Лоуик - деревня и гражданский приход, входящие в состав округа Северный Нортгемптоншир , Англия, примерно в 2 милях (3,2 км) к северо-западу от Трапстона . Он появляется в Книге Судного дня как Лухвик , а затем как Лофвик и в 1167 году как Луффевич . Название происходит от староанглийского «мест обитания Luhha в или Luffa в», WIC существо родственного Викус в латинском . [1] На момент переписи 2011 года население прихода составляло 298 человек. [2]
Lowick | |
---|---|
Церковь Святого Петра, Лоуик | |
Lowick Расположение в графстве Нортгемптоншир | |
Население | 298 (перепись 2011 г.) |
Справочник по сетке ОС | SP9780 |
Унитарная власть | |
Церемониальный округ | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый город | Кеттеринг |
Почтовый индекс района | NN14 |
Телефонный код | 01832 |
Полиция | Нортгемптоншир |
Огонь | Нортгемптоншир |
Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
Здания
Drayton House находится в 1,6 км к юго-западу от деревни.
Церковь Святого Петра была построена семьей Грин из Дрейтона между концом четырнадцатого и началом пятнадцатого веков. [3] Бывшее школьное здание на Дрейтон-роуд было построено сэром Джоном Жерменом и его женой и датируется 1717-1725 гг. [3]
Книга Джорджа Элиота « Миддлмарк» была написана, по крайней мере частично, в старом доме приходского священника, который упоминается в самой книге.
Добыча и добыча железной руды
Железную руду добывали в трех местах недалеко от села. Вся руда была доставлена на завод Islip Ironworks. Большая часть руды использовалась на этом заводе до его закрытия в 1942 году. Остальная часть руды была загружена в железнодорожные вагоны на Ислипе и отправлена в другие места для плавки. После 1942 года его перевели на завод Corby Works.
Разработка карьеров началась к югу от деревни в 1901 году и продолжалась до 1948 года. В забое карьера в 1923 году была начата шахтная штольня. В 1933 году эта шахта соединилась с другим подземным рудником, и с тех пор две шахты работали как одна вход ближе к Айлипскому металлургическому комбинату.
К северо-западу от деревни был еще один карьер. Разработка карьеров началась здесь в 1902 году и позже распространилась на приход Садборо. Часть карьера Лоуик была разработана к 1939 году. Работа в части Садборо продолжалась до 1952 года. К западу от Лоуика был карьер поменьше, который работал в 1908 году.
Руда из всех этих карьеров доставлялась на Ислип трехфутовым трамваем с паровозами. Вначале разработка карьеров велась вручную с использованием взрывчатки. Паровые карьерные машины были введены с 1915 года, а дизельные машины - с 1932 года. В шахте находился трамвай шириной 2 фута 6 дюймов, по которому использовались лошадиные тягачи, но с 1932 года для некоторых из этих работ использовались тепловозы.
К юго-востоку от деревни (к востоку от Ислип-роуд) был также известняковый карьер, который работал в период с 1918 по 1931 год. Он обслуживался веткой трамвая с шириной колеи 3 фута.
Сохранились следы карьеров и трамвайных путей, хотя многое было благоустроено. По состоянию на 1985 г.[Обновить]часть кровли шахты обрушилась, и можно было пройти в туннель шахты. [4]
- ^ Ekwall, Eilert , Краткий Оксфордский словарь английских топонимов . Oxford, Oxford University Press, 4-е издание, 1960. стр. 306. ISBN 0198691033 .
- ^ Управление национальной статистики: Lowick CP: Численность приходов . Дата обращения 16 июля 2015.
- ^ а б Певснер, Николаус; Черри, Бриджит (редакция) (1961). Здания Англии - Нортгемптоншир . Лондон и Нью-Хейвен: Издательство Йельского университета. С. 297–8. ISBN 978-0-300-09632-3.
- ^ Тонкс, Эрик (1991). Карьеры железного камня в Мидлендсе Часть 5 Район Кеттеринга . Челтнем: Ранпаст. С. 106–68. ISBN 1-870754-05-0.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Лоуиком, Нортгемптоншир, на Викискладе?