Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В General Dynamics Land Systems (GDLS) M60-2000 или 120S была модернизация танка М60 . Разработка M60-2000 была вызвана прежде всего тем, что большое количество основных боевых танков M60 находилось на вооружении многих стран Ближнего Востока, которые не могли позволить себе достаточные силы более современных основных боевых танков. Обновление было продано тем пользователям M60, у которых была промышленная возможность переоборудовать танки. M60-2000 / 120S представлял собой комплект для переоборудования, поставляемый GDLS, который сочетал в себе башню M1A1 M1 Abrams с корпусом M60A1 M60 Patton, предлагая многие функции M1A1 Abrams существующим пользователям M60 по сниженной цене.

Развитие [ править ]

Впервые он был упомянут в программе M60-2000, и проектные работы начались в конце 1999 года компанией General Dynamics Land Systems как частное предприятие для экспортного рынка и никогда не оценивались для военной службы США. Позже обозначение M60 было снято из-за обширных изменений и для того, чтобы выделить это как новый автомобиль для потенциальных клиентов, таким образом изменив название на 120S Project . 120 представляли собой пистолет, а S по данным компании маркетинг постоял скорость и живучесть. Два основных обновления, которые это предложит для серии M60 автомобиля. [3] По сути, это гибридная машина, состоящая из версии M1A1 башни ОБТ Abrams, соединенной сКорпус М60А1 . M60-2000 тестировался на рынке в течение 2000 года, и ряд стран НАТО и Ближнего Востока были проинформированы об этом автомобиле. По отзывам клиентов, была проведена детальная инженерная работа, и в декабре GDLS решила построить функциональный прототип. [4] В августе 2001 года компания представила полнофункциональный прототип ОБТ 120S на своем предприятии в Детройте, штат Мичиган. Прототип был показан на выставке IDEF в Турции в октябре 2001 года.

Описание [ править ]

При разработке рассматривалась возможность модернизации башни M60A3, но башня M1A1 использовалась из-за ее более высокого уровня броневой защиты и того факта, что 120-мм боеприпасы разделены в суете башни. Для проекта 120S башня M1A1 и шасси серии M60A1 были арендованы у армии США . Башня соединяется с существующим шасси M60 с помощью переходного кольца, которое позволяет использовать кольцевое кольцо M1A1 без каких-либо модификаций башни. Он состоял из исправной башни M1A1, редуктора башни M1, гидравлического насоса и переходника контактных колец M1A1. [5] Многие подсистемы уже хорошо себя зарекомендовали и находятся в серийном производстве.

Броня башни изготовлена ​​из композитного материала и не имеет защитной сетки из обедненного урана (DU), которая есть в варианте M1A1HA (Heavy Armor) ОБТ Abrams. Броня корпуса - обычная закаленная сталь. Планировалось, что комплекты брони для серийных машин будут адаптированы под каждого заказчика. Доступные опции включены дополнительный STANAG Level 6 бронеплитов для корпуса фронтальной дуги к третьим дороги колесам, створка / клетка броневого плинтусу для башни, стал или композитными бронированными боковыми юбок, скол вкладышей и реактивных пакетов броней. [6]

Шасси M60A1 было модифицировано с помощью усиленной торсионной системы ОБТ серии M1, чтобы учесть дополнительный вес башни M1A1, а также дополнительную броню, которая должна была быть установлена ​​на серийные машины. Дополнительным предложением была замена торсионной подвески гидропневматическими агрегатами для улучшения езды по пересеченной местности. Прототип 120S сохраняет стандартный M60 серии блок питания , состоящие из Континенталя -12 В 750 л.с. (560 кВт) с воздушным охлаждением , AVDS-1790-2 дизельного двигателя с компакт-850-6 поперечной передачей привода, с дальностью полета 275 миль. Предполагалось, что серийные автомобили будут иметь более мощный дизельный двигатель General Dynamics Land Systems AVDS-1790-9, развивающий 1200 л.с., и автоматическую трансмиссию серии Allison X-1100-5, увеличивающую рабочий диапазон до более 300 миль (480 км), но другие комбинации силовых агрегатов. Также были предложены опорные колеса и ведущая звездочка, заменяемые компонентами M1A1 и, при желании, облегченная гусеница Abrams T158. Верхняя часть подвески прототипа оснащена имитацией баллистических боковых юбок и новыми амортизаторами. Он имеет экипаж из 4 человек, командир, заряжающий и наводчик расположены в башне, а механик-водитель - в передней части корпуса.

Системы оружия [ править ]

Основное вооружение - полностью стабилизированная 120-мм гладкоствольная пушка M256 с тепловой гильзой, которая использовалась на версии M1A1 ОБТ Abrams, и несет 36 снарядов в кулисах башни. Боеприпасы хранятся в турели с выдувными панелями для большей живучести. В серийных версиях планировалось разместить дополнительное круглое хранилище в сейфовых ящиках на полу корпуса. Вторичное вооружение - два пулемета M240C калибра 7,62 мм . Один из них установлен соосно справа от основного орудия, другой - над люком заряжающего. Также имеется 12,7-мм пулемет M2HB на крыше , установленный над командирским люком. Башня оснащена двумя шестиствольными дымовыми гранатометами M250 с электронным управлением., по одному с каждой стороны основного орудия. Дымовые гранаты содержат люминофор, который скрывает тепловую сигнатуру машины для противника. Система дымоудаления выхлопных газов двигателя автомобиля (VEESS) также может быть проложена от системы с приводом от двигателя, чтобы визуально скрыть пространство вокруг автомобиля. [7]

В электронном блоке использовались компоненты, разработанные Хьюзом, включая дальний инфракрасный радар (FLIR) 240X4, дневной / стабилизированный прицел FLIR с безопасным для глаз лазерным дальномером, тепловизионную систему (TIS), бортовой цифровой компьютер управления огнем и данные. шина, обеспечивающая аналогичные возможности, что и M1 Abrams Mark 1 Advanced Fire Control System. Серийные автомобили также будут иметь пакет BITE (встроенное испытательное оборудование). [8]

Результаты [ править ]

Изначально 120S был нацелен на модернизацию M60 командования Сухопутных войск Турции (TLFC), но впоследствии это соревнование было выиграно компанией Israel Military Industries с ее модернизацией Sabra II . Египетская армия рассматривает это предложение до тех пор, пока не был окончательно отвергнут в пользу лицензированного контракт на строительство в Египте М1. [9] Был изготовлен только один прототип. По состоянию на начало 2009 года 120S MBT не было продано и больше не упоминалось в маркетинговой литературе General Dynamics. Прототип был разобран, а корпус и башня вернули армии США в 2003 году [10].

См. Также [ править ]

  • Сабра (танк)
  • Танк М60

Ссылки [ править ]

  1. ^ Zaloga & Sarson 1993 , стр. 6
  2. ^ Ханникатт 1984 , стр. 439-443
  3. ^ http://www.patton-mania.com/M60_Patton/Janes__M60-2000/janes__m60-2000.html
  4. ^ https://www.globalsecurity.org/m military / systems / ground / m60-2000.htm
  5. ^ https://www.globalsecurity.org/m military / systems / ground / m60-2000.htm
  6. ^ http: //www.m military-today.com/tanks/120s.htm
  7. ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/land/m1.htm
  8. ^ http: //www.m military-today.com/tanks/120s.htm
  9. ^ http://www.dsca.mil/major-arms-sales/egypt-co-production-m1a1-abrams-tank
  10. ^ http: //www.m military-today.com/tanks/120s.htm

Источники [ править ]

  • Залога, Стивен ; Сарсон, Питер (1993). Основной боевой танк M1 Abrams 1982–1992 гг . Новый авангард (книга 2). Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 1-85532-283-8.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • M60A3 Обновления
  • Развитие и история танка М60
  • Основной боевой танк M60-2000 / 120S