Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Луизиана шоссе 29 маркер

Луизиана шоссе 29
Маршрут LA 29 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Louisiana DOTD
Длина54,087 миль [1] (87,045 км)
Существовал1955 г. перенумерация - настоящее время
Туристические
маршруты
Основные узлы
Южный конец LA 13 к северу от Юнис
 
Северный конец LA 114 к западу от Моровиля
Место расположения
ПриходыСент-Ландри , Эванджелина , Авойель
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей Луизианы
← Луизиана 28 (2008) .svg LA 28→ Луизиана 30 (2008) .svg LA 30

Луизианское шоссе 29 ( LA 29 ) - шоссе штата, расположенное в южной части Луизианы . Он проходит в направлении с севера на юг 54,09 миль (87,05 км) от LA 13 к северу от Юнис до LA 114 к западу от Моровиля .

Маршрут соединяет Юнис, город в западной части прихода Сент-Ландри , с Вилле Платте , резиденцией соседнего прихода Эванджелин . Здесь LA 29 ненадолго перекрывает шоссе США 167 (США 167) и LA 10 через центр города. К северу от Вилле-Платта, Лос-Анджелес 29 пересекает межштатную автомагистраль I-49 и идет параллельно этому шоссе в сторону Банки . Затем он проходит через ряд небольших сельских городков, таких как Эвергрин и Коттонпорт , соединяя коридоры US 71 и LA 1 в округе Авойель .

LA 29 был обозначен в 1955 году при изменении нумерации шоссе Луизиана , заменив части четырех прежних маршрутов. К ним относятся State Route 119 , State Route 224 , State Route 5 и State Route 30 . Часть LA 29 между Коттонпортом и Лонг-Бриджем планируется исключить из системы автомобильных дорог штата в будущем в рамках программы дорожного движения Департамента транспорта и развития Луизианы (La DOTD).

Описание маршрута [ править ]

Юнис - Вилле Платту [ править ]

С юга LA 29 начинается на пересечении с LA 13 к северу от городской черты Юнис в крайнем западе округа Сент-Ландри . Он направляется на северо-восток по неразделенной двухполосной магистрали, и окрестности быстро меняются от жилых к сельским угодьям. После перехода в округ Эванджелин , Лос-Анджелес 29 поворачивает прямо на восток через деревню Шатенье и пересекает Лос-Анджелес 95 вдоль Вайн-стрит. LA 29 возобновляет движение на север, когда LA 95 поворачивает на юг на Сент-Джулиен-роуд. LA 1165 съезжает с шоссе с указателями, указывающими автомобилистам на близлежащий город Опелусас . Проходя мимо области, известной какPoint Blue , LA 29 имеет кратковременное совпадение с LA 104 , который курсирует между Маму на западе и Опелусасом на востоке. [2] [3] [4] [5]

LA 29 входит в городскую черту Ville Platte , центра прихода , к северу от LA 1161 (Pine Point Road). Маршрут следует по улице South Chataignier Street до перекрестка с US 167 / LA 10 на краю деловой части. US 167 и LA 10 следуют по паре улиц Main и LaSalle с односторонним движением через город. LA 29 изгибается на восток на Восточную главную улицу на два квартала, перекрывая вышеуказанные шоссе, и, таким образом, на короткое время становится разделенным четырехполосным шоссе. На этом участке движение по южному району LA 29 следует по улицам East LaSalle и North Chataignier. [2] [4] [5]

От Вилле Платта до прихода Авойель [ править ]

LA 29 выезжает из Ville Platte после поворота на север на Tate Cove Road. Сразу за городской чертой маршрут зигзагами выходит на параллельную дорогу, идущую к востоку от Тейт-Коув, и примерно через пять миль (8,0 км) возвращается обратно в округ Сент-Ландри. Сразу через линию прихода LA 29 проходит через алмазную развязку с I-49 на выходе 40, соединяясь с Опелусасом и Александрией . Шоссе поворачивает на северо-запад на Т-образном перекрестке с Лос-Анджелесом 182 возле Уайтвилля и переходит в округ Авойель . [2] [3] [4] [5]

LA 29 проходит несколько миль параллельно межгосударственной автомагистрали на севере перед въездом в город Банки . На этом участке шоссе несколько раз пересекает серпантин Bayou Boeuf и пересекает LA 106 , соединение с I-49. При въезде в Банки, Лос-Анджелес 29 следует по Першинг-авеню к центру города и перекрестку с шоссе US 71 (Юго-западная главная улица). LA 29 поворачивает на северо-запад, чтобы следовать по шоссе US 71 на протяжении трех кварталов, а затем ненадолго повернуть на северо-восток на Ист-Черч-стрит и пересечь рельсы Union Pacific Railroad (UP) одновременно с LA 115. Затем объединенный маршрут разветвляется на восток на Эвергрин-стрит и проходит мимо местной больницы и комплексов средней школы на выходе из Банки. После того, как LA 115 отправится на север в сторону Хессмера и Марксвилля , LA 29 продолжит свой путь через небольшой городок Эвергрин . [2] [6] [7]

Шоссе предполагает извилистую тропу, ведущую по нескольким ручьям до конца своего пути. Путешествуя по Фронт-стрит через город Коттонпорт , LA 29 приобретает характер живописного маршрута, огибая крутой поворот в Байю-Руж . Начиная с Коттонпорт-авеню, маршрут также пересекает LA 107 , еще одно соединение с Марксвиллом, а также с близлежащей Мансурой . После ответвления на восток от Лос-Анджелеса 107, Лос-Анджелес 29 переходит в объединенное сообщество Лонг-Бридж и достигает своей северной конечной точки на стыке с Лос-Анджелесом 114 к западу от Моровиля . LA 114 обеспечивает связь с LA 1 , главной автомагистралью в этом районе. [2][6] [7]

Классификация маршрутов и данные [ править ]

LA 29 имеет несколько различных классификаций на протяжении своего маршрута, как это определено Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Большая часть маршрута между Юнис и Банки классифицируется как крупный сельский коллектор, а оставшаяся часть теряет значение от второстепенной сельской артерии к второстепенной сельской магистрали. Короткое совпадение с US 167 / LA 10 в Вилле Платте классифицируется как главная городская артерия. [8] Пик дневного движения в 2013 году составил 17 100 автомобилей в Вилле Платте и 8 400 автомобилей в Банки. На большей части маршрута в среднем проезжало менее 5000 автомобилей в день, из которых 880 были зарегистрированы к югу от Банки. [8] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), сниженное до 30 или 35 миль в час (50 или 55 км / ч) в двух городах. [2]

Три части Лос-Анджелеса 29 включены в систему туристических маршрутов штата Луизиана, известных как живописные переулки Луизианы . Первые два - это короткие участки к югу от Чатенье и Банки, которые являются частью Zydeco Cajun Prairie Byway и Northup Trail соответственно. [9] [10] Третий простирается от Банки до северной конечной остановки возле Моровиля и является частью дороги Колониальных троп Луизианы. [11]

История [ править ]

В первоначальной системе шоссе Луизианы, которое использовалось с 1921 по 1955 год, современный LA 29 был частью четырех различных маршрутов: государственного маршрута 119 от Юнис до Вилле Платта; [12] [13] State Route 224 до Уайтвилля; [12] [13] Государственный маршрут 5 до Банки; [12] [14] и State Route 30 до Длинного моста. [14] Эти автомагистрали были объединены под единым обозначением LA 29, когда Департамент автомобильных дорог штата Луизиана изменил нумерацию системы автомагистралей штата в 1955 году. [15]

Класс «A»: La 29 - от перекрестка с La 13 в Юнис или рядом с ним через Шатенье или около него до перекрестка с La-US 167 на Вилле Платте или рядом с ним.
Класс «B»: La 29 - от перекрестка с La-US 167 в Вилле Платте или около него через Уайтвилл, Банки и Коттонпорт или около него до перекрестка с La 1 на Лонг-Бридж или рядом с ним.

-  Законодательное описание маршрута 1955 г. [15]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы к рынку). [16] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной системой функциональной классификации .

Как видно из приведенного выше описания, северная конечная остановка на Длинном мосту изначально была соединением с LA 1. Однако в середине 1960-х годов LA 1 была перемещена на новую и более прямую трассу через этот район, а LA 114 была расширена над старым маршрут. [17] [18] За прошедшие годы в согласование LA 29 также были внесены небольшие улучшения. В начале 1960-х был объезд короткого участка шоссе, следующего за Техасско-Тихоокеанской железной дорогой (ныне железной дорогой Акадиана ). Это устранило резкий поворот через железнодорожную линию и позволило пересечь шоссе под более безопасным углом. [6] [19] В начале 1970-х годов и LA 13, и LA 29 были выпрямлены, направляясь к северу от Юнис. [20] [21] Место пересечения двух маршрутов изначально находилось на пересечении 2-й улицы и проспекта Камелия. LA 29 двигался на север по 2-й улице, на восток по Дин-авеню и на север по Threatt Street, чтобы присоединиться к текущему выравниванию. [a] Наконец, около 1988 года шоссе было изменено на север от Вилле Платта. Первоначальный маршрут проходил на север по тому месту, где сейчас находится Лос-Анджелес 1171, к Тейт-Коув и повернул на юго-восток на LA 3247 . LA 29 просто переподписали, чтобы следовать тому, что тогда было LA 363 на восток и LA 1170 на север, создав несколько более прямой маршрут. [22] [23] [b]

Будущее [ править ]

La DOTD в настоящее время участвует в программе, которая направлена ​​на передачу около 5000 миль (8000 км) государственных дорог местным органам власти в течение следующих нескольких лет. [24] Согласно этому плану «правильного определения размера» системы автомобильных дорог штата, часть LA 29 между Коттонпортом и Лонг-Бридж предлагается исключить, поскольку она больше не выполняет важную функцию междугородных поездок. [25]

Основные перекрестки [ править ]

ПриходМесто расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Сент-ЛандриВзаимодействие с другими людьми0,0000,000 LA 13  - Юнис , МамуЮжный вокзал; 0,2 мили (0,32 км) к северу от Юнис
EvangelineВзаимодействие с другими людьми5,4308,739
LA 758 Spur (Вудстоун-роуд)		Западная конечная остановка LA 758 Spur (обозначенная как LA 758 )
Взаимодействие с другими людьми5,9389,556 LA 1162 (Choupique Road)Восточная конечная остановка LA 1162
Chataignier7,38311,882 LA 95 север (Vine Street) - Mamou
LA 1174 (Первая улица)		Южный конец параллелизма LA 95; западная конечная остановка LA 1174
7,53212,122 LA 1174 (Мейн-стрит)Восточная конечная остановка LA 1174
7,65912,326 LA 1163 (Черч-стрит)Южный вокзал LA 1163
8,37613 480 LA 95 юг (St. Julien Road) - Черч-ПойнтСеверный конец параллелизма LA 95
Взаимодействие с другими людьми8,83114,212 LA 1165 (L'Anse Aux Pailles Road) - OpelousasЗападная конечная остановка LA 1165
Взаимодействие с другими людьми11,25818,118 LA 1164 (Regal Road)Восточная конечная остановка LA 1164
Взаимодействие с другими людьми12,04019 377 LA 104 восток (Prairie Ronde Road) - OpelousasЮжный конец параллелизма LA 104
Взаимодействие с другими людьми12,39119.941 LA 104 запад (L'Anse Bleu Road) - МамуСеверный конец параллелизма LA 104
Взаимодействие с другими людьми15,97225,704 LA 1161 (Пайн-Пойнт-роуд)Восточная конечная остановка LA 1161
Ville Platte16,99427,349 США 167 север / Лос-Анджелес 10 запад (East Main Street) - Александрия

LA 29 Spur (North Chataignier Street)		Южный конец параллелизма US 167 / LA 10; южная конечная остановка LA 29 Spur (обозначенная как LA 29)
17.384-
17,513		27.977-
28,184		 США 167 юг / Лос-Анджелес 10 восток (East LaSalle Street) - Opelousas , LafayetteСеверный конец параллелизма US 167 / LA 10
Взаимодействие с другими людьми18,47529,733 LA 1171 (Tate Cove Road) - Tate CoveЮжный вокзал LA 1171
Взаимодействие с другими людьми19,85931,960 LA 363 (Faubourg Road)Западная конечная остановка LA 363
Взаимодействие с другими людьми21,81835,113 LA 3247 (Кэбот-роуд)Восточная конечная остановка LA 3247
Сент-ЛандриВзаимодействие с другими людьми26.134-
26,285		42.059-
42,302		 I-49  - Опелусас , АлександрияВыход 40 на I-49
Взаимодействие с другими людьми27,03043,501 LA 182  - ВашингтонСеверо-западная конечная остановка LA 182
АвойельВзаимодействие с другими людьми32,16351,761 LA 1175  - Золотая пыльЗападная конечная остановка LA 1175
Взаимодействие с другими людьми32,888–
32,939		52.928-
53,010		 LA 106 на запад до I-49  - Сент-ЛандриВосточная конечная остановка LA 106
Взаимодействие с другими людьми35,67057,405 LA 1176
Bunkie39 28163,217 США 71 юг (Southwest Main Street)Южный конец параллелизма US 71
39 49163,555 США 71 север (Southwest Main Street)
LA 115 юг (West Church Street) до I-49		Северная часть параллелизма US 71; южный конец параллелизма LA 115
Взаимодействие с другими людьми41,80167 272 LA 115 север - Хессмер , МарксвиллСеверный конец параллелизма LA 115
Вечнозеленый44,05870,904 LA 1178 юг (Burns Road)Северная конечная остановка LA 1178
44,09970,970 LA 361 юг (Хилл-стрит)Северная конечная остановка LA 361
Взаимодействие с другими людьми47,52276 479 LA 1184Западная конечная остановка LA 1184
Взаимодействие с другими людьми48,21177,588 LA 1184Восточная конечная остановка LA 1184
Cottonport49,66379,925 LA 107 юг (Коттонпорт-авеню)Южный конец параллелизма LA 107
50,276–
50,322		80.911-
80,985		 LA 107 север (Фронт-стрит) - Мансура , МарксвиллСеверный конец параллелизма LA 107
Длинный мост54,08787,045 LA 114  - Моровиль , МансураСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Подъездной путь [ править ]


Луизиана Шоссе 29 Spur
Место расположенияVille Platte
Длина0,197 миль [1] (0,317 км)
Существовалc.  1982- настоящее время

Louisiana Highway 29 Spur ( LA 29 Spur ) проходит 0,20 мили (0,32 км) в северо-южном направлении вдоль Северной Chataignier улице в Виль - Платт , на сиденье из Ивэнджелин . Это короткое соединение между проездными полосами одновременной проезжей части US 167 / LA 10 , которая проходит по односторонней паре улиц Main и LaSalle через город. [4] [5] [26]

Маршрут подписан как часть магистрали LA 29, так как он выполняет эту функцию для определенных транспортных потоков на самом западном пересечении LA 29 и US 167 / LA 10. [26] Его существование восходит к 1982 году, когда было одностороннее движение. пара была введена в действие, давая US 167 / LA 10 четырехполосный коридор через Вилле Платт. [27] [28]

Основные перекрестки
Вся автомагистраль проходит в Ville Platte , Evangeline Parish .

mi [1]кмНаправленияПримечания
0,0000,000 США 167 юг / Лос-Анджелес 10 восток / Лос-Анджелес 29 север (East Main Street) до I-49  - Opelousas , Lafayette
LA 29 юг (South Chataignier Street) - Eunice		Южный вокзал
0,1970,317 США 167 север / Лос-Анджелес 10 запад (East LaSalle Street) - АлександрияСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Портал США
  •  Портал автомобильных дорог США

Заметки [ править ]

  1. ^ В то время 2-я улица была главной магистралью Юнис с севера на юг. Сквозной маршрут был сдвинут на один квартал на восток до 1-й авеню, которая с тех пор была переименована в улицу CC Duson.
  2. ^ Это небольшое изменение вызвало сокращение LA 363 и LA 1171, ликвидацию LA 1170 и создание LA 3247. По состоянию на 2016 год знаки все еще присутствуют на прежнем маршруте, направляющем движение к I-49 и контрольным городам Вилле Платт и Банки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Данные La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы . Сентябрь 2015 . Проверено 17 июня, 2016 .
  2. ^ a b c d e f Google (17 июня 2016 г.). «Обзорная карта ЛА 29» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 июня, 2016 .
  3. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Сент-Ландри (западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 июня, 2016 .
  4. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Эванджелинский приход (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 июня, 2016 .
  5. ^ a b c d Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 июня, 2016 .
  6. ^ a b c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Авойель (южная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 июня, 2016 .
  7. ^ a b Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 08: Официальная карта участка контроля, строительства и обслуживания (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 17 июня, 2016 .
  8. ^ а б "La DOTD GIS" . Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано из оригинального 16 октября 2013 года . Проверено 30 августа 2013 года .
  9. ^ "Zydeco Cajun Prairie Byway" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  10. ^ "Northup Trail" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  11. ^ "Колониальные тропы Луизианы" . Луизиана Живописные переулки. 2016 . Проверено 16 мая 2017 года .
  12. ^ a b c Департамент шоссейных дорог , движения и планирования Луизианы (1953). Приход Сент-Ландри (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  13. ^ a b Отдел автомагистралей, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1950). Эванджелинский приход (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  14. ^ a b Отдел автомагистралей, дорожного движения и планирования штата Луизиана (1947). Авойельский приход (Карта) (изд. От 1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  15. ^ a b «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times . Батон-Руж. 18 июня 1955 г. с. 3B.
  16. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение государственной дорожной системы» . Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 . Проверено 15 августа 2013 года .
  17. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1 июня 1963). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Отдел Луизианы шоссейных дорог (1966). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог, движения и планирования Секции (1955). Авойельский приход (Карта) (изд. От 1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1971). Луизиана, 1971 год (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  21. ^ Отдел Луизианы автомобильных дорог (1975). Луизиана 1975 (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  22. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1988). Луизиана: Официальная карта автомагистралей . Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  23. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (апрель 1991 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей . Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  24. ^ "Правильный размер государственной системы автомобильных дорог" (PDF) . Департамент транспорта и развития Луизианы. Апрель 2013. с. 3 . Проверено 25 июля 2013 года .
  25. ^ Луизиана Департамент транспорта и развития, Управления мультимодальных планирования (2 марта 2017 г.). Оптимальный размер системы государственных автомобильных дорог: волость Авойель (южный участок) (PDF) (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы . Проверено 13 июня 2017 года .
  26. ^ a b Google (17 июня 2016 г.). "Обзорная карта отрога LA 29" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 17 июня, 2016 .
  27. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  28. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: штат мечты (карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Карты / домашняя страница данных ГИС , Министерство транспорта и развития Луизианы
  • Домашняя страница Louisiana Scenic Byways