Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сикишима стреляет во время битвы за Желтое море

Между 1890-ми и 1940-ми годами Императорский флот Японии (IJN) построил серию линкоров по мере расширения своего флота. Ранее Японская империя приобретала несколько бронированных боевых кораблей у иностранных строителей, хотя она приняла военно-морскую доктрину Jeune École, которая делала упор на дешевые торпедные катера и коммерческие набеги, чтобы противостоять дорогим, тяжело бронированным кораблям. Однако для противодействия китайскому имперскому флоту Бэйян в начале 1890-х годов Япония заказала два самолета класса Fuji.линкоры из Великобритании, как и Японии, не обладали технологиями и возможностями для постройки собственных судов. Боевой опыт в Первой китайско-японской войне 1894–1895 гг. Убедил IJN в несостоятельности его доктрины, что привело к десятилетней программе строительства флота, которая требовала в общей сложности шести линкоров и шести броненосных крейсеров ( Флот Шесть-Шесть ). . Два корабля класса Shikishima и линкоры Asahi и Mikasa также были закуплены в Великобритании. Понимая, что они не могут превзойти американцев или британцев, IJN решили, что их корабли всегда будут качественно лучше, чтобы компенсировать их количественное отставание. [1]

Для борьбы подкрепления из России империя «s Тихоокеанской эскадры , как напряженность выросла между русскими и японцами контролем над Кореей и Маньчжурии в начале 1900 - х лет, Япония заказала два броненосцев Каторьте класс в 1903 году, последние линкоры заказали из - за рубеж. [2] Чтобы упредить дальнейшее подкрепление до того, как будут построены их собственные корабли, они начали русско-японскую войну в 1904 году с внезапной атаки на российскую базу в Порт-Артуре . Вскоре после начала войны IJN заказал два корабля класса Satsuma., первые линкоры, построенные в Японии. [3] японская императорская армия захватила Порт - Артур, вместе с уцелевшими кораблями Тихоокеанской эскадры к концу года. Русские направили основную часть своего Балтийского флота для освобождения Порт-Артура, который достиг Корейского пролива в мае 1905 года и был практически уничтожен IJN в Цусимской битве . [4] Во время войны Япония захватила в общей сложности пять русских броненосцев до дредноута . Они были отремонтированы и введены в эксплуатацию японскому флоту, два из которых были позже проданы России во время Первой мировой войны., поскольку две страны к тому времени были союзниками. Величина победы при Цусиме заставила руководство IJN поверить в то, что столкновение на поверхности между основными флотами было единственным решающим сражением в современной войне и будет решаться линкорами, вооруженными самыми крупными орудиями. [5]

После войны Японская империя немедленно обратила свое внимание на двух оставшихся соперников за имперское господство в Тихом океане, Великобританию и Соединенные Штаты [6], полагая, что конфликт неизбежно возникнет между Японией и, по крайней мере, одним из двух ее основных соперников. . Соответственно, Имперская оборонная политика 1907 года предусматривала создание боевого флота из восьми современных линкоров и восьми линейных крейсеров . [7] Так зародилась Программа « Восемь-Восемь Флотов» , создание единой боевой линии из шестнадцати крупных кораблей . [8] Запуск от HMS  Dreadnought в 1906 году и крейсераВ следующем году « Непобедимый » Королевский флот поднял ставки [9] и усложнил планы Японии, поскольку они сделали все существующие линкоры и броненосные крейсеры устаревшими, что вынудило Японию возобновить план «восемь-восемь» с линкорами-дредноутами и линейными крейсерами. [10] [11] Это началось с класса Кавачи в 1907 году, за которым последовали классы Фусо и Исэ в 1910-х годах. Япония заказала седьмой и восьмой дредноуты класса Нагато в 1916 и 1917 годах [12].

В 1919 году американский президент Вудро Вильсон объявил о возобновлении военно - морской программы строительства 1916 и японский заказал восемь быстрых линейных кораблей из Кии и число 13 классов в ответ. [13] Перспектива новой чрезвычайно дорогой гонки вооружений между Соединенными Штатами, Великобританией и Японией после войны заставила три державы согласиться с Вашингтонским военно-морским договором, который ограничивал Японию в тоннаже линкора 3: 5: 5. в США и Великобританию. Договор вынудил IJN избавиться от всех своих дредноутов до дредноутов и от самых старых дредноутов; строящиеся корабли пришлось разобратьили потоплены в качестве целей. Кроме того, договор предусматривал отпуск на постройку, который запрещал постройку новых линкоров на десять лет. В этот период противники Вашингтонского договора Naval и его преемников взяли под своим контроль верхних эшелонов IJN [14] и перестроены в конго -классе крейсеров в быстрые линкоры и модернизированы существующие корабли. [15] Наряду с ростом ультранационализма и доминированием в правительстве военных, правительство решило выйти из режима договора, когда срок его действия истек в 1936 году. Планирование Генеральным штабом ВМФпостдоговорная эпоха началась в 1934 году и включала пять больших линкоров, вооруженных девятью 460-мм (18,1 дюйма) орудиями; эти корабли стали классом Ямато . [16] В то время как Ямато строились в конце 1930-х годов, IJN начал проектировать класс-преемник, Дизайн A-150, вооруженный 51-сантиметровыми орудиями (20,1 дюйма), но никогда не сдавал их, готовясь к войне и другим условиям. корабли имели более высокий приоритет. [17]

Ключ [ править ]

Ключ [а]
ВооружениеКоличество и тип основного вооружения
БроняТолщина пояса брони
СмещениеВодоизмещение судна при нормальной нагрузке
ДвижениеКоличество валов , тип силовой установки и расчетная частота вращения
СлужбаСроки начала и окончания работ над кораблем и его конечная судьба
ПоложилДата начала сборки киля
Введено в эксплуатацию / захваченоДата ввода в эксплуатацию или захвата корабля.

Дредноуты [ править ]

Класс Fuji [ править ]

Фудзи на якоре, октябрь 1908 г.
Основная статья: Линкор типа Fuji

Два корабля класса Fuji ( кандзи : 富士 型 戦 艦; Rōmaji : Fuji -gata), Fuji и Yashima , были первыми линкорами IJN, заказанными из Великобритании в ответ на два новых китайских броненосных корабля немецкой постройки . Корабли были задуманы как уменьшенные версии британского Royal Sovereign класса , хотя они были немного быстрее , и имели лучший тип брони. [18]

В составе 1- го флота « Фудзи» участвовали в боях у Порт-Артура 9–10 марта 1904 г., при этом Фудзи получил легкие повреждения, а Яшима не пострадал. [19] 15 мая Яшима подорвался на двух морских минах и затонул . [20] Фудзи участвовала в битве у Желтого моря в августе, а затем была слегка повреждена во время Цусимской битвы в мае 1905 года. [21] Ей приписывают выстрел, вызвавший взрыв магазина , уничтожившего линкор « Бородино» .[22] В октябре 1908 года Фудзи принимал американского посла в Японии и некоторых старших офицеров Великого Белого флота , [23] и позжебыл переведен в категорию корабля береговой обороны в 1910 году. Корабль был разоружен и преобразован в жилой корабль в 1922. Fuji был потоплен американскими самолетами в 1945 году и списан в 1948 году. [24]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Фудзи
(富士)		2 × сдвоенных 12 дюймов (305 мм) [25]18 дюймов (457 мм) [26]12,230–12,533 длинных тонн (12,426–12,734  т ) [20]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения ,
18,25 узлов (34 км / ч; 21 миль / ч) [18]		1 августа 1894 г. [27]17 августа 1897 г. [28]Распалась, 1948 год [28]
Яшима
(八 島)		6 декабря 1894 г. [29]9 сентября 1897 г. [28]Затонула после подрыва на мине 15 мая 1904 г. [20]

Класс Сикишима [ править ]

Сикишима в Портсмуте , январь 1900 г.
Основная статья: Линкор типа Сикишима

Shikishima класс (кандзи:敷島型戦艦; ромадзи: Shikishima -gata Senkan) был разработан как более мощная версия Royal Navy «s Majestic -класса линкора. [30] Корабли также входили в состав 1-го флота перед русско-японской войной, участвовали в битве при Порт-Артуре и были слегка повреждены во время боевых действий. Хацусэ подорвался на одной из мин, заложенных русскими в мае 1904 года, и затонул после взрыва магазина. [31] Сикишима участвовал в битве при Желтом море , но был поврежден только 12-дюймовым снарядом, который дал осечку, [32]а затем участвовал в Цусимском сражении, где получил девять попаданий, получил еще одну осечку из одного из своих главных орудий и вместе с линкоем «Микаса» потопил русский линкор « Ослябя» . [33] Сикишима провела всю Первую мировую войну в военно-морском округе Сасебо , [34] и была демилитаризована после подписания Вашингтонского военно-морского договора в 1922 году. [35] Она использовалась в качестве учебного скитальца в Сасебо, пока не сломалась. в 1948 году. [36]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Сикишима
(敷 島)		2 × спаренные 12-дюймовые орудия [37]9 дюймов (229 мм) [38]14 850 длинных тонн (15 090 т) [39]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) [39]		29 марта 1897 г. [36]26 января 1900 г. [36]Распалась, январь 1948 г. [36]
Хацусэ
(初 瀬)		10 января 1898 г. [40]18 января 1901 г. [35]Затонула 15 мая 1904 г. после попадания на две мины [35].

Асахи [ править ]

Асахи в июле 1900 г.
Основная статья: японский линкор Асахи

Asahi был немного улучшенной версией британских линкоров класса грозный . [34] Она стала флагманом постоянного флота IJN и позже была назначена на 1-й флот, когда Объединенный флот был реформирован в 1903 году. [41] [42] В начале русско-японской войны Асахи принял участие в битве. Порт-Артура и не пострадал от русского огня. В битве на Желтом море корабль получил умеренные повреждения, хотя в ответ он ударил и повредил Полтаву и Цесаревича . [43] Асахидва месяца спустя подорвался на мине недалеко от Порт-Артура, но был отремонтирован как раз к битве при Цусиме. Там она помогла вывести из строя линкор « Князь Суворов» и сразилась с линкорами « Бородино» и « Орел» , не получив повреждений. [44]

Он был артиллерийским учебным кораблем большую часть Первой мировой войны, пока не был перевооружен в 1917 году для сопровождения войсковых транспортов во время вмешательства Японии в Гражданскую войну в России . [35] Asahi был преобразован в небоевой судна в течение 1920 - х годов , а затем был сделан ремонт корабля в 1937 году [42] В ночь на 25-26 мая 1942 года Асахи был торпедирован и потоплен подводной лодки USS  лососем от современной Вьетнам . [41]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Асахи
(朝日)		2 × спаренные 12-дюймовые орудия [37]9 в [45]15 200 длинных тонн (15 400 т) [35]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [46] [35]		1 августа 1897 г. [47]31 июля 1900 г. [42]Потоплен USS  Salmon 25–26 мая 1942 г. [41]

Микаса [ править ]

Микаса в Куре, февраль 1905 г.
Основная статья: японский линкор Микаса

Микаса также была улучшенной версией линкоров класса « Грозный» и лишь незначительно отличалась от Асахи . [34] Корабль служил флагманом 1-го флота на протяжении русско-японской войны. Она участвовала в битве при Порт-Артуре на второй день войны, а также в битвах на Желтом море и Цусиме. [43] Во время последнего сражения в корабль много раз попадали, но были лишь незначительные повреждения. [48] Через несколько дней после окончания войны, Mikasa " журнал с случайно взорвался и затонул корабль. [49] Она была спасена, и ее ремонт занял более двух лет. [50]Впоследствии корабль служил кораблем береговой обороны во время Первой мировой войны и поддерживал японские войска, когда они вмешивались в гражданскую войну в России. [34] После ратификации Вашингтонского военно-морского договора в 1922 году Микаса сохранился как корабль-музей . Она была сильно пренебрегала во время пост- Второй мировой войны оккупации Японии и требовала большого переоборудования в конце 1950 - х лет, но лишь частично восстановлена. [51] Микаса - единственный сохранившийся в мире образец линкора до дредноута . [52]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Микаса
(三 笠)		2 × спаренные 12-дюймовые орудия [37]9 в [53]15 140 длинных тонн (15 380 т) [35]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [54]		24 января 1899 г. [55]1 марта 1902 г. [55]Сохранился как корабль-музей [51]

Танго [ править ]

Танго на якоре, c. 1908–1909
Основная статья: Японский линкор Танго

Tango был заложен как российский броненосец Полтава (русская: Полтава ), вторая из трех ПЕТРОПАВЛОВСК -класса предварительно дредноута линкоров. Корабль был назначен в Тихоокеанскую эскадру вскоре после ее завершения и базировался в Порт-Артуре с 1901 года. [56] Во время русско-японской войны он участвовал в битве при Порт-Артуре и был сильно поврежден во время битвы за Желтое море. [57] [58] Потопленный японской артиллерией во время последующей осады Порт-Артура в декабре 1904 года, он был снят с мели IJN после войны и впоследствии переименован в Tango . [59][60] Во время Первой мировой войны она бомбила немецкие укрепления во время осады Циндао . [61] Японское правительство продало « Танго» обратно русским в 1916 году. Оно было переименовано в Чесма ( Чесма ), так как ее прежнее имя было присвоено новому кораблю. [60] [62] Ее команда объявила в пользу большевиков в октябре 1917 года, [63] но не принимала участия в гражданской войне в России из-за ее плохого состояния, и в 1924 году она была списана. [62] [64]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗахваченоСудьба
Танго
(丹 後)		4 × 12 в пушках [65]14,5 дюйма (368 мм) броня Круппа [65]11 500 длинных тонн (11 685 т) [65]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) [65]		19 мая 1892 г. [66]2 января 1905 г. [67]Вернулся в Россию, 1916, [68] сдан на слом, 1924 [62]

Сагами и Суво [ править ]

Сагами , все еще находился на русской службе в качестве Пересвета в 1901 году.
Основная статья: Линкор типа "Пересвет"

Сося и Suwo была первоначально Россия Пересвет -класс линкор Пересвет ( Пересвет ) и Победа ( Победа ) соответственно. [69] Дизайн класса « Пересвет » был вдохновлен британскими линкорами второго класса класса « Центурион » . Британские корабли предназначались для борьбы с броненосными крейсерами, совершающими набеги на торговлю, такими как российские корабли « Россия» и « Рюрик» , а класс « Пересвет » был разработан для поддержки их броненосных крейсеров. [70]

Эти сестры были потоплены во время блокады Порт - Артура и были спасены от IJN позже. Из-за более легкого вооружения, чем у других захваченных линкоров, они были оценены как корабли береговой обороны. [71] Во время Первой мировой войны Суво был флагманом японской эскадры во время осады Циндао, а затем - 2- го флота, прежде чем стать артиллерийским учебным кораблем в 1916 году. В том же году « Сагами» была продана обратно русским и вернула ее обратно. прежнее имя. На пути к северу России корабль подорвался на двух минах в Средиземном море и затонул. [72] Сувобыл разоружен в 1922 году в соответствии с положениями Вашингтонского военно-морского договора и, вероятно, впоследствии был списан. [71]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗахваченоСудьба
Сагами
(相 模)		2 × сдвоенных 10 дюймов (254 мм) [73]9 в [73]13 810 длинных тонн (14 030 т) [73]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [73]		21 ноября 1895 г. [69]2 января 1905 г. [74]Затонул на мине у Порт-Саида , Египет, 4 января 1917 г. [75]
Суво
(周 防)		13 320 длинных тонн (13 530 т) [73]21 февраля 1899 г. [70]2 января 1905 г. [76]Вероятно, списано, 1922–1923 гг. [77]

Hizen [ править ]

Хидзен на якоре
Основная статья: японский линкор Hizen

Hizen , первоначально Retvizan ( Ретвизан ), был русским броненосцем до дредноута, построенным в Америке перед русско-японской войной, потому что русские верфи уже были загружены на полную мощность. [78] Корабль был торпедирован во время битвы при Порт-Артуре, но был отремонтирован вовремя, чтобы участвовать в битве у Желтого моря, во время которой он был слегка поврежден. [32] [79] Она была потоплена во время Осады Порт-Артура и спасена IJN. [80] Во время Первой мировой войны Хизен был отправлен для усиления слабой британской эскадры у берегов Британской Колумбии , но был направлен на Гавайи после сообщений о немецкой канонерской лодке.там были получены. Корабль был безуспешно отправлен на поиски других немецких кораблей после того, как американцы интернировали канонерскую лодку в ноябре 1914 года. После войны он поддержал японское вмешательство в гражданскую войну в России и был разоружен в 1922 году в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора. Hizen был потоплен как цель в 1924 году. [81] [82]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗахваченоСудьба
Хидзэн
(肥 前)		2 × спаренные 12-дюймовые пушки [83]9 в [84]12 780 длинных тонн (12 985 т) [85]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [85]		29 июля 1899 г. [86]2 января 1905 г. [81]Потоплен как цель, 25 июля 1924 г. [81]

Ивами [ править ]

Ивами на якоре
Основная статья: японский линкор Ивами

Ивы была построены незадолго до русско-японской войны для Императорского русского военно - морского флота в Орле ( Орёл ), один из пяти Бородино -класса линкоров. Вместе с тремя своими сестрами она совершила кругосветное путешествие, чтобы принять участие в Цусимской битве. [87] Умеренно поврежденный во время битвы, [88] корабль был сдан IJN на следующий день. [89] Японцы восстановили его с 1905 по 1907 год, и он был назначен на 1-й флот, хотя в 1912 году корабль был реклассифицирован как корабль береговой обороны. Ивами участвовал в осаде Циндао в 1914 году после того, как Япония объявила войну имперской Германии.а потом стал охранником . Он стал флагманом 5-й дивизии 3- го флота в 1918 году и поддержал вмешательство Японии в Гражданскую войну в России. Ивами ненадолго стал учебным кораблем, прежде чем он был разоружен в 1922 году и был потоплен как цель два года спустя. [90] [91] [92]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилЗахваченоСудьба
Ивами
(石 見)		2 × спаренные 12-дюймовые пушки [93]7,64 дюйма (194 мм) [94]14 151 длинная тонна (14 378 т) [95]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [96]		1 июня 1900 г. [95]28 мая 1905 г. [89]Потоплен как цель, 10 июля 1924 г. [90]

Катори класс [ править ]

Катори на якоре
Основная статья: Линкор типа Катори

Пара преддредноутов класса Катори были последними японскими линкорами, построенными за рубежом. [97] Класс Катори был модифицированной и улучшенной версией линкоров класса King Edward VII Королевского флота . [98] Завершено после окончания русско-японской войны, корабли никогда не участвовали в боях. Катори был крупный пожар в одном из своих вторичных - орудийных башен в 1907 году погибли 34 человек и получили ранения 8 других. [99] Хотя они не участвовали в боевых действиях во время Первой мировой войны, они оба участвовали в интервенции Японии в Сибирь в 1918 году. [100] [101]В 1921 году сестры проводили кронпринца Хирохито на его турне по Европе , где он встретил короля Георга V . [102] Согласно условиям Вашингтонского военно-морского договора, оба корабля были разоружены и списаны в период с 1923 по 1925 год. [101]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Катори
(香 取)		2 × спаренные 12-дюймовые пушки [103]9 в [103]15 950 длинных тонн (16 210 т) [104]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18 узлов [104]		27 апреля 1904 г. [105]20 мая 1906 г. [105]Продан на металлолом, апрель 1924 г. [101]
Кашима
(鹿島)		16 383 длинных тонны (16 646 т) [98]29 февраля 1904 г. [105]23 мая 1906 г. [105]Распалась, 1924–1925 [106]

Сацума класс [ править ]

Сацума на якоре
Основная статья: Линкор типа Сацума

В Сацума -класса линкора, Сацума и Aki , были первыми линкоры , которые будут построены в Японии. Они ознаменовали переходный этап в проектировании линкоров [3], поскольку сестры должны были установить дюжину 12-дюймовых (305-мм) орудий. Нехватка материалов в Японии и стоимость строительства привели к модернизации, в результате которой сестры были вооружены четырьмя 12-дюймовыми и дюжиной 10-дюймовых (254-мм) орудиями. [107] Если бы они были построены по плану, то « Сацума » были бы первыми в мире линкорами с «большой артиллерией». [97] Сацума традиционно оснащался двумя вертикальными двигателями тройного расширения, но Аки был первым японским линкором, который использовалпаровые турбины . [108]

Внедрение HMS  Dreadnought в 1906 году привело к тому, что класс Satsuma устарел еще до того, как корабли были спущены на воду. Тем не менее, Aki был спущен на воду 15 ноября, а Satsuma последовал за ним 15 апреля 1907. [109] Сацума продолжал служить флагманом контр-адмирала Тацуо Мацумуры во Второй эскадре Южных морей, когда он захватил немецкие владения Caroline и на Палау острова в октябре 1914 года в первые месяцы Первой мировой войны Сацума позже будет переоборудована в Сасебо Военно - морской Арсеналв 1916 году и прослужил в 1-й эскадрилье до конца войны. Аки также входила в 1-ю эскадрилью, пока не была переведена во 2-ю эскадрилью линкоров в 1918 году. [97] Оба корабля были потоплены Нагато и Муцу в качестве целей в 1924 году. [110]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Сацума
(薩摩)		2 спаренных 12-дюймовых пушки
6 спаренных 10- дюймовых [108]		9 дюймов (229 мм) [108]19 372 длинных тонны (19 683 т) [108]2 вала, 2 паровые машины тройного расширения,
18,25 узлов (33,8 км / ч; 21,0 миль / ч) [108]		15 мая 1905 г. [36]25 марта 1910 г. [36]Потоплен как цель, 7 сентября 1924 г. [36]
Аки
(安 芸)		20 100 длинных тонн (20 400 т) [108]2 вала, 2 паровых турбины,
20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) [108]		15 марта 1906 г. [36]11 марта 1911 г. [36]Потоплен как корабль-цель, 2 сентября 1924 г. [36]

Линкоры дредноутов [ править ]

Kawachi class [ править ]

Кавачи , ок. 1913 г.
Основная статья: Линкор типа Кавачи

Класс Кавачи (кандзи: 河内 型 戦 艦; Ромадзи: Кавачи-гата сэнкан ), Кавачи и Сетцу , были парой линкоров-дредноутов, заказанных в рамках Программы дополнения военных кораблей ВМФ после русско-японской войны. [111] Они были первыми дредноутами IJN и ознаменовали один из первых шагов в достижении недавно принятой Японией программы восьми восьми флотов. [112] Сестры были вооружены четырьмя 50- калибра 12 дюймов и восемь 45-калибра 12-дюймовых основных пушек, [113] , расположенных в гексагональной компоновке , используемой немецких дредноутов этих Нассау и Хелголанд классов. [114] Первоначально они были спроектированы с дюжиной орудий 45-го калибра, но после того, как IJN получил сообщение о том, что Королевский флот принял на вооружение более мощные и дорогие орудия 50-го калибра, он модернизировал четыре центральных орудия до более длинного калибра. не мог позволить себе обновить их все. [115]

Сетцу и Кавачи бомбардировали немецкие укрепления в Циндао во время битвы при Циндао в 1914 году, но не видели других боев в Первой мировой войне. Кавачи затонул в 1918 году после взрыва в ее магазине боеприпасов, в результате чего погибло более 600 офицеров и членов экипажа. [116] Сетцу был разоружен в 1922 году и превращен в корабль-цель. Он был сильно поврежден в 1945 году американским самолетом-носителем и в конце концов выброшен на берег, чтобы не затонуть. Впоследствии в 1946–1947 годах судно было списано. [117]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Кавачи
(河内)		6 × спаренных 12-дюймовых орудий [113]12 в [113]20 823 длинных тонны (21 157 т) [113]2 вала, 2 паровые турбины,
21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) [113]		1 апреля 1909 г. [118]31 марта 1912 г. [118]Потоплен взрывом магазина, 12 июля 1918 г. [118]
Сетцу
(摂 津)		21 443 длинных тонны (21 787 т) [113]18 января 1909 г. [118]30 марта 1911 г. [118]Списано, 1946–1947 [118]

Класс фусо [ править ]

Фусо на испытаниях в 1933 году после модернизации
Основная статья: Линкор типа Fus

В Fuso -класса линкора (扶桑型戦艦, Fuso-гата Senkan ) , Fuso и Yamashiro , были пара дредноутов , построенных для IJN во время Второй мировой войны [119] Оба патрулировали кратко у берегов Китая , прежде чем поместить в резерв в конце войны. Хотя они были значительно модернизированы в течение 1930-х годов, сестры считались устаревшими накануне Второй мировой войны, и ни одна из них не претерпела значительных изменений в первые годы своей жизни. Фусо и Ямасиро недолго служили транспортными войсками в 1943 году, но в том году в основном служили учебными кораблями. [120] [121]Они были единственными двумя японскими линкорами в битве при проливе Суригао в октябре 1944 года, самом южном этапе битвы у залива Лейте , и были потоплены торпедами и артиллерийским огнем во время ночного боя с потерей почти всех своих экипажей. [122]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Fusō6 спаренных 14-дюймовых (356-мм) орудий [118]12 в [118]28 863 длинных тонны (29 326 т) [123]4 вала, 4 паровые турбины,
22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч) [118]		11 марта 1912 г. [124]8 ноября 1915 г. [124]Затонул во время битвы у пролива Суригао, 25 октября 1944 г. [118]
Ямаширо20 ноября 1913 г. [125]31 марта 1917 г. [125]

Исе класс [ править ]

Исэ в стадии реализации после ее модернизации
Основная статья: Линкор типа Исэ

В ISE -класса линкора (伊勢型戦艦, Исэ-гата Senkan ) были еще пара дредноутов , построенных во время Второй мировой войны [126] Оба корабля осуществляется поставки для оставшихся в живых после землетрясения Канто Великого в 1923 году они были модернизированы в межвоенный период с улучшением их доспехов и механизмов и перестроенной надстройкой в стиле мачты пагоды . Впоследствии они сыграли второстепенную роль во Второй китайско-японской войне . [127] [128]

Несмотря на дорогостоящую реконструкцию, оба судна были признаны устаревшими накануне войны на Тихом океане , и ни одно из них не участвовало в боевых действиях в первые годы войны. После потери большей части крупных авианосцев IJN во время битвы за Мидуэй в середине 1942 года, они были перестроены с летной палубой, заменив заднюю пару орудийных башен, чтобы дать им возможность управлять воздушной группой гидросамолетов . Однако отсутствие самолетов и квалифицированных пилотов означало, что они никогда не использовали свои самолеты в бою. [129] В ожидании своей авиагруппы родственные корабли иногда использовались для переброски войск и материалов на японские базы. [127][128] Они участвовали в битве у мыса Энганьо в конце 1944 года, заманив американский авианосный флот, поддерживавший вторжение на Лейте, вдали от пляжей для высадки. [130] После этого оба корабля были переброшены в Юго-Восточную Азию ; В начале 1945 года они участвовали в операции «Кита» , в ходе которой перевозилив Японию бензин и другие стратегические материалы. Сестры были затем переведены в резерв, пока они не были потоплены во время американских авиаударов в июле. После войны они были списаны в 1946–1947 гг. [127] [128]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Исэ (伊 勢)6 × спаренных 14-дюймовых пушек [131]11,8 дюйма (299 мм) [132]31 260 длинных тонн (31 760 т) [131]4 вала, 4 паровые турбины,
23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) [131]		10 мая 1915 г. [126]15 декабря 1917 г. [126]Затонул 28 июля 1945 г. [131]
Хьюга (日 向)6 мая 1915 г. [126]30 апреля 1918 г. [126]Потоплен 24 июля 1945 г. [131]

Класс Нагато [ править ]

Нагато стоит на якоре, c. 1924 г.
Основная статья: Линкор типа Нагато

В Нагато -класса линкора (長門型戦艦, Нагато-гата Senkan ) были третья пара дредноутов , построенных во время Первой мировой войны, хотя они не были завершены до окончания войны. [133] Оба корабля несли припасы для выживших после Великого землетрясения Канто в 1923 году. Модернизированные в 1930-х годах, Нагато и ее сестринский корабль Муцу ненадолго участвовали во Второй китайско-японской войне в 1937 году, а Нагато был флагманом адмирала Исороку Ямамото во время нападение на Перл - Харбор 7 декабря 1941 года , которая началась войны на Тихом океане. [134] [135]

Сестры участвовали в битве за Мидуэй в июне 1942 года, хотя не видели никаких боев. [136] Муцу участвовала в битве на Восточных Соломоновых островах в августе, прежде чем вернуться в Японию в начале 1943 года. [134] Один из ее магазинов взорвался в июне, уничтожив корабль. [137] Нагато провел большую часть первых двух лет войны, тренируясь в домашних водах. Она была переведена в Трук в середине 1943 года, но не участвовала в боях до битвы в Филиппинском море в середине 1944 года, когда она была атакована американской авиацией. Нагатоне стреляла своим основным вооружением по вражеским судам до битвы у залива Лейте в октябре 1944 года. Она была слегка повреждена во время битвы и вернулась в Японию в следующем месяце для ремонта. У IJN к этому времени закончилось топливо, и он решил не ремонтировать ее полностью. [135] Нагато была преобразована в плавучую зенитную платформу и предназначена для выполнения задач береговой обороны. После войны корабль стал мишенью для испытаний ядерного оружия США во время операции «Перекресток» в середине 1946 года. Первое испытание она пережила с небольшими повреждениями, но во втором испытании была потоплена. [138]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Нагато (長 門)4 спаренных 41-см (16,1 дюйма) орудия [139]12 в цементированной броне Vickers [139]32 200 длинных тонн (32 720 т) [139]4 вала, 4 паровые турбины,
26,5 узлов (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч) [139]		28 августа 1917 г. [133]25 ноября 1920 г. [133]Потоплен во время операции «Перекресток» , 29/30 июля 1946 г. [139]
Муцу (陸 奥)1 июня 1918 г. [133]24 октября 1921 г. [133]Потоплен внутренним взрывом 8 июня 1943 г. [139]

Класс Тоса [ править ]

Тоса буксируется в Нагасаки, 1 сентября 1922 года.
Основная статья: Линкор типа Тоса

В TOSA -класса линкора (土佐型戦艦, тоса-гата Senkan ) были во время начала 1920 - х прописал. Они были более крупными версиями предыдущего класса Nagato и несли дополнительную спаренную 41-сантиметровую башню. Оба корабля были спущены на воду в конце 1921 года, но первый корабль, Tosa , был списан в соответствии с условиями Вашингтонского военно-морского договора, прежде чем он мог быть завершен, и использовался в экспериментах по проверке эффективности его схемы брони перед затоплением . [140] Корпус второго корабля, Kaga , был преобразован в авианосец, чтобы заменить Amagi -class.Линейный крейсер, разбитый Великим землетрясением Канто 1923 года. [141] Авианосец поддерживал японские войска в Китае во время Второй китайско-японской войны и участвовал в атаке на Перл-Харбор и вторжении в Рабаул в юго-западной части Тихого океана в январе 1942 г. В следующем месяце ее самолет участвовал в комбинированном авианалете авианосцев по Дарвину , Австралия, во время кампании в Голландской Ост-Индии . Она была потоплена во время битвы за Мидуэй в 1942 году. [142] [143]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Тоса (土 佐)5 спаренных 41-см орудий [144]11 дюймов (280 мм) [144]39 300 длинных тонн (39 900 т) [144]4 вала, 4 паровые турбины,
26,5 узлов (49,1 км / ч; 30,5 миль / ч) [144]		16 февраля 1920 г. [144]-Затоплен, 9 февраля 1925 г. [145]
Кага (加 賀)19 июля 1920 г. [144]31 марта 1928 г. [144]Преобразован в авианосец , затонул во время битвы за Мидуэй 4 июня 1942 г. [144]

Kii class [ править ]

Основная статья: Линкор типа Kii

В Кии -класса линкора был запланированный класс четырех быстрых линейных кораблей , которые будут построены в течение 1920 - х годов. Только два корабля получили названия. Они предназначались для усиления японского флота «восемь-восемь» из восьми линкоров и восьми линейных крейсеров после того, как Соединенные Штаты объявили о возобновлении крупной программы военно-морского строительства в 1919 году. [13] Однако после подписания Вашингтонского военно-морского договора в 1922 году, работы на кораблях были приостановлены; одна пара была аннулирована в ноябре 1923 года, а другая - в апреле 1924 года. [144]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Кии5 спаренных 41-см орудий [144]292 мм (11,5 дюйма) [144]41 900 длинных тонн (42 600 т) [144]4 вала, 4 паровые турбины,
29,75 узлов (55,1 км / ч; 34,2 миль / ч) [144]		---
Овари
№ 11
№ 12

№ 13 класс [ править ]

Штриховой рисунок дизайна № 13
Основная статья: Линкор класса 13

Номер 13 -класса линкора была спланированная класс четырех быстрых линейных кораблей , которые будут построены после Кии класса в течение 1920 - х годов. Корабли никогда не получали никаких названий, были известны только под номерами 13–16 . Они были предназначены для усиления японского «Восьмеричного флота» из восьми линкоров и восьми линейных крейсеров после того, как Соединенные Штаты объявили о возобновлении крупной военно-морской программы строительства в 1919 году. [13] Класс № 13 был разработан, чтобы превзойти все другие существующие. линкоры, планируемые или строящиеся. После подписания Вашингтонского военно-морского договора в 1922 году они были отменены в ноябре 1923 года до начала строительства. [146]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
№ 134 спаренных пушки 45,7 см (18 дюймов) [147]330 мм (13 дюймов) [147]46 700 длинных тонн (47 500 т) [147]4 вала, 4 паровые турбины,
30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) [147]		---
№ 14
№ 15
№ 16

Линейный крейсер класса Конго [ править ]

Конго на ходовых испытаниях, 14 ноября 1936 г.
Основная статья: Линейный крейсер типа Конго

В конго -класса крейсеры были перестроены так же быстро линкоров в течение 1920 - х и 30 - х годов. Их турбины и котлы были заменены более легкими и мощными моделями, они были увеличены для улучшения подводной защиты, их горизонтальная броня была увеличена, а дальность стрельбы их орудий была увеличена. [15]

Kongo с наиболее активными были капитальные корабли IJN во время Тихоокеанской войны, участие в большинстве крупных сражений. Хиеи и Киришима действовали в качестве сопровождения во время нападения на Перл-Харбор, в то время как Конго и Харуна поддерживали голландскую Ост-Индскую кампанию. Все четверо участвовали в битвах за Мидуэй и Гуадалканал . Хиеи и Киришима были потоплены во время морского сражения за Гуадалканал в ноябре 1942 года, в то время как Харуна и Конго совместно бомбили Хендерсон-Филд.на Гуадалканале. Две оставшиеся сестры провели большую часть 1943 года, курсируя между японскими военно-морскими базами, прежде чем участвовать в крупных военно-морских кампаниях 1944 года. Они помогли потопить два американских эсминца и эскортный авианосец во время битвы при заливе Лейте. Конго был торпедирован и потоплен подводной лодкой USS Sealion в ноябре, в то время как Харуна была потоплена у причала в результате воздушного удара по военно-морской базе Куре в конце июля 1945 года; она была поднята и списана в 1946 году. [148]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Kongō4 × спаренные 14-дюймовые орудия [149]8 дюймов (203 мм) [150]31 648 длинных тонн (32 156 т) [149]4 вала, 4 паровые турбины,
30,5 узлов (56,5 км / ч; 35,1 миль / ч) [151]		17 января 1911 г. [152]16 августа 1913 г. [152]Потоплен 21 ноября 1944 г. [150]
Привет4 ноября 1911 г. [152]4 августа 1914 г. [152]Потоплен 13 ноября 1942 г. [150]
Киришима17 марта 1912 г. [152]19 апреля 1915 г. [152]Потоплен 15 ноября 1942 г. [150]
Харуна16 марта 1912 г. [152]Потоплен 28 июля 1945 г. [150]

Класс Ямато [ править ]

Ямато и Мусаси , два крупнейших линкора из когда-либо построенных [153]
Основная статья: Линкор типа Ямато

В Ямато -класса линкора (大和型戦艦, Ямато-гата Senkan ) были построены в начале войны на Тихом океане. Эти корабли были самыми большими и хорошо вооруженными линкорами из когда-либо построенных. [154] Два корабля ( Ямато и Мусаси ) были построены как линкоры, а третий ( Синано ) был преобразован в авианосец во время строительства. Четвертый корабль был списан, когда все еще строился, а запланированный пятый корабль так и не был начат. [155]

Из-за угрозы со стороны американских подводных лодок и авианосцев и обострения нехватки топлива и Ямато, и Мусаси провели большую часть своей карьеры на военно-морских базах в Брунее , Трюке и Куре - несколько раз развертываясь в ответ на американские рейды на японские базы - прежде участвовал в битве у залива Лейте в октябре 1944 года в составе Центральных сил адмирала Куриты. [153] [156] Мусаси был потоплен во время боя американскими самолетами. Shinano был потоплен через десять дней после ввода в строй в ноябре 1944 года американской подводной лодкой Archerfish, а Yamatoбыл потоплен авианосным самолетом США в апреле 1945 года во время операции Ten-Go . [155]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
Ямато (大 和)3 тройных 46-см (18,1 дюйма) орудия [157]410 мм [157]61 331 длинная тонна (62 315 т) [157]4 вала, 4 паровые турбины,
27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) [157]		4 ноября 1937 г. [157]16 декабря 1941 [157]Потоплен в результате авиаудара 7 апреля 1945 г. [157]
Мусаси (武 蔵)29 марта 1938 г. [157]5 августа 1942 г. [157]Потоплен в результате авиаудара 24 октября 1944 г. [157]
Синано (信 濃)4 мая 1940 г. [157]19 ноября 1944 г. [157]Преобразован в авианосец, потоплен 28 ноября 1944 г. [158]
№ 1117 июля 1940 г. [157]--

Конструкция А-150 [ править ]

Основная статья: Дизайн линкора А-150

«Дизайн А-150», широко известный как класс Супер Ямато , был запланированным классом линкоров. В соответствии с давнишней доктриной качественного превосходства IJN, они были спроектированы как самые мощные линкоры на плаву. Как часть этого, класс должен был быть вооружен шестью 51-сантиметровыми орудиями (20,1 дюйма) - самым большим оружием, которое можно было бы установить на борту любого военного корабля в мире. Работа по проектированию A-150 началась после того, как предыдущий класс Yamato был в основном закончен к началу 1941 года, когда японцы начали уделять особое внимание авианосцам и другим меньшим военным кораблям в рамках подготовки к предстоящему конфликту. Никакой А-150 никогда не был заложен, и многие детали конструкции этого класса были уничтожены ближе к концу войны. [17]

КорабльВооружениеБроняСмещениеДвижениеСлужба
ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
№ 7983 × спаренные 51 см (20,1 дюйма) пушки [159]Вероятно 457 мм (18 дюймов) [157]Примерно 70 000 длинных тонн (71 000 т) [160]НеизвестныйНикогда--
№ 799

Заметки [ править ]

  1. ^ Все цифры относятся к завершенному кораблю.

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Evans & Peattie 1997 , стр. 15, 57–60.
  2. ^ Lengerer (март 2009) , стр. 7-11.
  3. ^ а б Итани, Ленгерер и Рем-Такахара 1992 , стр. 53.
  4. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 85-86, 92-93, 110.
  5. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 116-132.
  6. Перейти ↑ Stille 2008 , p. 4.
  7. ^ Эванс & Питти 1997 , стр. 143, 150.
  8. Перейти ↑ Stille 2008 , p. 7.
  9. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 152.
  10. Перейти ↑ Sandler 2004 , p. 90.
  11. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 154, 159.
  12. ^ Эванс & Питти +1997 , стр. 160, 166-167, 565, п. 24.
  13. ^ a b c Evans & Peattie 1997 , стр. 174.
  14. ^ Эванс & Питти 1997 , стр. 192, 194-197, 237.
  15. ^ a b Lengerer (март 2008 г.) , стр. 40–50.
  16. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 293-298.
  17. ^ a b Гарцке и Дулин 1985 , стр. 85–86.
  18. ^ a b Lengerer (сентябрь 2008 г.) , стр. 23, 27.
  19. ^ Forczyk 2009 , стр. 41-44.
  20. ^ a b c Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 16.
  21. ^ Forczyk 2009 , стр. 52-53.
  22. ^ Кэмпбелл 1978 , стр. 263.
  23. ^ New York Times , 24 октября 1908 .
  24. ^ Jentschura, Юнг и Микель 1977 , стр. 16-17.
  25. ^ Lengerer (март 2009) , стр. 27, 36.
  26. Перейти ↑ Brook 1999 , p. 122.
  27. Перейти ↑ Silverstone 1984 , p. 327.
  28. ^ a b c Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 17.
  29. Перейти ↑ Brook 1985 , p. 268.
  30. ^ Шено & Колесник 1979 , стр. 221.
  31. Перейти ↑ Brook 1999 , p. 124.
  32. ^ a b Форчик 2009 , стр. 51–52.
  33. ^ Campbell 1978 , стр. 128-131, 263.
  34. ^ а б в г Престон 1972 , стр. 189.
  35. ^ a b c d e f g Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 18.
  36. ^ Б с д е е г ч я J Сильверстоун 1984 , стр. 336.
  37. ^ a b c Брук 1999 , стр. 126.
  38. Перейти ↑ Brook 1999 , pp. 125–126.
  39. ^ a b Брук 1999 , стр. 125.
  40. Перейти ↑ Brook 1985 , p. 274.
  41. ^ a b c Объединенный флот: Асахи .
  42. ^ a b c Lengerer (сентябрь 2008 г.) , стр. 30.
  43. ^ а б Форчик 2009 , стр. 24, 41–46, 48–53.
  44. ^ Campbell 1978 , стр. 128-135, 260.
  45. ^ Lengerer (сентябрь 2008) , стр. 27.
  46. ^ Lengerer (сентябрь 2008) , стр. 22.
  47. Перейти ↑ Silverstone 1984 , p. 326.
  48. ^ Campbell 1978 , стр. 128-135, 260, 262.
  49. ↑ Warner & Warner 2002 , стр. 536–537.
  50. ^ Jentschura, Юнг и Микель 1977 , стр. 19.
  51. ^ Б Japan Times , 18 декабря 2011 .
  52. ^ Моррисон 2016 .
  53. ^ Шено & Колесник 1979 , стр. 222.
  54. ^ Jentschura, Юнг и Микель 1977 , стр. 18-19.
  55. ^ a b Сильверстоун 1984 , стр. 334.
  56. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 53, 84, 86, 90.
  57. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 163.
  58. ^ Forczyk 2009 , стр. 41-43, 49-52.
  59. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 164.
  60. ^ a b Lengerer (сентябрь 2008 г.) , стр. 52, Ивами .
  61. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , pp. 54–55.
  62. ^ а б в Маклафлин 2003 , стр. 91.
  63. Перейти ↑ Taras 2000 , p. 24.
  64. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 56.
  65. ^ а б в г Маклафлин 2003 , стр. 84–85, 90.
  66. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 84, 86, 90.
  67. Перейти ↑ Silverstone 1984 , p. 337.
  68. Перейти ↑ Watts & Gordon 1971 , p. 26.
  69. ^ а б Маклафлин 2003 , стр. 107.
  70. ^ а б Маклафлин 2003 , стр. 108.
  71. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 20.
  72. Перейти ↑ Preston 1972 , pp. 186, 207.
  73. ^ а б в г д Маклафлин 2003 , стр. 107–108, 112–114.
  74. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 46.
  75. Перейти ↑ Preston 1972 , p. 207.
  76. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 48.
  77. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 49.
  78. Перейти ↑ McLaughlin 2000 , pp. 51, 61, 63.
  79. ↑ Warner & Warner 2002 , стр. 305–306.
  80. ^ Шено & Колесник 1979 , стр. 183.
  81. ^ а б в Маклафлин 2000 , стр. 64.
  82. ^ Lengerer (сентябрь 2008) , стр. 59, Hizen .
  83. Перейти ↑ McLaughlin 2000 , p. 57.
  84. Перейти ↑ McLaughlin 2000 , p. 58.
  85. ^ а б Маклафлин 2000 , стр. 54–55.
  86. Перейти ↑ McLaughlin 2000 , p. 54.
  87. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 141, 167.
  88. ^ Кэмпбелл 1978 , стр. 238.
  89. ^ a b Forczyk 2009 , стр. 70–71.
  90. ^ a b Lengerer (сентябрь 2008 г.) , стр. 66, Ивами .
  91. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 146.
  92. Перейти ↑ McLaughlin 2008 , p. 69.
  93. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , p. 142.
  94. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 136–137.
  95. ^ а б Маклафлин 2003 , стр. 136.
  96. Перейти ↑ McLaughlin 2003 , pp. 137, 144.
  97. ^ а б в Престон 1972 , стр. 195.
  98. ^ a b Брук 1999 , стр. 128.
  99. ^ Brook 1985 , стр. 279-281.
  100. Перейти ↑ Preston 1972 , p. 191.
  101. ^ a b c Брук 1985 , стр. 282.
  102. ^ Сигрейв и Сигрейв 1999 , стр. 105.
  103. ^ a b Гардинер и Грей 1985 , стр. 227.
  104. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 22.
  105. ^ a b c d Сильверстоун 1984 , стр. 332.
  106. Перейти ↑ Brook 1999 , p. 282.
  107. Перейти ↑ Gardiner & Gray 1985 , p. 238.
  108. ^ a b c d e f g Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 23.
  109. Перейти ↑ Silverstone 1984 , pp. 325, 336.
  110. ^ Jentschura, Юнг и Микель 1977 , стр. 23-24.
  111. ^ Lengerer 2006 , стр. 74.
  112. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 150-151.
  113. ^ a b c d e f Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 24.
  114. ^ Evans & Пить 1997 , стр. 160.
  115. ^ Lengerer 2006 , стр. 72-73.
  116. ^ Lengerer 2006 , стр. 83-84.
  117. ^ Объединенный флот: Сетцу .
  118. ^ Б с д е е г ч я J Гардинер & Серый 1 985 , стр. 229.
  119. Перейти ↑ Silverstone 1984 , pp. 328, 339.
  120. ^ Объединенный флот: Fuso .
  121. ↑ Объединенный флот: Ямасиро .
  122. Перейти ↑ Tully 2009 , pp. 178–179, 216–218, 261.
  123. ^ Jentschura, Юнг и Микель 1977 , стр. 25.
  124. ^ a b Сильверстоун 1984 , стр. 328.
  125. ^ a b Сильверстоун 1984 , стр. 339.
  126. ↑ a b c d e Whitley 1998 , p. 193.
  127. ^ a b c Объединенный флот: Хьюга .
  128. ^ a b c Объединенный флот: Исэ .
  129. ^ Lengerer 2009 , стр. 39-40, 51-53.
  130. ^ Polmar & Genda 2006 , стр. 420.
  131. ^ а б в г д Гардинер и Грей 1985 , стр. 230.
  132. ^ Lengerer 2011 , стр. 36.
  133. ↑ a b c d e Whitley 1998 , p. 200.
  134. ^ a b Объединенный флот: Муцу .
  135. ^ a b Объединенный флот: Нагато .
  136. ^ Парсхолл & Талли 2007 , стр. 382-383, 453.
  137. Перейти ↑ Williams 2009 , pp. 132–133.
  138. ^ Талли 2003 .
  139. ^ Б с д е е Gardiner & Gray 1985 , с. 231.
  140. ^ Lengerer 2010 , стр. 4, 10, 18-22, 25-26.
  141. ^ Lengerer 1982 , стр. 128.
  142. ^ Питти 2001 , стр. 50-51, 103-104.
  143. ^ Lengerer 1982 , стр. 174-177.
  144. ^ Б с д е е г ч я J к л м Гардинер & Серый +1985 , стр. 232.
  145. ^ Lengerer 2010 , стр. 26.
  146. Перейти ↑ Breyer 1973 , pp. 70–71, 356.
  147. ^ а б в г Гардинер и Грей 1985 , стр. 235.
  148. ↑ Stille, 2008 , стр. 19–20.
  149. ^ a b Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 31.
  150. ^ a b c d e Jentschura, Jung & Mickel 1977 , стр. 35.
  151. ^ Lengerer (март 2008) , стр. 47.
  152. ^ Б с д е е г Lengerer 2012 , с. 145.
  153. ^ a b Объединенный флот: Ямато .
  154. Перейти ↑ Whitley 1998 , p. 208.
  155. ↑ a b Whitley 1998 , p. 206.
  156. ↑ Объединенный флот: Мусаси .
  157. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Шено 1980 , стр. 178.
  158. ^ Шено 1980 , стр. 184.
  159. ^ Garzke & Дулин 1985 , стр. 85.
  160. Перейти ↑ Breyer 1973 , p. 330.

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг . Даблдэй. OCLC  702840 .
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 . Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-89-4.
  • Кэмпбелл, Нью-Джерси (1978). «Битва при Цу-Шима». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль II . Лондон: Conway Maritime Press. С. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Эванс, Дэвид С. и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05 . Скопа. ISBN 978-1-84603-330-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3. OCLC  12613723 .
  • Итани, Дзиро; Ленгерер, Ханс и Рем-Такахара, Томоко (1992). "Японские прото-линейные крейсеры: классы Цукуба и Курама ". В Гардинер, Роберт (ред.). Военный корабль 1992 года . Conway Maritime Press. С. 47–79. ISBN 0-85177-603-5.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (1982). « Акаги и Кага ». В Робертс, Джон (ред.). Военный корабль VI . Лондон: Conway Maritime Press. С. 127–139, 170–177, 305–310. ISBN 0-87021-981-2.
  • Ленгерер, Ганс (2009). " Исэ и Хьёга : Гибридные линкоры-авианосцы IJN". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2009 года . Лондон: Конвей. С. 39–54. ISBN 978-1-84486-089-0.
  • Ленгерер, Ганс (2012). «Линейные крейсеры класса Kongô». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2012 года . Лондон: Конвей. С. 142–161. ISBN 978-1-84486-156-9.
  • Маклафлин, Стивен (2000). Престон, Энтони (ред.). Ретвизано : Американский линкор для царя . Военный корабль 2000–2001 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
  • Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
  • Паршалл, Джонатан и Талли, Энтони (2007). Расколотый меч: невыразимая история битвы за Мидуэй . Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN 978-1-57488-924-6.
  • Питти, Марк (2001). Санберст: подъем японской военно-морской авиации 1909–1941 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-432-6.
  • Полмар, Норман и Генда, Минору (2006). Авианосцы: история авианосца и ее влияние на мировые события. Том 1, 1909–1945 . Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN 978-1-57488-663-4.
  • Престон, Энтони (1972). Линкоры Первой мировой войны: иллюстрированная энциклопедия линкоров всех наций 1914–1918 . Книги Галахад. ISBN 0-88365-300-1.
  • Сэндлер, Стэнли (2004). Линкоры: иллюстрированная история их воздействия . Оружие и война. ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5.
  • Сигрейв, Стерлинг и Сигрейв, Пегги (1999). Династия Ямато: Тайная история императорской семьи Японии . Бродвейские книги. ISBN 0-76790-496-6.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Стилле, Марк (2008). Линкоры Императорского флота Японии 1941–45 . Новый авангард. 146 . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6.
  • Тарас, Александр (2000). Корабли Российского Императорского флота 1892-1917 гг [ Корабли Императорского русского военно - морского флота 1892-1917 ] (на русском языке ). Харвест. ISBN 978-985-433-888-0.
  • Талли, Энтони (2009). Битва при проливе Суригао . Блумингтон, Индиана: Издательство Индианского университета. ISBN 978-0-253-35242-2.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны, 1904–1905 (2-е изд.). Фрэнк Касс. ISBN 0-7146-5256-3.
  • Уоттс, Энтони Джон и Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Даблдэй. ISBN 0385012683.
  • Уитли, MJ (1998). Линкоры Второй мировой войны . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-184-Х.
  • Уильямс, Майк (2009). «Муцу - Исследование обстоятельств, окружающих ее потерю». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2009 года . Лондон: Конвей. С. 125–142. ISBN 978-1-84486-089-0.

Журналы [ править ]

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374 .
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2006 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Линкоры Кавачи и Сетцу ». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ I): 66–84. (требуется подписка) (свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Ленгерер, Ганс (март 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Класс Kongô: линейные крейсеры, линкоры и высокоскоростные линкоры - Часть III». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ IV): 40–50. (требуется подписка)
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть II». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 6–79. (требуется подписка)
  • Ленгерер, Ганс (март 2009 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть III». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ VI): 7–55. (требуется подписка)
  • Ленгерер, Ганс (июнь 2010 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Линкоры класса Кага и так называемые эксперименты Тоса ». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (специальный документ I). (требуется подписка)
  • Ленгерер, Ганс (март 2011). Альберг, Ларс (ред.). «Японские 14-дюймовые броненосные корабли: Краткое изложение классов Фусо и Исэ - Часть I». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ X): 5–42.(требуется подписка)
  • Маклафлин, Стивен (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). « Пересвет и Победа ». Вклады в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 45–49. (требуется подписка)

Новости [ править ]

  • «Энтузиасты Токио, почти моб Сперри» . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 1908 . Проверено 23 июня 2018 .
  • Коркилл, Эднан (18 декабря 2011 г.). «Как The Japan Times дважды спасла линкор-основатель» . The Japan Times . Проверено 15 июня 2019 .
  • Моррисон, Джеффри (5 августа 2016 г.). «Японский линкор« Микаса », которому 114 лет : пережиток другого времени» . CNET . Проверено 21 октября 2020 года .

Объединенный флот [ править ]

  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2017). "Ремонтное судно IJN Asahi : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Проверено 23 июня 2018 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2017). "IJN Fuso : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 8 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2016). "IJN Hyuga : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 9 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Альберг, Ларс (2016). "IJN Ise : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 9 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2017). "Линкор Мусаси IJN : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 10 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Альберг, Ларс (2017). «IJN Mutsu : Табличная запись движения» . Объединенный флот . Дата обращения 9 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Альберг, Ларс (2016). «IJN Nagato : Табличная запись движения» . Объединенный флот . Дата обращения 9 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2018). "IJN Settsu : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 8 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб (2017). "IJN Yamashiro : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Дата обращения 8 мая 2019 .
  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2016). "IJN Yamato : Табличная запись движения" . Объединенный флот . Проверено 23 июня 2018 .
  • Талли, Энтони (2003). " Нагато " s в прошлом году: июль 1945 - июль 1946" . Тайны / нераскрытые саги Императорского флота Японии . Объединенный флот . Дата обращения 9 мая 2019 .