Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луизиана шоссе 12 маркер

Луизиана шоссе 12
Маршрут LA 12 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина34,639 миль [1] (55,746 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SH 12 в Дьюивилле, Техас
  LA 27 в ДеКвинси, штат Луизиана
Ист-Энд US 171 / US 190 в Рэгли, штат Луизиана
Место расположения
ПриходыCalcasieu , Beauregard
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← I-12.svg I-12→ Луизиана 13 (2008) .svg LA 13

Луизианское шоссе 12 ( LA 12 ) - это шоссе штата, расположенное на юго-западе Луизианы . Он проходит 34,64 мили (55,75 км) в направлении восток-запад от линии штата Техас к западу от Старкса до пересечения с шоссе США 171 (США 171) и шоссе США 190 (США 190) в Рэгли .

LA 12 пересекает территорию штата, известную как Акадиана, и также обозначен как Тропа Акадиана . Маршрут соединяет город ДеКвинси с двумя главными автомагистралями региона США 171 и 190 США. Это также единственная автомагистраль, пересекающая границу Техаса и Луизианы между 190 США на севере и параллельными межгосударственными 10 (I-10) и 90 США на юге. LA 12 дважды входит в приходы Кальказье и Борегар по своему маршруту. Это происходит из-за выступа первого на север от линейной границы, которая охватывает район ДеКвинси.

LA 12 был создан в 1955 году на шоссе Луизиана, перенумерованном из самой западной части бывшего государственного шоссе № 7 , которое в остальном совпадало с шоссе US 190 на большей части штата.

Описание маршрута [ править ]

С запада, LA 12 начинается на границе штата Техас , на полпути через поворотный мост через реку Сабин . Он продолжает маршрут автомагистрали штата Техас 12 (SH 12) из округа Ньютон в Дьюивилле в округ Калказье , штат Луизиана . LA 12 направляется на восток по неразделенной двухполосной автомагистрали через в основном необитаемую и густо лесистую местность в северо-западной части округа. Примерно через 4 мили (6,4 км) по мере приближения шоссе к небольшому поселку Старков появляются разбросанные дома . Проезжая через центр города, LA 12 пересекает LA 109 , который соединяется с Vinton.на юг и Мерривилл на севере. К востоку от Старкса, LA 12 изгибается на северо-восток и проходит параллельно железнодорожным путям Южной железной дороги Канзас-Сити (KCS) следующие 13 миль (21 км). [2] [3] [4]

В это время шоссе ненадолго проходит через угол прихода Борегар, а затем снова возвращается в округ Калькасье. Вскоре после этого LA 12 проезжает мимо промышленного аэродрома ДеКвинси , одновременно въезжая в небольшой город ДеКвинси . Затем он немного изгибается на северо-восток в сторону от железнодорожной линии. Пройдя мимо местных средних и старших школ, маршрут поворачивает на восток в сторону города по 4-й Западной улице. LA 12 пересекает LA 389 (Cole Street) на южной конечной станции последнего, затем делает пробежку по железнодорожным путям на East 4th Street, входя в исторический район города. Знаки направляют посетителей в железнодорожный музей ДеКвинси, расположенный в одном квартале к северу на стыке двух веток железной дороги KCS. Вскоре после перехода на второй этаж, ЛА 12 пересекает ЛА 27 и направляется на север по Пейдж-стрит в сторону ДеРиддера . Расширяясь, чтобы приспособить центральную поворотную полосу, две автомагистрали идут на восток одновременно на два квартала, пока LA 27 не поворачивает на юг на Южную Гранд-авеню, направляясь в сторону Серы . [2] [3] [4]

Переезжая за черту города, LA 12 снова сужается до двух полос. Затем он поворачивает на северо-восток, чтобы следовать по рельсам Union Pacific Railroad (UP) на 11,5 миль (18,5 км) в район, известный как Ragley . По пути LA 12 снова пересекает Борегарский приход. Восточная конечная остановка расположена на развязке с US 171 и US 190 , а именно у подножия съездов, ведущих на US 171 и обратно в сторону озера Чарльз . LA 12 ненадолго расширяется до разделенного четырехполосного шоссе, проходящего через развязку. США 190 в восточном направлении продолжается прямо в сторону Киндер., сначала соединяясь с пандусами, ведущими к US 171 в северном и 190 в западном направлении, которые одновременно едут в DeRidder . [2] [4] [5] [6]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

LA 12 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная сельская артерия. [7] Ежедневный объем трафика в 2013 году составлял в среднем от 2500 до 4300 автомобилей на большей части маршрута. Самый высокий показатель составил 7500 автомобилей через DeQuincy, а самый низкий показатель - 2400 автомобилей между Starks и DeQuincy. [7] [2]

Объявленное ограничение скорости, как правило, составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности и снижено до 35 миль в час (55 км / ч) через DeQuincy. [2]

История [ править ]

Нумерация маршрутов до 1955 г. [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизиана, которое использовалось с 1921 по 1955 год, современный LA 12 составлял самую западную часть государственной трассы 7 . [8] [9] Маршрут 7 был обозначен в 1921 году актом законодательного собрания штата как один из исходных 98 маршрутов шоссе штата. [10] Этот межштатный маршрут продолжался на восток от Рэгли по современному коридору США 190 через Опелусас , Батон-Руж и Хаммонд до Ковингтона . Затем он продолжился по современному маршруту LA 21 через Богалусу до линии штата Миссисипи . [11] Вся часть трассы 7 к западу от Батон-Руж проходила по установленной автомобильной трассе, известной как Эванджелинское шоссе , соединяющей Батон-Руж с Бомонтом, штат Техас .

Маршрут того, что сейчас называется LA 12, оставался неизменным до изменения нумерации шоссе Луизиана в 1955 году, за исключением короткого переназначения через Старкса. [3] [12] Оригинальный маршрут здесь сохраняет местное название Evangeline Highway. [2] Возможно, наиболее значительное улучшение маршрута, существовавшего до 1955 года, произошло в 1938 году после завершения строительства моста Deweyville Swing Bridge через реку Сабин, который заменил существующее паромное сообщение на линии штата Техас-Луизиана. [13]

История маршрута после 1955 г. [ править ]

LA 12 был создан в результате изменения нумерации в 1955 году после западной части бывшего государственного маршрута 7, не охваченного US 190. [14]

Ла-12 - от линии штата Техас в Дьюивилле, штат Техас или около него, через Старкс и ДеКвинси или около него до перекрестка с Ла-США 171 в Рэгли или около него.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [14]

Маршрут LA 12 остается неизменным с 1955 года. [3] [6] [15] [16] Однако восточная конечная остановка на US 171 и US 190 претерпела значительные изменения. Двухпролетная эстакада в Рэгли была заменена в 2001 году (в южном направлении) и в 2005 году (в северном направлении), а первоначальная развязка в форме сложенного ромба была заменена на современную. [2]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Река Сабина0,000–
0,059		0,000–
0,095		 SH 12 запад - БомонтЗападный вокзал; продолжение в Техасе
Разводной мост Дьюивилля
CalcasieuСтарки5,0358.103 LA 109  - Винтон , Мерривиль
Beauregard
Нет крупных перекрестков
CalcasieuДеКвинси21,46134,538 LA 389 север (Коул-стрит) - ПоляЮжный вокзал LA 389
21,96535,349 LA 27 север (Пейдж-стрит) - ДеРиддерЗападный конец параллелизма LA 27
22,15435,653 LA 27 юг (South Grand Avenue) - СераВосточный конец параллелизма LA 27
BeauregardРэгли34.456-
34,639		55.452-
55,746		 США 171 / США 190 на западе - Лейк-Чарльз , ДеРиддер
США 190 на востоке - Киндер		Восточный вокзал; обмен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Министерство транспорта и развития Луизианы, Отдел инвентаризации шоссе (2016). «Инструмент преобразования LRS» . Департамент транспорта и развития Луизианы . Проверено 15 марта 2018 года .
  2. ^ a b c d e f g Google (15 марта 2018 г.). «Обзорная карта ЛА 12» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 15 марта 2018 года .
  3. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Калькасье (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 июля 2015 года .
  4. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (июль 2012 г.). Район 07: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 июля 2015 года .
  5. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (февраль 2012). Приход Борегар (Западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 июля 2015 года .
  6. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Борегар (Восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 2 июля 2015 года .
  7. ^ а б "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 8 сентября 2013 года .
  8. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог , движения и планирования Раздел (1950). Приход Калькасье (Западная часть) (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1949). Приход Борегар (южная часть) (карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  10. ^ "Закон № 95, Законопроект № 206". State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  11. ^ Клейсон Map Company (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  12. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана , Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Калькасье (западная часть) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  13. ^ Миллер, Джонни (октябрь 2014 г.). "Исторический разводной мост Дьюивилля" . Центр исследования регионального наследия SFA . Государственный университет Стивена Ф. Остина . Проверено 2 июля 2015 года .
  14. ^ a b «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  15. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Раздел (1950). Приход Калькасье (западная часть) (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  16. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1957). Приход Борегар (южная часть) (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы