Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит М10

M10
Информация о маршруте
Создан Министерством транспорта совместно с Советом графства Хартфордшир и компанией Tarmac Construction.
Длина2,8 миль (4,5 км)
Временной период2 ноября 1959 - 1 мая 2009
Культурное
значение		Совместная вторая автомагистраль в Великобритании
Связанные
маршруты		M1 и M45
Основные узлы
ИзХемел Хемпстед
 UK-Motorway-M1.svg
Автомагистраль М1
КСент-Олбанс
Дорожная сеть
M10 к югу от Сент-Олбанса в 2005 году

M10 была автомагистраль в Хартфордшир , Англия , работает в течение приблизительно 3 мили (4,5 км) от автомагистрали М1 на развязке 7 недалеко от Хемел Хемпстед к A414 Северной окружной дороги в Парк - стрит Roundabout, только к югу от Сент - Олбанс . Открытый в 1959 году, он был реклассифицирован как часть A414 в 2009 году.

История [ править ]

M10 открылась 2 ноября 1959 года вместе с M1 и M45 и была спроектирована и построена Tarmac Construction [1] как часть объездной дороги Сент-Олбанс (вместе с M1 между развязками 5 и 10). [2]

В то время южная конечная остановка M1 находилась на развязке 5 в Берригроуве, а основной маршрут оттуда до A1 в Лондоне проходил через объездную дорогу A41 Watford . Поскольку пропускная способность дороги А была намного меньше, чем пропускная способность автомагистрали, потребовалась распределительная ветка, чтобы разделить движение и уменьшить заторы в Берригроуве. Таким образом, M10 был построен для распределения движущегося в южном направлении движения по M1 [3] на A5 (теперь A5183 ) и, в качестве альтернативы, через North Orbital Road и A6 до объездной дороги A1 Barnet .

M45 была эквивалентной развилкой на северном конце M1 и, таким образом, рассматривается как родственная автомагистраль M10.

В последующие годы, когда M1 был продлен на юг в Лондон и был построен M25 , первоначальное предназначение M10 было подорвано. Иногда высказывались предположения, что автомагистраль могла быть продлена, чтобы встретить M25 на развязке 22, но это никогда не предлагалось. [4]

Перейти на более раннюю версию [ править ]

В декабре 2008 года было завершено расширение M1 между M25 и Лутоном , при этом были построены немагистральные коллекторно-распределительные полосы для соединения 8-го перекрестка M1 в Хемел-Хемпстеде с перекрестком 7 и M10. [5] Поскольку движение между Хемел-Хемпстедом и кольцевой развязкой на Парк-стрит могло теперь осуществляться без выезда на автомагистраль M1, не было необходимости использовать M10 как автомагистраль. Таким образом, 1 мая 2009 г. рейтинг M10 был понижен до класса А., и обозначен как часть A414. Это также выпустило обозначение «M10» для использования в других местах. Это также имело дополнительный бонус в виде возможности парковки грузовиков в ожидании доступа к предполагаемому железнодорожному грузовому депо. В противном случае, если бы предлагаемое железнодорожное грузовое депо было запущено и оно осталось бы автомагистралью, грузовикам негде было бы ждать.

Соединения [ править ]

Автомагистраль M10
Выезд на западСоединениеВыходы в восточном направлении
СЕВЕР M1M1 J7Начало автомагистрали
Начало автомагистралиJ1Хэтфилд A414
St Albans, Радлетт A5183
Bricket Вуд А405

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ Автомагистраль список архива материалов , находящийся в Нортгемптоншир ЦК Архивированных 2008-01-26 в Wayback Machine
  2. ^ Архив автомагистрали
  3. ^ Roads.org.uk База данных автомагистралей - M10
  4. ↑ Roads UK - M10: Короткий отрог с долгой историей [ мертвая ссылка ]
  5. ^ Брошюра Агентства автомобильных дорог (PDF)

Внешние ссылки [ править ]

  • Roads.org.uk База данных автомагистралей - M10
  • Жалкие автомагистрали - M10
  • Архив автомагистрали - M1 / ​​M10 / M45

Координаты : 51.7374 ° N 0.3710 ° W51 ° 44′15 ″ с.ш., 0 ° 22′16 ″ з.д. /  / 51.7374; -0,3710