Звездная гонка NASCAR

Звездная гонка NASCAR

Серия Кубка НАСКАР
Место проведения	Автодром Texas Motor Speedway (2021–2021) Bristol Motor Speedway (2020) Гоночная трасса Charlotte Motor Speedway (1985, 1987–2019) Atlanta Motor Speedway (1986)
Расположение	Форт-Уэрт, Техас , США (2021–2021 гг.) Бристоль, Теннесси , США (2020 г.) Конкорд, Северная Каролина , США (1985, 1987–2019 гг.) Хэмптон, Джорджия , США (1986)
Первая гонка	1985 г.
Расстояние	TBA
Круги	TBA
Продолжительность	TBA
Предыдущие имена	Winston (1985–1993, 1997–2003) Winston Select (1994–1996) Nextel All-Star Challenge (2004–2007) Sprint All-Star Race (2008–2016) Monster Energy NASCAR All-Star Race (2017–2019) )
Большинство побед (водитель)	Джимми Джонсон (4)
Наибольшее количество побед (команда)	Хендрик Моторспортс (9)
Наибольшее количество побед (производитель)	Шевроле (19)
Информация о цепи
Поверхность	Асфальт
Длина	1.500 миль (2.414 км)
Повороты	4

NASCAR All-Star Race , ранее известный как The Winston с 1985 по 2003 Nextel All-Star Вызова с 2004 по 2007 год, Sprint All-Star Race с 2008 до 2016, и Monster Energy NASCAR All-Star Race с 2017 года до 2019 года - это ежегодная выставочная гонка серийных автомобилей NASCAR Cup Series между победителями гонок предыдущего сезона и начала текущего сезона, а также всеми победителями прошлых соревнований и предыдущими чемпионами серии NASCAR Cup.который пытался бежать весь предыдущий сезон. Два других способа получить право участвовать в гонке - это победа на одном из трех этапов NASCAR Open (гонка для водителей, не имеющих права участвовать в главном событии) или победа в голосовании болельщиков.

История [ править ]

Первый заезд гонки был проведен в 1985 году на самой длинной и быстрой сверхскоростной трассе NASCAR " Шарлотт Мотор Спидвей" NASCAR (кратко переименованной в Лоу Мотор Спидвей, 1999, прежде чем вернуться к оригиналу в 2009 году) и проводился там каждый год, за исключением в 1986 году, когда он был запущен на автодроме Atlanta Motor Speedway, и в 2020 году, потому что постановления штата в отношении коронавируса ограничивают посещаемость общественных мероприятий. Майкл Уолтрипстал первым гонщиком, который выиграл гонку All-Star после перехода из квалификационной гонки в 1996 году. До 2001 года правило ограничивало только чемпионов последних пяти этапов All Star Challenge, но в 2005 году правило становилось победителями в прошлом десять лет либо серии кубков NASCAR, либо гонок всех звезд. В 2015 году штатные пилоты, выигравшие серию кубков NASCAR или гонку всех звезд, теперь освобождаются от участия, независимо от того, когда они выиграли гонку. В Showdown участвовали 50 лучших водителей либо в итоговой таблице прошлого года, либо в текущей таблице текущего года. С 2000 по 2002 год, а также начиная с 2015 года, проводятся две квалификационные гонки (в настоящее время «Showdown»).

В 2004 году Nextel, предшественник Sprint, добавил голосование зрителей гонки, интернет-пользователей и пользователей сотовых телефонов Sprint, чтобы добавить еще одного водителя не в поле, а в Showdown и финишировавшем на лидирующем круге, в финальное стартовое поле. Начиная с 2008 года, в названии гонки использовались римские цифры , а официальное название гонки 2008 года - «Sprint All-Star Race XXIV». Кроме того, был изменен драйвер входа фанатов, с новой формулой, исходящей от тех, кто участвовал в гонках до этого момента, торговых точек Sprint и двойных голосов от подписчиков Sprint. В 2014 году гонка Showdown была перенесена на ночь перед Матчем звезд. ^[1]Вместо этого президент Charlotte Motor Speedway Маркус Смит объявил, что квалификация на All-Star Race состоится незадолго до главного события. ^[1]

В 2020 году гонка была перенесена на Bristol Motor Speedway 15 июля, поскольку пандемия COVID-19 помешала Шарлотте принять фанатов. ^[2] Место проведения снова изменилось в 2021 году на гоночную трассу Texas Motor Speedway , которая заменила весеннюю дату гонкой всех звезд. ^[3]

История форматирования [ править ]

Один сегмент (1985–1986)

Двенадцать победителей гонок сезона 1984 года участвовали в первом забеге Winston на трассе Charlotte Motor Speedway . Гонка составила 70 кругов с обязательным пит-стопом. Он прошел накануне Coca-Cola World 600 . Лидеру 20-го круга был выплачен бонус в размере 10 000 долларов за лидерство на этом круге. Этот бонус выиграл Терри Лабонте .

С первого года существования уникальное название « Уинстон » было принято спонсором Р. Дж. Рейнольдсом . Вместо того, чтобы называть событие традиционной гонкой «Все звезды», в название не было включено никакого общего упоминания. Из-за ограничений на телевизионную рекламу табака другие расы, в которых участвовало титульное спонсорство табака, использовали родовые названия на сетевом телевидении . К примеру, на ABC , то Уинстон 500 был назван «Talladega 500» и Marlboro 500 был назван «Мичиган 500.» Без общей альтернативы телевидение и другие СМИ были вынуждены признать Уинстона.в качестве титульного спонсора, эффективно обходя и раздвигая границы регулирования табачной рекламы . Событие, однако, упоминалось как «Матч звезд» в видеоиграх NASCAR EA Sports до NASCAR Thunder 2004 , игры, основанной на последнем сезоне титульного спонсорства Уинстона.

Гонка переместилась на Atlanta International Raceway в 1986 году с 200-километровым форматом 83 круга (126,326 миль) в День матери, день , который обычно избегают в календаре NASCAR. Как и его предыдущий аналог, пит-стопы с зеленым флагом были обязательными, и только победители сезона 1985 года имели право на участие. Только девять разных гонщиков выиграли гонку в 1985 году, поэтому Джеффри Бодин , занявший первое место в итоговых очках 1985 года , был добавлен в поле для даже 10 автомобилей. В тот же день была проведена утешительная гонка на 100 кругов (152,2 мили) для остальных пилотов, Atlanta Invitational . В нем приняли участие всего тринадцать участников, и его выиграл Бенни Парсонс.. Тусклая толпа, насчитывающая всего 18 500 человек, посетила второе издание The Winston , и только двадцать три автомобиля участвовали в двух гонках вместе взятых.

Три сегмента - 75 кругов, 50 кругов, 10 зеленых кругов (1987–1989)

Гонка вернулась в Шарлотт с новым 135-круговым (202,5 ​​мили) трехсегментным форматом, который отразил корни NASCAR на шорт-треке. Была введена новая дата - уик-энд перед Coca-Cola 600 , который подарил командам популярные двухнедельные праздники, известные на местном уровне и убежденными фанатами, и командами как «Две недели скорости». домашняя трасса команд . Прямые трансляции по национальному телевидению на ABC также будут показаны в течение первых четырех лет. Этот формат состоял из первого сегмента из 75 кругов с обязательным пит-стопом с зеленым флагом, второго сегмента из 50 и финального спринта круга с 10 зелеными флажками. Каждый сегмент будет отделяться 10-минутным перерывом.

Помимо формата гонки, изменилась методика выбора участников. Группа из 20 гонщиков состояла из девятнадцати прошлых победителей гонки, независимо от сезона. Остальные гонщики будут участвовать в гонке с последним шансом на 100 кругов, Winston Open , где победитель переместится на финальную стартовую позицию.

В 1989 году квалификация в стартовом составе Winston была изменена на трехкруговую гонку на время с ключом наикратчайшего круга и пит-стопом с двумя колесами. Ограничение скорости движения не соблюдено!

• Сегмент 1: 75 кругов / обязательный пит-стоп с зеленым флагом
• Сегмент 2:50 кругов
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)

Два сегмента - 50 кругов, 20 кругов (1990–1991)

После пары спорных рывков за последние три года, приведших в ярость фанатов, гонка была сокращена до двух сегментов по 50 и 20 кругов, чтобы предотвратить некоторую безрассудную езду, что дало гонке общую дистанцию ​​в 70 кругов, которая будет использоваться до 2001 года. .

Между отрезками был установлен десятиминутный перерыв.

Два изменения были внесены в квалификацию в 1991 году. Во-первых, автоматические места предоставлялись только гонщикам и владельцам гонок в 1990 и 1991 годах, вплоть до Winston. Во-вторых, Winston Open сократился до 50 кругов, и победитель автоматически перешел в Winston. Чтобы гарантировать 20 машин в поле Winston, оно должно быть заполнено лучшими финишировавшими (например, 2-м, 3-м и т. Д.) В Winston Open, продвигающимися к основному событию до тех пор, пока поле не достигнет 20 машин.

ABC провела гонку в 1990 году с финишем Winston Open, а CBS провела и Open, и Winston в 1991 году. В 1991 году, чтобы добавить к дню событий, гонка NASCAR Legends Race проводилась на овале длиной в четверть мили, проложенном между передняя часть гоночной трассы Charlotte Motor Speedway, или четырехугольник, и между секциями первого и второго ряда питов. Элмо Лэнгли выиграл выставочное мероприятие с участием вышедших на пенсию чемпионов и звезд NASCAR.

• Сегмент 1:50 кругов
• Сегмент 2:20 кругов

70 кругов - 30 кругов, 30 кругов, 10 зеленых кругов (1992–1997)

Гонка была перенесена на один день в субботу вечером и стала транслироваться в прямом эфире на канале The Nashville Network (ныне Paramount Network ). Winston возродил спорную серию из 10 кругов, а Winston Open превратился в короткие 30 кругов. Гонка 1992 года ознаменовала собой первую гонку на суперспидвеях, проводимую под светом, и завершилась эффектным финишем. Дэйви Эллисон и Кайл Петти боролись на последнем круге и с треском пересекли финишную черту. Эллисон выиграла гонку, но вечер провела в больнице, а не на победной полосе.

1994 год был единственным победителем в беге, выигранным производителем шин ( Hoosier ), кроме Goodyear , поскольку Джефф Бодин опередил Стерлинга Марлина и Кена Шредера . Во втором сегменте соревнований произошло множество аварий, в частности, когда Эрни Ирван потерпел крушение, выйдя на желтый, чтобы закончить второй сегмент.

В гонке 1995 года участвовал Дейл Эрнхардт, задавший модные тенденции, автомобиль с особой схемой окраски . Традиция, прославленная Джеффом Гордоном и спонсором DuPont, начиная с 1996 года, с тематической схемы Парка Юрского периода и первой из многих традиционных «Специальных тем», используемых товарищами по команде Гордона и Хендрика, до широкого распространения среди других команд.

Поле будет инвертировано после первого сегмента, и, как и в предыдущие годы, между сегментами будет делаться 10-минутный перерыв.

Бывшие чемпионы NASCAR были автоматически приглашены на гонку, как и победители прошлых пяти лет.

После победы Майкла Уолтрипа, ставшего последним автомобилем, перешедшего с Winston Open, NASCAR изменил процедуру, вернувшись к формату, в котором участвовали гонщики и владельцы, победившие в гонках 1996 и 1997 годов, а затем добавив гонщиков предыдущего года, еще не участвовавших в гонках поле, пока поле не достигло 19, а затем победитель The Winston Open. Если число, добавленное к предыдущему году, превысит 19, то все гонщики, выигравшие гонки в этом году, будут участвовать в соревнованиях.

• Сегмент 1: 30 кругов / полная инверсия
• Сегмент 2: 30 кругов
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)

70 зеленых кругов - 30 кругов, 30 кругов, 10 кругов (1998–2001)

Гонка оставалась в формате 70 кругов, но в 1998 году только круги с зеленым флагом учитывались в любом сегменте, а не только в третьем сегменте.

Второй десятиминутный перерыв был исключен и заменен осторожными кругами, и у автомобилей была возможность питтинга для шин и топлива за счет потери позиции на трассе.

Инверсия заменяется случайным розыгрышем от 3 до 12 машин для инверсии после первого сегмента.

В 1998 году квалификация на Winston Open была изменена. Раньше для этого использовались квалификационные заезды с одним кругом. С 1998 по 2000 год составы участников определялись парными гонками No Bull 25 Shootout. Практические скорости (нечетные / четные), полученные ранее в этот день, позволили провести две спринтерские гонки на 25 кругов. Порядок финиша для первых 25 устанавливает нечетные позиции для Winston Open, а порядок финиша для вторых 25 устанавливает четные позиции для Winston Open. В 2001 году Winston Open вернулся к квалификации на одном автомобиле, лучший из двух кругов.

В 2000–2002 годах, сразу после Winston Open, была добавлена ​​гонка последнего шанса «No Bull 5 Sprint» с 16 кругами. Победитель спринтерской гонки также перейдет в The Winston.

В 2001 году телевизионное освещение было перенесено на FX в рамках нового телевизионного контракта NASCAR, и квалификация была изменена, поэтому пит-стоп проводился в начале квалификации, а остановкой была замена четырех шин вместо двух.

Начиная с 2001 года, члены экипажа были представлены вместе с водителями во время церемонии представления водителей, причем радиовещательные компании Fox Крис Майерс и Джефф Хаммонд брали интервью у избранных во время церемонии.

• Сегмент 1: 30 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)
• Сегмент 2: 30 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются) / пит-стопы по желанию (автомобили теряют позицию на трассе, если они выезжают на ямы)
• Сегмент 3: 10 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)

90 кругов - 40 кругов, 30 кругов, 20 зеленых кругов - с выбыванием (2002–2003)

Популярность реалити-шоу Survivor побудила Уинстона внести изменения в формат в 2002 году, добавив новый формат исключения («Выживание самых быстрых»), и последний сегмент вернулся к 20 кругам, что сделало износ шин проблемой.

Только гонщики-победители гонок и владельцы с 2001 года будут на поле, и все бывшие обладатели титулов Кубка и последние пять победителей Winston будут добавлены на поле, а также победитель квалификационных гонок.

Спринт без быков был исключен после 2002 года, а в 2003 году Winston Open станет гонкой на 20 кругов с пит-стопами, а затем - спринтом с 10 кругами под зеленым флагом после пит-стопов.

Если на 40-м круге первого сегмента развевается предупреждающий флажок, будут пройдены два круга с зеленым флагом или следующий желтый флаг, чтобы закончить сегмент.

В Winston только 20 лучших автомобилей вышли во второй сегмент, а 10 автомобилей (в 2002 году) или 14 автомобилей (в 2003 году планировалось, но было 12 после аварий) во второй сегмент.

Пит-стоп с зеленым флагом для четырех шин был обязательным в первом сегменте, но после того, как Фрэнк Стоддард обыграл систему в 2002 году, заменив четыре шины на машине, управляемой Джеффом Бертоном, всего в нескольких футах от финиша на последнем круге, правило было изменено. к обязательной остановке шины в определенный момент гонки.

Кроме того, инверсия переносится на последние 20 кругов спринта, и восстанавливается десятиминутный перерыв между вторым и последним отрезками.

• Сегмент 1: 40 кругов / Необходимо сделать пит-стоп с четырьмя шинами во время гонки (в 2003 году должно быть между 10–30 кругами) / только 20 лучших автомобилей продвигаются.
• Сегмент 2: 30 кругов / всего 14 автомобилей (2003 г.) / 10 автомобилей (2002 г.) вперед / полная инверсия поля в конце сегмента
• Сегмент 3: 20 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)

90 кругов - 40 кругов, 30 кругов, 20 зеленых кругов (2004–2006)

Когда в 2004 году компания Nextel приняла титульное спонсорство титульного сериала от RJ Reynolds, название гонки было изменено на прежнее де-факто прозвище «All-Star Race», которое новые фанаты использовали с момента начала трансляции FX, проводили мероприятие в прямом эфире и как бренд RJR , вступивший в конфликт с новым спонсором, официально стал Nextel All-Star Challenge. Формат был немного изменен, а гонка осталась на 90 кругах.

Исключение было отменено, были восстановлены инверсия 1998–2001 гг. И правила перерыва между вторым и третьим отрезками, что означало случайное изменение положения и открытая дорога для финального перерыва вместо десятиминутного перерыва.

Остановка с четырьмя колесами теперь находится между 13 и 16 кругами.

• Сегмент 1: 40 кругов / со случайной инверсией (6–12) в конце сегмента / 10-минутный перерыв
• Сегмент 2: 30 кругов / пит-стопов по желанию (автомобили теряют позицию в пути, если останавливаются на ямах)
• Сегмент 3: 20 кругов с зеленым флагом (предупредительные круги не учитываются)

80 кругов - четыре четверти по 20 кругов (2007)

Начиная с гонки 2007 года, состоявшейся 19 мая 2007 года, произошли серьезные изменения.

Объявленный во время Медиа-тура в Шарлотте 23 января 2007 года, ежегодный конкурс Pit Crew Challenge, проводившийся 16 мая 2007 года на Charlotte Bobcats Arena , выигранный командой Райана Ньюмана в 2007 году, не только дал каждому члену команды по 10 000 долларов. , но предоставил водителю право выбора бокс-бокса вместо обычного выбора после квалификации. Уникальная квалификация с тремя кругами (с пит-стопом для замены четырех шин) оставалась на месте, чтобы определить стартовый состав: 50 000 долларов для победителя, 10 000 долларов для второго и 5 000 долларов для третьего, при этом команда пит-стопа получает половину доли победителя. .

Три пилота из соревнований Nextel Open, гонки на 40 кругов с двумя сегментами по 20 кругов, получили право участвовать в Challenge. Два лучших финишера Open плюс ведущий победитель голосования болельщиков, все еще находящийся на лидирующем круге, присоединились к автоматическим записям победителей Матча звезд прошлого десятилетия и действующих чемпионов Кубка, а также победителей прошлогодних и первых одиннадцати гонок Nextel Cup. текущий сезон. Победители тех первых одиннадцати гонок в этом сезоне также имели право на участие в Матче всех звезд следующего сезона. Вдобавок, в рамках новых телевизионных соглашений NASCAR, покрытие было перенесено с FX на родственную Fox сеть Speed . Изменился и формат гонки.

Основная гонка была сокращена до восьмидесяти кругов с четырьмя сегментами по двадцать кругов (или «четвертью», как в футболе или баскетболе; в заключительной четверти засчитываются только круги с зеленым флагом). После первого сегмента начинается период предупреждения о пяти кругах, и у водителей есть возможность сделать дополнительный пит-стоп. После второго сегмента делается 10-минутный перерыв, чтобы пит-бригады могли внести коррективы. Однако, в отличие от прошлых событий, здесь нет инверсии поля. Наконец, после третьего сегмента, есть период предупреждения на пять кругов, чтобы команда могла сделать требуемый пит-стоп (для работы на своих машинах или «стоп и езжай», аналогичный штрафу за превышение скорости в пит-ряду) для всех команд, которые будут определять текущий порядок перед Dash for Cash, а именно главный приз в размере 1 млн долларов США .

• Первая четверть: 20 кругов / необязательный пит-стоп в течение периода предупреждения с пятью кругами. 75 000 долларов за победителя, 20 000 долларов за второе и 10 000 долларов за третье.
• Вторая четверть: 20 кругов / десятиминутный перерыв для корректировки; нет инверсии поля. 75 000 долларов за победителя, 20 000 долларов за второе и 10 000 долларов за третье.
• Третья четверть: 20 кругов / обязательный пит-стоп (или «стоп и вперед» в 2007 году) в течение периода предупреждения с пятью кругами.
• Четвертая четверть: 20 кругов с зеленым флагом.

100 кругов - четыре четверти по 25 кругов (2008)

Изменения в Sprint All-Star Race XXIV с XXIII были не только изменением названия с римскими цифрами, похожими на Super Bowl , и первой All-Star Race с использованием шаблона Car of Tomorrow , но и расширением гонки на 25%. . В каждой четверти теперь было еще пять кругов до гонки, что меняет цвет лица каждого сегмента, поскольку износ шин станет более важным фактором, а расход топлива станет более серьезной проблемой на протяжении всей гонки. Гонка 2007 года с ее 20-круговыми сегментами больше воспринималась как спринтерская гонка; гонка 2008 года с сегментами 25 кругов означает, что автомобиль будет использовать почти половину бака топлива и прокачивать шины через половину пробега.

Это также изменило конечный пит-стоп, поскольку все автомобили должны иметь ямы для топлива и шин, поскольку остановка и движение во время обязательного пит-стопа будут практически невозможны, потому что это будет очень близко к пределу (около 55–60 кругов) по топливу, и Износ шин стал проблемой, поскольку автомобили настраиваются на довольно длительный срок эксплуатации.

В квалификационной гонке также было изменено название на Sprint Showdown. Все призовые деньги гонки в этом году остались неизменными.

100 кругов - 50 кругов, 20 кругов, 20 кругов, 10 кругов под зеленым флагом (2009–2011)

К 25-летию гонки два наиболее популярных элемента классического формата вернулись в эту специальную серию.

Первый сегмент превратился в четверть с 50 кругами, с обязательным пит-стопом на 25-м круге сегмента, пит-стоп должен быть остановкой с четырьмя шинами и происходить во время состояния зеленого флажка. После первых двух сегментов у автомобилей будет возможность питтинга, но они потеряют позицию следа, если они это сделают.

Второй и третий сегменты составляли по двадцать кругов каждый, возвращаясь к формату 2007 года. По окончании третьего отрезка был сделан десятиминутный перерыв, позволяющий отрегулировать машины, предшествующие финальному отрезку - перестрелке круга с десятью зелеными флагами. Популярность перезапуска с двойным зацепом на протяжении всей гонки заставила NASCAR принять правило на вторую половину сезона 2009 года . ^[4]

Первый сегмент: 50 кругов с пит-стопом из 4 шин на 25 круге.

Второй сегмент: 20 кругов / дополнительных пит-стопов во время предупреждения.

Третий сегмент: 20 кругов с последующим десятиминутным перерывом для корректировок / Обязательная остановка колес 4 во время осторожности

Четвертый сегмент: 10 кругов подряд за деньги (количество кругов не учитывается)

90 кругов - четыре сегмента по 20 кругов, затем 10 кругов под зеленым флагом (2012–2014 гг.)

28-й забег (XXVIII), проведенный в 2012 году, внес небольшой поворот в формат.

Впервые в истории гонки было проведено пять сегментов гонки, четыре из которых по 20 кругов и завершились спринтом из 10 кругов. Формат был изменен, чтобы обеспечить дополнительный стимул для победы в одном из первых четырех сегментов, поскольку четыре победителя сегмента выстроятся в ряд 1–4, чтобы начать обязательный пит-стоп, а остальные участники выстроятся в линию в соответствии с тем, как они завершили сегмент 4. В остальном формат, включая критерии отбора, остался без изменений. После победы в первом сегменте в 2012 году Джимми Джонсон намеренно ехал сзади на следующих трех этапах. Мэтт Кенсети Брэд Кеселовски сделали то же самое после победы в сегментах 2 и 3 соответственно. Критика этой практики привела к тому, что пит-стоп последнего сегмента изменился с победителей сегмента на пилотов с лучшим средним финишем в сегментах 1–4. В том же году был сделан пит-стоп для обязательной замены 4-х шин. Владелец трассы Брутон Смит пообещал бонусный миллион долларов, если гонщик сможет выиграть все пять сегментов. Это пока не достигнуто.

В 2014 году NASCAR изменил квалификацию с двухкругового забега на одной машине на групповой квалификационный заезд с двумя (на коротких трассах и шоссейных трассах) или тремя (на более крупных трассах) раундами. Квалификация Матча звезд осталась прежней. Showdown были перенесены на пятницу, как и объявление о голосовании болельщиков, чтобы они могли посоревноваться за тренировку и квалификацию.

110 кругов - четыре сегмента по 25 кругов, затем 10 кругов под зеленым флагом (2015)

В 2015 году NASCAR внесла небольшие изменения в гонку всех звезд. Правило десяти лет для бывших чемпионов Серии и Всех звезд было заменено правилом, позволяющим постоянному гонщику, выигравшему любой из них, иметь «пожизненное» исключение при условии, что они участвуют в гонках полный рабочий день. Также для Showdown вернулся формат «No Bull Sprint». Первый отрезок составлял 20 кругов, затем победитель прошел в гонку всех звезд. Второй сегмент составлял 20 кругов, в которых засчитывались только круги Зеленого флага, и победитель продвигался вперед. Победители присоединились к победительнице голосования фанатов Данике Патрик .

Формат 5 сегментов с 2012 по 2014 год был сохранен с добавлением 5 кругов к каждому сегменту для All-Star Race, что сделало каждый сегмент 25 кругов. После первых четырех сегментов гонщики выстроились в очередь для выезда на пит-роуд в зависимости от их среднего финиша в течение первых четырех сегментов. Все водители выехали на пит-роуд для обязательной замены 4-х шин перед последним сегментом из 10 кругов, в котором засчитывались только круги под зеленым флагом.

113 кругов - два сегмента по 50 кругов, затем 13 кругов под зеленым флагом (2016)

Известная как « Правило Брэда Кеселовски » для гонщика, чья идея была разработана, гонка вернется на 30-й год своего существования как многосегментная гонка в трехсегментный формат. Первые два сегмента должны были составлять 50 кругов, что фактически потребовало бы пит-стопа в каждом сегменте (автомобили могут проехать 50-55 кругов за пробег с зеленым флажком). Пит-стоп должен был быть проведен в условиях зеленого флага, и требуется замена двух (или более) шин. На втором этапе остановка должна была произойти до 35-го круга.

В конце первого сегмента требовалось заменить как минимум две шины во время пит-стопа. После окончания второго сегмента случайная жеребьевка определила, девять, десять или одиннадцать автомобилей будут вынуждены провести пит-стоп с четырьмя шинами. Эти машины должны были выстроиться в очередь за машинами, которые не собирались на ямы. Машины ниже этой отметки могли питаться, но должны были выстроиться в очередь после машин, которые сделали обязательный пит-стоп.

Кеселовски сказал, что сегмент круга с тринадцатью зелеными флагами был установлен, потому что Совет водителей NASCAR рассмотрел факторы, касающиеся пит-стопов и того, сколько кругов потребуется, чтобы вернуться на передний план, что составляет около 10-15 кругов, поэтому было выбрано 13.

В 2016 году изменились также Showdown и голосование болельщиков. В дополнение к старому формату «No Bull Sprint» был добавлен третий сегмент из десяти кругов. Между сегментами требовался стопор с двумя шинами. Победитель каждого сегмента Showdown проходит в гонку всех звезд и пропускает оставшиеся два сегмента.

Голосование болельщиков позволило двум гонщикам перенести главное событие. Первоначально планировалось, что за одного пилота проголосуют фанаты, но в 2016 году правила предусматривали создание второго из-за нехватки права на участие. В гонке всех звезд было допущено 16 гонщиков, поэтому правила были составлены таким образом, чтобы из трех победителей Showdown и победителя голосования болельщиков получилось 20. Джефф Гордон , получивший право на победу в Мартинсвилле в ноябре 2015 года , ушел в отставку и занял второе место. в голосовании болельщиков было выбрано продвижение. Если особые обстоятельства потребовали отстранения другого подходящего водителя, третий (и последующие) водители, занявшие место в голосовании болельщиков, также продвинулись бы.

Прошлые победители [ править ]

NASCAR All-Star Race [ править ]

Практика использования римских цифр для обозначения каждой расы началась в 2008 году, но закончилась годом позже.

• 2001: Гонка началась 19 мая, но закончилась рано утром 20 мая из-за задержки дождя.
• 2018 и 2019: Гонка провела дополнительные круги из-за сверхурочной работы на сегменте.
• 2020: Гонка перенесена с 16 мая на 15 июля и перенесена на Bristol Motor Speedway из -за пандемии COVID-19 .

Множественные победители (водители) [ править ]

Множественные победители (команды) [ править ]

Производитель побеждает [ править ]

NASCAR Open [ править ]

• 2016: Гонка перенесена с пятницы 20 мая на субботу 21 мая из-за плохой погоды.
• 2019: Гонка провела дополнительные круги из-за сверхурочного времени на двух участках.
• 2020: Гонка перенесена с 16 мая на 15 июля из -за пандемии COVID-19 .

Нет бычьего спринта [ править ]

No Bull 25 Shootout [ править ]

Двойные гонки на 25 кругов для определения стартовой решетки Winston Open. Стартовые составы буллитов были основаны на тренировочных скоростях ранее в тот же день. В 2001 году стартовая решетка Winston Open вернулась к квалификации с двумя кругами.

Победители прошлых поул-игр [ править ]

NASCAR All-Star Race [ править ]

Начиная с 1989 года, квалификация поул-гонки изменилась. Во время трех кругов команды должны выполнить пит-стоп с четырьмя шинами на первом или втором круге.

• 1985 Терри Лабонте
• 1986 Даррелл Уолтрип
• 1987 Билл Эллиотт 170,827
• Даррелл Уолтрип (1988) Darrell Waltrip
• 1989 Терри Лабонте
• 1990 Дейл Эрнхардт
• 1991 Дэйви Эллисон
• 1992 Дэйви Эллисон
• 1993 Эрни Ирван
• 1994 Расти Уоллес
• 1995 Бобби Лабонте - 139,817
• 1996 Джефф Гордон
• 1997 Билл Эллиотт 143,273
• 1998 Билл Эллиотт 142.084
• 1999 Бобби Лабонте - 146,830
• 2000 Билл Эллиотт
• 2001 Расти Уоллес 140.458
• 2002 Мэтт Кенсет 143,441
• 2003 Билл Эллиотт 131,502
• 2004 Расти Уоллес 130.647
• 2005 Райан Ньюман 132.306
• 2006 Кейси Кане 132.465
• 2007 Мэтт Кенсет 133,442
• 2008 Кайл Буш - 132,835
• 2009 Джимми Джонсон 121,416
• 2010 Курт Буш (квалификационный дождь закончился и выбрался в результате жеребьевки квалификации)
• 2011 Кайл Буш 135.916
• 2012 Кайл Буш, 119.112
• 2013 Карл Эдвардс 145,556
• 2014 Карл Эдвардс 146.915
• 2015 Денни Хэмлин 145.648
• 2016 Кевин Харвик (квалификация закончилась дождем и рассчитана по очкам)
• 2017 Кайл Ларсон 143,849
• 2018 Мэтт Кенсет 127.644
• Клинт Бойер ( 2019) 118.794
• 2020 Мартин Труекс-младший (поул случайной жеребьевкой)

NASCAR Showdown [ править ]

В течение 1997 года использовалась квалификация с одним кругом. С 1998 по 2000 год пара квалификационных гонок No Bull 25 определяла стартовый состав. В 2001 году возобновилось использование квалификации с одним кругом (лучший отдельный круг из двух).

• Кайл Петти (1986) Kyle Petty ...
• 1987 Бретт Бодин
• 1988 Кен Шредер 171.958
• 1989 Марк Мартин
• 1990 Эрни Ирван
• 1991 Майкл Уолтрип
• 1992 Бретт Бодин
• 1993 Джефф Гордон
• 1994 Джо Немечек 181,519 (общий послужной список на тот момент)
• 1995 Майкл Уолтрип
• 1996 скорость озера 180.977
• 1997 Чад Литтл 181.220
• 1998 Джереми Мэйфилд (выиграл первую квалификационную спринтерскую гонку No Bull 25)
• 1999 Майк Скиннер (выиграл первую квалификационную спринтерскую гонку No Bull 25)
• 2000 Джерри Надо (выиграл первую квалификационную спринтерскую гонку No Bull 25)
• 2001 Джонни Бенсон 181,257
• 2002 Джереми Мэйфилд 183.336
• 2003 Стив Парк 184,244
• 2004 Дэйв Блейни 185,058
• 2005 Майк Блисс 189.208
• 2006 Скотт Риггс 186,509
• 2007 Карл Эдвардс 187.487
• 2008 Эллиот Сэдлер 185.014
• 2009 Кирк Шелмердин (квалификационный дождь закончился и определяется жеребьёвкой квалификации)
• 2010 Дэвид Рэган (квалификационный дождь закончился и сет из-за жеребьевки квалификации)
• 2011 Дэвид Рэган 191,680
• 2012 AJ Allmendinger 192.465
• 2013 Мартин Труекс мл. 193.424
• 2014 Остин Диллон 194,616
• 2015 Поль Менар 189,673
• Чейз Эллиотт 2016 (квалификационный дождь окончился и определен турнирной таблицей Owner Point 2016 перед Showdown)
• 2017 Клинт Бойер 189,474
• 2018 Арик Альмирола (квалификационный дождь окончился и определен по результатам за 2018 год до Открытого турнира)
• 2019 Даниэль Хемрик 182,168
• 2020 Майкл Макдауэлл (награжден поул случайной жеребьевкой)

Примечания к расе [ править ]

• Кейт Джексон , более известный своей работой над студенческим футболом и «Широким миром спорта» ABC , назвал событие 1987 года, известное как « Пропуск в траве ». Он был диктором NASCAR сети до сезона 1987 года.
• С 1987 по 1990 год ABC Sports освещала отчеты о гонках на время на Indianapolis 500, которые освещала ABC Sports .
• Гонка 1992 года была первой гонкой, проведенной на суперскорости в ночное время.
• После гонки 2000 года пешеходный мост обрушился возле одного из въездов на автодром Лоу. Более 100 зрителей получили травмы, некоторые из них в тяжелом состоянии. Иски, связанные с этим инцидентом, рассматривались в судах еще в 2007 году. Брет Байер из Fox News Channel был первым репортером национальной (американской) телевизионной сети, подавшим репортажи с места происшествия; сегодня он ведет специальный репортаж FNC с Бретом Байером .
• Трент Черри , член № 12 Penske Racing Dodge экипажа, сделал мош яма танца в приусадебной толпу до гонки 2005 года. В представлении всех звездных гонок с 2001 года участвовали члены пит-бригады, что привело к увеличению количества выходок между членами экипажа, когда они представлялись на глазах у толпы.
• В 2006 году Red Hot Chili Peppers дали концерт между сегментами 2 и 3. Среди знаменитостей, которые дали команду, были Памела Андерсон (2005) и Майкл Джордан (2007).
• С 2005 года за день до этой гонки проводится День NASCAR . День NASCAR - это благотворительное мероприятие, которое приносит пользу Фонду NASCAR . Фонд, в свою очередь, направляет деньги в благотворительные фонды, поддерживаемые водителями и владельцами команд.
• Церемонии введения в Зал славы NASCAR проводились в рамках XXVI недели Sprint All-Star Race, которая состоялась вскоре после открытия Зала.

Американский кубок вызова [ править ]

Гонка всех звезд NASCAR берет свое начало в Гонке чемпионов 1961–1963 годов на Международной гоночной трассе Дайтоны, не связанной с чемпионатом . 10 кругов, 25 миль All-Star событие было проведено в связи с мероприятиями Speedweeks. Как и в первых двух заездах гонки всех звезд NASCAR, в этом мероприятии участвовали только победители предыдущего сезона.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• NASCAR All-Star Race на сайте Charlotte Motor Speedway