Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«X-plane» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см X-plane (значения) .
Колокол X-1-2

В X-самолеты представляют собой серию экспериментальных Соединенных Штатов самолетов и ракет , используемые для тестирования и оценки новых технологий и аэродинамические концепций. У них есть обозначение X в системе обозначений самолетов США , которое обозначает экспериментальную исследовательскую миссию.

Не все экспериментальные самолеты США были обозначены как X-самолеты; некоторые из них получили обозначения ВМС США до 1962 года [1], в то время как другие были известны только по обозначениям производителей, обозначениям [N 1], не относящимся к серии «X», [N 2] или засекреченным кодовым именам . [N 3] Этот список включает только обозначенные X-плоскости.

История [ править ]

Концепция X-plane официально появилась в 1944 году как совместная программа Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA), ВМС США (USN) и ВВС США (USAAF), чтобы продолжить исследования в области высоких технологий. -скоростной самолет. [2] NACA позже стал Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), а USAAF стал ВВС США (USAF). Другие организации, такие как Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) и Корпус морской пехоты США (USMC), также с тех пор спонсировали проекты X-plane.

Первая экспериментальная спецификация самолета, для околозвукового ракетного самолета, была сделана в 1945 году, а первый оперативный полет Х-плоскости имел место , когда Bell X-1 сделал свой первым приведенным в действии полета почти три года спустя на базе ВВС Muroc , Калифорния, теперь известная как база ВВС Эдвардс . [3] С тех пор здесь проводилось большинство испытаний X-plane. [4]

Самолеты X с тех пор сделали много "первых" в авиации, включая преодоление барьеров скорости и высоты, изменение стреловидности крыла в полете, внедрение экзотических сплавов и инновационных силовых установок и многое другое. [5]

Новые X-самолеты появлялись довольно регулярно в течение многих лет, пока их поток временно не прекратился в начале 1970-х годов. Ряд экспериментальных гиперзвуковых проектов, в том числе усовершенствованная версия подъемного корпуса Martin Marietta X-24 , были отклонены. В конечном итоге проблемы с усовершенствованным БПЛА Rockwell HiMAT привели к созданию пилотируемого X-самолета с прямой стреловидностью Grumman X-29 , который летал в 1984 году [6].

Некоторые из X-самолетов были широко разрекламированы, в то время как другие, такие как X-16, разрабатывались в секрете. [7] Первый, Bell X-1 , стал широко известен в 1947 году после того, как стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. [8] Позднее X-самолеты поддерживали важные исследования во множестве аэродинамических и технических областей, но только североамериканский ракетоплан X-15 начала 1960-х годов достиг славы, сопоставимой с X-1. [ необходима цитата ] X-самолеты 8, 9, 11, 12 и 17 на самом деле были ракетами [9] : 14,15,17,18,24 использовались для испытаний новых типов двигателей, а некоторые другие машины были необитаемыми (некоторые управлялись дистанционно, некоторые были частично или полностью автономными).

Ожидается, что большинство X-самолетов не пойдет в серийное производство; одним исключением был Lockheed Martin X-35 , который конкурировал с Boeing X-32 во время программы Joint Strike Fighter Program и был запущен в производство как F-35 Lightning II . [10]

Список [ править ]

В списке указана дата первого рейса или даты отмены, если он никогда не выполнялся.

Список X-самолетов
ИзображениеТипПроизводительАгентствоДатаРольПримечания
Х-1КолоколUSAF , NACA1946 г.Скоростной и высотный полетПервый самолет, преодолевший звуковой барьер в горизонтальном полете. Доказана аэродинамическая состоятельность тонких секций крыла. [9] : 5–7
X-1A X-1B X-1C X-1DКолоколUSAF, NACA1951 г.Скоростной и высотный полет
X-1EКолоколUSAF, NACA1955 г.Скоростной и высотный полет
Х-2КолоколВВС США1952 г.Скоростной и высотный полетПервый самолет, превышающий 3 Маха . [9] : 8
X-3 СтилетДугласUSAF, NACA1952 г.Высоконагруженное трапециевидное крылоКонструкция из титанового сплава; Недостаточно мощности, но дает представление об инерционной муфте . [9] : 9
X-4 BantamNorthropUSAF, NACA1948 г.Трансзвуковой бесхвостый самолет [9] : 10
Х-5КолоколUSAF, NACA1951 г.переменная геометрияПервый самолет с изменяемой стреловидностью крыла. [9] : 11
Х-6ConvairUSAF, AEC1957 г.Ядерная тягаНе построен. Конвэр NB-36H был Б-36 модифицирован , чтобы нести ядерный реактор и полетел с 1955 по 1957 г. [9] : 12 [11]
Х-7ЛокхидUSAF, США, USN1951 г.ПВРД . [9] : 13
X-8 АэробиАэроджетНАКА, ВВС США, ВМС США1949 г.Аэрологические исследования [9] : 14Более поздние модели использовались как зондирующие ракеты.
X-9 ШрайкКолоколВВС США1949 г.Наведение и двигательная техникаСодействовала разработке ракеты ГАМ-63 Rascal . [9] : 15
X-10североамериканскийВВС США1953 г.Стенд для испытаний ракет SM-64 Navajo . [9] : 16
Х-11ConvairВВС США1957 г.Стенд ракеты СМ-65 Атлас . [9] : 17
X-12ConvairВВС США1957 г.Стенд ракеты СМ-65 Атлас . [9] : 18
X-13 ВертиджетРайанВВС США, ВМС США1955 г.Вертикальный взлет и посадка (VTOL)хвостовой полет вертикального взлета и посадки . [9] : 19
Х-14КолоколВВС США, НАСА1957 г.СВВПКонфигурация векторной тяги для полета вертикального взлета и посадки. [9] : 20
Х-15североамериканскийВВС США, НАСА1959 г.Гиперзвуковой , высотный полетПервый пилотируемый гиперзвуковой самолет; способен совершать суборбитальные космические полеты. [9] : 21–22
Х-15А-2североамериканскийВВС США, НАСА1964 г.Гиперзвуковой , высотный полетМайор Пит Найт совершил полет на X-15A-2 со скоростью 6,70 Маха, что сделало его самым быстрым пилотируемым полетом в программе X-plane.
Х-16КолоколВВС США1954 г.Высотная разведка [9] : 23Обозначение «Х-16» использовалось для сокрытия истинного назначения. [12] Отменен и никогда не летал.
Х-17ЛокхидВВС США, ВМС США1956 г.Повторный вход с большим числом Маха . [9] : 24
Х-18HillerВВС США, ВМС США1959 г.Вертикальный и / или укороченный взлет и посадка ( V / STOL )Проведена оценка концепции наклонного крыла для полета вертикального взлета и посадки. [9] : 25
X-19Кертисс-РайтТри-сервис1963 г.Тандемный конвертоплан вертикального взлета и посадки [9] : 26Предложено обозначение XC-143. [13]
X-20 Dyna-SoarБоингВВС США1963 г.Многоразовый космопланВоенные миссии. [9] : 27 Отменено и так и не построено.
X-21ANorthropВВС США1963 г.Контроль пограничного слоя [9] : 28
Х-22КолоколТри-сервис1966 г.Quad Канальные вентилятор Tiltrotor STOVL [9] : 29
X-23 ПРАЙММартин МариеттаВВС США1966 г.Маневрирующий вход в атмосферу [9] : 30Обозначение официально не присваивалось. [14]
Х-24АМартин МариеттаВВС США, НАСА1969 г.Низкоскоростной подъемный кузов [9] : 31
Х-24БМартин МариеттаВВС США, НАСА1973Низкоскоростной подъемный кузов [9] : 32
Х-25БенсенВВС США1955 г.Коммерческий легкий автожир для сбитых пилотов. [9] : 33
X-26 ФрегатSchweizerDARPA , Армия США , USN1967Учебный планер для соединения по рысканью-крену Бесшумный самолет наблюдения [9] : 34
Х-27ЛокхидНикто1971 г.Высокопроизводительный истребитель [9] : 35Отменили и ни разу не полетели.
X-28 морской скиммерСкопаUSN1970 г.Недорогой гидросамолет для воздушной полиции [9] : 36
Х-29ГрумманDARPA, USAF, НАСА1984Крыло прямой стреловидности [9] : 37
X-30 NASPRockwellНАСА, DARPA, USAF1993 г.Одноступенчатый орбитальный космоплан [9] : 38Отменен и так и не построен.
Х-31Rockwell-MBBDARPA, USAF, BdV1990 г.Упорная векторизация сверхманевренность [9] : 39
Х-32АБоингUSAF, USN, USMC, RAF2000 г.Joint Strike Fighter [9] : 40–41.
X-32BБоингВВС США, ВМС США, РАФ2001 г.Joint Strike Fighter [9] : 40–41.
Х-33Локхид МартинНАСА2001 г.Половина масштаб многоразовых ракет - носитель прототип. [9] : 42Прототип так и не был завершен.
Х-34Орбитальные наукиНАСА2001 г.Многоразовый беспилотный космоплан . [9] : 43Ни разу не летал.
Х-35АЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, RAF2000 г.Joint Strike Fighter [9] : 44–45.
Х-35БЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, RAF2001 г.Joint Strike Fighter [9] : 44–45.
X-35CЛокхид МартинUSAF, USN, USMC, RAF2000 г.Joint Strike Fighter [9] : 44–45.
Х-36Макдоннелл ДугласНАСА1997 г.Бесхвостый истребитель в масштабе 28% [9] : 46
Х-37БоингUSAF, USSF , НАСА2010 г.Многоразовый орбитальный космоплан [9] : 47Испытание на падение выполнено в 2006 году. Пять полетов с 22 апреля 2010 года (четыре запуска на Atlas V; один на Falcon 9.)
Х-38Масштабированные композитыНАСА1998 г.Подъемный кузов Транспортное средство для возвращения экипажа [9] : 48
Х-39НеизвестныйВВС СШАПрограмма Future Aircraft Technology Enhancements (FATE). [9] : 49Обозначение официально не присваивалось. [14]
Х-40АБоингВВС США, НАСА1998 г.80% -ный прототип Космического Маневра X-37. [9] : 50
Х-41НеизвестныйВВС СШАМаневрирующая возвращающаяся машина. [9] : 51
Х-42НеизвестныйВВС СШАРасходное жидкого ракетного топлива верхней ступени ракеты. [9] : 52
X-43 Hyper-XМикро РемеслоНАСА2001 г.Гиперзвуковой ГПРД [9] : 53
X-44 MANTAЛокхид МартинВВС США, НАСА2000 г.Вектор тяги многоосного безхвостового самолета на базе F-22 [9] : 54Отменили, ни разу не полетели.
Х-45БоингDARPA, USAF2002 г.Беспилотный боевой самолет (БЛА) [9] : 55
Х-46БоингDARPA, USN2003 г.Беспилотный боевой летательный аппарат (БЛА). [9] : 56Использование на море. Отменили, ни разу не полетели.
X-47A ПегасNorthrop GrummanDARPA, USN2003 г.Беспилотный боевой самолет (БЛА) [9] : 57Использование на море.
X-47BNorthrop GrummanDARPA, USN2011 г.БЛАИспользование на море.
X-47CNorthrop GrummanDARPA, USNБЛАИспользование на море. Только дизайн.
Х-48БоингНАСА2007 г.Смешанное крыло корпуса (BWB) [9] : 58
X-49 SpeedhawkПясецкийАрмия США2007 г.Стенд для испытаний комбинированного вертолета с воздушно-управляемым воздушным винтом (VTDP). [15]
X-50 СтрекозаБоингDARPA2003 г.Усовершенствованный ротор / крыло [9] : 60
X-51 ВэйверидерБоингВВС США2010 [16]Гиперзвуковой ГПВРД [17]
-Х-52----Номер пропущен во избежание путаницы с Boeing B-52 Stratofortress . [14]
Х-53БоингНАСА, ВВС США2002 г.Активное аэроупругое крыло [18]
Х-54ГольфстримНАСАМалошумящий сверхзвуковой транспорт [19] в разработке.
Х-55Локхид МартинВВС США2009 г.Усовершенствованный составной грузовой самолет (АССА) [20]
Х-56Локхид МартинВВС США / НАСА2012 г.Активное подавление флаттера и снижение порывов ветраЧасть программы высотных самолетов-разведчиков (HALE). [21]
X-57 МаксвеллESAero / TecnamНАСА2016 г.Самолет с низким уровнем выбросов, полностью оснащенный электродвигателями [22]Часть проекта NASA по исследованию операций масштабируемых конвергентных электрических двигателей [22] ( SCEPTOR )
-Х-58----Номер пропущен; слот, по-видимому, назначен Kratos XQ-58 Valkyrie . [23]
X-59 QueSSTЛокхид МартинНАСА2018 г.Опытный образец тихого сверхзвукового транспортного самолета [24]
Х-60Услуги по запуску на орбиту поколенияВВС США2018 г.Ракета воздушного базирования для исследования гиперзвуковых полетов [25]
X-61 ГремлиныДинетикаВВС США2019 г.Разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) воздушного базирования и восстанавливаемого вида [26] [27]

См. Также [ править ]

  • Экспериментальный самолет
  • Список экспериментальных самолетов
  • Список военных самолетов США

Заметки [ править ]

  1. ^ Например, Piasecki PA-97
  2. ^ Например, NASA AD-1 и Bell XV-15
  3. ^ Например, Northrop Tacit Blue

Ссылки [ править ]

  1. ^ "D-558-I" Информационные бюллетени NASA Dryden . НАСА . По состоянию на 8 мая 2010 г.
  2. ^ Миллер 1983, с.9.
  3. ^ Миллер 1983, pp.15-17.
  4. ^ "Экспериментальный самолет X-Planes" . Федерация американских ученых . Проверено 1 июня 2012 .
  5. ^ Миллер 1983, с.9.
  6. ^ Миллер 1983, с.13.
  7. Перейти ↑ Miller 2001, p. 209
  8. ↑ Первое поколение X-1 (фактологический бюллетень), Драйден: НАСА , получено 8 мая 2010 г..
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb Дженкинс, Лэндис и Миллер 2003
  10. ↑ История программы Joint Strike Fighter , Великобритания : Мартин-Бейкер, январь 2010 г., заархивировано из оригинала 30 декабря 2010 г..
  11. Перейти ↑ Miller 1983.
  12. ^ "X-16" . Global Security , по состоянию на 11 мая 2010 г.
  13. ^ Баугер 2007
  14. ^ a b c Parsch 2009, «Недостающие обозначения»
  15. ^ Парш 2009, "DOD 4120,15-L"
  16. ^ "X-51 Waverider совершает исторический гиперзвуковой полет" . Связи с общественностью ВВС США. 26 мая 2010 . Проверено 27 мая 2010 года .
  17. ^ "X-51 ГПВРД двигателя Демонстратор - WaveRider" globalsecurity.org . Проверено 11 мая 2010 г.
  18. ^ Иордания 2006
  19. ^ 412015-L
  20. ^ Кауфман 2009
  21. ^ Норрис 2012
  22. ^ а б Харрингтон, JD; Камлет, Мэтт; Барнсторф, Кэти (17 июня 2016 г.). "Гибридный электрический исследовательский самолет НАСА получает X-номер, новое имя" . NASA.gov . НАСА . Проверено 17 июня +2016 .
  23. ^ Воздушные силы Valkyrie Drone, кореш для человеческих пилотируемых самолетов, полетим в этом год
  24. ↑ Джим, Банк (27 июня 2018 г.). «Экспериментальный сверхзвуковой самолет НАСА, теперь известный как X-59 QueSST» . НАСА . Проверено 28 июня 2018 .
  25. ^ "ВВС США обозначают гиперзвуковую летную исследовательскую машину GO1 как X-60A" . generationorbit.com . 4 октября 2018 . Проверено 4 октября 2018 года .
  26. ^ «Землетрясение задерживает суд над Гремлином» . Международный рейс . 24 сентября 2019 . Проверено 28 октября 2019 года .
  27. ^ «Dynetics X-61A Gremlins совершает первый полет, но уничтожается после отказа парашюта» . Международный рейс . 17 января 2020 . Дата обращения 13 февраля 2020 .

Библиография [ править ]

  • Баугер, Джо (2007). «Обозначения грузовых самолетов» . Проверено 11 мая 2010 года .
  • Дженкинс, Деннис Р .; Тони Лэндис; Джей Миллер (июнь 2003 г.). Американские транспортные средства X: список - от X-1 до X-50 (Специальная публикация НАСА; PDF) . Монографии по истории авиации и космонавтики. № 31 (Столетие полетов ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории НАСА. СП-2003-4531 . Проверено 5 апреля 2010 года .
  • Джордан, Холли (2006). «Летно-исследовательский аппарат Active Aeroelastic Wing получил обозначение X-53» . База ВВС Райт-Паттерсон. Архивировано из оригинала на 2011-06-05 . Проверено 11 мая 2010 .
  • Кауфман, Дерек (2009). «Усовершенствованный грузовой самолет из композитных материалов получает обозначение X-plane» . ВВС США . Проверено 11 мая 2010 .
  • Миллер, Джей (1985). X-Planes: X-1 - X-45 (первое издание в Великобритании). Округа Мидленд. ISBN 0-904597-46-6.
  • Миллер, Джей (2001). X-Planes: от X-1 до X-45 (третье изд.). Motorbooks International. ISBN 1-85780-109-1.
  • Парш, Андреас (ноябрь 2009 г.). " " Отсутствующие "обозначения самолетов USAF / DOD" . designation-systems.net . Проверено 11 мая 2010 .
  • Парш, Андреас (ноябрь 2009 г.). «DOD 4120.15-L - Дополнение, Обозначения MDS назначены после 19 августа 1998 г. (до сентября 2009 г.)» . обозначение-Systems.Net . Проверено 11 мая 2010 .
  • Норрис, Гай (февраль 2012 г.). «ВВС США раскрывают новейший X-Plane: X-56A» . Неделя авиации и космической техники . Проверено 11 февраля 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ранние X-самолеты
  • Видео X-15 от НАСА