 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | Примеры и перспектива в этой статье смещены в сторону США и могут не отражать мировую точку зрения на предмет . ( Июнь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Потерянный багаж - это багаж, который перевозится государственным перевозчиком, например авиакомпанией, морским круизным лайнером, судоходной компанией или железной дорогой, которая не может прибыть в нужный пункт назначения с пассажиром. В Соединенных Штатах каждый год в среднем 1 из 150 человек неправильно отправляют или оставляют зарегистрированный багаж.
Проблемы [ править ]
Багаж с большей вероятностью будет потерян или неправильно направлен, если поездка состоит из нескольких этапов, поскольку каждый переход между разными транспортными средствами увеличивает вероятность того, что сумки будут неправильно обработаны. Есть много причин потери багажа. Если пассажир опаздывает на рейс, у него может не быть времени для загрузки его багажа в самолет. Если бирки случайно сорваны, аэропорт может не знать, куда отправить багаж. Также обычным явлением является человеческий фактор: бирки могут быть неправильно прочитаны или багаж может быть отправлен не в то место. Иногда самолету может не хватать места или он достиг максимальной взлетной массы . Задержки безопасности также могут привести к тому, что сумки прибудут более поздним рейсом, чем их владелец. Багаж проходит таможню после предъявления его владельцем.
Большая часть потерянного багажа быстро отправляется авиакомпанией в нужное место назначения. Авиакомпании часто компенсируют пассажирам туалетные принадлежности, одежду и другие предметы первой необходимости, если аэропорт прибытия находится далеко от места проживания пассажира. В большинстве случаев, когда прибывает задержанный багаж, курьерская служба доставит его на дом пассажира или в гостиницу. Обычно за это платит авиакомпания.
В случае утери багажа путешественникам рекомендуется носить с собой все необходимое в ручной клади, включая сменную одежду и все, что им будет очень трудно потерять из-за его денежной или эмоциональной ценности (это не включает предметы с ограниченным доступом, которые могут не перевозить в пассажирском салоне). Иногда багаж полностью теряется и не подлежит возврату. Затем авиакомпания обычно выплачивает компенсацию владельцу. Затем пассажир должен перечислить содержимое своего багажа и подать иск.
Сумки также могут быть повреждены во время путешествия, но большая часть повреждений (например, сломанные колеса и ручки) не покрывается договором перевозки с авиакомпанией. Однако некоторые авиакомпании по-прежнему устраняют такие повреждения в качестве жеста доброй воли или предлагают ваучер на скидку на будущий рейс. В целом авиакомпании считают, что цель багажа - защита его содержимого во время перевозки. Если багаж поврежден, даже серьезно, но его содержимое не повреждено, авиакомпании считают багаж выполнившим свое предназначение и не будут выплачивать компенсацию владельцам.
Компенсация [ править ]
Компенсация за потерянный багаж регулируется Монреальской конвенцией и предшествующей ей Варшавской конвенцией . В соответствии с Монреальской конвенцией максимальная ответственность авиакомпании за потерю проверенного отправления составляет 1131 специальное право заимствования (СПЗ), в то время как по Варшавской конвенции максимальная ответственность составляет 17 СПЗ за килограмм.
Центр невостребованного багажа [ править ]
У большинства авиакомпаний есть магазины, где они продают содержимое потерянного или брошенного багажа. Если багаж так и не был возвращен, это обычно происходит из-за того, что другой пассажир принял его или ее за свой багаж. В качестве альтернативы он мог быть украден либо другим пассажиром, либо сотрудником аэропорта (возможно, с сообщником ).
В 2004 году обработчик багажа в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон был арестован за кражу почты, отправленной самолетом, в том числе кредитных карт. [1]
Большая часть невостребованного багажа в Соединенных Штатах, будь то потерянный, неправильно направленный или просто забытый путешественниками, обрабатывается Центром невостребованного багажа в Скоттсборо , штат Алабама, который имеет контракты с большинством крупных авиакомпаний. В конце концов, багаж, отправленный в UBC, перепродается с целью получения прибыли. [2]
Статистика [ править ]
Министерство транспорта США поддерживает потребительские отчеты по авиаперевозкам, которые включают в себя статистические данные о засланном багаже. В первом квартале 2017 года Virgin America заняла первое место по сообщениям об утерянном багаже с 1,45 сообщениями на 1000 пассажиров. [3]
| Год | Общий Отчеты о багаже | Enplaned Пассажиры | Отчеты на 1000 пассажиров | Год | Общий Отчеты о багаже | Enplaned Пассажиры | Отчеты на 1000 пассажиров [4] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/1 | 384 019 | 148 465 441 | 2,59 | 2016/1 | 405 680 | 144 695 108 | 2,80 |
| 2016 г. | 1,700,975 | 630 990 851 | 2,70 | 2015 г. | 1,822,594 | 582 111 374 | 3,13 |
| 2015 г. | 1 924 366 | 594 061 706 | 3,24 | 2014 г. | 1,876,103 | 520 279 047 | 3,61 |
| 2014 г. | 2 100 245 | 580 295 115 | 3,62 | 2013 | 1,832,619 | 569 528 574 | 3,22 |
| 2013 | 1 902 502 | 590 807 125 | 3,22 | 2012 г. | 1,776,655 | 574 613 322 | 3,09 |
| 2012 г. | 1,776,655 | 574 613 322 | 3,09 | 2011 г. | 1,720,933 | 514 227 365 | 3,35 |
| 2011 г. | 1 907 769 | 562 944 498 | 3,39 | 2010 г. | 1 946 034 | 554 497 318 | 3,51 |
| 2010 г. | 2 045 778 | 571 379 173 | 3,58 | 2009 г. | 2,103,825 | 527 834 215 | 3,99 |
| 2009 г. | 2 193 711 | 561 356 517 | 3,91 | 2008 г. | 3,135,946 | 595 818 075 | 5,26 |
| 2008 г. | 3 132 617 | 595 595 268 | 5,26 | 2007 г. | 4 403 731 | 624 690 922 | 7,05 |
| 2007 г. | 4 419 654 | 628 799 697 | 7,03 | 2006 г. | 4 070 614 | 605 063 908 | 6,73 |
| Итоги | 23 488 291 | 6 039 308 713 | 3,89 | 25 094 734 | 5 813 359 228 | 4,32 |
Ставки за потерянный багаж снижаются из года в год из-за постоянных усилий авиакомпаний. Рынок погрузочно-разгрузочных работ составляет 2,74 миллиарда долларов в 2013 году и, как ожидается, вырастет на 2,1% до 2023 года. После значительного сокращения в первом десятилетии 2000 года количество потерянного багажа не может снова упасть намного больше, или только в пределе. В настоящее время на 1 000 пассажиров, перевозимых внутренними рейсами США, теряется менее 3 ‰ багажа.
Ссылки [ править ]
- ^ Обработчик багажа BWI арестован за кражу почты
- ^ Центр невостребованного багажа
- ^ Отчеты потребителей авиаперевозок
- ^ Отчет потребителей авиаперелетов Министерства транспорта США. Выпущено в июне 2017 г. http://www.qrlug.com
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с потерянным и найденным на Викискладе?
