Llanvihangel железная дорога была ранняя конная железнодорожная линией в Monmouthshire , которая действовала в течение 6,25 мили пути между Brecknock и Abergavenny каналом и Llanvihangel Crucorney от 1814 до 1846. [1] акт парламента для железной дороги получил королевскую санкцию 25 Май 1811 г. [2] Первоначально линия была построена только до Блаенгавенни, и только в 1820 или 1821 году она была продлена до Лланвихангела. [3]
Его строительство последовало за неудачными попытками в 1793 и 1810 годах построить канал от Абергавенни до Уай в Херефорде. Две другие подобные, но неудачные схемы трамвайных путей также были продвинуты в 1810 году. [4] Железная дорога была построена от угольной пристани на восточном канале через Лланфойст через реку Уск посредством моста, построенного непосредственно рядом с существующим автомобильным мостом. , на его стороне вверх по течению, но на более высоком уровне над рекой, затем на север мимо Абергавенни до деревни Лланвихангель Крукорни, где он пересекался с железной дорогой Гросмонт . К 1829 году железная дорога Лланвихангель, в свою очередь, соединилась с железной дорогой Херефорд . [5]После вывода из эксплуатации моста в Уске для использования железной дороги в 1868 году он был спущен и встроен в расширенный автомобильный мост [6].
Все три железные дороги были проданы в 1846 году железнодорожной компании Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда , а Llanvihangel Railway была продана за 21 750 фунтов стерлингов (что эквивалентно 21 20000 фунтов стерлингов в 2019 году). [7] Компания заменила их на паровые железные дороги стандартной колеи . [8]