Лотарингия 12D
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Lorraine-Dietrich 12Da )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лотарингия 12D
Авиадвигатель Lorraine 400 л.с. передний левый 2010 The Sky and Space.jpg
Лотарингия 12D на выставке в Национальном музее природы и науки в Токио, Япония
Тип
национальное происхождениеФранция
ПроизводительЛоррейн-Дитрих
РазработаноМариус Барбару
Произведено1 917 -1 925 ( 1917 ) ( 1925 )

Лотарингия 12D , также упоминается как Лотарингия-Dietrich 12D , была серия с водяным охлаждением V12 двигателей , производимых французской компанией Лотарингия-Dietrich . Первый вариант начал производство в 1917 году, и двигатели были использованы для питания бомбардировщиков для ВМС Франции во время Первой мировой войны . Вариант Lorraine 12Da был самым мощным французским двигателем в то время. После войны двигатели были лицензированы и производились итальянской фирмой Isotta Fraschini до 1925 года.

Дизайн и развитие

В 1916 году французский инженер Мариус Барбару начал работу над новым двигателем V12, ориентированным под углом 60 градусов и диаметром цилиндра 120 мм (4,7 дюйма), чтобы улучшить существующий двигатель Lorraine-Dietrich 8B, добавив по два цилиндра с каждой стороны. Lorraine 12D был одобрен в январе 1917 года и имел мощность 350 л.с. (260 кВт). [1] Лотарингия произвела 50 двигателей 12D. В 1917 году Lorraine 12Da был произведен с увеличением до 400 л.с. (300 кВт) и произведено 400 единиц. [2] Вариант Lorraine 12Da стал самым мощным французским авиадвигателем во время Первой мировой войны . [1] Более мощная конструкция привела к более тяжелой трансмиссии из-за дополнительных радиаторов.для охлаждения. Избыточный вес означал, что самолеты могли проработать два часа на имеющемся запасе топлива. Двигатели продолжали использоваться военными, но были непригодны для коммерческого использования из-за ограниченного диапазона хода. [1]

Двигатели серийно производились на заводе в Аржантее , чтобы удовлетворить потребности французского флота в бомбардировщиках . Во время перемирия 11 ноября 1918 года у Лотарингии были сотни излишков двигателей, которые позже использовались в прототипах французского флота. Новые модели в это время не разрабатывались, и Лоррейн прекратила производство двигателей 12D в 1922 году. [1] В 1924 году итальянская компания Isotta Fraschini купила права на двигатель по лицензии 12Db, а позже начала продавать двигатель под своей лицензией. собственное название компании Isotta Fraschini 12Db до 1925 года. [3]

Варианты

Lorraine 12D было произведено несколько вариантов, в том числе: [2]

ГодМодельВластьДизайнСмещениеПроизводство
1916 г.12D370 л.с. (280 кВт)V12 при 60 °, водяное охлаждение24,4 л (1489 куб. Дюймов)50 единиц
1917 г.12Да400 л.с. (300 кВт)V12 при 60 °, водяное охлаждение24,4 л (1489 куб. Дюймов)400 единиц
1918 г.12 дБ400 л.с. (300 кВт)V12 при 60 °, водяное охлаждение24,4 л (1489 куб. Дюймов)850 единиц
1919 г.12Dc370 л.с. (280 кВт)V12, с водяным охлаждением24,4 л (1489 куб. Дюймов)100 единиц

Использование в самолетах

Latham 43 (на фото ) питался от Lorraine 12Da.

Lorraine 12D был установлен на первых самолетах Groupe Latécoère . 12Da был установлен на прототипе гидросамолета CAMS 37 , а затем использовался на первых самолетах Potez . Преемник двигателя 12Db использовался в основном на предприятиях Farman Aviation Works и Société Latham . [1] Isotta Fraschini 12Db использовала двигатели Lorraine для питания итальянских самолетов, включая Macchi M.7 , Macchi M.24bis и Caproni Ca.73bis . [3]

Полный список самолетов, оснащенных Lorraine 12D: [2]

12D

  • Halbronn HT2 , Latécoère 5 , Latécoère 16

12Да

  • CAMS 37 (прототип), Latham 43 , Lioré et Olivier LeO H-10 , SEA IV , Potez SEA VII , Potez IX , Potez XII , Farman F.120 , Percheron 18

12 дБ

  • Besson MB.26 , Latham E-5 , Lioré et Olivier LeO 12 , Levasseur PL.3 , Potez XI , Potez XV , Potez XVII , Potez 23 , Potez 27 , Farman F.60 Goliath , Farman F.62 , Farman F. 63bis , Farman F.122 , Farman F.140 Super Goliath , Farman F.150bis , Breda A.7 LD, Breda A.8 , CANT 6ter , CANT 10ter , Caproni Ca.71 , Caproni Ca.73bis ,Macchi M.7 , Macchi M.24bis , Savoia-Marchetti S.59 , Yokosuka E1Y

12Dc

  • Фарман F.72 , Lioré et Olivier LeO H-10

Технические характеристики двигателя (12Da)

Lioré et Olivier LeO 12 (на фото ) работал на Lorraine 12Db.

Данные Les moteurs d'aviation Lorraine [2]

Общие характеристики

  • Тип: 60 ° V-12 с водяным охлаждением
  • Диаметр цилиндра : 120 мм (4,7 дюйма)
  • Ход : 180 мм (7,1 дюйма)
  • Объем : 24,4 л (1490 куб. Дюймов)
  • Сухой вес : 420 кг (930 фунтов)

Компоненты

  • Тип топлива: Бензол

Представление

  • Выходная мощность: 400 л.с. (300 кВт) при 1700 об / мин

Смотрите также

  • Список авиационных двигателей

использованная литература

  1. ^ a b c d e Хартманн, Жерар. "Les moteurs d'aviation Lorraine" (PDF) . hydroretro.net (на французском). п. 9 . Проверено 20 мая 2019 .
  2. ^ a b c d Хартманн, Жерар. "Les moteurs d'aviation Lorraine" (PDF) . hydroretro.net (на французском). п. 23 . Проверено 20 мая 2019 .
  3. ^ a b "Лоррейн Дитрих 12 Db" . Политехнический университет Турина . Проверено 20 мая 2019 .

внешние ссылки

  • СМИ, связанные с Lorraine-Dietrich 12D на Викискладе?
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lorraine_12D&oldid=902127140 »
Contribute a better translation