| Длинный пляж | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Восстановленный вокзал Лонг-Бич, построенный в 1909 году. | ||||||||||||||||
| Место расположения | Парк-авеню и Парк-плейс Лонг-Бич, Нью-Йорк | |||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 35′22 ″ с.ш. 73 ° 39′53 ″ з.д. / 40.589368 ° N 73.664854 ° W Координаты : 40.589368 ° N 73.664854 ° W40°35′22″N 73°39′53″W / | |||||||||||||||
| Принадлежит | Железная дорога Лонг-Айленда | |||||||||||||||
| Платформы | 2 островные платформы | |||||||||||||||
| Треки | 10 | |||||||||||||||
| Подключения | Автобус Лонг-Бич : Pt. Lookout, East Loop, West Loop, Shopper's Special Nassau Inter-County Express : n15 , n33 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Стоянка | Да [1] | |||||||||||||||
| Велосипедные сооружения | Да [1] | |||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Зона проезда | 7 [2] | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 1880 ( NY&LB ) | |||||||||||||||
| Перестроен | Июнь 1909 г. (текущий сайт) 1988 г. | |||||||||||||||
| Электрифицирован | Сентябрь 1910 г. 750 В ( постоянный ток ) третий рельс | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2012-14 | 9 397 [3] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Бывшие службы | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Лонг-Бич - конечная остановка отделения Лонг-Бич железной дороги Лонг-Айленда . Он расположен на Парк-Плейс и Парк-авеню в городе Лонг-Бич , штат Нью-Йорк .
MTA предлагает пакет, который включает в себя проезд на поезде и вход на пляж. [4]
История [ править ]
Станция Лонг-Бич была первоначально построена в 1880 году железной дорогой Нью-Йорка и Лонг-Бич , однако она была намного ближе к Атлантическому океану, чем нынешняя станция. Это место было окружено Бродвеем, Пенн-стрит, бульваром Эдвардс и бульваром Риверсайд, и обслуживало большой отель Long Beach Hotel [5], который, по утверждению Остина Корбина, был самым большим отелем в мире. [6] Он также включал башню с часами на вокзале, водонапорную башню и беседку. Кроме того, он имел соединение с морской железной дорогой Лонг-Бич , которая обслуживала Лидо-Бич и Пойнт-Лукаут . Отель сгорел 27 июля 1907 года в результате пожара, который официально считался электрическим. [7]
Из-за неоднократных штормовых повреждений рельсов и другого оборудования LIRR обратилась в Комиссию по государственной службе штата Нью-Йорк с просьбой переместить станцию на 1000 футов к северу в январе 1909 года, что было полностью одобрено Estates of Long Beach, которые даже предложили обменять землю на железная дорога. [8] Это разрешение было предоставлено в феврале того же года. Нынешнее депо на Парк-авеню было построено в июне 1909 года и больше, чем предыдущая станция у Атлантического побережья. Он был разработан Кеннетом М. Мерчисоном , который также спроектировал построенную в 1913 году станцию на Ямайке [9] и терминал Хобокен.. Спустя год станция и линия были электрифицированы. Станция была отремонтирована в 1988 году. Другая реконструкция в начале 2000-х годов добавила гараж, автобусное депо и платформенный мост. Автобусная база находится на Центральной улице рядом со зданием вокзала, а в гараже есть секция для велосипедов.
Станция Long Beach Club House [ править ]
До переезда поблизости на нынешней Маркет-стрит и Национальном бульваре существовала другая станция под названием Club House (не путать со станцией Club House на ветке Монток в Грейт-Ривер, Нью-Йорк ). Первоначально сигнальная остановка, построенная в апреле 1898 года, содержала путь, ведущий к клубу на побережье пролива Рейнольдс . Станция была закрыта в 1909 году, когда станция Лонг-Бич была перенесена на канал.
Платформы и треки [ править ]
У этой станции есть две островные платформы высокого уровня . Восточная площадка между путями 3 и 4 имеет длину 10 машин. Западная платформа между путями 5 и 6 имеет длину восемь вагонов. Всего 10 треков. Шесть путей, расположенных не рядом с платформами (два к востоку от станции и четыре к западу), используются для хранения поездов. Низкоуровневая островная платформа между путями 7 и 8 не обслуживается, но содержит мини-платформы для доступа к поездам высокого уровня.
Парковка доступна к востоку и западу от платформ станции и в основном ограничена разрешениями, выданными городом Лонг-Бич. [1]
| Уровень антресоли | Переход между платформами и гаражом | |
| Уровень земли / платформы Выход / вход и автобусы | Трек 1 | ← Складская дорожка |
| Дорожка 2 | ← Складская дорожка | |
| Дорожка 3 | ← Филиал Лонг-Бич в сторону Ямайки , Атлантического терминала или Пенсильванского вокзала ( Айленд-Парк ) | |
| Платформа А, островная платформа | ||
| Дорожка 4 | ← Филиал Лонг-Бич в сторону Ямайки , Атлантического терминала или Пенсильванского вокзала ( Айленд-Парк ) | |
| Дорожка 5 | ← Филиал Лонг-Бич в сторону Ямайки , Атлантического терминала или Пенсильванского вокзала ( Айленд-Парк ) | |
| Платформа B, островная платформа | ||
| Дорожка 6 | ← Филиал Лонг-Бич в сторону Ямайки , Атлантического терминала или Пенсильванского вокзала ( Айленд-Парк ) | |
| Дорожка 7 | ← Складская дорожка | |
| Островная платформа , не эксплуатируется | ||
| Дорожка 8 | ← Складская дорожка | |
| Дорожка 9 | ← Складская дорожка | |
| Дорожка 10 | ← Складская дорожка | |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Информация о парковках, автобусах и такси - вокзал Лонг-Бич" (PDF) . Железная дорога Лонг-Айленда . Сентябрь 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Новые тарифы - с 21 апреля 2019 г.» . Столичное управление транспорта . Проверено 27 апреля 2020 года .
- ^ «Отчет о происхождении и пункте назначения LIRR за 2012-2014 гг., Том I: Поведение при путешествии среди всех пассажиров LIRR» (PDF) . Abt SRBI. 23 августа 2016 г. с. 204-207.
- ^ «Жизнь - это пляж на Лонг-Айленде; MTA LIRR -« Самый зеленый путь »к лету в голубом океане и роскоши на белом песке» . MTA . Проверено 20 марта 2013 года .
- ^ Пляж станция Оригинал Long & Branch (ARRT в Arrchives)
- ^ The Long Beach Hotel: 1880-1907 (Я люблю Лонг-Бич New York.com)
- ↑ 1907: Fire Destroys Hotel, In Our Pages, International Herald Tribune, доступ 29 июля 2007 г.
- ^ "Железная дорога Лонг-Айленда: Комплексная история # 5 (Нью-Йорк, Вудхейвен и железная дорога Рокавей; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Рокэуэя; операция быстрого транзита Бруклина в Рокавей; Over LIRR) » Винсента Ф. Сейфрида.
- ^ Изображения железной дороги: станция Ямайка, Дэвид Д. Моррисон (Arcadia Publishing; 2011)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Лонг-Бич (станция LIRR) . |
- Лонг-Бич - LIRR
- Расписание LIRR Лонг-Бич
- История отделения Лонг-Бич (неофициальный сайт истории LIRR)
- Фото за декабрь 2006 г. (неофициальный сайт истории LIRR)
- Станция Лонг-Бич (The SubwayNut)
- Расписание автобусов по городу Лонг-Бич
- Station House (внешний вид) из Google Maps Street View
- Station House (интерьер) из Google Maps Street View
- Платформа A из Google Maps Street View
- Платформа B из Google Maps Street View
- Задняя часть здания вокзала и вход на платформы из Google Maps Street View
