Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из MAN в Латинской Америке )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Volkswagen Caminhões e nibus
Volkswagen Caminhões e Ônibus.png
ТипФилиал
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1995 г.
Штаб-квартираРесенде , Бразилия
Обслуживаемая площадьБразилия, Мексика, Нигерия и Южная Африка.
Ключевые людиРоберто Кортес Президент [1]
ПродуктыКоммерческие автомобили
РодительMAN SE [2] [3]
Веб-сайтvwco.com.br

Volkswagen Caminhões e Ônibus , что на английском языке означает Volkswagen Trucks and Buses , - это бразильская компания по производству коммерческих автомобилей, базирующаяся в Ресенде , Бразилия, и дочерняя компания MAN SE . Он производит большегрузные автомобили и автобусы под маркой Volkswagen .

Volkswagen Caminhões е Ônibus первоначально была частью Volkswagen Commercial Vehicles разделения Volkswagen Group , но по состоянию на 1 января 2009 года он пришел в собственности MAN SE и теперь является частью MAN Латинской Америки . [3]

Работа Volkswagen Caminhões e Ônibus [ править ]

В 1979 году Volkswagenwerk AG приобрела 67% акций Chrysler Motors do Brasil Ltda. В январе 1980 года он увеличил свою долю до 100%, что дало ему право переименовать компанию в Volkswagen Caminhões Ltda.

Первый грузовик Volkswagen - 13.130 1981 г.

Volkswagen Caminhões Ltda. выпустили свои первые грузовики в феврале / марте 1981 года; Volkswagen 11.130 и Volkswagen 13.130, оба имели переработанную версию кабины Volkswagen Mk1 LT и оснащались дизельными двигателями MWM Motores Diesel Ltda (MWM) на платформах Chrysler, унаследованных от поглощения. [4]

AutoLatina годы [ править ]

С 1987 по 1996 год грузовики и автобусы Volkswagen производились с использованием компонентов Ford в рамках предприятия AutoLatina и производились на территории комплекса Ford Ipiranga в Бразилии.

Когда брак с AutoLatina распался, у Volkswagen Group не было завода по производству грузовиков и их запчастей, поэтому завод в Ресенде был построен в 1995 году [4].

Resende перерождение [ править ]

В 1996 году Резенде был официальным стартом для Volkswagen Trucks and Buses, занимающегося разработкой собственных деталей и платформ . Модульный консорциум был впервые представлен в Ресенде. [5]

Модульный консорциум [ править ]

Modular Consortium - это группа основных поставщиков, которые производят детали и собирают их для грузовиков и автобусов Volkswagen на территории завода в Ресенде . [5]

Фольксваген Групп участвует только в поставках продукции на завод и инспекции по окончании производства; Volkswagen выплачивает лишь небольшую сумму заработной платы, поскольку каждый партнер Modular Consortium платит своим рабочим. [4]

В модульный консорциум входят следующие компании:

  • Maxion Sistemas Automotivos Ltda. производить детали шасси, такие как воздушный резервуар, топливный бак и рама [5]
  • ArvinMeritor производит детали подвески и оси, такие как пружины, ступицы и барабаны [5]
  • Remon SA производит шины и колеса [5]
  • Этра Карманн-Гиа управляет Body Shop [5]
  • Carese управляет Paint Shop [5]
  • Continental AG производит компоненты отделки кабины, такие как сиденья и приборная панель [5]

Продажи [ править ]

Большая часть первых продаж шасси грузовиков и автобусов приходилась на Южную Америку; за исключением небольшого экспорта в Китай и на Ближний Восток.

До новой роли Volkswagen Коммерческие автомобили по управлению грузовыми автомобилями и автобусами; в 1994 году Volkswagen импортировал в Германию 7-  тонный грузовик: Volkswagen L80 . В соответствии со стандартами Европейского Союза по выбросам газа EU4; экспорт прекращен в конце 2000 года. [4]

Эпоха коммерческих автомобилей Volkswagen [ править ]

Volkswagen Коммерческие автомобили приобрел бразильские грузовые автомобили и автобусы в 2000 году от Volkswagen do Brasil ; Бразильский филиал Volkswagen. Это ознаменовало начало новой эры для Volkswagen Group в производстве собственной линейки шасси для тяжелых грузовиков и автобусов, которая охватывает категорию полной массы автопоезда (GCM) от 5 до 57 тонн.

С тех пор, как Volkswagen Коммерческие автомобили взяли под свой контроль; компания стремится расширить продажи грузовых автомобилей и автобусов на другие рынки за пределами Южной Америки, Южной Африки и регионов Ближнего Востока.

Все автомобили Volkswagen Caminhões e nibus производятся на заводе в Ресенде, Бразилия, и отправляются в полуразобранных комплектах (SKD) в Уитенхаге в Южной Африке и Пуэбла в Мексике. [4]

Планируемые будущие рынки для экспорта - страны АСЕАН и Восточной Европы .

Volkswagen Caminhões e Ônibus выпустил новую линейку Volkswagen Constellation в сентябре 2005 года с полной массой автопоезда от 13 до 57 тонн. [4]

Факты о компании Volkswagen Caminhões e Ônibus [ править ]

  • Завод в Ресенде был построен за 153 дня и обошелся в 250 миллионов долларов США [5].
  • Завод в Ресенде соответствует требованиям Международной организации по стандартизации ISO TS и ISO 14001 [5]
  • Завод в Ресенде производит 240 автомобилей в день в две смены и насчитывает 4500 рабочих. [5] [6]
  • Грузовики и автобусы Volkswagen продаются более чем в 35 странах мира. Некоторые из стран: Аргентина , [5] Перу , Чили , [5] Уругвай , [5] Боливия , Колумбия , [5] Венесуэла , [5] Парагвай , [5] Эквадор , [5] Доминиканская Республика , [5] Кот - д'Ивуар , [5] Нигерия [5] и Саудовская Аравия . [5] [7]
  • Большая часть роста грузовых автомобилей и автобусов Volkswagen пришлась на последние восемь лет.
  • Вся линейка грузовиков Volkswagen 2007 года способна работать при температурах от минус 20 ° C до плюс 45 ° C; Ближневосточные грузовики могут выдерживать 55 градусов Цельсия .
  • Volkswagen Caminhões e Ônibus собирается на заводе MAN Automotive Concessionaires Corporation в Кесон-Сити, Филиппины, с марта 2014 года.

BMB Mode Center [ править ]

BMB Mode Center, основанный в 2002 году в 10 км от сборочного завода Ресенде, отвечает за модификации грузовых автомобилей и автобусов, которые не могут быть выполнены на производственной линии.

BMB Mode Center build:

  • Ассортимент автобусов: автобусы с низким входом и сочлененные автобусы.
  • Для грузовых автомобилей: модификации 4x4, 8x4 и 8x2, а также бронированный грузовик и, наконец, модификации внешнего дизайна.

Подразделение BMB ​​переехало в июне 2006 года на новое место в 150 м от завода в Ресенде. На новом месте 30 000 квадратных метров земли; Его строительство обошлось бразильским реалам в 7 миллионов реалов. [8]

Основные моменты Volkswagen Caminhões e Ônibus [ править ]

1980-е [ править ]

Январь 1981 г.
Volkswagenwerk AG приобретает 100% Chrysler Motors of Brazil Ltda [4]
Февраль 1981 г.
Volkswagen Caminhões Ltda выпускает первые грузовики - 11.130, 13.130, а этанол питание грузовик [4]
Март 1981 г.
Изменение названия с Chrysler Motors of Brazil Ltda на Volkswagen Caminhões Ltda (Caminhões по-португальски означает грузовики) [4]
Сентябрь 1982 г.
Запуск линейки 6-  тонных грузовиков [4]
Июль 1984 г.
Интеграция Volkswagen Caminhões Ltda. в Volkswagen do Brasil [4]
Август 1984 г.
Volkswagen 140, первый грузовик в Бразилии, работающий на метане / биогазе [4]
Июль 1985 г.
Volkswagen 11.130 экспортируется в Китай [4]
Июль 1987 г.
Подразделение грузовиков объединяется с Ford Trucks с образованием AutoLatina [4]

1990-е [ править ]

Июль 1990 г.
Volkswagen Caminhões е Ônibus завод переходит в промышленный комплекс Ipiranga [4]
Апрель 1993 г.
Выпуск первого шасси Volkswagen Volksbus 16.180 CO [4]
Апрель 1994
Volkswagen Caminhões e Ônibus празднует выпуск 100-тысячного грузовика VWCV [4]
Июнь 1995 г.
Начало экспорта Volkswagen L80 в Германию [4]
Volkswagen Caminhões Ltda. объявляет Ресенде , Бразилия, площадкой для строительства будущего завода по производству грузовиков и автобусов [4]
Ноябрь 1996
Volkswagen Caminhões Ltda переезжает на новый завод в Ресенде [4]
Сентябрь 1997 г.
Празднование 5000-й машины, изготовленной на заводе в Ресенде [4]
Июнь 1998 г.
Выпуск грузовиков Volkswagen на рынок Аргентины [4]
Экспорт полный сбить (CKD) комплектов Volksbus шасси микроавтобуса в Колумбии

2000-е [ править ]

Январь 2000 г.
Volkswagen Коммерческие автомобили (VWN) из Германии со штаб-квартирой в Ганновере берет на себя ответственность за работу грузовых автомобилей и автобусов [4]
Март 2000 г.
Запуск серии 2000 [4]
Апрель 2001 г.
Впервые за 20 лет Volkswagen Caminhões Ltda становится лидером на бразильском рынке грузовых автомобилей.
Август 2002 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus занимает 30% рынка Бразилии, Бразилия - номер 1 в мире, покупатель автобусов и номер 2 для грузовиков.
Декабрь 2002 г.
Производство 100-тысячного грузовика Volkswagen в Ресенде [4]
Июль 2003 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus участвует в международном ралли Сертоэс на трех грузовиках 8.150
Октябрь 2003 г.
Объявление о создании Volkswagen Truck and Bus Operation в Мексике, [4] начало строительства сборочной линии в городе Пуэбла, Мексика.
Ноябрь 2003 г.
Проводя новаторское исследование в Бразилии, Volkswagen тестирует автобус Volksbus, работающий на биодизельном топливе, при поддержке правительства штата Рио-де-Жанейро и UFRJ в рамках проекта Riobiodiesel.
Апрель 2004 г.
Volkswagen 18.310 впервые выиграл Супер Чемпионат Европы по грузовым автомобилям
Июль 2004 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus добавляет еще три автомобиля в программу RioBiodiesel
Август 2004 г.
Первые серийные испытания грузовиков Volkswagen проходят на заводе в Пуэбле, Мексика.
Сентябрь 2004 г.
Volkswagen объявляет о строительстве завода по производству грузовых автомобилей и автобусов Volkswagen в Порт-Элизабет , Южная Африка [4]
Октябрь 2004 г.
Официальное открытие завода Volkswagen в Пуэбле, Мексика [4]
Volkswagen Titan 18.310 - чемпион супер-чемпионата Европы по грузовым автомобилям в первый год участия в соревнованиях.
Октябрь 2005 г.
Начало производства грузовиков и автобусов Volkswagen в Южной Африке с производства трех моделей Volksbus [4]
Ноябрь 2005 г.
Поставка грузовиков и автобусов Volkswagen (от 5 до 8 тонн) и Constellation (от 13 до 45 тонн) [4]
Июнь 2006 г.
BMB Mode Center открыт для специализированной модификации линейки Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Выпущена модель Constellation Daycab [4]
Сентябрь 2006 г.
В верхней части линии 18.320 VIP Volksbus отпущена
Февраль 2007 г.
Выпуск линий 31.320 6x4 Constellation и 15.190, 17.230 Volksbus [4]
8 августа 2007 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus выпустил свой самый мощный дизельный двигатель - Volkswagen NGD 370 в линейке Volkswagen Constellation [4] [9]
22 августа 2007 г.
Volkswagen выпустил первый в истории компании тяжелый грузовик с правым рулем , выпустив линейку Volkswagen Constellation в Южной Африке.
8 августа 2008 г.
Volkswagen выпускает новую роботизированную трансмиссию в сотрудничестве с ZF Friedrichshafen AG для модельного ряда Volksbus.
15 декабря 2008 г.
Volkswagen AG продает Volkswagen Caminhões e nibus компании MAN SE, чтобы сформировать MAN в Латинской Америке. [3] [10]

2010-е [ править ]

3 ноября 2011 г.
Volkswagen AG приобретает контрольный пакет в размере 55,9% в MAN SE , тем самым официально возвращая Volkswagen Caminhões e nibus в концерн Volkswagen.
13 сентября 2017 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus представляет новое поколение популярного семейства Volkswagen Delivery .

2020-е [ править ]

1 сентября 2020 г.
Volkswagen Caminhões e Ônibus представляет свою первую флагманскую модель для тяжелых условий эксплуатации - Volkswagen Meteor .

Volkswagen Caminhões e Ônibus в автоспорте [ править ]

Созвездие темп грузовик ведет поле в Куритиба раунде бразильца 2006 ФОРМУЛА Truck чемпионата

Volkswagen Caminhões e nibus участвует в бразильском чемпионате Fórmula Truck с четырьмя водителями. [11] Используется тягач Volkswagen Constellation 18.310 Titan ; [11] ими управляют Ренато Мартинс , [11] Фелипе Джаффоне , [11] Уолмир Бенавидес [11] и Дебора Родригес . [11] Кроме того, в качестве официального пейс-пика используется еще одно Созвездие , [11] управляемое Аной Лусией Лопес . [11]

Текущие модели [ править ]

  • Фольксваген Метеор
  • Фольксваген Созвездие
  • Доставка Volkswagen
  • Фольксваген Фольксбус

Галерея Volkswagen Caminhões e Ônibus [ править ]

  • Volkswagen L80 1995—2000

  • Volkswagen 18.310 Titan Трактор 2001–2005 [12]

  • Volkswagen Constellation 19.320 Titan Трактор

  • Созвездие Бразильский грузовик Fórmula на заезде на Интерлагос в 2006 году

  • Volkswagen Доставка 8.150

  • Volkswagen Worker 26-260E (6х4)

  • Volksbus 17.260 EOT 2005 CAIO - настоящее время

  • Volksbus 17.240 с кузовом Marcopolo

  • Volksbus 17.230 EOD с кузовом Marcopolo

  • Volksbus 18.280 OT сахарный тростник -Дизель

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Руководители» . VWTBpress.com.br . MAN Латинская Америка . Архивировано из оригинального 26 января 2016 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  2. ^ «MAN AG покупает бразильский грузовик Volkswagen, автобусное подразделение» . Bloomberg.com . Bloomberg LP 15 декабря 2008 . Проверено 9 ноября 2009 года .
  3. ^ a b c «Volkswagen продает компании MAN бизнес по производству тяжелых грузовиков в Бразилии» . VolkswagenAG.com . Volkswagen Aktiengesellschaft . 15 декабря 2008 года Архивировано из оригинала на 1 октября 2011 года . Проверено 9 ноября 2009 года .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления ае аф AG «Volkswagen грузовиков и автобусов - История» . VWTBpress.com.br . MAN Латинская Америка. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Volkswagen Trucks and Buses - Plant - Resende" . VWTBpress.com.br . MAN Латинская Америка. Архивировано из оригинального 26 января 2016 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  6. ↑ Локации - Америка - Ресенде (Бразилия). Архивировано 28 сентября 2007 г., в Wayback Machine.
  7. ^ "Ресенде - Бразилия" . VWTBpress.com.br (на португальском языке). MAN Латинская Америка. Архивировано из оригинала на 2008-05-19 . Проверено 7 июня 2008 .
  8. ^ "BMB Mode Center abre centro modificador de caminhões e nibus Volkswagen" . VWTBpress.com.br (на португальском языке). MAN Латинская Америка . Проверено 7 июня 2008 .
  9. ^ http://vwgazette.blogspot.com/2007/08/vw-constellation-370-revealed-93l-57.html
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-08 . Проверено 3 января 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ a b c d e f g h "Грузовики и автобусы Volkswagen - Грузовик Fórmula" . VWTBpress.com.br . MAN Латинская Америка. Архивировано из оригинального 26 января 2016 года . Проверено 22 ноября 2009 года .
  12. ^ "Volkswagen Caminhões" . lexicarbrasil.com.br (на португальском языке) . Проверено 3 июля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

официальные сайты
  • Международный портал MAN в Латинской Америке
  • Официальный сайт Volkswagen Trucks and Buses в Нигерии
  • Официальный сайт Volkswagen Brazil Truck and Bus (на португальском языке)
  • Сайт для прессы MAN Volkswagen Truck and Bus Brazil
  • Ресенде (Бразилия) Сайт об устойчивом развитии растений [ мертвая ссылка ]
  • BMB Mode Center (ветка модификации VW Trucks and Buses) (на португальском языке)
  • Volkswagen Heavy Trucks в Мексике (на испанском языке)
неаффилированные сайты
  • Спецификации South African Constellation и Volksbus
  • Volkswagen Trucks в Колумбии