Трасса М-1 ( Черногория : Magistralni put M-1 ) - это трасса Черногории .
Шоссе М-1 | ||||
---|---|---|---|---|
Магистральный путь М-1 | ||||
Адриатическое шоссе | ||||
Информация о маршруте | ||||
Часть E-65 / E-80 / E-851 | ||||
Длина | 163,0 км (101,3 миль) | |||
Существовал | 1971 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | D 8 / E 65 / E 80 в Дебели Бриег (граница с Хорватией ) | |||
Восточная часть | SH41 в Сукобине (граница с Албанией ) | |||
Место расположения | ||||
Муниципалитеты | Герцег-Нови , Котор , Будва , Бар , Улцинь | |||
Система автомагистралей | ||||
Автомагистрали в Черногории
|
Автомагистраль М-1 проходит вдоль всего черногорского побережья от западной границы с Хорватией на восток до границы с Албанией . Он проходит через все прибрежные города Черногории (например, Герцег-Нови , Котор , Будва , Бар , Улцинь ). Это начальная точка всех автомагистралей, которые начинаются от береговой линии и идут на север, например, M1.1, M-2, M-8 и M12, и пересекаются с M-11 в Бокинском заливе, где M-11 может использоваться для сокращения расстояние на пароме от Каменари до Лепетане . Автомагистраль М-1 является частью международной сети дорог категории Е с Е-65 / Е-80 от границы с Хорватией до Сутоморе и с Е-851, идущей от Сутоморе до границы с Албанией, и является черногорской частью Адриатического шоссе .
История
Автомагистраль М-1 была от границы с Хорватией до Петроваца-на-Мору частью исторической автомагистрали М-2 в Черногории. Строительство этой автомагистрали началось в 1953 году и закончилось в 1971 году. [1] Участок от Петроваца-на-Мору до границы с Албанией , ранее известный как шоссе М-2.4, был официально открыт для движения в 1973 году. [2] [3]
В январе 2016 года Министерство транспорта и морских дел опубликовало Положение о категоризации государственных дорог. [3] С новой категоризацией была создана автомагистраль М-1 из части предыдущей автомагистрали М-2, объединяющаяся с предыдущей автомагистралью М-2.4.
Основные перекрестки
Муниципалитет | Место расположения | км | ми | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Герцег Нови | Дебели Бриег | 0,0 | 0,0 | D 8 / E 65 / E 80 - Дубровник ( Хорватия ) | Пересечение границы с Хорватией Западный конец параллелизма E 65 Западный конец параллелизма E 80 |
Meljine | 10.9 | 6,8 | M-12 - Требинье ( Босния и Герцеговина ) | ||
Каменари | 23,4 | 14,5 | До М-11 - Тиват на пароме до Лепетане | ||
Котор | Lipci | 29,5 | 18,3 | М-8 - Грахово , Вилуси | |
Рисан | 34,5 | 21,4 | Нет крупных пересечений | ||
Котор | 53 | 33 | R-1 - Негуши , Цетине | ||
Радановичи | 56,6 | 35,2 | М-11 - Тиват , Лепетане | возле Тиват аэропорт | |
Будва | Будва | 75,9 | 47,2 | M-10 - Цетинье , Подгорица | |
Петровац-на-Мору | 91,2 | 56,7 | M-2 / E-851 - Подгорица , Биело Поле | Западный конец параллелизма E 851 | |
Бар | Сутоморе | 102,0 | 63,4 | M-1.1 / E-65 / E-80 - Вирпазар , Подгорица | через Тоннель Созина Восточный конец параллелизма E 65 Восточный конец параллелизма E 80 |
Бар | 110,0 | 68,4 | Нет крупных пересечений | ||
Улцинь | Улцинь | 138,0 | 85,7 | R-22 - Ада Бояна | |
Владимир | 157,0 | 97,6 | R-15 - Острос , Вирпазар | ||
Сукобин | 163,0 | 101,3 | SH41 / E 851 - Шкодер ( Албания ) | Пересечение границы с Албанией Восточный конец трассы E 851. | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ Додерович, Мирослав; Иванович, Здравко (осень 2012 г.). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [ Автотранспорт в Черногории ] (PDF) (на черногорском). Matica crnogorska . п. 483 . Дата обращения 24 мая 2015 .
Изградня Жадранског пута на територию Црне Гора почела в 1953 году.
- ^ Додерович, Мирослав; Иванович, Здравко (осень 2012 г.). Drumski saobraćaj u Crnoj Gori [ Автотранспорт в Черногории ] (PDF) (на черногорском). Matica crnogorska . С. 483–484 . Дата обращения 24 мая 2015 .
Путь Петровач - Бар - Улцинь - Сукобин (sugoslоvеnskо - albаnskа gránicа), пуштен је Друмски саобрацай у Черной Горы у суббота 1973. годе 69,93 км ј.
- ^ а б " Правила о категоризации дорог государственного значения". www.sluzbenilist.me (на черногорском). Официальный вестник Черногории. 5 января 2016 . Проверено 14 февраля 2019 .