 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Исследователь | |
|---|---|
 | |
| Роль | Исследование |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Локхид |
| Количество построенных | 4 |
| Разработано из | Локхид Вега |
Lockheed Explorer , был наименее удачным дизайном деревянного самолета произвел на Lockheed Aircraft Company . Vega Фюзеляж был объединен с консольно низкорасположенным крылом. Места для одноместного пилота были предусмотрены в открытой кабине за крыльями.
Дизайн и разработка [ править ]
Работа над «Эксплорером» была начата в 1927 году для сэра Хьюберта Уилкинса как самолет для использования в исследовании Антарктиды . Однако эта конфигурация была сочтена непрактичной, и Уилкинс решил использовать вместо нее Vega, оснащенную поплавками. Незавершенный самолет был вывезен со склада, чтобы совершить беспосадочный перелет между Японией и США, финансируемый торговцем пиломатериалами Джоном Буффеленом и членами Торговой палаты Такомы . Назван город Такома , первая попытка пересечения Тихого океана закончился катастрофой , когда переполняется топливные баки перекинулся на взлете. Две последующие попытки в новых Исследователях также потерпели неудачу.
Крыло разбитого Explorer было прикреплено к фюзеляжу Orion авиатором Wiley Post , в результате чего получился гибрид Orion-Explorer, по-разному называемый «Ублюдок Wiley» и «Аврора», хотя сам Пост называл самолет только его серийным номером. номер. Самолет с тяжелым носом разбился после того, как его двигатель вышел из строя вскоре после взлета около Пойнт-Барроу, Аляска, 15 августа 1935 года, унеся жизни Поста и юмориста Уилла Роджерса .
Lockheed построил в общей сложности четыре Explorers, все из которых были уничтожены в результате аварий.
Варианты [ править ]
- 4 Исследователь
- Одноместный одномоторный самолет, оснащенный радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney Wasp мощностью 450 л.с. (336 кВт) . Создан для беспосадочного перелета через Тихий океан между Японией и США; два построил.
- 7 Исследователь
- Улучшенная версия 4 Explorer, оснащенная радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney Wasp C. два построил.
Технические характеристики (Explorer 4) [ править ]
Данные Lockheed Aircraft с 1913 г. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
- Размах крыла: 48 футов 6 дюймов (14,78 м)
- Высота: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
- Площадь крыла: 313 кв.м (29,08 м 2 )
- Пустой вес: 3075 фунтов (1395 кг)
- Полная масса: 9,008 фунтов (4086 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney Wasp , 450 л.с. (336 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 165 миль / ч (265 км / ч, 143 кН)
- Диапазон: 8,850 км (5 500 миль)
- Скорость подъема: 1,200 фут / мин (6,1 м / с)
- Нагрузка на крыло: 28,8 фунта / кв. Фут (140,5 кг / м 2 )
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Связанные списки
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Lockheed Explorer . |
- Примечания
- ^ Франсильон 1982, стр. 93.
- Библиография
- Франсильон, Рене Дж., Lockheed Aircraft с 1913 года . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN 0-370-30329-6 .
- Франсильон, Рене Дж., Lockheed Aircraft с 1913 года . Издательство военно-морского института: Аннаполис, 1987.
