Ло Ву

Ло Ву

Знак пограничной зоны Ло Ву

Lo Wu или Лов область , в Северном округе , новых территориях , Гонконг. Он расположен на границе между Гонконгом и материковым Китаем , в частности, районом Луоху в Шэньчжэне в материковом Китае. Этот район наиболее примечателен как место, где находится наиболее часто используемый иммиграционный контрольно-пропускной пункт для пассажиров, направляющихся в и из материкового Китая . Здесь находится станция Lo Wu .

История [ править ]

Ло Ву (羅湖) на кантонском языке был известен как 螺 湖 (Ло Ву, буквально «озеро из ракушек») . 羅 (lo) и 螺 (lo) - два символа с одинаковыми согласными и гласными, но разных тонов.

Ло Ву был упомянут в списке деревень, отозванных в эпоху Цин против оставшегося сопротивления бывшего Мин .

Местоположение [ править ]

Ло Ву расположен на стыке рек Шеунг Юэ и Шам Чун . К востоку от Ло Ву находится холм под названием Сэнди Ридж , известный местным жителям как Ша Линг, который является одним из главных кладбищ Гонконга. Вся территория Ло Ву была разделена в 1898 году Конвенцией о расширении территории Гонконга .

Много лет лагерь британской армии располагался у подножия холма Крест, названного так потому, что на его склонах был вырезан полковой значок. В последнее время разведывательные подразделения Королевской артиллерии заняли лагерь с палатками под холмом, в обязанности которых входило наблюдение за Народной Республикой со смотровой площадки на вершине холма Крест. В феврале 1950 года, в период нападений на материк со стороны Формозы, самолет Коуминтанг незаконно пролетел над Гонконгом, чтобы бомбить железную дорогу, ведущую в Гуанчжоу за Ло Ву.

С 1898 по 1949 год в этом районе не было пограничного патруля, и в результате люди могли свободно перемещаться между Гонконгом и Китаем. В 1952 году в целях борьбы с нелегальной иммиграцией и контрабандой правительство Гонконга создало закрытую приграничную зону , в которую входил район Ло Ву.

Объект пересечения границы доступен только станции Lo Wu на линии East Rail . Для тех, кто не проживает в закрытой пограничной зоне и не пересекает границу, требуется разрешение на закрытую территорию. Заявления на получение разрешения на закрытые территории за пределами закрытых территорий можно подать в полицейском участке Шеунг Шуй в Фанлинге. ^[1]

Станция Ло Ву на восточной железнодорожной линии метро MTR [ править ]

Станция Ло Ву является северной конечной станцией Восточной железной дороги Гонконга, расположенной на южном берегу реки Шам Чун , закрытой пограничной зоны на северной границе Гонконга. Станция служит основным контрольно-пропускным пунктом для пассажиров железнодорожного транспорта между Гонконгом и материковым Китаем.

Контрольный пункт границы [ править ]

Пункт иммиграционного контроля Ло Ву (羅湖 入境 管制 站) - это пункт пересечения границы для пассажиров между Гонконгом и материковым Китаем. Он работает ежедневно с 6:30 до полуночи. В часы пик, в праздничные и выходные дни время ожидания входов и выходов через Ло Ву короче, чем в других 3 контрольных точках, потому что здесь самая большая пропускная способность для посетителей. Из всех пассажиров (включая нерезидентов), вылетающих из Гонконга в материковый Китай , 90% проходят через наземные пограничные контрольно-пропускные пункты Ло Ву, Лок Ма Чау , Ман Кам То и Ша Тау Кок , при этом Ло Ву составляет 85%. общее количество вылетов.

Ло Ву - самый популярный пункт пересечения границы для людей, путешествующих в материковый Китай, потому что большинство людей выбирают линию Восточной железной дороги , которая более удобна по сравнению с другими видами транспорта. Проезжая через Ло Ву, можно в кратчайшие сроки добраться до самой оживленной торговой зоны Шэньчжэня.

Начиная с 5 июля 2002 года, возвращающийся житель Гонконга в возрасте 18 лет и старше, который провел не менее 24 часов за пределами Гонконга, может беспошлинно ввозить 60 сигарет для собственного использования. Однако с 1 августа 2010 года эта надбавка за беспошлинную торговлю была снижена до 19. ^[2] Согласно Постановлению о товарах, облагаемых пошлиной, прибывающий пассажир должен декларировать облагаемые пошлиной сигареты сотруднику таможни и уплачивать пошлину.

24-часовой пересечение границы через Ло Ву [ править ]

В середине декабря 2002 года правительство Гонконга объявило, что иммиграционный контрольный пункт Лок Ма Чау, граничащий с контрольным пунктом порта Хуанган на стороне Шэньчжэня , возьмет на себя инициативу по обеспечению круглосуточного обслуживания пассажиров непосредственно перед китайским Новым годом . Транспортные средства и контейнеровозы уже двигались в обе стороны всю ночь на этом контрольном пункте.

Однако вопрос о круглосуточном пересечении границы на контрольно-пропускном пункте Ло Ву по-прежнему вызывает ожесточенные споры, в основном из-за ограниченного количества пассажиров в ночное время. Кроме того, вероятно, возникнут более высокие затраты и шумовое загрязнение. Председатель Коулун-Кантонской железной дороги Майкл Тьен однажды сказал, что из-за трудностей с обслуживанием железнодорожное сообщение работать круглосуточно невозможно. Эта новая политика имеет как преимущества, так и недостатки. Совершенно очевидно, что торгово- транспортные и логистические связи между материковым Китаем и Гонконгом будут процветать. Однако это также может вызвать некоторые социальные проблемы, поскольку облегчает путь из Гонконга в материковый Китай.

Проблемы безопасности на контрольно-пропускном пункте сухопутной границы [ править ]

Ло Ву находится на закрытой территории вдоль длинной границы. Обычно только путешественникам, желающим проехать через Ло Ву, чтобы добраться до Шэньчжэня, разрешается въезд в этот район. Гражданам, желающим въехать на территорию для других целей, требуется специальное разрешение полиции Гонконга.

В 2000 году произошел инцидент с умственно отсталым мальчиком по имени Юй Ман-Хон ( китайское имя : 庾 文翰). Он пропал без вести на пограничном контрольно-пропускном пункте Ло Ву. Противоречие возникло, когда пятнадцатилетний подросток перебежал пограничный контрольно-пропускной пункт без какой-либо идентификации. В суматохе и из-за непонимания со стороны пограничников с обеих сторон его по ошибке выпустили в континентальный Китай, и с тех пор о нем ничего не известно. Должностные лица критиковали за недостаточную осведомленность и за то, что Юй не смог распознать умственную неполноценность, позволив ему свободно бродить в незнакомом месте. Его родители все еще ищут его; поскольку шансы найти его уменьшаются, шансы найти его маловероятны.

События в Ло Ву [ править ]

Благодаря своему стратегическому расположению в качестве ворот в Гонконг и в центральный деловой район Шэньчжэня, район Луоху процветает благодаря множеству высококлассных офисных зданий. Тем не менее, район Ло Ву в Гонконге удален от центра города и от городской застройки. Поскольку он находится на закрытой территории, доступ ограничен, застройка невозможна, и территория в основном остается сельской. Относительно более низкие цены на товары длительного пользования, изысканные рестораны и развлечения в районе Шэньчжэня ударили по розничной торговле Гонконга, особенно в Шенг Шуй и Фаньлин в Северном округе.. Грядут перемены. Несмотря на призывы экологических групп, закрытая территория должна быть открыта для «выборочного» развития, несмотря на ее полную изоляцию в течение последних 50 лет, что угрожает неповторимому обилию местной фауны и флоры.

Проекты улучшения в Ло Ву [ править ]

Река Шам Чун [ править ]

В мае 1995 года правительства Гонконга и Шэньчжэня совместно завершили исследование по оценке воздействия на окружающую среду работ на первой стадии строительства реки Шам Чун (深圳 河 第一 期 改善 工程), которое включало строительство двух новых, более широких и более глубоких участков реки. около 3,2 км в Лок Ма Чау и Лю Пок (料 壆), чтобы заменить существующие изгибы реки. Правительства Гонконга и Шэньчжэня взяли на себя обязательство внедрить комплексную программу экологического мониторинга и аудита.

Мост Ло Ву [ править ]

Исправительное учреждение [ править ]

Основанный в 1997 году на месте того, что в предыдущее десятилетие было лагерем для задержанных, который, в свою очередь, занимал то, что с момента повторной оккупации Британией Гонконга в 1945 году было местом, где располагался лагерь британской армии с большей частью палаток. Лагерь был занят в 1950 году 15 наблюдательными и 173 локационными батареями Королевской артиллерии, размещавшимися в основном в палатках. 15-я наблюдательная батарея была впоследствии переименована в 15-ю батарею обнаружения и перебралась в Корею вместе с войсками ООН в начале 1951 года.

После периода службы в лагере для задержанных людей в лодках, сбежавших из Вьетнама, были построены постоянные здания для нынешнего учреждения минимального уровня безопасности только для взрослых заключенных-мужчин. Он рассчитан на 182 заключенных и расположен по адресу 163 Ho Sheung Heung Road. В ответ на растущую важность исправления правонарушителей Департамент исправительных учреждений (CSD) с января 1998 года создал новое подразделение, которое занимается реабилитационными услугами для заключенных.

Новое реабилитационное отделение возглавляет помощник комиссара (реабилитация) и включает около 380 сотрудников в пяти подразделениях. С созданием Отделения реабилитации они стремятся сформулировать стратегии долгосрочного развития реабилитационных услуг для заключенных, укрепить координацию / связь с соответствующими установленными законом советами по пересмотру приговоров к тюремному заключению и другими заинтересованными органами по вопросам реабилитации заключенных. заключенных, а также выявить пробелы и дублирования в существующих реабилитационных услугах для заключенных.

Седельный клуб Ло Ву [ править ]

Седельный клуб Ло Ву, конный клуб, открытый как для членов, так и для широкой публики, расположен в Хо Шеунг Хын (河 上 鄉).

Клуб раньше был лагерем британской армии . В лагере Ло Ву уже более 30 лет содержатся лошади того или иного вида. Лагерь был построен для размещения более 10 британских армейских мулов, которые использовались в качестве вьючных животных для набегов на холмы и вдоль границы, а также для учений и официальных парадов. Первоначально известный как RASC, название было изменено на 81-й вьючный отряд Королевского транспортного корпуса.

Позже к мулам присоединились лошади, и появился Седельный клуб Гонконгской службы (HKSSC) под командованием Ветеринарного корпуса Королевской армии. HKSSC был первым и какое-то время единственным местом в Гонконге, где давались инструкции по верховой езде. Все остальные заведения для верховой езды предназначались исключительно для отдыха. Армия также первой провела соревнования на полях здесь и на аэродроме Шек Конг.

В 1994 году с началом вывода британских войск из Гонконга HKSSC оказался на грани закрытия. В июне того же года группа увлеченных любителей лошадей, полных решимости сохранить базу для своих занятий верховой ездой, договорилась об аренде лагеря Ло Ву и взяла на себя управление тем, что теперь известно как «Клуб седел Ло Ву».

Темами и целями Клуба, среди прочего, являются популяризация конного спорта и уход за лошадьми. Это достигается за счет таких способов, как обучение верховой езде всадников всех уровней, проведение конных выставок и клиник, участие в Гонконгской федерации конного спорта и Пони-клуб, предоставление общественных услуг и установление связей с другими местами (например, Пекином, Франция, Ирландия и Новая Зеландия ) и с международными тренерами.

Сегодня, увидев самое начало конного спорта в Гонконге, Клуб продолжает поощрять признание этого вида спорта.

Образование [ править ]

Есть начальная школа под названием Lo Wu Public School (羅湖 公立 學校). Его установили местные жители села Ло Ву.

См. Также [ править ]

• Сборник из семи рассказов под названием «Поезд к Ло Ву» , написанный Джесс Роу и опубликованный в 2005 году.

Сноски [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Ло Ву .

• Определение территории существующей деревни Ло Ву (Та Кву Линг) для избрания местного представителя (с 2019 по 2022 год)
• Карта Ло Ву
• Подробная информация о Ло Ву с сайта HK-place.com (на китайском языке)

Координаты : 22.5275 ° N 114.1145 ° E22 ° 31′39 ″ с.ш. 114 ° 06′52 ″ в.д. /  / 22,5275; 114,1145