Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Луизиана шоссе 13
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина64,02 миль [1] (103,03 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Туристические маршруты
Основные узлы
Южный конец LA 14 к западу от Каплана
 
Северный конец США 167 в Турции Крик
Место расположения
ПриходыКиноварь , Акадия , Сент-Ландри , Эванджелина
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← Луизиана 12 (2008) .svg LA 12→ Луизиана 14 (2008) .svg LA 14

Луизиана Шоссе 13 ( LA 13 ) - автомагистраль штата, расположенная в южной части Луизианы . Он проходит 64,02 мили (103,03 км) в направлении с севера на юг от Лос-Анджелеса 14 к западу от Каплана до US 167 в Турции Крик .

Маршрут соединяет несколько небольших населенных пунктов в районе Акадиана штата к западу от более загруженного коридора США 167. К ним относятся Кроули , в приходском месте в Акейдия , а также из города Юнис , и город Мама . US 167 обслуживает места в трех оставшихся приходах, через которые проходит LA 13. LA 13 также пересекает три основных шоссе штата Луизиана, пересекающих восток и запад: US 90 и I-10 в Кроули и US 190 в Юнис.

Описание маршрута [ править ]

Каплан Кроули [ править ]

С юга LA 13 начинается на пересечении с LA 14 сразу за западной границей Каплана , небольшого города в округе Вермилион . Изначально LA 13 направляется строго на север по неразделенной двухполосной автомагистрали через сельские поля. Через 2 мили (3,2 км) шоссе поворачивает на северо-запад через Коссинаде . Затем он возобновляет свое первоначальное направление, прежде чем пройти через Леле и пересечь мост через Байу-Куэ-де-Торту в округ Акадия . [2] [3] [4] [5]

Вскоре после пересечения границы округа ЛА 13 пересекает ЛА 1115 , которая проходит через Лайонс-Пойнт . 2 мили (3,2 км) позже, LA 15 пересекает LA 92 (East Whitney Street), соединяясь с Морсом, а также несколькими точками в северо-восточной части Vermilion Parish. Продолжая движение на север, LA 13 пересекает LA 3007 (дорога на аэропорт), которая направляется на восток в сторону Эбенезера . Сельские окрестности быстро исчезают, когда шоссе приближается к Кроули , резиденции прихода . LA 13 входит в город на Юго-Восточной авеню и пересекает железную дорогу BNSF / Union Pacific.пути через эстакаду. Сразу после возвращения в класс LA 13 пересекает US 90 . Движение грузовиков по LA 13 направлено на движение по восточному шоссе US 90 прямо на Северо-Восточную авеню, минуя деловой участок. [2] [5] [6]

Mainline LA 13 поворачивает на запад на East 2nd Street и следует за US 90 в западном направлении на протяжении семи кварталов до пересечения с North Parkerson Avenue. Здесь US 90 продолжается на запад в сторону Дженнингса, а LA 13 поворачивает на северо-запад на North Parkerson Avenue, разделенную улицу с четырьмя полосами движения. Маршрут проходит через центр города и вокруг площади здания суда. Рядом с северной оконечностью города автомобильный маршрут LA 13 присоединяется к магистральному маршруту через LA 1111 (Odd Fellows Road). Затем LA 13 проходит через алмазную развязку с I-10 на выходе 80, соединяясь с Лейк-Чарльзом на западе и Лафайетом на востоке. Сразу после этого LA 13 пересекает LA 100., который проходит параллельно межгосударственному западу в сторону Игана . [2] [5] [6]

Кроули Юнис [ править ]

К северу от Кроули, LA 13 пересекает мост через Bayou Plaquemine Brule и сужается к неразделенному двухполосному шоссе. Затем он поворачивает на север в LA 1121 (Oro Trail Road). Через 4,9 миль (7,9 км) LA 13 проходит через Maxie и имеет очень короткое совпадение с LA 98 , соединяясь с Iota и Roberts Cove . В течение следующих 6,4 миль (10,3 км) LA 13 пересекает еще несколько сельских шоссе, следующих за линиями дорог . К ним относятся LA 365 , с которым у него есть еще один параллелизм, а также LA 368 в Mowata и LA 370 в Bates.. Приближаясь к городу Юнис , LA 13 пересекает LA 3116 (Восточная Ардоин-стрит) и LA 3123 (Тайгер-лейн), ведущие к аэропорту Юнис и Государственному университету Луизианы в Юнис (LSUE). [2] [5] [6]

LA 13 переходит из округа Акадия в крайнюю западную часть прихода Сент-Ландри , одновременно въезжая в пределы города Юнис и расширяясь до неразделенного четырехполосного шоссе. LA 13 следует за Эймонд-стрит в сторону города, затем ненадолго поворачивает на запад на Ист-Мейпл-стрит, снова сужаясь до двух полос. Он сразу же пересекает рельсы железной дороги Акадиана (AKDN) на уровне и пересекает LA 3116 (Восточная улица Ардоин) во второй раз. Два квартала спустя LA 13 поворачивает на север на South 1st Street, а LA 91 продолжает движение на запад по West Maple Street в сторону Iota. В центре города LA 13 пересекает US 190 (West / East Laurel Avenue), соединяясь с Базилем на западе и Опелусасом на востоке.[2] [5] [7]

Юнис в Турция-Крик [ править ]

К северу от городской черты находится перекресток с LA 29 , который направляется на северо-восток через Chataignier к Ville Platte , резиденции прихода. Затем LA 13 делает поворот на северо-запад, а затем направляется на север через Байю-Дес-Канн к приходу Эванджелин , где он становится известным как шоссе Мемориала ветеранов. [2] [5] [7]

Вскоре после пересечения границы округа LA 13 проходит через район, известный как Фенрис, и пересекает LA 374 . Через 4,1 мили (6,6 км) шоссе поворачивает на северо-восток в город Маму . В юго-западном углу города LA 13 пересекает LA 104 , соединяясь с Оберлином на западе. LA 13 продолжается вдоль западной окраины города и пересекает LA 1160 . К северу от Маму, ЛА 13 проходит через район Редделл и пересекает ЛА 376 , сельский маршрут. [2] [5] [8]

Вскоре после этого LA 13 пересекает LA 10 в точке, известной как Barber Spur . LA 10 соединяется с Oakdale на северо-западе и Ville Platte на востоке. Спустя 5,2 мили (8,4 км) LA 13 пересекает LA 1172 (Heritage Road), а затем проходит через деревню Pine Prairie . На северной стороне города LA 13 имеет кратковременное совпадение с LA 106 и ведет к Банки в соседнем приходе Авойель . Напротив LA 106 в восточном направлении, LA 3187 начинает длинную петлю через зону отдыха Crooked Creek.. Пройдя 3,4 мили (5,5 км), LA 13 достигает другого конца LA 3187. Автострада идет на север еще 1,9 мили (3,1 км) до перекрестка с US 167 в Turkey Creek . US 167 идет прямо к Александрии и на юго-восток к Вилле Платт. [2] [5] [8]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

LA 13 служит основным маршрутом с севера на юг для различных небольших городов, которые он пересекает. Большая часть маршрута классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как второстепенная сельская артерия. Участок между Кроули и Юнис классифицируется как городская второстепенная артерия. Наиболее загруженные участки маршрута расположены в пределах городских границ Кроули и Юнис и классифицируются как главные городские артерии. [1]

Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 3000 до 6000 автомобилей на сельских участках маршрута. В среднем по шоссе проходило 10 100 автомобилей через большую часть Кроули и 14 700 автомобилей через Юнис. Наибольшее количество сообщалось для участка, соединяющего центр города Кроули с I-10, на котором в среднем приходилось 19 200 автомобилей в день. [1] [2] Объявленное ограничение скорости на LA 13, как правило, составляет 55 миль в час (90 км / ч) в сельской местности, а в городе - от 25 миль в час (40 км / ч) до 35 миль в час (55 км / ч). [2]

Весь маршрут LA 13 к северу от Кроули является частью Zydeco Cajun Prairie Byway в системе туристических маршрутов штата, известных как Scenic Byways Луизианы . [9]

История [ править ]

Нумерация маршрутов до 1955 г. [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось с 1921 по 1955 год, весь маршрут LA 13 был частью бывшего State Route 26 . [10] [11] [12] [13] Маршрут 26 был обозначен актом законодательного собрания штата в 1921 году. [14] Маршрут продолжался на север от Турции-Крик до государственного маршрута 1 (ныне США 71 ) возле Лекомпта . [14] Этот участок Маршрута 26 был подписан совместно с US 167, когда в 1926 году была введена система номерных автомагистралей США. [15] [16] К 1928 году Маршрут 26 был продлен на юг вдоль современного LA 35.коридор от Каплана до острова Форкед в прибрежном водном пути Персидского залива . [17] [18]

Расположение бывшего Маршрута 26, за которым следует современный LA 13, оставалось неизменным до изменения нумерации шоссе Луизианы в 1955 году, за исключением двух незначительных изменений маршрута в Кроули. Первоначально шоссе въезжало в Кроули на Юго-Восточную улицу, затем повернуло на запад на Ист-Пайн-стрит и на север - на Саут-Паркерсон-стрит, где оно пересекло текущую трассу после пересечения железнодорожных путей на уровне. [19] Нынешняя трасса, пересекающая рельсы на Юго-Восточной улице и поворачивающая на запад на 2-ю Восточную улицу, была создана примерно в 1952 году. [20] [21] На северной стороне города шоссе делало зигзаг через нынешние LA 100 и LA. 1121. Этот маршрут был объездным и выпрямленным к 1930 году. [22] [23]

История маршрута после 1955 г. [ править ]

LA 13 был создан в результате изменения нумерации в 1955 году после средней части бывшего государственного шоссе 26 между Капланом и Турки-Крик. Участок к югу от Каплана был обозначен как южный отрезок LA 35. Участок к северу от Турции-Крик стал только US 167, поскольку ненужное совпадение между автомагистралями США и штата было устранено при перенумерации. [24]

La 13 - от перекрестка с La-14 в Каплане или около него через Кроули и Юнис или около него до перекрестка с La-US 167 в районе Turkey Creek или рядом с ним.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [24]

Изменения в трассе с 1955 г. в целом способствовали дальнейшему упрощению маршрута. Несколько зигзагов были устранены через Юнис, начиная с юга от городской черты, где LA 13 первоначально следовала за тем, что сейчас является LA 3116 в сторону города. [25] Это было обойдено текущим более прямым маршрутом около 1967 года. [26] [27] К северу от США 190, LA 13 первоначально повернул на запад на Вест Магнолия Авеню и на север на Северную 4-ю улицу. После пересечения железнодорожных путей маршрут пересекал LA 29 на авеню West Bacciochi. Затем LA 13 повернул на запад на PR 6-400 (Петля Мерфи Ричарда) и, наконец, на север на PR 6-401 (North 8th Street), чтобы присоединиться к текущей трассе. [28] Все четыре поворота под прямым углом были исключены, когда текущая трасса была построена в начале 1970-х годов, сглаживая маршрут и перемещая перекресток с LA 29. [29] [30]

В приходе Эванджелин улица LA 13 пересекла LA 104 через Бадд-лейн, теперь местную дорогу. Затем он шел одновременно с Лос-Анджелесом 104 на восток в Маму на Саут-стрит и на север через город на 6-й улице. На Пуанчиана-авеню LA 13 продолжила движение на север в сторону того места, которое сейчас называется LA 3149 (старое шоссе 13), и проследовала по этому шоссе через Редделл до Barber Spur, где сделала зигзаг обратно на текущий маршрут. [31] Примерно в 1971 году был открыт более прямой маршрут, огибающий западный край Маму и продолжающийся к северу от города вдоль противоположной стороны железнодорожной линии, которая с тех пор была заброшена. [29] [32] Новый маршрут одновременно устранил несколько переходов, а также четыре поворота под прямым углом. Более поздний отказ от железнодорожной линии также устранил необходимость для LA 13 зигзагообразно пересекать рельсы, приближаясь к Turkey Creek, чтобы пересечь US 167. [8] [31]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [2]кмНаправленияЗаметки
КиноварьВзаимодействие с другими людьми0,00,0 LA 14  - Каплан , АбвильЮжный вокзал
АкадияВзаимодействие с другими людьми8.113,0 LA 1115 (Lyons Point Highway) - Lyons Point , МорсВосточная конечная остановка LA 1115
Взаимодействие с другими людьми10.216,4 LA 92 (Ист-Уитни-стрит) - Морс
Взаимодействие с другими людьми13,221,2 LA 3007 (дорога в аэропорт) - ЭбенезерЗападная конечная остановка LA 3007
Кроули16,426,4
US 90 east / LA 13 Truck (Северо-восточная авеню) - Rayne		Южный конец параллелизма US 90; южная конечная остановка LA 13 Truck
17.027,4 США 90 запад (Западная 2-я улица) - ДженнингсСеверная часть параллелизма США 90
18,529,8
LA 1111 север / LA 13 Truck (Odd Fellows Road)		Южный конечный пункт LA 1111; северная конечная остановка LA 13 Truck
18,930,4 I-10  - Лафайет , Лейк-ЧарльзВыход 80 на I-10
19.030,6 LA 100 (Egan Highway) - ИганВосточная конечная остановка LA 100
Взаимодействие с другими людьми20,533,0 LA 1121 (Oro Trail Road)Северная конечная остановка LA 1121
Макси25,440,9 LA 98 восток (Roberts Cove Road) - Roberts CoveЮжный конец параллелизма LA 98
25,541,0 LA 98 West (Maxie Highway) - Макси , ЙотаСеверный конец параллелизма LA 98
Взаимодействие с другими людьми26,943,3 LA 365 запад (Шульц-роуд)Южный конец параллелизма LA 365
Джадд27,944,9 LA 365 восток (Branch Highway) - Бранч , ХиггинботамСеверный конец параллелизма LA 365
Mowata29,848,0 LA 368 (шоссе Мовата)Восточная конечная остановка LA 368
Бейтс31,951,3 LA 370 (Frey Cove Road, Atteberry Road) - Ричард , Черч-Пойнт
Взаимодействие с другими людьми34,455,4 LA 3116 (East Ardoin Street)Южный вокзал LA 3116
Взаимодействие с другими людьми34,655,7 LA 3123 (Тигровый переулок)Восточная конечная остановка LA 3123; в аэропорт Юнис
Сент-ЛандриЮнис36,859,2 LA 3116 (East Ardoin Street)Северная конечная остановка LA 3116
36,859,2 LA 91 юг (West Maple Avenue) - ЙотаСеверная конечная остановка LA 91
37,360,0 США 190 (Laurel Avenue) - Базиль , Опелусас
Взаимодействие с другими людьми38,161,3 LA 29 север - Chataignier , Ville PlatteЮжная конечная остановка LA 29
EvangelineФенрис42,267,9 LA 374 (Duralde Highway, L'Anse Meg Road)
Маму46.975,5 LA 104 (Оберлин-роуд, Саус-стрит) - Оберлин
47,977,1 LA 1160 (Bieber Road, Poinciana Avenue) - Маму , Опелусас
Редделл49,980,3
LA 376 Spur (Бонд-роуд)
50,180,6 LA 376 (Huey Road)
Barber Spur51,382,6 LA 10  - Ville Platte , Oakdale
Взаимодействие с другими людьми56,590,9 LA 1172 (Дорога наследия)Северная конечная остановка LA 1172
Pine Prairie58,193,5 LA 106 запад (Бивер-роуд) - ОкдейлЮжный конец параллелизма LA 106
Взаимодействие с другими людьми58,894,6 Лос-Анджелес 106 восток (Сент-Ландри-Хайвей) - Байу-Шико , Банки,
Лос-Анджелес 3187 (Крукед-Крик-Паркуэй)		Северный конец параллелизма LA 106; южная конечная остановка LA 3187
LA 3187 до зоны отдыха Crooked Creek
Взаимодействие с другими людьми62,2100,1 LA 3187 (Crooked Creek Parkway)Северная конечная остановка LA 3187; в Зону отдыха Крукед-Крик
Turkey Creek64,2103,3 США 167  - Вилле Платт , АлександрияСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Маршрут грузовика [ править ]

Луизиана Шоссе 13 Грузовик
Место расположенияКроули
Длина2,58 миль [1] (4,15 км)

Луизиана Шоссе 13 Truck ( LA 13 Truck ) проходит в 2,58 мили (4,15 км) в общем направлении с севера на юг от US 90 и LA 13 до пересечения LA 13 и LA 1111 в Кроули . [1] [33] Маршрут направляет движение грузовиков по деловому району города по другим дорогам, обслуживаемым государством, устраняя необходимость для больших грузовиков преодолевать несколько поворотов под прямым углом вокруг площади здания суда. В отличие от родительского маршрута, указатели для грузовика LA 13 не имеют направляющих баннеров.

С юга грузовик LA 13 начинается на пересечении автомагистралей US 90 и LA 13 в Кроули. В то время как LA 13 поворачивает на запад на Восточную 2-ю улицу, одновременно с западным шоссе US 90, маршрут грузовиков идет прямо, следуя в восточном направлении US 90 на North Eastern Avenue. Через четыре квартала обе дороги поворачивают на восток на Ист-Хатчинсон-авеню. Через три квартала дорога поворачивает на север и огибает восточную границу города. В то время как US 90 снова поворачивает на восток в сторону Rayne , грузовик LA 13 уезжает, чтобы продолжить короткое расстояние на север через LA 1111 Spur (Tower Road) до пересечения с магистралью LA 1111 на Odd Fellows Road. На этом перекрестке указатели направляют автомобилистов продолжать движение по северному направлению LA 1111 к I-10 на выезде 82, соединяясь сЛейк-Чарльз и Лафайет . LA 13 Truck поворачивает строго на запад с LA 1111, двигаясь на юг, и проходит 1,2 мили (1,9 км), чтобы снова присоединиться к магистрали LA 13 (North Parkerson Avenue) в точке к югу от выхода 80 на I-10. [5] [6] [33]

LA 13 Truck представляет собой неразделенное двухполосное шоссе, за исключением первых четырех кварталов после Северо-Восточной авеню, где это разделенное двухполосное шоссе. [33] Часть маршрута, разделяемая с US 90, классифицируется La DOTD как городская второстепенная артерия со средним дневным объемом движения 10 600 автомобилей в 2013 году. [1] Остальная часть маршрута классифицируется как городской коллектор и в среднем 2300 автомобилей в день. [1] Заявленное ограничение скорости изначально составляет 35 миль в час (55 км / ч), а на трассе LA 1111 оно увеличивается до 45 миль в час (70 км / ч). [33]

Вся дорога проходит в волости Акадия .

Место расположенияmi [33]кмНаправленияЗаметки
Кроули0,00,0 США 90 запад / Лос-Анджелес 13 север (Восточная 2-я улица) - Дженнингс
Лос-Анджелес 13 юг (Северо-Восточная авеню) - Каплан		Южный вокзал; южный конец параллелизма США 90
Взаимодействие с другими людьми1.11,8 США 90 восток (шоссе Кроули-Рейн) - Rayne

LA 1111 Spur		Северный конец параллелизма US 90; южный конец LA 1111 Spur concurrency
Кроули1.32.1 LA 1111 север (Тауэр-роуд) до I-10

LA 1111 Spur (Odd Fellows Road)		Северный конец LA 1111 Spur параллелизм; южный конец параллелизма LA 1111
2,54.0LA 13 (North Parkerson Avenue) - Кроули , Юнис
LA 1111		Северный вокзал; северный конец параллелизма LA 1111
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы . 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 13 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g h i j k Google (13 ноября 2013 г.). «Обзорная карта ЛА 13» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 ноября 2013 года .
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-восточная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  4. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Вермилион (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  5. ^ a b c d e f g h i Департамент транспорта и развития штата Луизиана, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  6. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Акадия (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  7. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  8. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Эванджелинский приход (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 ноября 2013 года .
  9. ^ "Zydeco Cajun Prairie Byway" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог , движения и планирования Раздел (1950). Приход Вермилион (Северная часть) (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  11. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1954). Acadia Parish (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  12. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1953). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Раздел (1950). Эванджелинский приход (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ a b «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times . Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  15. ^ "Десять автомобильных дорог США общей протяженностью около 1800 миль проходят через Луизиану". Утренний адвокат . Батон-Руж. 29 декабря 1926 г. с. 11.
  16. ^ Клейсон Map Company (1927). Карта пробега лучших дорог Луизианы (карта). Компания Clason Map.
  17. ^ "Закон № 294, Законопроект № 791". State-Times . Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 8B.
  18. ^ Louisiana шоссе Комиссия , Фото-карта Департамент (июль 1930). Вермилионский приход (Карта) (изд. 4 июня 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  19. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Акадия (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  20. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1 сентября 1951). Шоссе Луизианы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1 июля 1953). Шоссе Луизианы (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  22. ^ Louisiana шоссе Комиссия, Фото-карта Департамент (февраль 1931). Acadia Parish (Карта) (изд. 22 июня 1931 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  23. ^ Комиссия по автомагистралям штата Луизиана, Обзор государственного строительства автомагистрали (1937). Приход Акадия (Юго-западная часть) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  24. ^ a b «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3Б.
  25. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1954). Acadia Parish (Карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  26. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  27. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1968). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  28. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1953). Приход Сент-Ландри (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  29. ^ a b Департамент автомобильных дорог Луизианы (1971). Луизиана, 1971 год (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  30. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1976). Луизиана 1976 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  31. ^ a b Отдел автомагистралей, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1950). Эванджелинский приход (карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  32. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1970). Луизиана 1970 года (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  33. ^ a b c d e Google (13 ноября 2013 г.). «Обзорная карта грузовика LA 13» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 ноября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
  • Zydeco Cajun Prairie Byway в Луизиане Scenic Byways