Железнодорожная линия Loxton является закрытой железнодорожной линии в северной Мюррей Mallee области Южной Австралии . Он шел на северо-восток от Тайлем-Бенд до зернохранилищ возле Локстона . [1]
Железнодорожная линия Локстон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Поезда не ходят | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Мюррей Малли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 34 ° 58′15 ″ ю.ш. 140 ° 5′30 ″ в.д. / 34,97083 ° ю.ш.140,09167 ° в.Координаты : 34 ° 58′15 ″ ю.ш. 140 ° 5′30 ″ в.д. / 34,97083 ° ю.ш.140,09167 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Тайлем Бенд Локстон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 2 февраля 1914 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преобразован в стандартный калибр | 1996 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 20 июля 2015 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 271 км (168 миль) (Tailem Bend – Tookayerta) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старый калибр | 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Первая очередь железной дороги Brown's Well открылась от Tailem Bend до Wanbi 6 января 1913 года [2] и простиралась до Paruna к концу апреля того же года. [3] Ветвь от Алавуны до Локстона открылась 13 февраля 1914 года. [4] Основная линия на Алавуну и единственная оставшаяся ветка до Локстона закрылась 6 января 1996 года, чтобы ее ширина была преобразована с широкой колеи на стандартную, чтобы сохранить связь с магистралью. линия из Аделаиды в Мельбурн после того, как эта линия была преобразована. [5] [6] [7] Последняя зерновая линия покинула силосы 20 июня 2015 года, что ознаменовало закрытие линии.
Маршрут
Железная дорога отходила от главной линии к югу от излучины Тайлем и проходила примерно на северо-восток. Karoonda шоссе от Murray Bridge Востока параллельно через примерно 24 километров в Kulde . Железная дорога и шоссе продолжали вместе в 100 км к северо-востоку через Karoonda к Alawoona , затем оба повернулись на севере для последних 35 километров к Локстону .
Линия больше не идет до станции Локстон из-за того, что ее свернули на зернохранилище в нескольких километрах от города. Конец главной линии стал зерновым терминалом на том месте, которое изначально было сайдингом Тукаерта. [8] Линия была закрыта 20 июля 2015 года, и теперь все перевозки зерна осуществляются по автомобильным дорогам. [9]
Рекомендации
- ^ Mid North & Murray Mallee Линии архивации 2 февраля 2015 в Вайбак Machine SA Track & Signal
- ^ «КОРИЧНЕВЫЙ ХОРОШО ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА» . Рекламодатель . LV (16, 919). Южная Австралия. 7 января 1913 г. с. 8 . Проверено 28 мая 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "ТАЙЛЕМ БЕНД И ПАРУНА (БРАУНОВАЯ ЛИНИЯ)" . Рекламодатель . LV (17, 016). Южная Австралия. 30 апреля 1913 г. с. 2 . Проверено 28 мая 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ГАЛА-ДЕНЬ ЛОКСТОНА» . Наблюдатель . LXXI (5, 477). Южная Австралия. 21 февраля 1914 г. с. 48 . Проверено 28 мая 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 54, 56. ISBN 0-909650-49-7.
- ^ "Филиалы ЮАР будут стандартизированы" Железнодорожный дайджест, июнь 1995 г., стр. 15
- ^ "Южная Австралия" Железнодорожный дайджест, июль 1996, стр. 37
- ^ Перевозка грузы Исследование и железнодорожные операции Исследование архивации 16 марта 2015 в Вайбаке машина Маховик Консультативного 17 ноября 2014 года
- ^ Стратерн, Пери (21 мая 2015 г.). «Конец очереди для зерновых поездов Мюррейлендс, Малли» . Стандарт долины Мюррей . Региональные СМИ Fairfax . Дата обращения 4 августа 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )