011 года .
  14. ^ «Камуи Кобаяши останется с командой Sauber Формулы-1» . BBC Sport . BBC . 2010-09-07 . Проверено 7 сентября 2010 года .
  15. ^ «Кобаяши и Перес останутся в Sauber в 2012 году» . formula1.com . Формула-1 . 28 июля 2011 года Архивировано из оригинала 16 октября 2011 года . Проверено 30 июля 2011 года .
  16. ^ «Австралийский Гран При: Гонка» . Команда Sauber F1 . Заубер F1 . 18 марта 2012 года Архивировано из оригинала 16 декабря 2012 года . Проверено 9 апреля 2012 года .
  17. ^ «Малайзийский GP: Гонка» . Команда Sauber F1 . Заубер F1 . 25 марта 2012 . Проверено 9 апреля 2012 года .
  18. ^ "Sauber доволен двойным счетом" . Crash.net . Crash Media Group. 22 июля 2012 . Проверено 22 июля 2012 года .
  19. ^ «Баттон побеждает после резни в первом повороте в Спа» . Formula1.com . Формула-1 . 2 сентября 2012 . Проверено 4 сентября 2012 года .
  20. ↑ Благородный, Джонатан; Бир, Мэтт (7 октября 2012 г.). «Камуи Кобаяши празднует« удивительный »подиум» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 октября 2012 года . Результат Кобаяши равнялся лучшему в истории финишу для японских гонщиков в Формуле-1 - его добились Агури Сузуки на Сузуке в 1990 году и Такума Сато в Индианаполисе в 2004 году.
  21. ↑ Бенсон, Эндрю (23 ноября 2012 г.). «Мексиканец Эстебан Гутьеррес подписывает контракт с Sauber» . BBC Sport . BBC . Проверено 23 ноября 2012 года .
  22. ^ "Brazilian GP: Race" . Команда Sauber F1 . Заубер F1 . 25 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 4 января 2013 года . Проверено 1 декабря 2012 года .
  23. ↑ Благородный, Джонатан (17 декабря 2012 г.). «Камуи Кобаяши отказывается от участия в Формуле-1 в сезоне 2013 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 18 декабря 2012 года .
  24. ↑ Уоткинс, Гэри (11 марта 2013 г.). «Кобаяши присоединяется к линейке Ferrari» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 марта 2013 года .
  25. ^ "Камуи Кобаяши получает первые тесты Ferrari F1 в 2010 году на автомобиле в Фьорано" . Автоспорт . 27 мая 2013 . Проверено 26 апреля 2014 года .
  26. ^ Circuito де Fiorano
  27. ^ "Статистика 24ème Heure / 24-часовая статистика" (PDF) . Автомобильный клуб de l'Ouest . 23 июня 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2013 года . Проверено 23 июня 2013 года .
  28. ^ «Гонка - Окончательная классификация» (PDF) . Автомобильный клуб de l'Ouest . 23 июня 2013 . Проверено 23 июня 2013 года .
  29. ^ "24 часа Ле-Мана: Кристенсен, Макниш, Дюваль закрепляют победу Audi" . Автоспорт . 23 июня 2013 . Проверено 26 апреля 2014 года .
  30. Рианна Бир, Мэтт (21 января 2014 г.). «Caterham подписывает контракт с Кобаяши, Ericsson на сезон Формулы-1 2014 года» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 января 2014 года .
  31. ^ «Девятое место Жюля Бьянки в Монако позволило Marussia заработать свои первые очки F1 | Sky Sports» . www1.skysports.com . Проверено 28 мая 2014 .
  32. ^ "Бельгийский Гран При: Андре Лоттерер для Камуи Кобаяши в Caterham" . BBC News . 20 августа 2014 . Проверено 20 августа 2014 года .
  33. ^ "Caterham подтверждает возвращение Кобаяши в Монцу F1 и запуск FP1 Мери" . autosport.com . Издательство Хеймаркет . 4 сентября 2014 . Проверено 5 сентября 2014 года .
  34. ↑ Андерсон, Бен (4 сентября 2014 г.). «Гран-при Италии: Камуи Кобаяши недоволен ситуацией с Caterham F1» . autosport.com . Издательство Хеймаркет . Проверено 5 сентября 2014 года .
  35. ^ «Toyota обрисовывает в общих чертах деятельность в области автоспорта 2015 года, объявляет о возвращении в чемпионат мира по ралли» . Toyota Global Newsroom Publishing. 30 января 2015 . Дата обращения 2 февраля 2015 .
  36. ^ «Камуи Кобаяши присоединяется к KCMG для участия в кампании Super Formula 2017» . www.kcmg.com.hk . Проверено 22 июля 2017 года .
  37. ↑ Уоткинс, Гэри (16 октября 2016 г.). «Toyota выигрывает домашнюю гонку Fuji WEC с Кобаяши, Конвеем и Саррацином» . autosport.com . Издательство Хеймаркет . Проверено 16 октября +2016 .
  38. ^ ち ぃ (2009-10-14). "小林 可 夢 偉 選手 っ て ど ん な 人?" .ト ヨ タ モ ー タ ー ス ポ ー ツ サ イ ド ブ ロ グ. Проверено 4 октября 2010 года .
  39. ^ Победители азиатских наград

Внешние ссылки [ править ]

  • (на японском и английском языках) Официальный сайт Камуи Кобаяши
  • Камуи Кобаяши в IMDb
Спортивные позиции
Предшественник
Пастора Мальдонадо
Чемпион Италии Формулы Renault
2005		Преемник
Дани Клос
Предшественник
Скотт Спид		 Еврокубок Формулы Renault
Чемпион
2005		Преемник
Филипе Альбукерке
Предшественник
Ромен Грожан
Чемпион GP2 Asia Series
2008–09		Преемник
Давиде Вальсекки
Предшественник
Себастьян Буэми,
Кадзуки Накадзима,
Фернандо Алонсо		 Чемпион мира по гонкам на выносливость
2019–20 гг.
В составе: Майк Конвей и Хосе Мария Лопес		Преемник
действующего
Награды и достижения
Предшественник
Крис Мик		 Autosport Awards
Новичок года
2010		Преемник
Пол ди Реста