Английская Темза судоходна от Cricklade (для маломерных судов) или Lechlade (для больших судов) к морю, и эта часть реки падает на 71 метров (234 футов). На реке 45 шлюзов , к каждому из которых примыкают плотины . Эти комбинации шлюзов и плотин используются для управления потоком воды вниз по реке, особенно когда есть риск наводнения, и обеспечивают навигацию над приливом .
История [ править ]
С древних времен на Темзе было множество препятствий для рыбных загонов и плотин мельников. На них ссылается Ассериус Меневенсис в девятом веке, а Великая хартия вольностей (1215 г.) утверждает, что «плотины в будущем будут снесены в Темзе и Медуэй, за исключением морского побережья». Похоже, этого никогда не было. [1] В средние века водопад в средней и верхней части реки использовался для работы водяных мельниц.для производства муки и бумаги, а также для различных других целей, например, для измельчения металлов. Это включало строительство плотин для отвода воды в мельницы. Однако плотины представляли препятствие для навигации, и для решения этой проблемы рядом с плотинами были построены шлюзы, позволяющие перемещать лодки между уровнями.
Первоначально это были замки-вспышки , которые по сути представляли собой съемные секции водослива. Лодка, движущаяся вниз по течению, будет ждать над шлюзом, пока шлюз не откроется, что позволит «вспышке» воды пройти сквозь нее, унося лодку за собой. В обратном направлении лодки будут буксироваться лебедкой или буксировать через открытый шлюз. Сложность использования флеш-замков и, как следствие, потеря воды и доходов мельника, в конечном итоге привели к их замене фунтовыми замками . Замки, подобные этим ранним замкам фунтового типа, все еще существуют на реке, хотя во многих случаях они были расширены и механизированы.
В нижней части река была приливной до Стейнса до начала 19 века и находилась под контролем лондонского Сити . Юрисдикция города была отмечена Лондонским камнем . Принцип комбинации шлюза / плотины, который поддерживал глубину воды для навигации и уменьшал опасность наводнения, был распространен на приливную секцию до Теддингтона в серии шлюзов, построенных после 1810 года [2].
Первым органом, отвечающим за управление судоходством и строительством шлюзов, была Комиссия Оксфорда-Беркота , которая построила шлюзы в Иффли и Сэндфорде под Оксфордом в 1633 году и в Свифт-Дитч недалеко от Абингдона. В 1751 году были созданы Комиссары по навигации Темзы, которые построили восемь шлюзов между шлюзом Шиплейк и шлюзом Боултерс между 1770 и 1773 годами. Открытие Темзы и канала Северн от Лехлейда в 1789 году привело к строительству многих шлюзов выше по течению от Шиплейка. Шесть шлюзов, построенных корпорацией лондонского Сити на приливной части ниже Стейнса в период с 1811 по 1815 годы, требовали принятия индивидуальных актов парламента и охраны природы Темзы.принял на себя управление от города в 1857 году. В 1866 году Thames Conservancy стала отвечать за все управление рекой и за эти годы установила больше шлюзов, последним из которых был Eynsham and King's в 1928 году. В 1908 году Закон передал ответственность за Темзу с определенной точки. 350 ярдов (320 м) ниже шлюза Теддингтона до лондонского порта , включая Ричмондский замок. [2] Thames Conservancy была передана в состав Управления водного хозяйства Темзы в 1974 году. С приватизацией системы водоснабжения в 1990 году функции управления реками перешли к новому Национальному управлению рек, а в 1996 году - к Агентству по окружающей среде. Только Ричмондский замок остается под юрисдикцией Управления Лондонского порта.
Операция [ править ]
Управление [ править ]
От точки навигации в Криклейде до начала приливного участка у шлюза Теддингтон , река находится в ведении Агентства по окружающей среде , которое несет двойную ответственность за управление потоком воды для борьбы с наводнениями и обеспечения глубины воды для судоходства, а также за регулирование и регулирование. содействие судоходству на реке. В результате все шлюзы и плотины на реке, за исключением полуавтоматического Ричмондского шлюза , принадлежат Агентству по охране окружающей среды и управляются им. Ричмонд Лок находится в ведении Управления Лондонского порта .
Каждый из шлюзов и плотин Агентства по окружающей среде обслуживается смотрителем шлюза , который обычно живет в доме, прилегающем к шлюзу. Обязанности хранителя шлюза включают как управление шлюзом, так и управление уровнями реки над шлюзом путем регулировки отверстий водослива.
Замки [ править ]
Большинство шлюзов обслуживают их смотрители с 9:00 до 19:00 с июня по август, с постепенным сокращением продолжительности рабочего дня по мере уменьшения светового дня, и они не работают в обеденный перерыв с 13:00 до 14:00. месяцев Помощники смотрителей шлюзов работают, чтобы справиться с интенсивным движением и избежать закрытия в обеденное время. Тем не менее, шлюз Теддингтон , который находится ниже по течению от шлюзов Агентства по окружающей среде и отделяет длинный участок Кингстона неприливной реки от Хэмптон-Корта до прилива , обслуживается 24 часа в сутки. Зимой некоторые замки будут закрыты на техническое обслуживание, и их статус необходимо уточнять в Агентстве по охране окружающей среды. [3]
Замки на верхнем конце реки, от Замка Святого Иоанна на король Замка , управляются вручную. Все остальные шлюзы на Темзе имеют гидравлическое управление. Все шлюзы, кроме Теддингтона, могут управляться экипажами лодок в нерабочее время с использованием адаптированной системы «общественного питания», которая позволяет лодочникам использовать гидравлическое оборудование на пониженной мощности, за исключением темных часов.
Замки являются популярными достопримечательностями, и во многих из них подают прохладительные напитки. Замки часто строились рядом с островами, поэтому многие из них расположены в удаленных местах, их трудно найти и добраться до них можно только пешком.
Плотины [ править ]
Агентство по охране окружающей среды несет ответственность за управление водным потоком по всей длине реки, чтобы предотвратить наводнения на определенных участках и поддерживать глубину навигации. Объем и скорость воды по реке регулируются регулировкой ворот на каждой плотине. Иногда это может привести к тому, что быстрый поток сделает навигацию более опасной. Эти условия обозначаются желтыми или красными предупреждающими табличками на воротах шлюзов, а статус всех замков публикуется Агентством. [4] Агентство не может законно прекратить навигацию, когда красные табло не работают, но продолжение путешествия нецелесообразно и может привести к аннулированию страховки судоводителя.
Иногда наводнения неизбежны, и Агентство выдает предупреждения о наводнениях с тремя уровнями серьезности - предупреждение о наводнении, предупреждение о наводнении и предупреждение о серьезном наводнении. [5]
В последние годы организация Salmon Conservancy установила на плотинах рыболовные трапы, чтобы лосось мог подниматься вверх по реке.
Сегодня некоторые плотины часто используются каякерами и каноистами в рекреационных целях для таких занятий, как слалом с бурной водой и катание на лодках . В частности, Hambleden Weir и Boulter's Weir имеют санкционированные EA изменения, внесенные в них для такого использования.
Достигает [ править ]
Фактически шлюзы и плотины разделяют реку на 44 озера или шлюзовые участки. Каждый замок контролирует расстояние над ним и, таким образом, идентифицирует его. У каждого досягаемости есть свой характер и достопримечательности.
Многие участники принимают регаты и другие мероприятия, и они координируются через группу пользователей реки. [6] Агентство по охране окружающей среды может полностью или частично закрыть досягаемость для мероприятия, но для большинства регат требуется только одна сторона реки, которая затем может быть перекрыта.
Когда лодки были запряжены лошадьми , со стороны берега была нужна тропа . Эта тропа легла в основу тропы Темзы, которая проходит между истоком и устьем реки. Дорога проходит между шлюзами и поэтому часто является основным средством доступа на сушу. Там, где тропа меняется с одного берега реки на другой, когда-то были предусмотрены паромы. К настоящему времени они почти все исчезли, и для того, чтобы справиться с этим, необходимо отвести путь через Темзу к ближайшему мосту, часто на значительном расстоянии.
Список шлюзов и плотин [ править ]
Список шлюзов, плотин и паромов приводится в порядке от истока к морю. [7] [8] Большинство старых флэш-замков исчезли, и осталось всего три парома (Weybridge, Hampton и Hammerton's). Почти все старые плотины и большинство нынешних когда-то были связаны мельницами, пятнадцать из которых упоминаются в книге Судного дня , но очень немногие из них сохранились. [9] У нескольких плотин были баксы для ловли угрей.
| Замок | Дата | Записанная дата блокировки вспышки | Падать | Расстояние от следующей блокировки | Ранее плотины в этом районе | Паромы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Замок Святого Иоанна | 1790 | 1775 | 0,85 м (2,8 футов) | |||
| Buscot Lock | 1790 | 1,69 м (5,5 футов) | 1,85 км (1,15 миль) | |||
| Графтон Замок | 1896 г. | 1762 (Дэйс / Нижний Харт) | 1,11 м (3,6 футов) | 5,37 км (3,34 миль) | Фермерский, Хартс | |
| Замок Радкот | 1892 г. | 1746 (Beck's, Clare's или Buck's) | 1,48 м (4,9 футов) | 2,98 км (1,85 миль) | Старый глаз | |
| Руши Лок | 1790 | 1,82 м (6,0 футов) | 4,23 км (2,63 миль) | Old Nan's | Руши | |
| Шиффорд Лок | 1898 г. | 1762 г. | 2,23 м (7,3 футов) | 6,92 км (4,30 миль) | Головастик (Кент), Темза, Десять футов, Шиффорд Аппер, Даксфорд | Даксфорд |
| Замок Нортмур | 1896 г. | (Плотина Харта) | 1,24 м (4,1 фута) | 7,63 км (4,74 миль) | Лимбре | Риджа (Харта) |
| Pinkhill Lock | 1791 | До 1791 г. | 1,05 м (3,4 фута) | 6,21 км (3,86 миль) | Ридж (Лэнгли), Ковчег, Скиннер | Бэблок Хайт |
| Eynsham Lock | 1791 | 0,84 м (2,8 футов) | 2,38 км (1,48 миль) | |||
| Королевский замок | 1890? | 1541 | 0,77 м (2,5 фута) | 4,37 км (2,72 мили) | Глина | |
| Замок Годстоу | 1790 | 1,57 м (5,2 футов) | 1,81 км (1,12 миль) | |||
| Осни Лок | 1790 | 1227 | 1,89 м (6,2 футов) | 3,87 км (2,40 миль) | Медли (Бинси) | |
| Иффли Лок | к 1632 г. | 1585 | 0,81 м (2,7 футов) | 3,73 км (2,32 мили) | Глупость | Иффли |
| Sandford Lock | 1632 г. (расширено 1793 г.) | 2,69 м (8,8 футов) | 2,7 км (1,7 миль) | |||
| Abingdon Lock | 1790 | 1316 | 1,89 м (6,2 футов) | 7,38 км (4,59 миль) | Nuneham | Thrupp |
| Culham Lock | 1638 г. (перенесен в 1809 г.) | 1580 | 2,41 м (7,9 футов) | 4,15 км (2,58 миль) | Калхэм старый (1638 г. на канаве Свифт), Свифт | |
| Clifton Lock | 1812 г. | 1,03 м (3,4 фута) | 4,52 км (2,81 миль) | Culham | ||
| Дневной замок | 1789 г. | 1580 | 1,58 м (5,2 футов) | 4,8 км (3,0 миль) | Дорчестер, Клифтон | |
| Бенсон Лок | 1788 | 1746 | 1,87 м (6,1 футов) | 6,37 км (3,96 миль) | Шиллингфорд, Кин Эдж | |
| Клив Лок | 1787 г. | 1580 | 0,89 м (2,9 футов) | 10,46 км (6,50 миль) | Pollington's, Chalmore Lock , Moulsford (замок) | Кожаная бутылка, Саут-Сток, Литтлстоук , Чалмор, Бенсон |
| Замок Горинга | 1787 г. | 1538 | 1,77 м (5,8 футов) | 1 км (0,62 мили) | Стритли | |
| Замок Уитчерч | 1787 г. | 1580 | 1,01 м (3,3 фута) | 6,55 км (4,07 миль) | Замок Харта | Gatehampton |
| Mapledurham Lock | 1777 | 1300 | 2,05 м (6,7 футов) | 3,67 км (2,28 миль) | ||
| Caversham Lock | 1778 | 1493 | 1,44 м (4,7 футов) | 7,08 км (4,40 миль) | Чоси | Перли (2) |
| Замок Соннинга | 1773 | 1580 | 1,63 м (5,3 футов) | 4,23 км (2,63 миль) | Нарушение | |
| Шиплейк Шлюз | 1773 | 1746 | 1,55 м (5,1 футов) | 4,68 км (2,91 миль) | Уоргрейв, Болни | |
| Болотный замок | 1773 | 1580 | 1,33 м (4,4 фута) | 4,8 км (3,0 миль) | Нора нищего (Болни), Лэшбрук, Боевой могил | |
| Hambleden Lock | 1773 | 1338 | 1,44 м (4,7 футов) | 4,59 км (2,85 миль) | Астон | |
| Замок Херли | 1773 | 1580 | 1,05 м (3,4 фута) | 5,89 км (3,66 миль) | Меднам | Медменхам |
| Храмовый замок | 1773 | 1580 | 1,23 м (4,0 футов) | 1,03 км (0,64 мили) | храм | |
| Марлоу Лок | 1773 | 1585 | 2,16 м (7,1 футов) | 3,13 км (1,94 мили) | ||
| Cookham Lock | 1830 г. | 1,3 м (4,3 фута) | 6,44 км (4,00 миль) | Кукхем Верхний, Дуб Лопатовый | ||
| Замок Боултера | 1772 г. (перенесен 1828 г.) | 1580 | 2,39 м (7,8 футов) | 3,35 км (2,08 миль) | Моя леди, Хедсор | |
| Bray Lock | 1845 г. | 1328 | 1,46 м (4,8 футов) | 3,43 км (2,13 миль) | ||
| Замок Бовени | 1838 г. | 1375 | 1,47 м (4,8 футов) | 5,1 км (3,2 мили) | Бовени | |
| Замок Ромни | 1797 | 2,01 м (6,6 футов) | 3,75 км (2,33 миль) | Баксы Гилла | Виндзор | |
| Старый Виндзорский замок | 1822 г. | 1300 | 1,74 м (5,7 футов) | 4,83 км (3,00 миль) | Датчет | |
| Bell Weir Lock | 1817 г. | 1300 | 1,82 м (6,0 футов) | 4,94 км (3,07 миль) | Остров Великой хартии вольностей | |
| Замок Penton Hook | 1815 г. | 1,22 м (4,0 футов) | 4,33 км (2,69 миль) | Чабер | Тимс, Эгам | |
| Замок Чертси | 1813 г. | 1,22 м (4,0 футов) | 3,13 км (1,94 мили) | Laleham | ||
| Шеппертонский замок | 1813 г. | 2,03 м (6,7 футов) | 3,32 км (2,06 миль) | |||
| Замок Санбери | 1812 г. | 1623 | 1,87 м (6,1 футов) | 4,75 км (2,95 миль) | Боллинджера | Церковь Шеппертона, Вейбридж |
| Замок Молси | 1815 г. | 1,87 м (6,1 футов) | 4,79 км (2,98 миль) | Хэмптон | ||
| Замок Теддингтона | 1811 г. | 2,68 м (8,8 футов) | 7,74 км (4,81 миль) | Кингстон | Сурбитон, Вороны Айт , Темза Диттон | |
| Ричмонд Лок | 1894 г. | 2 м (6,6 футов) | 4,9 км (3,0 миль) | Hammerton's , Twickenham |
Кроме того, Шлюз Блейка расположен на берегу реки Кеннет, которая находится в ведении Агентства по охране окружающей среды как часть реки Темзы, и часто считается Темзским шлюзом. Это единственный ручной шлюз Темзы ниже Оксфорда.
Прилив течет до шлюза Теддингтон: плотина в Ричмонд-шлюзе используется только во время отлива, чтобы поддерживать уровень воды выше него.
Замок Чалмора (1838 г.) был удален в 1883 г.
См. Также [ править ]
- Темза Барьер
- Переправы через Темзу
- Острова в Темзе
- Притоки Темзы
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Dix, Frank L. (1985), Royal River Highway , David & Charles, Newton Abbott, p. 12
- ^ a b Фред С. Такер Шоссе Темзы: Том 1 Общая история Дэвид и Чарльз 1968
- ^ Агентство по охране окружающей среды, EA Winter Lock Closures and Repair
- ↑ Environment Agency River Thames River Condition. Архивировано 16 января 2009 г. на Wayback Machine.
- ^ http://www.environment-agency.gov.uk/homeandleisure/floods/31618.aspx
- ↑ См. Архив групп пользователей River, архив 4 августа 2009 г., на сайте Wayback Machine.
- ^ Такер, Фредерик С. (1968) [1920], Шоссе Темзы , II: Замки и водосливы, Дэвид и Чарльз, Ньютон Эбботт
- ^ 2012-13 Путеводитель по Темзе и соединительным водным путям , Британская морская федерация
- ^ Такер 1915 , стр. 156
Внешние ссылки [ править ]
- Руководство пользователя по Темзе (опубликовано Агентством по охране окружающей среды )
- Дополнительная информация о шлюзах, мостах и каналах Темзы.
