Список горных железных дорог в Швейцарии

Поезд на открытом участке железной дороги Юнгфрау, самом высоком в Европе.

Это список горных железных дорог, действующих в Швейцарии . Сюда входят железные дороги, которые преодолевают крутые уклоны (более 5%) или кульминация которых находится на высоте более 800 м (2600 футов) над уровнем моря. Большинство из них расположено в Альпах , где находятся самые высокие европейские железные дороги , такие как Юнгфрау и Горнерграт . Многие из этих железных дорог сходятся на узлах горных железных дорог, особенно в Люцерне , Интерлакене , Монтре , Эгле , Бриге и Кур .

Жирным шрифтом в списке выделены линии, являющиеся одновременно железными дорогами прилегающей и стандартной колеи, а также частью основной швейцарской (и европейской) железнодорожной сети. Кантоны, где линия продолжается, но не соответствует вышеупомянутым критериям, указаны маленькими буквами.

В этот список включены только неканатные дороги. Для получения списка фуникулеров см. Список фуникулеров в Швейцарии , для списка канатных дорог см. Список канатных дорог в Швейцарии . Для списка отдельных железнодорожных станций см. Список самых высоких железнодорожных станций в Швейцарии .

Список [ править ]

железная дорога	Кантон (ы)	Диапазон	Высшая точка	Наивысшая отметка	Максимальный наклон	Измерять	Зубчатая железная дорога	Тип	Заметки
Юнгфрау	Берн / Вале	Альпы	Юнгфрауйох	3,454 м (11332 футов)	25%	1000 мм	да	Тупиковый рельс	Самая высокая железная дорога в Европе ^[1]
Горнерграт	Вале	Альпы	Горнерграт	3090 м (10,138 футов)	20%	1000 мм	да	Тупиковый рельс	Самая высокая железная дорога под открытым небом в Европе
Бернина	Граубюнден	Альпы	Оспицио Бернина	2,253 м (7,392 футов)	7%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд	Самый высокий железнодорожный переезд в Европе ^[2]
Бриенц-Ротхорн	Берн	Альпы	Бриенцер Ротхорн	2,244 м (7,362 футов)	25%	800 мм	да	Тупиковый рельс	Самая высокая неэлектрифицированная линия в Европе
Риффелальп	Вале	Альпы	Риффелальп Резорт	2,222 м (7,290 футов)	5%	800 мм	Нет	Тупиковый рельс	Неэлектрифицированная, самая высокая трамвайная линия в Европе ^[3]
Паровая железная дорога Furka Cogwheel	Вале / Ури	Альпы	Железнодорожная станция Фурка	2,163 м (7,096 футов)	11,8%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд	Самая длинная неэлектрифицированная линия в Швейцарии (18 км), сезонные перевозки
Pilatus	Obwalden	Альпы	Pilatus	2,073 м (6,801 футов)	48%	800 мм	да	Тупиковый рельс	Самая крутая железная дорога в мире ^[4]
Лаутербруннен – Кляйне Шайдегг – Гриндельвальд	Берн	Альпы	Кляйне Шайдегг	2,061 м (6,762 футов)	25%	800 мм	да	Железнодорожный переезд
Андерматт-Кур	Ури / Граубюнден	Альпы	Перевал Оберальп	2,043 м (6,703 футов)	11%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Монтрё – Глион – Роше-де-Най	Во	Альпы	Rochers de Naye	1,968 м (6,457 футов)	22%	800 мм	да	Тупиковый рельс
Schynige Platte	Берн	Альпы	Schynige Platte	1967 м (6,453 футов)	25%	800 мм	да	Тупиковый рельс
Les Montuires – Emosson	Вале	Альпы	Les Montuires	1,822 м (5,978 футов)	1,46%	600 мм	Нет	Тупиковый рельс	Часть парка аттракционов Шательар ^[5]
Альбула	Граубюнден	Альпы	Туннель Альбула	1820 м (5,971 футов)	3,5%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Бекс – Виллар – Бретай	Во	Альпы	Бретай	1806 м (5,925 футов)	20%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Понтрезина – Скуоль-Тарасп	Граубюнден	Альпы	Понтрезина	1,774 м (5,820 футов)	2,5%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс	Самая низкая точка конечной станции ( Скуоль-Тарасп )
Риги	Люцерн / Швиц	Альпы	Риги Кульм	1,752 м (5,748 футов)	25%	1435 мм	да	Железнодорожный переезд в Риги Штаффель, тупиковый путь к вершине	Старейшая горная зубчатая железная дорога в Европе (1873 г.), самая высокая стандартная колея в Европе
Кур – Ароза	Граубюнден	Альпы	Ароза	1,739 м (5,705 футов)	6%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Grütschalp – Mürren	Берн	Альпы	Мюррен	1,639 м (5,377 футов)	5%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс	Доступно только по канатной дороге.
Ландкварт – Клостерс – Давос	Граубюнден	Альпы	Давос Вольфганг	1,625 м (5,331 футов)	4,5%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Visp – Zermatt	Вале	Альпы	Церматт	1605 м (5266 футов)	12,5%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Монте Дженерозо	Тичино	Альпы	Дженерозо Ветта	1601 м (5,253 футов)	22%	800 мм	да	Тупиковый рельс
Бриг – Андерматт	Вале / Ури	Альпы	Realp	1,538 м (5,046 футов)		1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Эгль-Лейзен	Во	Альпы	Гранд-отель Leysin	1,450 м (4,757 футов)	23%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Гешенен – Андерматт	Ури	Альпы	Андерматт	1,436 м (4,711 футов)	17,9%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Vevey – Les Pléiades	Во	Альпы	Les Pléiades	1360 м (4462 футов)	20%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Монтбовон – Цвайзиммен (МОБ)	Во / Фрибург / Берн	Альпы	Перевал Сааненмозер	1,279 м (4,196 футов)	7%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Lötschberg	Берн / Вале	Альпы	Lötschberg Tunnel	1,240 м (4,068 футов)	2,7%	1435 мм	Нет	Железнодорожный переезд	Самая высокая адгезия и стандартная ширина колеи в Швейцарии
Ньон – Сен-Серг – Ла-Кюр	Во	Горы Джура	Коль-де-ла-Живрин	1228 м (4029 футов)	6%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс	Самая высокая железная дорога в горах Джура
Мартиньи-Шательар	Вале	Альпы	Finhaut	1,224 м (4,016 футов)	20%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд	Международная линия
Эгль – Сепи – Дьяблере	Во	Альпы	Les Diablerets	1,155 м (3789 футов)	6%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Готтард	Ури / Тичино / Швиц	Альпы	Готардский туннель	1,151 м (3,776 футов)	2,7%	1435 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Ла-Шо-де-Фон – Пон-де-Мартель	Невшатель	Горы Джура	Над L'Abbaye	1,120 м (3,675 футов)		1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Монтрё – Монтбовон (MOB)	Во / Фрибург	Альпы	Les Cases	1,111 м (3,645 футов)	7%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Ла Шо-де-Фон – Ле Нуармон – Гловелье	Невшатель / Берн / Юра	Горы Джура	Отель де Бельвю	1,071 м (3,514 футов)		1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Цвайзиммен – Ленк (МОБ)	Берн	Альпы	Ленк	1,068 м (3,504 футов)		1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Ивердон – Сент-Круа	Во	Горы Джура	Сент-Круа	1066 м (3,497 футов)	4,4%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Валлорб – Ле Брассю	Во	Горы Джура	Le Lieu	1050 м (3445 футов)	2,3%	1435 мм	Нет	Тупиковый рельс
Невшатель – Ла-Шо-де-Фон – Коль-де-Рош ^[6]	Невшатель	Горы Джура	Les Convers	1048 м (3,438 футов)	3,1%	1435 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Монте-Шампери	Вале	Альпы	Шампери (северный вокзал)	1,044 м (3,425 футов)	13,5%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Интерлакен – Гриндельвальд	Берн	Альпы	Гриндельвальд	1,034 м (3,392 футов)	12%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Брюниг	Берн / Обвальден	Альпы	Брюниг	1,002 м (3,287 футов)	12%	1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Люцерн – Энгельберг	Обвальден / Нидвальден	Альпы	Энгельберг	999 м (3,278 футов)	10,5%	1000 мм	да	Тупиковый рельс
Санкт-Галлен – Гайс – Альтштеттен	Аппенцелль А. / Санкт-Галлен	Альпы	Hebrig	972 м (3189 футов)		1000 мм	да	Железнодорожный переезд
Санкт-Галлен – Троген	Аппенцелль А. / Санкт-Галлен	Альпы	Schützengarten	956 м (3136 футов)	7,6%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Шпиц – Цвайзиммен	Берн	Альпы	Цвайзиммен	941 м (3087 футов)	2,5%	1435 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Гольдау – Пфеффикон	Швиц	Альпы	Sattel Pass	932 м (3058 футов)		1435 мм	Нет	Железнодорожный переезд
Госсау – Аппенцелль – Вассерауэн	Аппенцелль А. / Аппенцелль I. / Санкт-Галлен	Альпы	Gonten	904 м (2,966 футов)	3,7%	1000 мм	Нет	Тупиковый рельс
Мартиньи-Орсьер	Вале	Альпы	Орсьер	901 м (2,956 футов)	4%	1435 мм	Нет	Тупиковый рельс
Цюрих – Утлиберг	Цюрих	Альбис	Утлиберг	813 м (2,667 футов)	7,9%	1435 мм	Нет	Тупиковый рельс
Роршах-Хайден	Аппенцелль А. / Санкт-Галлен	Альпы	Heiden	791 м (2595 футов)	9%	1435 мм	да	Тупиковый рельс
Райнек – Вальценхаузен	Аппенцелль А. / Санкт-Галлен	Альпы	Вальценхаузен	672 м (2205 футов)	25%	1200 мм	да	Тупиковый рельс
Dolderbahn	Цюрих	Адлисберг	Долдер Гранд	606 м (1,988 футов)	19,6%	1000 мм	да	Тупиковый рельс	Открыт как фуникулер, а позже переоборудован в эстакаду
Чентовалли	Тичино	Альпы	Камедо	549 м (1801 футов)	6%	1000 мм	Нет	Железнодорожный переезд	Международная линия

См. Также [ править ]

Железнодорожный транспорт в Швейцарии
Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Швейцарии
Список гор Швейцарии, доступных на общественном транспорте

Ссылки [ править ]

Топографические карты Swisstopo

↑ Также самая высокая железная дорога за пределами Америки до открытия Цинхайской железной дороги в 1984 году.
^ Никола Уильямс, Дэмиен Симонис, Керри Уокер. Швейцария (электронная книга) . Одинокая планета
^ "Riffelalp Tram" . Riffelalp Resort . Архивировано из оригинала на 2014-03-03 . Проверено 5 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
↑ Engineering Magazine, Volume 14, p. 81 год
^ См. Fr: Parc d'attractions du Châtelard
^ См. Fr: Ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds - Le Locle-Col-des-Roches

[1] Также самая высокая железная дорога за пределами Америки до открытия Цинхайской железной дороги в 1984 году.

[2] Никола Уильямс, Дэмиен Симонис, Керри Уокер. Швейцария (электронная книга) . Одинокая планета

[3] "Riffelalp Tram" . Riffelalp Resort . Архивировано из оригинала на 2014-03-03 . Проверено 5 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[4] Engineering Magazine, Volume 14, p. 81 год

[5] См. Fr: Parc d'attractions du Châtelard

[6] См. Fr: Ligne Neuchâtel - La Chaux-de-Fonds - Le Locle-Col-des-Roches

[1]