Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

НеоЛАЗ 12 используется футбольным клубом «Карпаты» .
Миль Ми-10 транспортно-вертолет отображается на 1965 Paris Air Show с автобусом ЛАЗ осуществляется под ним.
ЛАЗ 695 - обычное зрелище в городах бывшего СССР
ЛАЗ 699 в Томске , Россия
ЛАЗ Лайнер 12
ЛАЗ 52528 во Львове
Троллейбус ЛАЗ 52522
ЭлектроЛАЗ 12
ЭлектроЛАЗ Э301Д1 - троллейбус длиной 18,6 метра
Лемберг 5208 в центре Львова

Львы автомобильный завод ( Украинский : Львівський автомобільний завод ), в основном известен под устаревшим названием L'vivs'ky Avtobusnyi завод ( украинский : Львівськие автобусние завод , буквально «Львовский автобусный завод» ) был автобус производственной фирмы в г. Львов , Украине . Их торговая марка - ЛАЗ ( ЛАЗ ), и компания и ее продукция часто упоминаются именно этим сокращением, а не полным названием.

Это был один из крупнейших производителей автобусов в Советском Союзе и крупнейшее промышленное предприятие во Львове. Завод принадлежит частной холдинговой компании.

История [ править ]

Львовский автобусный завод ЛАЗ был построен в 1945 году для производства автобусов ЗИС для СССР. Когда возникла идея создать совершенно новый автобус, автобус ЛАЗ 695 был разработан и одобрен МосковскимМинистерство транспорта. Производство было начато в 1956 году и продолжалось до 2006 года. Это самый успешный автобус в мире и рекордсмен по продолжительности производства. В 1970-е годы было создано много новых моделей, таких как ЛАЗ 699 и 697, которые являются туристическими автобусами. В 1967 году на Брюссельском автосалоне ЛАЗ стал лучшим автобусом Европы. ЛАЗ был первым, кто в 1963 году создал автобус с низким полом под названием ЛАЗ 360, разработанный Нами СССР. После распада Советского Союза в 1991 году ЛАЗ сильно пострадал в экономическом плане из-за потери финансирования. Производство остановлено из-за отсутствия заказов. После того, как экономика пошла на подъем, ЛАЗ снова стал производить автобусы. Создан ЛАЗ 52523.

В 2001 году ЛАЗ был продан российскому бизнес-магнату Игорю Чуркину . После продажи компании вся производственная линия была модернизирована для выпуска новых автобусов по невысокой цене. ЛАЗ использовал систему под названием «гибкая сборочная линия», что означает, что на одной линии можно было производить много разных моделей, поскольку все автобусы ЛАЗ собирались вручную.

Среди наиболее известных его продуктов - городской автобус ЛАЗ-695 и его удлиненная туристическая версия ЛАЗ-699. ЭлектроЛАЗ, характерный современный троллейбус ЛАЗ , курсирует более чем в 25 городах по всему миру. ЛАЗ предоставил транспорт для чемпионата Европы по футболу 2012 года, который проводился в Украине и Польше в 2012 году. Правительство Украины подписало контракт на закупку 2500 новых автобусов «СитилаЗ» и, возможно, еще 800. После чемпионата автобусы ЛАЗ использовались как регулярный городской транспорт в городах, принимающих Евро-2012. В 2012 году были представлены три новые модели: ЛАЗ 695 «Союз», ЛАЗ 4207 ДМ и ЛАЗ А183 CNG.

Услуги [ править ]

ЛАЗ Холдинг имеет два завода, расположенных в Украине. ЛАЗ - больший, а ДАЗ - меньший.

ЛАЗ находится во Львове , Украина, и состоит из более 300 зданий, расположенных в собственном небольшом городе. Собственность завода оборудована собственной системой водоснабжения, преобразовательной установкой, системой фильтрации газа, системой очистки и отвода воды, системой охлаждения оборудования, централизованным сжатым воздухом, пожарной частью, командой полиции, внутренней телефонной системой / системой громкой связи, зданием прессы, лазером. цех раскроя, цех хромирования, цех металлообработки, окрасочный цех, дизайнерский квартал, маркетинговый центр. Фабрика занимает более 20 кварталов в ширину и 30 в глубину.

ДАЗ меньше по размеру, состоит из 20 больших зданий, расположенных в Каменском . ДАЗ оснащен большим сборочным цехом, централизованным сжатым воздухом, сварочным, покрасочным, испытательным центром и многим другим.

Центральный офис ЛАЗ Холдинга находится в Киеве , Украина, в центре города.

Структура [ править ]

ЛАЗ Холдинг состоит из нескольких компаний.

  • Львовский автобусный завод "ЛАЗ"
  • Днепровский автобусный завод "ДАЗ"
  • Николаевский машиностроительный завод "ММЗ"
  • ЛАЗ финансовая компания "ЛАЗ Финанс"
  • Продажа ЛАЗов "Торговый дим ЛАЗ"
  • ЛАЗ Сервис и запчасти "ЛАЗ Сервис"
  • Центральный офис ЛАЗ Холдинга "Офис Киев"
  • ЛАЗ Нью-Йорк офис "Офис Нью-Йорк"
  • Lemberg Coach Автобусы класса люкс "Lemberg Coach"

Текущие модели [ править ]

Снятые с производства модели [ править ]

  • ЛАЗ-695 «Львов» (1956–2008)
  • ЛАЗ-697 «Турист» (1959–1985)
  • ЛАЗ-699 (1964–2002)
  • ЛАЗ-4202 (1978–1993)
    • ЛАЗ-4204
    • ЛАЗ-4969
  • ЛАЗ-4206 (1986)
  • ЛАЗ-4207 (1984–2002)
  • ЛАЗ-5207 (1994–2002)
  • ЛАЗ-5252 (1992–2006)
  • ЛАЗ-52521
  • ЛАЗ-52522 (1993–2006)
  • ЛАЗ-52528 (2002–2004)
  • ЛАЗ-52529
  • ЛАЗ-5256
  • ЛАЗ-5257
  • ЛАЗ-А073 (1998 г.)
  • ЛАЗ-А291 (2001–2005)
  • ЛАЗ-3202
  • ЛАЗ-А173
  • ЛАЗ-А141

Электромобили [ править ]

  • НАМИ-ЛАЗ-750 (1951 г.)

Трейлеры [ править ]

  • ЛАЗ-712 (1954 г.)
  • ЛАЗ-729 (1954 г.)
  • ЛАЗ-742Б (1956)
  • 1-АПМ-3

Автокраны [ править ]

  • АК-32 (1951 г., установлен на ЗИС-150)
  • ЛАЗ-690 (1955– ?, устанавливался на ЗИС-150, ЗИЛ-164, ЗИЛ-164А)

Прототипы [ править ]

  • ЛАЗ-360
  • ЛАЗ-360ЭМ (1970)
  • ЛАЗ-696 (1966 г.)
  • ЛАЗ-698 (1963)
  • ЛАЗ-698 «Карпаты-1» (1960 г.)
  • ЛАЗ-698 «Карпаты-2» (1960 г., на базе ЛАЗ-697)
  • ЛАЗ-5255 "Карпаты" (1980 г.)
  • ЛАЗ-6205 (1995 г.)
  • ЛАЗ-6206 (2000 г.)
  • ЛАЗ "Украина-1" (1961 г.)
  • ЛАЗ "Украина-2" (1961 г.)
  • ЛАЗ "Украина-67" (1967 г.)
  • ЛАЗ "Украина-69" (1969 г.)
  • ЛАЗ "Украина-71" (1971 г., прототип ЛАЗ-699Н)
  • ЛАЗ "Украина-73" (1973 г.)
  • ЛАЗ-Э291 (2006 г., прототип 17-метрового троллейбуса)

См. Также [ править ]

  • СК Скифь Львов

Ссылки [ править ]

  1. ^ TOP - Менеджмент компании
  2. ^ Уголовное дело против владельца ЛАЗа закрыто

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт