Луи Стэнли | |
|---|---|
| Рожденный | Луи Томас Стэнли 6 января 1912 г. |
| Умер | 8 января 2004 г. (92 года) Трампингтон , Кембриджшир, Великобритания |
| Национальность | Британский |
| Занятие | Директор компании Журналист Автор |
| Активные годы | c.1960–1977 (в качестве руководителя группы BRM) |
| Известен | Председательство в команде BRM Formula One |
Луи Томас Стэнли (6 января 1912 - 8 января 2004) [2] был председателем команды BRM Формулы-1 . [2] Он был женат на Джин, сестре сэра Альфреда Оуэна . Оуэн был владельцем команды BRM с начала 1950-х по 1974 год. [2]
Биография [ править ]
Стэнли изучал богословие в Эммануэль-колледже в Кембридже . Он работал журналистом в журнале Queen [2] и был менеджером в отеле Dorchester в Лондоне. Он посетил Гран-при Монако 1959 года со своей женой и в результате заинтересовался автоспортом. [3] Альфред Оуэн не посещал воскресные скачки по религиозным причинам, и Стэнли и его жена стали его представителями на собраниях. [3] После Гран-при Нидерландов 1960 года , когда зритель умер в запрещенной зоне после того, как Дэн Герниразбил свой BRM, Стэнли реорганизовал команду, ослабив беспокойство пилотов. [3] Его последующее продвижение по службе Тони Радда оказалось положительным шагом, поскольку BRM обеспечили чемпионат конструкторов в 1962 году вместе с чемпионатом мира среди пилотов для Грэма Хилла . [3] Это, однако, доказало высшую точку существования команды, и она не могла конкурировать с автомобилями с двигателями Cosworth поздних 1960-х и 1970-х годов. [3] В 1970-х команда соревновалась как Stanley-BRM, после того, как Организация Оуэна отказалась от поддержки, [4] но, несмотря на то, что заключила инновационные спонсорские сделки с Marlboroи Ярдли , Стэнли не смогли остановить упадок команды. [3]
Стэнли сыграл важную роль в создании мобильной медицинской части Формулы-1, которая впервые обеспечила хорошее стандартное медицинское оборудование на трассах. [2] Когда Джеки Стюарт был травмирован, когда ехал за BRM в 1966 году, ни он, ни Стэнли не были впечатлены медицинской помощью, доступной на трассе. [3] Стэнли стал сильным союзником Стюарта в его кампании по повышению безопасности и создал Международную медицинскую службу Гран-при в 1967 году. Стэнли сам финансировал мобильное медицинское подразделение, которое было предоставлено медицинским службам общей практики в Европе. [3] После того, как Джо Зифферт был убит, когда ехал за BRM в Брэндс-Хэтч.в 1971 году Стэнли лично испытал огнестойкие костюмы и руководил обучением пожарных командиров. [2] [5]
Стэнли был почетным секретарем и казначеем Ассоциации водителей Гран-при в ее первоначальной форме [5], а также был плодовитым автором. [3]
Личная жизнь [ править ]
Стэнли был дважды женат; во-первых, Кейт Фернесс (два сына), с которой он развелся в 1949 году. [2] В 1955 году он женился на Джин Бабер (урожденная Оуэн), у которой было четверо детей от ее предыдущего брака. Джин Стэнли умерла в июне 2002 года. [6]
Стэнли умер 8 января 2004 года в возрасте 92 лет в Трампингтоне , Кембриджшир, после инсульта . [2] [3]
Ссылки [ править ]
- ^ Браун, Аллен. «Луи Стэнли» . oldracingcars.com . Проверено 27 августа 2018 .
- ^ a b c d e f g h Тремейн, Дэвид . «Некролог» . independent.co.uk . Проверено 27 августа 2014 года .
- ^ a b c d e f g h i j Фернли, Пол (март 2004 г.). «Луи Стэнли» . Архив журнала Motor Sport . п. 18 . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ↑ Най, Дуг (май 2012 г.). "Луи Стэнли: еще один прекрасный беспорядок?" . Архив журнала Motor Sport . п. 140 . Проверено 17 декабря 2015 года .
- ^ a b Тремейн, Дэвид (сентябрь 1994 г.). «Человек, игравший с огнем» . Архив журнала Motor Sport . п. 40 . Проверено 18 декабря 2015 года .
- ^ "Жан Стэнли" . Архив журнала Motor Sport . Сентябрь 2002. с. 7 . Проверено 17 декабря 2015 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
Нил, Бобби (2012). Заговор секретов . Лондон: Метро Букс. ISBN 1843583720.
Внешние ссылки [ править ]
- Интервью с Motor Sport журнала
- Профиль на peterwindsor.com
