Морской музей в Стокгольме отвечает за список исторических кораблей в Швеции ( шведский : kulturmärkning пр fartyg я Sverige ). Целью включения в список является поощрение и поддержка владельцев исторических кораблей и лодок в сохранении своих судов и уходе за ними. Листинг не предоставляет судам никакой правовой защиты или обязательств их владельцев, но дает им право на определенные привилегии.
Суда и прогулочные катера
Исторические суда и лодки могут быть перечислены в одной из двух категорий: внесенные в список исторические корабли или указанные в списке исторические прогулочные лодки . [a] [2] [3] В обоих случаях цель включения судов в список одинакова; это делается для того, чтобы «сделать их более узнаваемыми, сохраненными и используемыми». [2] [3] Кроме того, этот список направлен на поощрение сознательного владения и управления частным культурным наследием. [4] Владельцы внесенных в список судов имеют право вывешивать табличку, подтверждающую внесение судна в списки на борту, а прогулочные катера оборудованы аналогичным эмалевым знаком . [5]
Хотя список не предоставляет никакой правовой защиты судам - в отличие от внесенных в список зданий - Морской музей отмечает, что внесенные в список суда и лодки при некоторых обстоятельствах пользуются сниженными портовыми сборами, а указанные прогулочные катера иногда пользуются различными льготами в портах, каналах , верфях и лодочные клубы . [4] [6] Например, в новостях за 2013 год отмечается, что в Galärvarvet на Djurgården в центре Стокгольма перечисленные лодки и корабли могут бесплатно швартоваться на короткий период времени, если они согласятся позволить посетителям подняться на борт. . [7] Включенные в список прогулочные суда также, например, освобождены от национального запрета на сброс туалетных отходов в окружающую воду. [8] Музей также отвечает за предоставление финансовой помощи для восстановления значимых в культурном отношении частных судов и лодок, и, хотя нет прямой связи между владением перечисленным судном и получением помощи, Морской музей пришел к выводу, что многие владельцы перечисленных судов высказали мнение, что важным способом облегчения управления перечисленными судами является увеличение этой финансовой поддержки. [9] Некоторые владельцы указанных в списке прогулочных судов заявили, что объявление привлекло внимание к ним и их лодкам со стороны других владельцев лодок, лодочных клубов и участников морских фестивалей и соревнований, а также местных газет и радиоканалов. [10]
Коммерческие и служебные суда занесены в список с 2001 года, а прогулочные суда - с 2009 года. [11] Швеция была первой страной в Европе, включившей в список прогулочные суда. [12]
Музей провел оценку своего списка судов в 2014 году [9] и списка прогулочных катеров в 2017 году. [10]
Список судов
Чтобы судно могло быть включено в список исторических кораблей, оно должно соответствовать следующим критериям: [13]
- Он должен быть не менее 12 метров (39 футов) в длину и 4 метра (13 футов) в ширину.
- Он должен быть не моложе 50 лет или иметь такой возраст и характер, чтобы его можно было считать значимым с культурной точки зрения.
- Он был построен или построен в Швеции, или был зарегистрирован в Швеции в течение длительного периода, или же считался очень ценным для распространения знаний о морской истории Швеции.
- Коммерческие и хозяйственные суда размером менее 12 на 4 метра могут быть допущены к участию при наличии особых причин.
Владелец корабля подает в музей заявку, содержащую, среди прочего, отчет об истории корабля и его нынешнем состоянии сохранности. Затем музей проводит оценку на основе семи критериев, взятых из справочника по оценке памятников архитектуры, выпущенного Шведским советом по национальному наследию и адаптированного к морским условиям. Включенные в список корабли оцениваются музеем от I до III, где I представляет высшую степень культурной ценности. [13]
Список прогулочных катеров
Чтобы лодка могла быть внесена в список музея, должны быть выполнены следующие критерии: [4]
- Лодка изначально строилась как прогулочное судно.
- Лодка построена в Швеции; или спроектирован шведским конструктором лодок; или имеет модель, которая была популярна в Швеции; или каким-то другим образом считается важным сохранить с культурной точки зрения.
- Построен до 1965 года; Лодки, построенные позже, могут рассматриваться для включения в список, если они большие и имеют исключительное культурное значение.
- История лодки должна быть хорошо задокументирована.
- Он должен быть в хорошем и мореходном состоянии. Ремонт и переделки должны быть выполнены с особой тщательностью.
- Лодка не должна быть копией или копией другого судна.
- Допускаются только отдельные лодки, а не целые серии или модели лодок.
Владелец лодки может дважды в год подавать заявку на регистрацию лодки. Если лодка внесена в список и позже продана, музей просит владельца предоставить контактную информацию новому владельцу прогулочного судна, чтобы иметь возможность поддерживать информацию о судьбе этих лодок. [4]
Классификация традиционных судов
Морской музей также проводит традиционную классификацию судов (Т-класс) исторической ценности. Классификация направлена на обеспечение мореходных качеств судна при сохранении его исторической ценности и позволяет более старым судам получать сертификаты, необходимые для плавания в международных водах. [14]
Заметки
- ^ Морской музей использует термины « Перечисленные исторические корабли» и « Перечисленные исторические прогулочные лодки» , хотя правильным словом на английском языке, вероятно, будет «исторический».
Рекомендации
- ^ "Storskär" (на шведском языке). Морской музей (Стокгольм) . 2 декабря 2016. Архивировано 31 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 .
- ^ а б «Распечатка исторических кораблей» . Морской музей (Стокгольм) . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ а б «Список исторических прогулочных судов» . Морской музей (Стокгольм) . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ а б в г "K-märkning av fritidsbåtar" (PDF) (на шведском языке). Морской музей (Стокгольм) . Архивировано 27 января 2018 года (PDF) .
- ^ «K-märkning av fritidsbåtar» (на шведском языке). Морской музей (Стокгольм) . Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ "135 fritidsbåtar k-märkta av Sjöhistoriska museet" (на шведском языке). Båtliv. 20 июня 2017. Архивировано 30 ноября 2017 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ "Gästhamn för K-märkta fartyg" (на шведском языке). Skärgårdsredarna. 7 мая 2013. Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ «Förbud mot toalettavfall from fritidsbåtar» (на шведском языке). Шведское транспортное агентство . Архивировано 5 июля 2017 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ а б "Utvärdering av K-märkta fartyg" (PDF) (на шведском языке). Морской музей (Стокгольм) . 8 октября 2014 г. архивации (PDF) с оригинала на 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ а б «Утвердить аватар на Фритидсбэтар 2017» (PDF) . Морской музей (Стокгольм) . 19 января 2018. архивации (PDF) с оригинала на 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ «11 нйа батар к-маркта» (на шведском языке). Tidningen Skärgården. 22 июня 2017. Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ "Första fritidsbåtarna k-märkta" (на шведском языке). Hamnen.se. Архивировано 27 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
- ^ а б "K-märkning av fartyg" (PDF) (на шведском языке). Морской музей (Стокгольм) .
- ^ «Классификация традиционных судов» . Морской музей (Стокгольм) . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 26 января 2018 .
Внешние ссылки
- Полный список перечисленных шведских судов (на шведском языке)
- Полный список перечисленных шведских прогулочных судов (на шведском языке)
- СМИ, связанные с внесенными в список исторических судов Швеции на Викискладе?