Железнодорожной оси Лион-Будапешт (официально обозначен как Railway оси Лион-Триест-Divača / Копер-Divača-Любляна-Будапешт-украинской границы ) является проектом Трансъевропейской высокоскоростной железнодорожной сети ( TEN -R), которая включает в себя создание высокоскоростной железнодорожной линии протяженностью 1638 км (1018 миль) между Лионом и Будапештом, которая, наконец, направится к украинской границе. [1]
Разделы
Лион-Турин
Высокоскоростной железной дороги Турин-Лион является плановым 270 км (170 миль) -длинный, 220 км / ч (140 миль / ч) железнодорожной линии [2] , который соединит два города и связывают итальянские и французские высокоскоростные железнодорожные сети . Ядром проекта является базовый туннель протяженностью 57,5 км, пересекающий Альпы между долиной Сузы в Италии и Морьеном во Франции . [3] Этот туннель будет самым длинным железнодорожным туннелем в мире , он будет длиннее, чем Готардский базовый туннель , длина которого составляет 57,1 км, и составляет одну треть предполагаемой общей стоимости проекта.
Турин-Любляна
Любляна-Будапешт
Будапешт-украинская граница
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Исполнительное агентство по инновациям и сетям - Европейская комиссия" . Исполнительное агентство по инновациям и сетям . Проверено 26 июня 2017 .
- ^ (на итальянском языке) Nuova linea Torino-Lione parte comune tratta italiana - Вариант исполнения - Studio d'impatto ambientale - sintesi non tecnica 9-7-2010 (документ PP2 C3C TS3 0105A AP NOT)
- ^ «Альпийские туннели» . LTF. Архивировано из оригинального 31 октября 2006 года . Проверено 2 марта 2012 года .