Мост Луи-Ипполита Лафонтен-Туннель ( французский : Пон-Туннель Луи-Ипполит-Лафонтен ) - это автомобильный мост-туннель, проходящий над рекой Святого Лаврентия и под ней . Он соединяет монреальский район Мерсье-Хочелага-Мезоннев с южным берегом реки в Лонгёй , Квебек .
Обзор | |
---|---|
Место расположения | Монреаль , Квебек , Канада |
Маршрут | Автострада 25 / Трансканадское шоссе |
Кресты | Река Святого Лаврентия |
Операция | |
Открыт | 11 марта 1967 г . |
Движение | 120 000 [1] |
Персонаж | Автодорога с ограниченным доступом |
Технический | |
Длина | 1391 м (4563,6 футов) (участок туннеля) 409 м (1341,9 футов) (участок дороги) |
Кол- во полос | 6 |
Расчистка туннеля | 4,4 м (14 футов 5+1 ⁄ 4 дюйма) |
Ширина | 37 м (121,4 футов) |
Мост Луи-Ипполита Лафонтен-Туннель (Монреаль) |
Названный в честь политического реформатора Нижней Канады Луи-Ипполита Лафонтена , туннель Лафонтен представляет собой погруженную трубчатую конструкцию длиной 1391 м (4563,6 фута). Он проходит по автомагистрали Autoroute 25 и проходит под главным судоходным каналом реки Святого Лаврентия, непосредственно вниз по течению от морского пути Святого Лаврентия . Он всплывает на Иль-Шаррон ( Иль-де-Бушервиль на въезде / выезде №1 с автострады 25), затем продолжается по мосту до Лонгея. Мост-туннель ежедневно посещает около 120 000 переходов, из которых 13% - грузовые автомобили. [1] Его строительство началось в 1963 году, и он открылся 11 марта 1967 года. [2] [3]
История
В 1960 году было объявлено о строительстве Трансканадского шоссе (TCH) через Квебек от границы Онтарио до Ривьер-дю-Лу . В Монреале, чтобы избежать строительства огромного моста, который изуродовал бы город и разрушил окрестности, инженеры решили построить туннель под рекой Святого Лаврентия, вырыли траншею под руслом реки и закопали участки туннеля 4.6. метров (15 футов) до 6,1 метров (20 футов) под дном реки.
Longue-Pointe церковь должна была быть снесена , чтобы освободить место для туннеля, и 300 семей были экспроприированы из села в 1964 году [4] Строительство было завершено в марте 1967 года, как раз перед открытием Expo 67 . Строительство обошлось в 75 миллионов долларов. [5]
В 2020 году планируется начать капитальную реконструкцию туннеля, рассчитанную на четыре года. [1]
Характеристики
Каждая из семи секций туннеля весит 32 000 т (31 000 длинных тонн; 35 000 коротких тонн), [3] имеет длину 110 метров (360 футов), ширину 37 метров (121 фут) и поднимается на высоту 8 метров (26 футов). . В целом мост-туннель составляет 1,8 км (1,1 мили) в длину.
Туннель был построен из сборных секций в сухом доке, а затем затоплен в реке [6] на 24 метра (79 футов) ниже поверхности воды.
Это одна из крупнейших в мире конструкций из предварительно напряженного железобетона и самый длинный мост-туннель в Канаде. [2]
Смотрите также
- Список переходов реки Святого Лаврентия
- Список мостов в Монреале
Рекомендации
- ^ a b c «Восстановление туннеля Луи-Ипполит-Ла Фонтен - четырехлетнее испытание» . Монреальский вестник . 2018-06-21 . Проверено 3 ноября 2018 .
- ^ а б «Луи-Ипполит-Лафонтен, самому длинному мосту-туннелю в Канаде, исполняется 50 лет» . Монреальский вестник . 2017-03-11 . Проверено 20 декабря 2017 .
- ^ а б "Il ya 50 ans, le pont-tunnel était inauguré" . Метро (на французском). 2017-03-09 . Проверено 20 декабря 2017 .
- ^ "Жертвоприношение в деревне за мост-туннель" . Метро (на французском). 2017-03-09 . Проверено 20 декабря 2017 .
- ^ «В 50 лет мост-туннель Луи-Ипполит-Ля Фонтен все еще остается чудом мирового уровня» . CBC News . Проверено 20 декабря 2017 .
- ^ Министерство транспорта (28 марта 2014 г.). «Строительство дю Пон-туннель Луи-Ипполит-Ля Фонтен» (на французском языке) . Проверено 21 декабря 2017 .
Внешние ссылки
- Мост Луи-Ипполита - туннель (A-25) на сайте Стива Андерсона montrealroads.com
- Туннель Луи-Ипполита Лафонтена в Structurae
Координаты : 45 ° 34′46 ″ с.ш., 73 ° 28′46 ″ з.д. / 45,57944 ° с.ш. 73,47944 ° з.д. / 45,57944; -73,47944